天然环保型脚垫制造技术

本实用新型专利技术公开了天然环保型脚垫，包括脚垫本体，所述脚垫本体包括弹性支架和包覆在所述弹性支架外部的竹纤维层。本实用新型专利技术的有益效果在于：1、本实用新型专利技术采用竹纤维层，无异味，不吸热，暴晒后无安全隐患；2、本实用新型专利技术采用有弹性的金属支架，通过支架的弹力将脚垫支撑在车内，使其平整贴切地放置在车内底面上；3、本实用新型专利技术通过金属和竹纤维的结合，使脚垫具有一定的重量，但不加厚，不占用车内空间。

【技术实现步骤摘要】
天然环保型脚垫
本技术涉及一种汽车脚垫，特别涉及一种天然环保型的汽车脚垫。
技术介绍
随着社会经济不断发展与进步，汽车的使用量越来越多，而使用者对汽车的舒适度要求也越来越高。通常小型轿车里为了保持车内清洁和便于清理，均安装有脚垫。铺在车辆内部使用的汽车脚垫通常使用表面形成绒头的、类似地毯结构的垫子，也有橡胶或合成树脂垫子。使用表面形成绒头的地毯型脚垫时，一开始给人整洁、美丽的感觉。但使用当中地毯型脚垫吸收灰尘等异物，上下车或开空调及加热器等时、发生震动时这些灰尘会飞散，有可能引发呼吸道障碍等各种疾病。橡胶或合成树脂垫子表面不吸收灰尘或沙子，沙土会在脚垫表面滚来滚去，因此清扫和管理方便，车辆内部底面容易被污染。同时，由于现在市场上所使用的汽车脚垫一般为塑料、化纤或皮革材料，夏天高温时容易产生异味甚至有毒气体，特别是在太阳下暴晒容易产生安全隐患；而少数的一些环保脚垫，由于要贴合车内地面，对其重量具有一定的要求，因此该类环保脚垫通常采用多种多层材料贴合组成，厚度较大，占用车内空间。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供结构简单，生产方便、安全的天然环保型脚垫。本技术解决其技术问题的技术方案是：天然环保型脚垫，包括脚垫本体，所述脚垫本体包括弹性支架和包覆在所述弹性支架外部的竹纤维层。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性支架通过若干细金属杆焊接而成。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性支架通过若干细金属杆插接而成。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性支架连接处设置有插接件。作为上述技术方案的进一步描述：所述插接件为三通管接头或四通管接头。作为上述技术方案的进一步描述：所述脚垫本体为一体成型的脚垫底板、前包围立边部和侧护翼，所述前包围立边部和侧护翼相对所述脚垫底板倾斜向上设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述竹纤维层上开设有可供弹性支架插入的开口。作为上述技术方案的进一步描述：所述脚垫本体上表面设置有防滑垫。作为上述技术方案的进一步描述：所述防滑垫上倾斜设有凸起的防滑条。作为上述技术方案的进一步描述：防滑垫设置在脚垫底板上靠近前包围立边部的一侧。本技术中，将细金属杆焊接或卡扣连接成与车内底面配合的弹性支架，将弹性支架放入到制作成袋状的竹纤维层里，完成脚垫的组装。由于支架具有一定的弹性，用手压紧使细金属杆做少量的形变，放到车内与底面贴合后，细金属杆还原支撑到车内底面四周壁上，使其稳定。本技术的有益效果在于：1、与现有技术相比，本技术采用竹纤维层，无异味，不吸热，暴晒后无安全隐患；2、与现有技术相比，本技术采用有弹性的金属支架，通过支架的弹力将脚垫支撑在车内，使其平整贴切地放置在车内底面上；3、与现有技术相比，本技术通过金属和竹纤维的结合，使脚垫具有一定的重量，但不加厚，不占用车内空间。附图说明图1是实施例1的爆炸图。图2是实施例2的爆炸图。图3是实施例2中A部分的结构放大图。附图上标注：1、脚垫本体，2、弹性支架，3、竹纤维层，301、脚垫底板，302、前包围立边部，303、侧护翼，4、防滑垫，401、防滑条，5、插接件。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。实施例1如图1所示，天然环保型脚垫，包括脚垫本体1，所述脚垫本体1包括弹性支架2和包覆在所述弹性支架2外部的竹纤维层3。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性支架2通过若干细金属杆焊接而成，但不局限于焊接，任何能将细金属杆固定成弹性支架2的连接方式均可。