检测基底上涂层附着力的设备用牵引垫制造技术

用于通过撕裂进行涂层附着力或表面粘贴力试验的待粘接牵引垫包括沉孔，所述沉孔用于控制胶粘膜的厚度。保持装置如垫块或边缘在距进行试验的表面希望距离处保持所述沉孔的底部，且开口设置用于当牵引垫施加在进行试验的表面上时以可控的方式在胶液变硬之前使胶液排出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】检测基底上涂层附着力的设备用牵引垫本项专利技术关系到用于检测涂料、表面保护物、胶以及胶粘膜等基 底上涂层附着力质量的设备，或广泛的来说，用于表面结合力检测的 设备。尤为重要的是，本项专利技术是对这类设备用牵引垫的改良。这些牵 引垫应粘贴在待测表面上，然后通过它们对待测表面实施撕裂力，以 便检测待测表面的附着性能。在工业领域，了解某种基底上涂层的附着力质量，如目标载体上 的涂料，或某种材料表面的结合力质量，可以提供非常重要的数据。境中的运转状态。S 、 、确定上述涂层附着力或表面结合力质量的通用方法是测量引起基 底上的涂层样品或材料表面部分在试验测量器上发生撕裂时施加的必 要力。通常情况下，试验是在标准化的测量器上进行，并遵守非常明确 的试验程式，这样做有利于进行重复性检测，从而可以有效地比较各 种涂层-基底搭配时的附着力性能。进行上述检测的总体原则是，将一块尺寸一定的带胶合表面的硬 垫粘在待测表面的样品上，也就是说一块根据应用工艺的要求覆盖涂 层的基底或是一块接受过表面处理的材料样品。然后，在施过胶后， 对硬垫施加牵引力，直到基底表面的涂层或其表面物质被撕裂。通过撕裂时使用的力可以测算出附着力或需要达到的结合力的质ISO 4624标准对执行程序的描述可以确保由不同试验机构得出 的结果具有可比性。我们还可以找到牵引设备，如US 3 821 892号专利中描述的设备。它们用于实施本文所述的检测。通过上述设备可以对粘贴上的双头空竹形牵引垫施加牵引力。同 时，该设备配有测量装置，可以对施加的牵引力进行测量。然而，尽管标准明白地指出，牵引垫应被粘在受测表面上，但它同时明确，粘有牵引垫的表面应是平坦的。因此，IS04624标准和 US 3 821 892号专利均未规定任何平面以外的牵引垫粘连表面可以采 取的形状，而且，平面也是被正式要求的形状。因此，如果说还需要 谈及牵引垫的形状，如US 3 821 892号专利涉及的牵引塾采取双头空 竹形状，这只是为了确保牵引装置在牵引垫上良好的攫握效果。经验表明，在执行ISO 4624标准时所得结果的质量，在很大程度 上与牵引垫的胶粘质量以及试验准备的质量有关。大多数情况下，准 备情况和胶粘质量并不能完全令人满意，这将严重干扰对撕裂力的测 量。首先，牵引垫在被粘到待检表面上时，由于胶液具有流动性，因 此很难控制胶层的厚度，尤其是很难保证这层胶在牵引垫的下表面与 待测表面间保持一致的厚度。由于厚度无法得到控制，而且牵引垫有 可能出现边侧下陷的情况，因此，在试验过程中，在试验测量器的表 面上，牵引垫轴线可能会出现相对于正常的牵引力方向来说的偏移。 在实际情况中，牵引垫轴线出现的相对于牵引轴来说的哪怕非常细微 的偏差，以及牵引垫和待测涂层间出现的胶层厚度不一的现象，都会 明显影响测出的撕裂力值，而且，由于具有不确定性，因此这种结果 还会引起测量值严重分散等更为不便的问题。考虑到这种现象，试验操作员一般需要多次重复试验，以便取有 效的撕裂力平均值。其次，在粘贴牵引垫时，垫的周围会形成一个胶液圏。它是由于 流质胶被排挤到边侧而形成的为了确保牵引垫良好的附着力，需要 向待测表面方向挤压牵引垫。根据试验程序的规定，为了确保在覆盖 基底的涂层上，只有与牵引垫粘贴在一起的部分被纳入撕裂力的测量 范围，因此，要沿牵引垫的边缘切割出将要接受撕裂试验检测的涂层。为此，就需要在牵引垫周围的涂层上做出切口，为此，应该事先除去 胶液圏。这时，胶液圏已经在准备试验测量器的阶段凝固了，因此， 为了去掉它，需要在牵引垫上施加大量的力。在去除胶液圏的过程中， 施力往往会引起牵引垫开始脱胶，这将导致试验测量器无法完成试验 或试验结果无效。为此，必须重新准备试验测量器。本项专利技术系采用具有新颖特征的牵引垫，可以解决这些粘贴和准 备试验测量器时遇到的问题，而且，这些特征既不影响现有的牵引和 测量手段，也不需要对使用的试验程序进行调整。