一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，包括底座、旋转支撑组件、转轴、支撑板,底座顶部中心转动连接有旋转支撑组件，旋转支撑组件包括有转轴、支撑板，转轴顶部固定连接有支撑板，支撑板呈圆形状，转轴转动连接在底座中心位置，底座上端位于旋转支撑组件与支撑传动装置之间设有安装槽，安装槽安装有一号驱动装置，一号驱动装置与支撑传动装置之间传动连接，底座上端位于转动装置前侧以及靠近旋转支撑组件一侧均设有插槽，插槽之间呈九十度角度旋转重合，旋转支撑组件上端水平卡接有轮胎，本发明专利技术提供一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置为解决人工对轮胎进行打磨、刻槽费时费力，效率低以及现有机械打磨设备对轮胎上下弧形端面打磨不均匀的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置
本专利技术涉及轮胎加工
，尤其涉及一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置。
技术介绍
随着我国国民经济的高速发展，有力的推进了我国的公路交通运输和汽车工业的发展进程，汽车的保有量逐年递增，汽车轮胎的使用量和消耗量也随之快速增加，相应的带来了一系列的报废轮胎污染环境的问题，而对于轮胎的回收再利用可以节约大量的橡胶材料和资源。对废旧轮胎进行回收需要对轮胎进行打磨，打磨后，再通过人工刻槽，人工打磨费时费力，同时打磨刻槽分步进行，效率低，现有的打磨机械对轮胎上下弧形端面打磨不够均匀，造成打磨的质量不佳，因此，提出一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置来解决问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，以解决上述描述问题。本专利技术一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，包括底座、旋转支撑组件、转轴、支撑板,底座顶部中心转动连接有旋转支撑组件，旋转支撑组件包括有转轴、支撑板，转轴顶部固定连接有支撑板，支撑板呈圆形状，转轴转动连接在底座中心位置，转轴下端套接固定连接有一号齿轮，支撑板顶部中心固定连接有固定装置，底座顶部中心位于支撑板下端固定连接有收集装置，底座顶部中心位置一侧转动连接有转动装置，转动装置靠近旋转支撑组件一侧上下端分别安装有刻槽装置、二号驱动装置，二号驱动装置与刻槽装置之间传动连接，底座顶部中心位置另一侧固定连接有支撑传动装置，支撑传动装置靠近旋转支撑组件有一侧上端活动连接有打磨装置，底座上端位于旋转支撑组件与支撑传动装置之间设有安装槽，安装槽安装有一号驱动装置，一号驱动装置与支撑传动装置之间传动连接，底座上端位于转动装置前侧以及靠近旋转支撑组件一侧均设有插槽，插槽之间呈九十度角度旋转重合，旋转支撑组件上端水平卡接有轮胎。优选的，固定装置还包括有固定筒、一号丝杆、顶动块、紧固组件，固定筒底部中心位置竖直转动连接有一号丝杆，一号丝杆顶部延伸至固定筒顶部外侧固定连接有手轮，一号丝杆位于固定筒内上端螺纹连接有顶动块，顶动块呈四棱台状，顶动块左右两侧斜面上端均设有一号滑槽，固定筒左右两侧均横向卡接有紧固组件，紧固组件还包括有推杆、凵型板、滚轮、顶动板，推杆位于固定筒外侧一端固定连接有顶动板，顶动板呈弧形状，且顶动板远离固定筒一侧为弧形面，推杆位于固定筒内一端固定连接有凵型板，凵型板内转动连接有滚轮，推杆上端位于固定筒内部套接有弹簧，凵型板与一号滑槽对应卡接，滚轮底部与一号滑槽底部相接。