本实用新型专利技术公开了一种车载通讯终端保护装置，包括设备盒，设备盒的上表面开设有收纳槽，收纳槽的内部转动连接有固定板，固定板的两侧且远离收纳槽的一端转动连接有连接组件，设固定板的外表面开设有滑槽，滑槽的内部活动卡接有卡接组件，固定板的底端两侧固定连接有转轴，转轴的外表面活动套接有扭簧。本实用新型专利技术的有益效果是：该车载通讯终端保护装置，通过将通讯设备活动卡接在两组卡头之间，同时通讯设备的下表面与挡条的上表面相接触，此时即完成通讯设备的安装，避免在使用过程中汽车发生颠簸导致通讯设备滑落摔坏，在使用结束后将固定板进行翻转折叠，通过弹簧插销进行固定，对该通讯设备进行收纳保护避免落灰。
【技术实现步骤摘要】
一种车载通讯终端保护装置
本技术涉及一种通讯终端保护装置，具体为一种车载通讯终端保护装置，属于通讯器材
技术介绍
现如今，一些低配版的车辆在出厂时甚至直接取消车载导航功能以压缩成本，并且很多车辆的自带导航设备使用起来都非常不方便，存在数据更新不及时，实时导航延迟的问题，因此很多车主都会选择使用自行购买的专业导航装置，而车辆本身并没有为此类设备预留安装位置，因此很多司机直接将导航设备通过简易支架放置在中控平台上。但是设备直接放在中控平台上，在车辆行驶过程中，很容易因为颠簸而发生滑落，对设备造成损伤，同时也带来驾驶风险，而设备在车辆不行驶时也经常直接放置在车辆的中控上，时间久了，也会存在积灰问题，因此需要提供一种保护装置对此类设备进行保护。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载通讯终端保护装置，操作灵活，便于安装和拆卸，有效保护通讯设备在使用过程中避免发生损坏。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种车载通讯终端保护装置，包括设备盒，所述设备盒的上表面开设有收纳槽，所述收纳槽的内部转动连接有固定板，所述固定板的两侧且远离收纳槽的一端转动连接有连接组件，所述连接组件远离固定板的一端活动卡接在收纳槽的内侧壁上，所述设备盒的正面活动卡接有弹簧插销，所述固定板的正面开设有与弹簧插销相适配的固定槽，所述固定板的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动卡接有卡接组件，所述固定板的底端两侧固定连接有转轴，所述转轴的外表面活动套接有扭簧，所述转轴远离固定板的一端活动卡接在收纳槽的内侧壁上。优选的，扭簧的一端与收纳槽的内侧壁固定连接，扭簧的另一端与固定板固定连接，所述固定板在扭簧的作用下具有向外翻转的趋势。优选的，所述固定板的外表面且位于滑槽的下方固定连接有挡条，所述挡条的长度与滑槽的长度相同。优选的，所述卡接组件包括卡头、卡环、支撑杆和记忆弹簧，所述支撑杆固定连接在滑槽的内部，所述记忆弹簧活动套接在支撑杆的外表面两端，所述卡环活动套接在支撑杆的外表面且位于两组记忆弹簧相对的一端，所述卡环的外表面固定连接有卡头，所述卡头远离卡环的一端穿过滑槽并延伸至固定板的外表面。优选的，所述转轴转动连接在收纳槽的内侧壁上，所述转轴到收纳槽底部的间距等于卡头在固定板外表面隆起的宽度。优选的，所述连接组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的一端转动连接在固定板的侧面，所述第一连接杆的另一端固定连接有卡接头，所述第二连接杆转动连接在收纳槽的内部两侧且远离固定板的一端，所述第二连接杆的外表面开设有与卡接头相适配的卡槽。优选的，所述弹簧插销由弹簧和滑动杆组成，弹簧活动套接在滑动杆的外表面，弹簧活动卡接在设备盒的内部。本技术的有益效果是：1、该车载通讯终端保护装置，通过向外拉动弹簧插销，使得固定板在扭簧的作用下以转轴为中心轴向外翻转，然后通过将两组卡头向两侧推动，将通讯设备活动卡接在两组卡头之间，同时通讯设备的下表面与挡条的上表面相接触，此时即完成通讯设备的安装，避免在使用过程中汽车发生颠簸导致通讯设备滑落摔坏，在使用结束后将固定板进行翻转折叠，同时向外拉动弹簧插销将弹簧插销卡接在固定槽的内部，对该通讯设备进行收纳保护避免落灰。2、该车载通讯终端保护装置，通过在固定板和收纳槽的侧面活动卡接有连接组件，在使用时，连接组件舒展开进行辅助支撑，避免汽车发生颠簸时，固定板在收纳槽内晃动，影响使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术固定板结构示意图；图3为本技术卡接组件结构示意图；图4为本技术连接组件结构示意图。图中：1、设备盒，2、收纳槽，3、固定板，4、连接组件，41、第一连接杆，42、第二连接杆，5、弹簧插销，6、固定槽，7、滑槽，8、卡接组件，81、卡头，82、卡环，83、支撑杆，84、记忆弹簧，9、挡条，10、转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种车载通讯终端保护装置，包括设备盒1，设备盒1的上表面开设有收纳槽2，收纳槽2的内部转动连接有固定板3，固定板3的宽度小于收纳槽2的宽度，两侧均留有空隙，固定板3的两侧且远离收纳槽2的一端转动连接有连接组件4，连接组件4远离固定板3的一端活动卡接在收纳槽2的内侧壁上，通过在固定板3和收纳槽2的侧面活动卡接有连接组件4，在使用时，连接组件4舒展开进行辅助支撑，避免汽车发生颠簸时，固定板3在收纳槽2内晃动，影响使用，设备盒1的正面活动卡接有弹簧插销5，固定板3的正面开设有与弹簧插销5相适配的固定槽6，固定板3的外表面开设有滑槽7，滑槽7的内部活动卡接有卡接组件8，固定板3的底端两侧固定连接有转轴10，转轴10的外表面活动套接有扭簧，转轴10远离固定板3的一端活动卡接在收纳槽2的内侧壁上。