一种新型标志标牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型标志标牌，包括插杆和弯杆，所述插杆的顶端上加工第一外螺纹，插杆通过第一外螺纹与第一套管一端相啮合；所述弯杆的两端分别加工第二外螺纹和第三外螺纹，弯杆通过第二外螺纹与第一套管的另一端相啮合，弯杆通过第三外螺纹啮合第二套管，第二套管的另一端啮合挂杆。本新型标志标牌，将马路边沿的地面上挖出供插入的坑，将插杆的底端插入地面内，通过第一套管和第二套管完成挂杆的安装，标志牌套在挂杆上，并利用夹紧爪扣在挂杆和压杆上，将上布筒牢牢的固定，同时不会影响其安装和拆卸，新工具轻便，安装摆放简单快捷，收放时在车上可以迅速完成。大大提升工作效率，减少风险意外发生。

【技术实现步骤摘要】
一种新型标志标牌
本技术涉及标牌
，具体为一种新型标志标牌。
技术介绍
现有的日常工作中存在问题：养护施工作业时，需要摆放标志标牌提醒过往车辆，由于社会车辆车速较快，时常有车辆撞击标志标牌的事故发生，存在很大的安全隐患。其次，由于标志标牌损坏较多，更换频繁，费用较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型标志标牌，具有安装和拆卸，新工具轻便，安装摆放简单快捷，收放时在车上可以迅速完成，大大提升工作效率，减少风险意外发生的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型标志标牌，包括插杆和弯杆，所述插杆的顶端上加工第一外螺纹，插杆通过第一外螺纹与第一套管一端相啮合；所述弯杆的两端分别加工第二外螺纹和第三外螺纹，弯杆通过第二外螺纹与第一套管的另一端相啮合，弯杆通过第三外螺纹啮合第二套管，第二套管的另一端啮合挂杆；所述挂杆上安装标志牌，标志牌的顶部边沿通过回卷缝合构成挂杆贯穿的上布筒，标志牌的底部边沿通过回卷缝合构成下布筒，下布筒内贯穿压杆；所述上布筒和下布筒的外部卡入夹紧爪，夹紧爪底部开设缺口，夹紧爪通过缺口套在挂杆和压杆上。优选的，所述插杆的底端采用圆锥结构，插杆通过其尖端插在马路边沿的地面上。优选的，所述标志牌为防风布料制作成矩形状，将标志牌的正反面刻印标志。优选的，所述缺口之间的宽度均小于挂杆和压杆的直径。优选的，所述弯杆的夹角构成90°。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本新型标志标牌，将马路边沿的地面上挖出供插入的坑，将插杆的底端插入地面内，通过第一套管和第二套管完成挂杆的安装，标志牌套在挂杆上，并利用夹紧爪扣在挂杆和压杆上，将上布筒牢牢的固定，同时不会影响其安装和拆卸，其警示牌的重量约普通标志标牌的1/3，新工具轻便，安装摆放简单快捷，收放时在车上可以迅速完成。大大提升工作效率，减少风险意外发生。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为本技术的爆炸图；图3为本技术的夹紧爪结构图。图中：1、插杆；11、第一外螺纹；2、第一套管；3、弯杆；31、第二外螺纹；32、第三外螺纹；4、第二套管；5、挂杆；6、标志牌；7、上布筒；8、下布筒；9、压杆；10、夹紧爪；101、缺口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种新型标志标牌，包括插杆1和弯杆3，插杆1的底端采用圆锥结构，插杆1通过其尖端插在马路边沿的地面上，将马路边沿的地面上挖出供插入的坑，将插杆1的底端插入地面内，插杆1的顶端上加工第一外螺纹11，插杆1通过第一外螺纹11与第一套管2一端相啮合，第一套管2为两端都有内螺纹的中空管状结构，第一套管2与插杆1一端啮合。