作为上述技术方案的进一步描述：所述竹纤维层3上开设有可供弹性支架2插入的开口。开口位置不固定，可开设在上层的竹纤维层或下层的竹纤维层，且开口处可设置有封口结构，该封口结构可为拉链或其他能将开口封口的结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述脚垫本体为一体成型的脚垫底板301、前包围立边部302和侧护翼303，所述前包围立边部302和侧护翼303相对所述脚垫底板倾斜向上设置。前包围立边部302和侧护翼303外形与车内侧边外形一致，使脚垫与汽车更加贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述脚垫本体上表面设置有防滑垫4。作为上述技术方案的进一步描述：所述防滑垫4上倾斜设有凸起的防滑条401。作为上述技术方案的进一步描述：防滑垫4设置在脚垫底板301上靠近前包围立边部302的一侧。实施例2如图2和3所示，天然环保型脚垫，包括脚垫本体1，所述脚垫本体1包括弹性支架2和包覆在所述弹性支架2外部的竹纤维层3。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性支架2通过若干细金属杆插接而成，但不局限于插接，任何能将细金属杆活动连接成弹性支架2的连接方式均可。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性支架2连接处设置有插接件5。作为上述技术方案的进一步描述：所述插接件5为三通管接头或四通管接头。但不局限于这几种。作为上述技术方案的进一步描述：所述竹纤维层3上开设有可供弹性支架2插入的开口。开口位置不固定，可开设在上层的竹纤维层或下层的竹纤维层，且开口处可设置有封口结构，该封口结构可为拉链或其他能将开口封口的结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述脚垫本体为一体成型的脚垫底板301、前包围立边部302和侧护翼303，所述前包围立边部302和侧护翼303相对所述脚垫底板倾斜向上设置。前包围立边部302和侧护翼303外形与车内侧边外形一致，使脚垫与汽车更加贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述脚垫本体1上表面设置有防滑垫4。作为上述技术方案的进一步描述：所述防滑垫4上倾斜设有凸起的防滑条401。作为上述技术方案的进一步描述：防滑垫4设置在脚垫底板301上靠近前包围立边部302的一侧。以上两个实施例中，将细金属杆焊接或卡扣连接成与车内底面配合的支架，将弹性支架放入到制作成袋状的竹纤维层里，拉上开口处的拉链将开口弥合，完成脚垫的组装。由于支架具有一定的弹性，用手压紧使细金属杆做少量的形变，放到车内与底面贴合后，细金属杆还原支撑到车内底面四周壁上，使其稳定。本实施例的好处在于：1、与现有技术相比，本技术采用竹纤维层，无异味，不吸热，暴晒后无安全隐患；2、与现有技术相比，本技术采用有弹性的金属支架，通过支架的弹力将脚垫支撑在车内，使其平整贴切地放置在车内底面上；3、与现有技术相比，本技术通过金属和竹纤维的结合，使脚垫具有一定的重量，但不加厚，不占用车内空间。以上，仅为本技术较佳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.天然环保型脚垫，其特征在于：包括脚垫本体，所述脚垫本体包括弹性支架和包覆在所述弹性支架外部的竹纤维层。/n

【技术特征摘要】
1.天然环保型脚垫，其特征在于：包括脚垫本体，所述脚垫本体包括弹性支架和包覆在所述弹性支架外部的竹纤维层。


2.根据权利要求1所述的天然环保型脚垫，其特征在于：所述弹性支架通过若干细金属杆焊接而成。


3.根据权利要求1所述的天然环保型脚垫，其特征在于：所述弹性支架通过若干细金属杆插接而成。


4.根据权利要求3所述的天然环保型脚垫，其特征在于：所述弹性支架连接处设置有插接件。


5.根据权利要求4所述的天然环保型脚垫，其特征在于：所述插接件为三通管接头或四通管接头。


6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑新苗，
申请(专利权)人：岑新苗，
类型：新型
国别省市：浙江;33