优选的，一号驱动装置还包括有伺服电机、二号齿轮、拉杆、齿条杆、一号限位板，安装槽内安装有伺服电机，伺服电机连接外部电源，安装槽底部设有多个通风散热孔，伺服电机输出轴朝上设置，伺服电机输出轴上端固定连接有二号齿轮，二号齿轮与一号齿轮啮合卡接，二号齿轮顶部外侧水平转动连接有拉杆，拉杆另一端水平铰接有齿条杆，齿条杆另一端延伸至支撑传动装置远离底座中心一侧外端固定连接有一号限位板。优选的，支撑传动装置还包括有支撑块、一号凹槽、二号凹槽、三号丝杆、二号丝杆套筒、四号齿轮、扇叶，支撑块靠近底座中心一侧中心设有一号凹槽，支撑块靠近底座中心一侧位于一号凹槽下端设有二号凹槽，支撑块顶部靠近旋转支撑组件一侧垂直转动连接有三号丝杆，三号丝杆垂直贯穿一号凹槽、二号凹槽，三号丝杆位于二号凹槽上端固定连接有四号齿轮，三号丝杆顶部靠近旋转支撑组件一侧固定连接有扇叶，三号丝杆上端位于一号凹槽内中心位置螺纹连接有二号丝杆套筒，四号齿轮与齿条杆啮合卡接。优选的，打磨装置还包括有连接块、固定板、连接筒、三号丝杆套筒、四号丝杆、二号连接杆、打磨件、驱动杆、二号滑槽、二号滑杆、滑块、三号连接杆，连接块远离支撑块一侧固定连接有固定板，固定板靠近旋转支撑组件一侧中心固定连接有连接筒，连接筒中心位置左右两侧截断，且截断处之间转动连接有三号丝杆套筒，连接筒底部靠近旋转支撑组件一侧铰接有三号连接杆，三号连接杆另一端与二号丝杆套筒铰接，连接筒内部中空位置卡接有四号丝杆，四号丝杆与三号丝杆套筒螺纹连接，四号丝杆位于连接筒外侧一端固定连接有二号连接杆，二号连接杆另一端垂直铰接有打磨件，打磨件为弧形板状，且打磨件靠近轮胎一侧为磨砂状，二号连接杆上下端均设有二号滑槽，二号滑槽内左右两侧之间均固定连接有二号滑杆，二号滑杆上端套接有滑块，二号滑杆上端位于滑块靠近支撑块一侧套接有弹簧，滑块与打磨件之间倾斜铰接有驱动杆，驱动杆之间呈逆时针旋转90度“V”状，打磨件与轮胎处于同一水平面。优选的，转动装置还包括有转动柱、圆盘、二号丝杆、一号丝杆套筒、转盘、固定柱、套环、三号限位板、限位孔，转动柱下端固定连接有圆盘，圆盘上端前侧对应底座上端位于转动装置前侧插槽设有限位孔，限位孔与插槽之间中空位置卡接有限位杆，转动柱顶部中心转动连接有二号丝杆，转动柱顶部位于二号丝杆前后侧固定连接有固定柱，固定柱顶部固定连接有三号限位板，二号丝杆上端螺纹连接有一号丝杆套筒，一号丝杆套筒前后端均固定连接有套环，套环套接在固定柱上端，二号丝杆顶部固定连接有转盘，转盘上端垂直连接有把手，转动柱上端固定连接有手轮，一号丝杆套筒靠近旋转支撑组件一侧上下端分别固定连接有刻槽装置、二号驱动装置，转动柱底部转动连接在底座上端。优选的，刻槽装置还包括有工型支架、移动块、一号滑杆、齿轮齿、刻槽刀，工型支架上下端凹槽内前后侧均横向固定连接有一号滑杆，工型支架上下端凹槽之间套接有移动块，且移动块靠近转动装置一侧上下端均套接在一号滑杆上端，移动块远离转动装置一侧螺栓连接有刻槽刀，移动块底部中心从左至右等距离依次固定连接有齿轮齿，工型支架前侧设有刻度。优选的，二号驱动装置还包括有U型支架、竖板、三号齿轮、一号通孔、T型杆、锁扣组件，一号丝杆套筒侧壁位于刻槽装置下端固定连接有U型支架，U型支架中心前后侧之间转动连接有三号齿轮，三号齿轮中心轴延伸至U型支架前侧外端固定连接有Z型把手，U型支架底部右侧中心安装有锁扣组件，锁扣组件与三号齿轮啮合卡接，U型支架底部右侧末端固定连接有竖板，U型支架右侧中心位置设有一号通孔，一号通孔内部中空位置卡接有T型杆，三号齿轮上端与移动块底部齿轮齿啮合卡接。优选的，锁扣组件还包括有锁杆、一号连接杆、二号通孔、二号限位板、卡齿，锁杆呈弧形状，锁杆底部中心垂直转动连接有一号连接杆，一号连接杆右侧垂直延伸至竖板外侧固定连接有二号限位板，且一号连接杆上端位于竖板外侧套接有弹簧，一号连接杆位于竖板左侧设有二号通孔，T型杆下端延伸至二号通孔内部，锁杆靠近三号齿轮一侧固定连接有卡齿，卡齿与三号齿轮底部啮合卡接。