请参阅图2，弯杆3的两端分别加工第二外螺纹31和第三外螺纹32，弯杆3通过第二外螺纹31与第一套管2的另一端相啮合，弯杆3通过螺纹与第一套管2的另一端完成固定，弯杆3通过第三外螺纹32啮合第二套管4，弯杆3的夹角构成90°，第二套管4同样通过螺纹啮合的方式与弯杆3固定在一起，并且弯杆3呈垂直，引导挂杆5朝向马路方向，第二套管4的另一端啮合挂杆5，挂杆5位于马路边沿上，其所在面垂直与马路行车的方向，挂杆5上安装标志牌6，标志牌6为防风布料制作成矩形状，将标志牌6的正反面刻印标志，标志牌6上刻印的标志完成提示，在车辆来往的过程中，行车人员及时查看，标志牌6的顶部边沿通过回卷缝合构成挂杆5贯穿的上布筒7，标志牌6的底部边沿通过回卷缝合构成下布筒8，下布筒8内贯穿压杆9，压杆9的重量较重，并且将下布筒8的底端展开，使得标志牌6完成标志的展示，其警示牌的重量约普通标志标牌的1/3，新工具轻便，安装摆放简单快捷，收放时在车上可以迅速完成。大大提升工作效率，减少风险意外发生。请参阅图3，上布筒7和下布筒8的外部卡入夹紧爪10，夹紧爪10底部开设缺口101，夹紧爪10通过缺口101套在挂杆5和压杆9上，缺口101之间的宽度均小于挂杆5和压杆9的直径，利用夹紧爪10扣在挂杆5和压杆9上，将上布筒7牢牢的固定，同时不会影响其安装和拆卸。综上所述：本新型标志标牌，将马路边沿的地面上挖出供插入的坑，将插杆1的底端插入地面内，通过第一套管2和第二套管4完成挂杆5的安装，标志牌6套在挂杆5上，并利用夹紧爪10扣在挂杆5和压杆9上，将上布筒7牢牢的固定，同时不会影响其安装和拆卸，其警示牌的重量约普通标志标牌的1/3，新工具轻便，安装摆放简单快捷，收放时在车上可以迅速完成。大大提升工作效率，减少风险意外发生。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型标志标牌，包括插杆(1)和弯杆(3)，其特征在于：所述插杆(1)的顶端上加工第一外螺纹(11)，插杆(1)通过第一外螺纹(11)与第一套管(2)一端相啮合；/n所述弯杆(3)的两端分别加工第二外螺纹(31)和第三外螺纹(32)，弯杆(3)通过第二外螺纹(31)与第一套管(2)的另一端相啮合，弯杆(3)通过第三外螺纹(32)啮合第二套管(4)，第二套管(4)的另一端啮合挂杆(5)；/n所述挂杆(5)上安装标志牌(6)，标志牌(6)的顶部边沿通过回卷缝合构成挂杆(5)贯穿的上布筒(7)，标志牌(6)的底部边沿通过回卷缝合构成下布筒(8)，下布筒(8)内贯穿压杆(9)；/n所述上布筒(7)和下布筒(8)的外部卡入夹紧爪(10)，夹紧爪(10)底部开设缺口(101)，夹紧爪(10)通过缺口(101)套在挂杆(5)和压杆(9)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型标志标牌，包括插杆(1)和弯杆(3)，其特征在于：所述插杆(1)的顶端上加工第一外螺纹(11)，插杆(1)通过第一外螺纹(11)与第一套管(2)一端相啮合；
所述弯杆(3)的两端分别加工第二外螺纹(31)和第三外螺纹(32)，弯杆(3)通过第二外螺纹(31)与第一套管(2)的另一端相啮合，弯杆(3)通过第三外螺纹(32)啮合第二套管(4)，第二套管(4)的另一端啮合挂杆(5)；
所述挂杆(5)上安装标志牌(6)，标志牌(6)的顶部边沿通过回卷缝合构成挂杆(5)贯穿的上布筒(7)，标志牌(6)的底部边沿通过回卷缝合构成下布筒(8)，下布筒(8)内贯穿压杆(9)；
所述上布筒(7)和下布筒(8)的外部卡入夹紧爪(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：白江伟，王少楠，张希，王志考，王芳，刘宾，韩静，陈彦波，侯梦阳，于明辉，冯立冲，王志丹，段鹏飞，王宇，李红蕊，闫超强，焦亚宁，张建宗，苏钰博，
申请(专利权)人：河北省高速公路京衡管理处，
类型：新型
国别省市：河北;13