一种加油口门和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种加油口门和具有其的车辆，所述加油口门包括：外板和加强板，所述外板盖合在车辆的油箱盖外，所述加强板安装在所述外板上；所述加强板包括凸台，所述凸台设有与油箱盖匹配的安装孔，所述油箱盖能够至少部分位于所述安装孔内。加强板用于增加外板的强度，保证了在装配和使用过程中外板不易变形。油箱盖取下后可通过安装孔准确固定，油箱盖可部分伸入安装孔内，提高了对油箱盖的固定效果，便于加油过程中油箱盖的方便取用。

【技术实现步骤摘要】
一种加油口门和具有其的车辆
本技术涉及车辆领域，具体涉及一种加油口门和具有其的车辆。
技术介绍
随着汽车行业的发展，对于汽车的性能、功能等要求不断的提高，相应的对于汽车上每一个零部件的要求也不断的提高。加油口门总成已不再单单是起到美观、安全防盗、密封防尘的作用，更需要为使用者在实际操作中提供更多的方便。目前，金属类加油口门的加强板结构，尽管能够实现油箱盖的挂置功能，但挂置后易摆动，无法准确固定，用户体验较差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种加油口门和具有其的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的一种加油口门，所述加油口门包括：外板和加强板，所述外板盖合在车辆的油箱盖外，所述加强板安装在所述外板上；所述加强板包括凸台，所述凸台设有与油箱盖匹配的安装孔，所述油箱盖能够至少部分位于所述安装孔内。进一步地，所述安装孔的内壁设有与所述油箱盖的外螺纹匹配的内螺纹。进一步地，所述加强板还包括主体部和第一翻边部，所述凸台位于所述主体部的中部，所述主体部相对方向的两侧分别设有所述第一翻边部；所述加强板通过所述第一翻边部安装在所述外板上。进一步地，所述外板包括第二翻边部，所述第一翻边部与所述第二翻边部贴合。进一步地，所述第一翻边部与所述第二翻边部焊接连接。进一步地，所述加强板还包括至少两个加强筋，至少两个所述加强筋沿所述凸台的周向间隔设置。进一步地，所述加油口门还包括发泡胶，所述发泡胶填充在所述加强筋与所述外板形成的容纳空间内。进一步地，所述加强板为冲压件。进一步地，所述加强板为中心对称结构。根据本技术第二方面实施例的车辆包括油箱、油箱盖和上述任一种所述的加油口门，所述油箱盖盖合在所述油箱的加油口处，所述加强板位于所述外板靠近所述加油盖的一侧。本技术的上述技术方案的有益效果如下：本技术实施例提供了一种加油口门和具有其的车辆，加强板用于增加外板的强度，保证了在装配和使用过程中外板不易变形。油箱盖取下后可通过安装孔准确固定，油箱盖可部分伸入安装孔内，提高了对油箱盖的固定效果，便于加油过程中油箱盖的方便取用。附图说明图1为本技术实施例中加油口门的一个可选结构的示意图；图2为油箱盖安装在图1中加油口门上时的结构示意图；图3为图2的爆炸图。附图标记加强板10；凸台11；主体部12；第一翻边部13；安装孔14；内螺纹15；加强筋16；外板20；第二翻边部21；油箱盖30；外螺纹31。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的加油口门。加油口门包括：外板20和加强板10，外板20盖合在车辆的油箱盖30外，加强板10安装在外板20上；加强板10包括凸台11，凸台11设有与油箱盖30匹配的安装孔14，油箱盖30能够至少部分位于安装孔14内。如图1至图3所示，加强板10固定在外板20的内侧，即加强板10固定在外板20朝向加油口的一侧。加强板10用于增加外板20的强度，保证了在装配和使用过程中外板20不易变形。油箱盖30取下后可通过安装孔14准确固定，凸台11为安装孔14沿其轴向预留了空间，以使油箱盖30至少部分可伸入安装孔14内。本技术实施例的加油口门提高了对油箱盖30的固定效果，便于加油过程中油箱盖30的方便取用。在本技术一些实施例中，加强板10为冲压件。即凸台11通过冲压形成，该冲压件结构简单，无需拉延，具有良好的冲压工艺性。油箱盖30可通过卡接或螺纹连接的方式固定在安装孔14内。在本技术示出的实施例中，安装孔14的内壁设有与油箱盖30的外螺纹31匹配的内螺纹15。