隧道二衬混凝土多层同步振捣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道二衬混凝土多层同步振捣装置，包括钢模板、浇筑窗口、轨道、底梁、夹轨器、隧道路面、台车门架、配电箱、联网电线、附着式平板振动器和伸展平台，所述浇筑窗口设置在隧道二衬台车的钢模板两侧，若干个附着式平板振动器设置在钢模板的背面上，附着式平板振动器通过联网电线与配电箱相连，所述配电箱设置在台车门架上，所述伸展平台设置在台车门架两侧，所述台车门架设置在底梁上，所述轨道设置在隧道路面上，所述夹轨器设置在底梁和轨道之间。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术设置的伸展平台便于拆装附着式平板振动器，而且方便操作人员观察混凝土振捣情况，防止出现欠振或者过振现象。

【技术实现步骤摘要】
隧道二衬混凝土多层同步振捣装置
本技术涉及混凝土浇筑领域，尤其涉及一种隧道二衬混凝土多层同步振捣装置。
技术介绍
目前，我国正处于高速建设发展时期，任何工程的建造，都离不开混凝土结构。随着我国高铁和高速公路的飞速发展，隧道越来越多。在隧道建设中，隧道二衬需要浇筑很多混凝土用以保证隧道的结构稳定，也就是根据隧道形状在初支里面再做一环混凝土衬砌。隧道二衬台车将预拌好的混凝土送至二衬台车每个分窗口，在浇筑每个分窗口时使用手持式振捣棒进行振捣，而两浇筑窗口之间人工无法进行插入式振捣，极易造成混凝土强度不均匀、不密实及空洞缺陷等。综上所述，目前拟寻求一种结构简单，便于拆装且能保证衬砌混凝土浇筑的实体质量和外观质量的隧道二衬混凝土多层同步振捣装置就显得十分重要。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种隧道二衬混凝土多层同步振捣装置。这种隧道二衬混凝土多层同步振捣装置，包括钢模板、浇筑窗口、轨道、底梁、夹轨器、隧道路面、台车门架、配电箱、联网电线、附着式平板振动器和伸展平台，所述浇筑窗口设置在隧道二衬台车的钢模板两侧，若干个附着式平板振动器设置在钢模板的背面上，附着式平板振动器通过联网电线与配电箱相连，所述配电箱设置在台车门架上，所述伸展平台设置在台车门架两侧，所述台车门架设置在底梁上，所述轨道设置在隧道路面上，所述夹轨器设置在底梁和轨道之间。作为优选：所述浇筑窗口多层交错分布在钢模板两侧。作为优选：所述附着式平板振动器包括保护罩、偏心块、电动机、电机轴和固定底座，保护罩底部通过固定底座固定在钢模板，电动机两端伸出的电机轴上设置偏心块。本技术的有益效果是：1)本技术设置的伸展平台便于拆装附着式平板振动器，而且方便操作人员观察混凝土振捣情况，防止出现欠振或者过振现象。2)本技术设置的联网附着式平板振动器，结构简单，便于拆装，能使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证了混凝土构件的质量。附图说明图1是隧道二衬混凝土多层同步振捣装置示意图；图2是附着式平板振动器结构示意图；图3是附着式平板振动器布置局部图。附图标记说明：1——钢模板；2——浇筑窗口；3——轨道；4——底梁；5——夹轨器；6——隧道路面；7——台车门架；8——配电箱；9——联网电线；10——附着式平板振动器；11——伸展平台；12——保护罩；13——偏心块；14——电动机；15——电机轴；16——固定底座。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本技术。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。所述的隧道二衬混凝土多层同步振捣装置，包括钢模板1、浇筑窗口2、轨道3、底梁4、夹轨器5、隧道路面6、台车门架7、配电箱8、联网电线9、附着式平板振动器10、伸展平台11，所述浇筑窗口2设置在隧道二衬台车的钢模板1两侧，若干个附着式平板振动器10设置在钢模板1的背面上，附着式平板振动器10通过联网电线9与配电箱8相连，所述配电箱8设置在台车门架7上，所述伸展平台11设置在台车门架7两侧，所述台车门架7设置在底梁4上，所述轨道3设置在隧道路面6上，所述夹轨器5设置在底梁4和轨道3之间。所述浇筑窗口2多层交错分布在钢模板1两侧。所述附着式平板振动器10包括保护罩12、偏心块13、电动机14、电机轴15和固定底座16，保护罩12底部通过固定底座16固定在钢模板1，电动机14两端伸出的电机轴15上设置偏心块13。所述的隧道二衬混凝土多层同步振捣装置的施工方法，包括以下步骤：步骤一、根据工程需要，在台车门架7两侧安装多层伸展平台11，拼装二衬台车的钢模板1。如图3所示，在钢模板上1布置多层交错的浇筑窗口2，在隧道路面6安装轨道3，用于隧道二衬台车行走。步骤二、如图1、图2、图3所示，将多个附着式平板振动器10安装在隧道二衬台车的钢模板1的背面上，通过联网电线9与配电箱8相连，配电箱8设置在台车门架7上。如图2所示，附着式平板振动器10包括保护罩12、偏心块13、电动机14、电机轴15、固定底座16，在电动机14两端伸出的电机轴15上设置偏心块13，偏心块13随电机轴15转动产生的离心力和振动，通过固定底座16传给钢模板1和混凝土，从而使混凝土得以捣实。步骤三、隧道二衬台车将预拌好的混凝土送至二衬台车的浇筑窗口2，混凝土浇筑至离第一层窗口0.30米时，快速封闭浇筑窗口2，进行第二层窗口的浇筑，依次类推完成隧道二衬混凝土多层窗口浇筑。然后利用配电箱8控制联网的多个附着式平板振动器10进行振捣。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道二衬混凝土多层同步振捣装置，其特征在于：包括钢模板(1)、浇筑窗口(2)、轨道(3)、底梁(4)、夹轨器(5)、隧道路面(6)、台车门架(7)、配电箱(8)、联网电线(9)、附着式平板振动器(10)和伸展平台(11)，所述浇筑窗口(2)设置在隧道二衬台车的钢模板(1)两侧，若干个附着式平板振动器(10)设置在钢模板(1)的背面上，附着式平板振动器(10)通过联网电线(9)与配电箱(8)相连，所述配电箱(8)设置在台车门架(7)上，所述伸展平台(11)设置在台车门架(7)两侧，所述台车门架(7)设置在底梁(4)上，所述轨道(3)设置在隧道路面(6)上，所述夹轨器(5)设置在底梁(4)和轨道(3)之间。/n

【技术特征摘要】
1.隧道二衬混凝土多层同步振捣装置，其特征在于：包括钢模板(1)、浇筑窗口(2)、轨道(3)、底梁(4)、夹轨器(5)、隧道路面(6)、台车门架(7)、配电箱(8)、联网电线(9)、附着式平板振动器(10)和伸展平台(11)，所述浇筑窗口(2)设置在隧道二衬台车的钢模板(1)两侧，若干个附着式平板振动器(10)设置在钢模板(1)的背面上，附着式平板振动器(10)通过联网电线(9)与配电箱(8)相连，所述配电箱(8)设置在台车门架(7)上，所述伸展平台(11)设置在台车门架(7)两侧，所述台车门架(7)设置在底梁(4)上，所述轨道(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金泉，卢杰，王绍科，
申请(专利权)人：浙江正方交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33