作为本技术的一种技术优化方案，扭簧的一端与收纳槽2的内侧壁固定连接，扭簧的另一端与固定板3固定连接，固定板3在扭簧的作用下具有向外翻转的趋势，固定板3的外表面且位于滑槽7的下方固定连接有挡条9，挡条9的长度与滑槽7的长度相同，转轴10转动连接在收纳槽2的内侧壁上，转轴10到收纳槽2底部的间距等于卡头81在固定板3外表面隆起的宽度，弹簧插销5由弹簧和滑动杆组成，弹簧活动套接在滑动杆的外表面，弹簧活动卡接在设备盒1的内部。作为本技术的一种技术优化方案，卡接组件8包括卡头81、卡环82、支撑杆83和记忆弹簧84，支撑杆83固定连接在滑槽7的内部，记忆弹簧84活动套接在支撑杆83的外表面两端，卡环82活动套接在支撑杆83的外表面且位于两组记忆弹簧84相对的一端，卡环82的外表面固定连接有卡头81，卡头81远离卡环82的一端穿过滑槽7并延伸至固定板3的外表面。作为本技术的一种技术优化方案，连接组件4包括第一连接杆41和第二连接杆42，第一连接杆41的一端转动连接在固定板3的侧面，第一连接杆41的另一端固定连接有滑动头，第二连接杆42转动连接在收纳槽2的内部两侧且远离固定板3的一端，第二连接杆42的外表面开设有与卡接头相适配的卡槽。本技术在使用时，通过向外拉动弹簧插销5，使得固定板3在扭簧的作用下以转轴10为中心轴向外翻转，此时带动第一连接杆41和第二连接杆42舒展撑开，然后通过将两组卡头81向两侧推动，将通讯设备活动卡接在两组卡头81之间，同时通讯设备的下表面与挡条9的上表面相接触，此时即完成通讯设备的安装，然后将设备盒1放置在车辆的中控平台的上表面，在行驶过程中通过通讯设备进行导航，避免在使用过程中汽车发生颠簸导致通讯设备滑落摔坏，在使用结束后将固定板3进行翻转折叠，此时连接组件4本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载通讯终端保护装置，包括设备盒(1)，其特征在于：所述设备盒(1)的上表面开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的内部转动连接有固定板(3)，所述固定板(3)的两侧且远离收纳槽(2)的一端转动连接有连接组件(4)，所述连接组件(4)远离固定板(3)的一端活动卡接在收纳槽(2)的内侧壁上，所述设备盒(1)的正面活动卡接有弹簧插销(5)，所述固定板(3)的正面开设有与弹簧插销(5)相适配的固定槽(6)，所述固定板(3)的外表面开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部活动卡接有卡接组件(8)，所述固定板(3)的底端两侧固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的外表面活动套接有扭簧，所述转轴(10)远离固定板(3)的一端活动卡接在收纳槽(2)的内侧壁上。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载通讯终端保护装置，包括设备盒(1)，其特征在于：所述设备盒(1)的上表面开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的内部转动连接有固定板(3)，所述固定板(3)的两侧且远离收纳槽(2)的一端转动连接有连接组件(4)，所述连接组件(4)远离固定板(3)的一端活动卡接在收纳槽(2)的内侧壁上，所述设备盒(1)的正面活动卡接有弹簧插销(5)，所述固定板(3)的正面开设有与弹簧插销(5)相适配的固定槽(6)，所述固定板(3)的外表面开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部活动卡接有卡接组件(8)，所述固定板(3)的底端两侧固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的外表面活动套接有扭簧，所述转轴(10)远离固定板(3)的一端活动卡接在收纳槽(2)的内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种车载通讯终端保护装置，其特征在于：扭簧的一端与收纳槽(2)的内侧壁固定连接，扭簧的另一端与固定板(3)固定连接，所述固定板(3)在扭簧的作用下具有向外翻转的趋势。
3.根据权利要求1所述的一种车载通讯终端保护装置，其特征在于：所述固定板(3)的外表面且位于滑槽(7)的下方固定连接有挡条(9)，所述挡条(9)的长度与滑槽(7)的长度相同。
4.根据权利要求1所述的一种车载通讯终端保护装置，其特征在于：所述卡接组件(8)包括卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭少燕，
申请(专利权)人：郭少燕，
类型：新型
国别省市：广东;44
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