本实用新型专利技术涉及检测同轴度的设备技术领域，具体地涉及一种用于调校联轴器的辅助装置。所述联轴器包括反向延伸并且能够相对旋转的主动轴(1)和从动轴(2)，辅助装置包括卡环(3)和调校机构(4)，卡环(3)可拆卸地传动连接于主动轴(1)上，调校机构(4)与卡环(3)连接，以使调校机构(4)能够通过卡环(3)在主动轴(1)的带动作用下同步旋转，调校机构(4)设置为能够在旋转状态下抵住从动轴(2)的端壁并且在端壁上留下旋转痕迹。该用于调校联轴器的辅助装置通过将卡环连接到联轴器的主动轴上，而且调校机构还能抵住从动轴的端壁，使得检修人员能够借助该辅助装置来检修联轴器的同轴度，缩短了检修时间，检修更为精准。
【技术实现步骤摘要】
用于调校联轴器的辅助装置
本技术涉及检测同轴度的设备
，具体地涉及一种用于调校联轴器的辅助装置。
技术介绍
一般而言，电机等驱动装置通过联轴器与变速箱等从动件传动连接，以驱动变速箱等从动件旋转，从而实现动力传输。以皮带机为例，电机减速器通过联轴器与变速箱传动连接。但是，随着皮带机的运行时间增长，电机减速器的主动轴和变速箱的从动轴之间会出现不同轴线的偏移问题，需要人工检修时不断调校来保证两者之间的同轴度；但校正检修空间狭小，检修人员仅能凭经验通过肉眼观察来调校，无法量化，更无法实现360°旋转校整，检修时间长，调校精度差，而且旋转对轮存在挤压手指的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的皮带机的电机减速器的主动轴和变速箱的从动轴之间同轴度仅能凭经验靠肉眼观察来进行调校所导致的精度差、时间长等问题，提供一种用于调校联轴器的辅助装置，该用于调校联轴器的辅助装置通过将卡环连接到联轴器的主动轴上，而且调校机构还能抵住从动轴的端壁，使得检修人员能够借助该辅助装置来检修联轴器的同轴度，缩短了检修时间，检修更为精准。为了实现上述目的，本技术提供了一种用于调校联轴器的辅助装置，所述联轴器包括反向延伸并且能够相对旋转的主动轴和从动轴，所述辅助装置包括卡环和调校机构，所述卡环可拆卸地传动连接于所述主动轴上，所述调校机构与所述卡环连接，以使得所述调校机构能够通过所述卡环在所述主动轴的带动作用下同步旋转，所述调校机构设置为能够在旋转状态下抵住所述从动轴的端壁并且在所述端壁上留下旋转痕迹。可选的，所述调校机构包括具有开孔的连接杆以及用于抵住所述端壁的调校针，所述连接杆连接于所述卡环，所述调校针贯穿所述开孔并且设置为能够沿所述主动轴的轴向方向位置可调节地设置于所述连接杆。可选的，所述调校机构包括限位件，所述限位件设置为能够可释放地连接于所述调校针的不同位置处并且设置为能够将所述调校针限定在所述开孔处。可选的，所述连接杆具有外螺纹，所述限位件包括一对螺母，一对所述螺母分别螺接所述连接杆的位于所述开孔两侧的位置处。可选的，所述开孔设置为沿所述连接杆的长度方向延伸的长条孔。可选的，所述连接杆设置为沿所述卡环的径向延伸。可选的，所述卡环包括相对设置并且朝向相反方向拱起的一对环板，一对所述环板的相邻一侧铰接，一对所述环板的相邻另一侧紧固连接。可选的，一对所述环板的相邻另一侧分别设置有开口，所述辅助装置包括与一对所述环板的所述开口适配的螺栓螺母组件。可选的，所述辅助装置设置为钢制件。通过上述技术方案，本技术提供了一种用于调校联轴器的辅助装置，该用于调校联轴器的辅助装置通过将卡环连接到联轴器的主动轴上，以使得调校机构能够通过卡环在联轴器的主动轴的带动作用下同步旋转，而且调校机构还能抵住从动轴的端壁，有助于调校机构能够贴合从动轴的端壁相对于从动轴进行旋转，方便检修人员观察从动轴的外沿与调校机构划过从动轴的端壁的旋转痕迹之间的径向距离，以作为判断联轴器的主动轴和从动轴之间的同轴度的依据来调节联轴器，缩短了检修时间，检修更为精准。附图说明图1是本技术提供的一种用于调校联轴器的辅助装置的结构示意图；图2是图1所示的辅助装置在调校过程中与联轴器之间的装配关系示意图。附图标记说明1、主动轴；2、从动轴；3、卡环；4、调校机构；5、调校针；6、限位件；7、连接杆；8、开孔；9、螺母；10、环板；11、螺栓螺母组件；12、电机；13、变速箱。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。本技术提供了一种用于调校联轴器的辅助装置，如图1和2所示，所述联轴器包括反向延伸并且能够相对旋转的主动轴1和从动轴2，所述辅助装置包括卡环3和调校机构4，所述卡环3可拆卸地传动连接于所述主动轴1上，所述调校机构4与所述卡环3连接，以使得所述调校机构4能够通过所述卡环3在所述主动轴1的带动作用下同步旋转，所述调校机构4设置为能够在旋转状态下抵住所述从动轴2的端壁并且在所述端壁上留下旋转痕迹。