优选的，收集装置还包括有收集箱、隔离筒、支撑杆、隔板，收集箱底部与底座之间四周均固定连接有支撑杆，收集箱内部中心固定连接有隔离筒，隔离筒套接在转轴上端，收集箱内部前后侧壁面与隔离筒前后侧之间均固定连接隔板。有益效果：1.通过转动三号丝杆套筒带动四号丝杆进行伸缩，从而使得打磨件与轮胎外表面接触，然后通过把手带动转盘转动，转盘带动二号丝杆转动，从而使得一号丝杆套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，包括底座(1)、旋转支撑组件(2)、转轴(201)、支撑板(202),其特征在于：所述底座(1)顶部中心转动连接有旋转支撑组件(2)，所述旋转支撑组件(2)包括有转轴(201)、支撑板(202)，所述转轴(201)顶部固定连接有支撑板(202)，所述支撑板(202)呈圆形状，所述转轴(201)转动连接在底座(1)中心位置，所述转轴(201)下端套接固定连接有一号齿轮(13)，所述支撑板(202)顶部中心固定连接有固定装置(3)，所述底座(1)顶部中心位于支撑板(202)下端固定连接有收集装置(4)，所述底座(1)顶部中心位置一侧转动连接有转动装置(6)，所述转动装置(6)靠近旋转支撑组件(2)一侧上下端分别安装有刻槽装置(8)、二号驱动装置(7)，所述二号驱动装置(7)与刻槽装置(8)之间传动连接，所述底座(1)顶部中心位置另一侧固定连接有支撑传动装置(9)，所述支撑传动装置(9)靠近旋转支撑组件(2)有一侧上端活动连接有打磨装置(11)，所述底座(1)上端位于旋转支撑组件(2)与支撑传动装置(9)之间设有安装槽(101)，所述安装槽(101)安装有一号驱动装置(5)，所述一号驱动装置(5)与支撑传动装置(9)之间传动连接，所述底座(1)上端位于转动装置(6)前侧以及靠近旋转支撑组件(2)一侧均设有插槽(102)，所述插槽(102)之间呈九十度角度旋转重合，所述旋转支撑组件(2)上端水平卡接有轮胎(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎打磨刻槽一体装置，包括底座(1)、旋转支撑组件(2)、转轴(201)、支撑板(202),其特征在于：所述底座(1)顶部中心转动连接有旋转支撑组件(2)，所述旋转支撑组件(2)包括有转轴(201)、支撑板(202)，所述转轴(201)顶部固定连接有支撑板(202)，所述支撑板(202)呈圆形状，所述转轴(201)转动连接在底座(1)中心位置，所述转轴(201)下端套接固定连接有一号齿轮(13)，所述支撑板(202)顶部中心固定连接有固定装置(3)，所述底座(1)顶部中心位于支撑板(202)下端固定连接有收集装置(4)，所述底座(1)顶部中心位置一侧转动连接有转动装置(6)，所述转动装置(6)靠近旋转支撑组件(2)一侧上下端分别安装有刻槽装置(8)、二号驱动装置(7)，所述二号驱动装置(7)与刻槽装置(8)之间传动连接，所述底座(1)顶部中心位置另一侧固定连接有支撑传动装置(9)，所述支撑传动装置(9)靠近旋转支撑组件(2)有一侧上端活动连接有打磨装置(11)，所述底座(1)上端位于旋转支撑组件(2)与支撑传动装置(9)之间设有安装槽(101)，所述安装槽(101)安装有一号驱动装置(5)，所述一号驱动装置(5)与支撑传动装置(9)之间传动连接，所述底座(1)上端位于转动装置(6)前侧以及靠近旋转支撑组件(2)一侧均设有插槽(102)，所述插槽(102)之间呈九十度角度旋转重合，所述旋转支撑组件(2)上端水平卡接有轮胎(14)。