即油箱盖30通过外螺纹31与安装孔14的内螺纹15螺纹连接。这种连接方式方便、简单可靠，进一步避免了油箱盖30摆动，进一步提高了油箱盖30安装位置的准确性。如图2和图3所示，冲压形成的凸台11型面呈螺旋状，旋向和螺距与油箱盖30的外螺纹31一致，以保证两者可螺纹连接。进一步地，安装孔14沿轴向的投影直径尺寸与油箱盖30螺纹内径尺寸一致，以进一步保证对油箱盖30的固定效果。进一步地，加强板10还包括主体部12和第一翻边部13，凸台11位于主体部12的中部，主体部12相对方向的两侧分别设有第一翻边部13；加强板10通过第一翻边部13安装在外板20上。如图1至图3所示，沿主体部12的中部冲压形成上述凸台11，主体部12的至少上下两侧设有第一翻边部13，加强板10通过第一翻边部13固定在外板20上。加强板10上采用上下翻边的形式与外板20连接，提高了对外板20的支撑加强作用，从而，提高了外板20的强度和刚度；进一步地，外板20包括第二翻边部21，第一翻边部13与第二翻边部21贴合。第一翻边部13与第二翻边部21贴合便于加强板10和外板20的定位，便于两者组装。非限制地，可以通过焊接的方式连接第一翻边部13与第二翻边部21。具体地，可采用点焊连接。进一步地，加强板10还包括至少两个加强筋16，至少两个加强筋16沿凸台11的周向间隔设置。加强筋16进一步增加了外板20的强度。图1至图3示例性地示出了沿凸台11的周向间隔设置的四个大致圆形的加强筋16。进一步地，加油口门还包括发泡胶，发泡胶填充在加强筋16与外板20形成的容纳空间内。加强板10与外板20连接时，可先在四个加强筋16位置处填充发泡胶，通过工装夹具使加强板10与外板20压紧贴合，进行初步固定。上下两个第一翻边部13与外板20上相应的第二翻边部21夹紧后通过点焊连接，成型后形成加油口门外板20总成。非限制地，加强板10为中心对称结构。加强板10整体结构为中心对称，焊接时无需考虑防错定位等问题，可减少焊接工装的成本。根据本技术实施例的车辆包括根据上述实施例的加油口门、油箱和油箱盖30，油箱盖30盖合在油箱的加油口处，加强板10位于外板20靠近油箱盖30的一侧。加油口门的使用过程大致为：加油前，开启加油口门至最大开启位置，将油箱盖30拧开后，沿加强板10凸台11的安装孔14中心垂直方向插入，沿顺时针方向拧动油箱盖30旋转一圈的位置，通过油箱盖30上的螺纹和加强板10上的螺旋安装面的配合，可保证油箱盖30固定在加强板10上不掉落。在加油完成后反向旋转一圈的位置，即可拿下油箱盖30重新拧紧、密封油箱的加油口。由于根据本技术上述实施例的加油口门具有上述技术效果，因此，根据本技术实施例的车辆也具有相应的技术效果，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油口门，其特征在于，所述加油口门包括：外板和加强板，所述外板盖合在车辆的油箱盖外，所述加强板安装在所述外板上；所述加强板包括凸台，所述凸台设有与油箱盖匹配的安装孔，所述油箱盖能够至少部分位于所述安装孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种加油口门，其特征在于，所述加油口门包括：外板和加强板，所述外板盖合在车辆的油箱盖外，所述加强板安装在所述外板上；所述加强板包括凸台，所述凸台设有与油箱盖匹配的安装孔，所述油箱盖能够至少部分位于所述安装孔内。


2.根据权利要求1所述的加油口门，其特征在于，所述安装孔的内壁设有与所述油箱盖的外螺纹匹配的内螺纹。


3.根据权利要求1所述的加油口门，其特征在于，所述加强板还包括主体部和第一翻边部，所述凸台位于所述主体部的中部，所述主体部相对方向的两侧分别设有所述第一翻边部；所述加强板通过所述第一翻边部安装在所述外板上。


4.根据权利要求3所述的加油口门，其特征在于，所述外板包括第二翻边部，所述第一翻边部与所述第二翻边部贴合。


5.根据权利要求4所述的加油口...

【专利技术属性】
技术研发人员：李希明，韩雷，宋丹丹，邴建，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11