根据这项专利技术，基底涂层附着力检测试验用的牵引垫包括一个参 照轴和一个下表面。在试验开始前，该牵引垫被胶液固定在涂层表面。 牵引垫在与涂层胶合的下表面上具有两个特征， 一是有一个沉孔，它的深度与将牵引垫固定在涂层上所要求达到的胶液厚度基本一致；二 是沉孔底部有隔垫式保持装置，它们的作用在于，当牵引垫的下表面 被粘在待测涂层的表面上时，可以确保牵引垫的稳定性，并使牵引垫 的竖轴始终保持在涂层表面规定的平面上。在制作本项专利技术时，沉孔的深度最好基本保持恒定。隔垫式保持装置由位于牵引垫下表面的边缘组成。这个边缘最好 位于前述下表面的外围上。在另一种制作形式中，隔垫式保持装置由分布在牵引垫下表面边 缘上的间隔垫块组成。这些垫块的下表面与待测涂层的表面相接触， 构成牵引垫的摆放平面。无论牵引垫的制作形式如何，隔垫式保持装置都可以通过在制作 沉孔时留出部分牵引垫的材料来获得。无论采取哪种方式制作本项专利技术，牵引垫都具有专门的设计，可 以让多余的胶液流出由牵引垫在涂层表面的印迹决定的胶粘区域。因 此，多出的胶液可以被疏导到牵引垫胶粘边缘之外，同时这些设计并 不会干扰胶层厚度的均匀性。如果采用第一种制作方法，则这些设计 体现为设置在牵引垫下表面边缘中的无阻碍通道。如果采用第二种制 作方法，则这些设计被安置在间隔垫块之间。最后，还有第三种制作方法即从牵引垫主体内引出一条或若干条排胶道。最好至少有一条 排胶道通到牵引垫的外表面，沉孔底部上方的部分。此外，至少有一 条排胶道可以通到膨胀室内。无论选用哪种方式制作本项专利技术，牵引垫下表面都呈现出特殊的 参差不齐性。这些故意做出或故意留出的参差不齐的部分可以改善牵 引垫下表面上胶液的附着力。本项发听同时包括用胶液将牵引垫粘在覆盖基底的涂层上的胶粘 工艺流程，它包含如下步骤a) 将胶液施在牵引垫的下表面和/或涂层的表面上；b) 在胶液凝固前，将牵引垫定位在涂层表面上需要的位置，并 同时施加足够的压力，以1更让多余的胶液流出；c) 等待胶液凝固；d) 沿牵引垫的边缘在涂层上做出切口 ； 该工艺流程的特征在于e) 牵引垫符合1至13项要求中的一项；f) 步骤b)中施加的压力足以令隔垫式保持装置搭接到涂层表面；g) 可能溢出的胶液将在牵引垫周围的涂层表面形成胶液圏。因 此，应该在胶液凝固前，在步骤b)和c)之间将多余的部分除去。为了 避免凝固的胶液形成胶液圏，应该将多余的胶液除去。在操作过程中， 应以足够的压力固定住牵引垫，以防止牵引垫出现任何移位的情况。附图说明图1至3反映的是以已知的方式摆放牵引垫的步骤。图4a和4b反映的是符合本专利技术的要求带有边缘的牵引垫。图5a和5b反映的是符合本专利技术的要求使用间隔垫块的牵引垫。图6反映的是符合本专利技术的要求带有非连续性边缘的牵引垫。图7反映的是符合本专利技术的要求带有若干边侧排胶道的牵引垫。图8反映的是符合本专利技术的要求带有一个垂直排胶道的牵引垫。图9反映的是符合本专利技术的要求使用带膨胀室的排胶道的牵引塾。本说明和图纸中介绍的牵引垫的形状主要为轴对称形状。由于这种牵引垫的总体形状易于制作，因此，相对来说，它比较普及，并且，也被载入了 ISO 4624标准中。但是，无论是对覆盖在基底上的涂层进 行附着力检测，还是直接对材料进行表面结合力检测，本文档来自技高网...

【技术保护点】
基底（４）涂层（３）附着力检测试验用的牵引垫（１）包括一个参照轴（２０）和一个下表面（１ａ）。在试验开始前，该牵引垫（１）被胶液（２）固定在涂层（３）表面。它在与涂层（３）胶合的下表面（１ａ）上具有如下特征：－沉孔（１１），它的深度与将牵引垫（１）固定在涂层（３）上所要求达到的胶液（２）的厚度基本一致；－沉孔（１１）底部（１１ａ）有隔垫式保持装置（１２、１３），它们的作用在于，当牵引垫（１）的下表面（１ａ）被粘在涂层（３）的表面上时，可以确保牵引垫（１）的稳定性及其轴（２０）相对于待测涂层（３）表面的垂直性。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡雷伊，
申请(专利权)人：空中客车法国公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]