2.根据权利要求1所述的汽车轮胎打磨刻槽一体装置，其特征在于：所述固定装置(3)还包括有固定筒(301)、一号丝杆(302)、顶动块(303)、紧固组件(304)，所述固定筒(301)底部中心位置竖直转动连接有一号丝杆(302)，所述一号丝杆(302)顶部延伸至固定筒(301)顶部外侧固定连接有手轮，所述一号丝杆(302)位于固定筒(301)内上端螺纹连接有顶动块(303)，所述顶动块(303)呈四棱台状，所述顶动块(303)左右两侧斜面上端均设有一号滑槽(21)，所述固定筒(301)左右两侧均横向卡接有紧固组件(304)，所述紧固组件(304)还包括有推杆(22)、凵型板(23)、滚轮(24)、顶动板(25)，所述推杆(22)位于固定筒(301)外侧一端固定连接有顶动板(25)，所述顶动板(25)呈弧形状，且顶动板(25)远离固定筒(301)一侧为弧形面，所述推杆(22)位于固定筒(301)内一端固定连接有凵型板(23)，所述凵型板(23)内转动连接有滚轮(24)，所述推杆(22)上端位于固定筒(301)内部套接有弹簧，所述凵型板(23)与一号滑槽(21)对应卡接，所述滚轮(24)底部与一号滑槽(21)底部相接。


3.根据权利要求1所述的汽车轮胎打磨刻槽一体装置，其特征在于：所述一号驱动装置(5)还包括有伺服电机(51)、二号齿轮(52)、拉杆(53)、齿条杆(54)、一号限位板(55)，所述安装槽(101)内安装有伺服电机(51)，所述伺服电机(51)连接外部电源，所述安装槽(101)底部设有多个通风散热孔，所述伺服电机(51)输出轴朝上设置，所述伺服电机(51)输出轴上端固定连接有二号齿轮(52)，所述二号齿轮(52)与一号齿轮(13)啮合卡接，所述二号齿轮(52)顶部外侧水平转动连接有拉杆(53)，所述拉杆(53)另一端水平铰接有齿条杆(54)，所述齿条杆(54)另一端延伸至支撑传动装置(9)远离底座(1)中心一侧外端固定连接有一号限位板(55)。


4.根据权利要求1所述的汽车轮胎打磨刻槽一体装置，其特征在于：所述支撑传动装置(9)还包括有支撑块(91)、一号凹槽(92)、二号凹槽(93)、三号丝杆(94)、二号丝杆套筒(95)、四号齿轮(96)、扇叶(10)，所述支撑块(91)靠近底座(1)中心一侧中心设有一号凹槽(92)，所述支撑块(91)靠近底座(1)中心一侧位于一号凹槽(92)下端设有二号凹槽(93)，所述支撑块(91)顶部靠近旋转支撑组件(2)一侧垂直转动连接有三号丝杆(94)，所述三号丝杆(94)垂直贯穿一号凹槽(92)、二号凹槽(93)，所述三号丝杆(94)位于二号凹槽(93)上端固定连接有四号齿轮(96)，所述三号丝杆(94)顶部靠近旋转支撑组件(2)一侧固定连接有扇叶(10)，所述三号丝杆(94)上端位于一号凹槽(92)内中心位置螺纹连接有二号丝杆套筒(95)，所述四号齿轮(96)与齿条杆(54)啮合卡接。


5.根据权利要求1所述的汽车轮胎打磨刻槽一体装置，其特征在于：所述打磨装置(11)还包括有连接块(111)、固定板(112)、连接筒(113)、三号丝杆套筒(114)、四号丝杆(115)、二号连接杆(116)、打磨件(17)、驱动杆(118)、二号滑槽(119)、二号滑杆(120)、滑块(121)、三号连接杆(122)，所述连接块(111)远离支撑块(91)一侧固定连接有固定板(112)，所述固定板(112)靠近旋转支撑组件(2)一侧中心固定连接有连接筒(113)，所述连接筒(113)中心位置左右两侧截断，且截断处之间转动连接有三号丝杆套筒(114)...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄慧明，
申请(专利权)人：庄慧明，
类型：发明
国别省市：新疆;65