其中，所述旋转痕迹可以设置为各种合理形式，只要能够让操作人员肉眼可以观察到即可，例如，可以是调校机构4的抵住从动轴2的端壁的部分划伤所述端壁留下的划痕，或者是，调校机构4的抵住从动轴2的端壁的部分具有油漆、铅芯等涂料以能够在从动轴2的端壁画出来标记线等标示。通过上述技术方案，本技术提供了一种用于调校联轴器的辅助装置，该用于调校联轴器的辅助装置通过将卡环3连接到联轴器的主动轴1上，以使得调校机构4能够通过卡环3在联轴器的主动轴1的带动作用下同步旋转，而且调校机构4还能抵住从动轴2的端壁，有助于调校机构4能够贴合从动轴2的端壁相对于从动轴2进行旋转，方便检修人员观察从动轴2的外沿与调校机构4划过从动轴2的端壁的旋转痕迹之间的径向距离，以作为判断联轴器的主动轴1和从动轴2之间的同轴度的依据来调节联轴器，缩短了检修时间，检修更为精准。如图2所示，所述调校机构4包括具有开孔8的连接杆7以及用于抵住所述端壁的调校针5，所述连接杆7连接于所述卡环3，所述调校针5贯穿所述开孔8并且设置为能够沿所述主动轴1的轴向方向位置可调节地设置于所述连接杆7。使用时，先将卡环3可拆卸地传动连接于主动轴1上的任意位置处，然后，在主动轴1的轴向方向上合理调节调校针5相对于卡环3的位置，使得调校针5的头部抵住从动轴2的端壁，在主动轴的旋转状态下，辅助装置能够利用调校针5的头部在从动轴的端壁上留下旋转痕迹，以便于操作人员根据该旋转痕迹更为精准地调整联轴器的主动轴和从动轴之间同轴度。为了简化调校机构4的整体结构，如图1和2所示，所述调校机构4包括限位件6，所述限位件6设置为能够可释放地连接于所述调校针5的不同位置处并且设置为能够将所述调校针5限定在所述开孔8处，结构更为简单，调节更为便捷。其中，限位件6可以设置为各种合理形式，例如，能够卡接到连接杆7的任意位置处的卡扣结构。为了降低调校针5的调节难度，如图2所示，所述连接杆7具有外螺纹，所述限位件6包括一对螺母9，一对所述螺母9分别螺接所述连接杆7的位于所述开孔8两侧的位置处，结构更为简单，便于操作。使用时，先将调校针5的头部调节至抵住从动轴的端壁，然后，将一对螺母9分别止挡于连接杆7的位于开孔两侧的位置处，以固定调校针5与连接杆7之间的相对位置。如图1所示，所述开孔8设置为沿所述连接杆7的长度方向延伸的长条孔，使用时，根据从动轴和主动轴之间的直径差来合理调节调校针5与从动轴的端壁的外圆周之间的径向距离，即，通过沿连接杆7的长度方向来调节调校针5的位置来实现，从而能够利用辅助装置得到更有利于判断联轴器的同轴度的旋转痕迹。为了使得调校针5的调节方位更为直观，所述连接杆7设置为沿所述卡环3的径向延伸，使得操作人员能够直观地判断出调校针5相本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于调校联轴器的辅助装置，其特征在于，所述联轴器包括反向延伸并且能够相对旋转的主动轴(1)和从动轴(2)，所述辅助装置包括卡环(3)和调校机构(4)，所述卡环(3)可拆卸地传动连接于所述主动轴(1)上，所述调校机构(4)与所述卡环(3)连接，以使得所述调校机构(4)能够通过所述卡环(3)在所述主动轴(1)的带动作用下同步旋转，所述调校机构(4)设置为能够在旋转状态下抵住所述从动轴(2)的端壁并且在所述端壁上留下旋转痕迹。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于调校联轴器的辅助装置，其特征在于，所述联轴器包括反向延伸并且能够相对旋转的主动轴(1)和从动轴(2)，所述辅助装置包括卡环(3)和调校机构(4)，所述卡环(3)可拆卸地传动连接于所述主动轴(1)上，所述调校机构(4)与所述卡环(3)连接，以使得所述调校机构(4)能够通过所述卡环(3)在所述主动轴(1)的带动作用下同步旋转，所述调校机构(4)设置为能够在旋转状态下抵住所述从动轴(2)的端壁并且在所述端壁上留下旋转痕迹。
2.根据权利要求1所述的用于调校联轴器的辅助装置，其特征在于，所述调校机构(4)包括具有开孔(8)的连接杆(7)以及用于抵住所述端壁的调校针(5)，所述连接杆(7)连接于所述卡环(3)，所述调校针(5)贯穿所述开孔(8)并且设置为能够沿所述主动轴(1)的轴向方向位置可调节地设置于所述连接杆(7)。
3.根据权利要求2所述的用于调校联轴器的辅助装置，其特征在于，所述调校机构(4)包括限位件(6)，所述限位件(6)设置为能够可释放地连接于所述调校针(5)的不同位置处并且设置为能够将所述调校针(5)限定在所述开孔(8)处。
4.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张灵文，
申请(专利权)人：山西新超煤业有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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