一种叉车电瓶前移拉出机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种叉车电瓶前移拉出机构，包括设置在车架总成前部的电池单元，车架总成的底部安装有与门架总成转动连接的前移油缸，通过在电池单元上设置第一插合件与门架总成可拆卸插合连接，利用前移油缸驱动门架总成前后移动时可带动电池单元同步前移拉出或后退装载，电池拉出后再拆除电池单元与门架总成的插合连接，通过行吊取出，免去人工拖拉，操作省力安全，且避免损坏电池，并配合设置第二插合件将电池单元与车架总成相连，电池固定更稳定，解决了现有技术中存在的人工拖拉配合搬运操作不便、费力且不安全的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电瓶前移拉出机构
本技术涉及XX领域，具体涉及一种叉车电瓶前移拉出机构。
技术介绍
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作，因此需要在电动叉车上装载电瓶。目前叉车上电瓶的常见安装方式为，在叉车上设置电池仓，在电池仓底部设置辊轮，并在电池仓的侧部设置可拆卸盖板，电瓶安放于电池仓内，可在辊轮上滑动，当需要对电池进行更换或维护操作时，通过侧拉的方式将电池移出或移入；而针对一些电池前移式叉车，电瓶的取出则需要额外使用勾具将电池勾住拉出。然而针对大型重叉车，需要相应配备大电瓶，其重量较大，且由于电池仓与底面存在高度差，不便通过侧拉外加配合人力搬运的方式将电瓶平稳取出，外用工具前移脱出又十分费力，且操作不安全。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种叉车电瓶前移拉出机构，通过在电池单元上设置第一插合件与门架总成可拆卸插合连接，利用前移油缸驱动门架总成前后移动时可带动电池单元同步前移拉出或后退装载，电池拉出后可配合行吊将其取出，免去人工拖拉，操作省力安全，且避免损坏电池，并配合设置第二插合件将电池单元与车架总成相连，电池固定更稳定。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车电瓶前移拉出机构，包括设置在车架总成前部的电池仓，所述电池仓内放置有电池单元，所述车架总成与门架总成之间转动连接有前移驱动组件，所述电池单元的前部分别与所述门架总成及车架总成可拆卸插合连接，所述电池单元可由门架总成带动同步前移拉出。作为优选，所述电池单元分别通过第一插合件与所述门架总成可拆卸连接，并通过第二插合件与所述车架总成可拆卸连接。作为优选，所述第一插合件包括设置在所述电池单元上的第一上插孔、设置在所述门架总成上的第一下插孔以及可同时插设在所述第一上插孔及第一下插孔内的插销。作为优选，所述第二插合件包括设置在所述电池单元上的第二上插孔、向内开设在所述车架总成上的第二下插孔以及可同时插设在所述第二上插孔及第二下插孔内的插销。作为优选，所述所述车架总成的前部两侧对称设置有导轨车腿，所述第二下插孔设置于所述导轨车腿上。作为优选，所述前移驱动组件包括安装在所述车架总成底部的前移油缸，所述前移油缸的伸缩端与门架总成转动连接。作为优选，所述电池单元包括电池箱，所述电池箱的底部设置有对称设置有两组支撑滑块，所述支撑滑块可滑动卡设在所述导轨车腿的上部边缘。作为优选，所述导轨车腿的内侧均设置有导轨，所述门架总成的两侧底部分别对应设置有可滑动卡设在所述导轨内的滚轮。作为优选，所述第一插合件及第二插合件设置为左右对称的两组。作为优选，所述电池箱上方两侧对称设置有行吊孔，该电池箱内放置有电池组，所述第一上插孔及第二上插孔设置于所述电池箱上。本技术的有益效果在于：本技术通过在电池单元上设置第一插合件与门架总成可拆卸插合连接，配合设置前移油缸与门架总成相连并可驱动门架总成前移后退，利用前移油缸驱动门架总成前后移动时可带动电池单元同步前移拉出或后退装载，电池拉出后再拆除电池单元与门架总成的插合，通过行吊取出，免去人工拖拉，操作省力安全，且避免损坏电池，并配合设置第二插合件将电池单元与车架总成相连，电池固定更稳定。综上所述，本技术具有电池可自动拉出和装载、操作省力安全等优点，尤其适用于叉车领域。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为图1中A处放大图；图3为本技术电池单元与导轨车腿连接结构示意图；图4为本技术门架总成后部局部结构示意图；图5为本技术电池单元结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例如图1-3所示，一种叉车电瓶前移拉出机构，包括设置在车架总成100前部的电池仓10，所述电池仓10内放置有电池单元1，所述车架总成100与门架总成200之间转动连接有前移驱动组件2，所述电池单元1的前部分别与所述门架总成200及车架总成100可拆卸插合连接，所述电池单元1可由门架总成200带动同步前移拉出。作为优选，所述电池单元1分别通过第一插合件3与所述门架总成200可拆卸连接，并通过第二插合件4与所述车架总成100可拆卸连接。在本实施例中，通过在电池单元1上设置第一插合件3与门架总成200可拆卸插合连接，配合设置前移油缸与门架总成200相连并可驱动门架总成200前移后退，利用前移油缸驱动门架总成200前后移动时可带动电池单元1同步前移拉出或后退装载，电池拉出后再拆除电池单元1与门架总成200的插合，通过行吊取出，免去人工拖拉，操作省力安全，且避免损坏电池。作为优选，如图3-4所示，所述第一插合件3包括设置在所述电池单元1上的第一上插孔31、设置在所述门架总成200上的第一下插孔32以及可同时插设在所述第一上插孔31及第一下插孔32内的插销33。作为优选，如图3所示，所述第二插合件4包括设置在所述电池单元1上的第二上插孔41、向内开设在所述导轨车腿5上的第二下插孔42以及可同时插设在所述第二上插孔41及第二下插孔42内的插销33。作为优选，所述所述车架总成100的前部两侧对称设置有导轨车腿5，所述第二下插孔42设置于所述导轨车腿5上。在本实施例中，当电池装载在电池仓10内后，通过设置第二插合件4将电池单元1与车架总成200插合相连，使电池单元1同时与所述门架总成200及车架总成100固定连接，电池固定安装更稳定。作为优选，所述前移驱动组件2包括安装在所述车架总成100底部的前移油缸，所述前移油缸的伸缩端与门架总成200转动连接。作为优选，如图5所示，所述电池单元1包括电池箱11，所述电池箱11的底部设置有对称设置有两组支撑滑块12，所述支撑滑块12可滑动卡设在所述导轨车腿5的上部边本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车电瓶前移拉出机构，包括设置在车架总成(100)前部的电池仓(10)，所述电池仓(10)内放置有电池单元(1)，所述车架总成(100)与门架总成(200)之间转动连接有前移驱动组件(2)，其特征在于，所述电池单元(1)的前部分别与所述门架总成(200)及车架总成(100)可拆卸插合连接，所述电池单元(1)可由门架总成(200)带动同步前移拉出。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车电瓶前移拉出机构，包括设置在车架总成(100)前部的电池仓(10)，所述电池仓(10)内放置有电池单元(1)，所述车架总成(100)与门架总成(200)之间转动连接有前移驱动组件(2)，其特征在于，所述电池单元(1)的前部分别与所述门架总成(200)及车架总成(100)可拆卸插合连接，所述电池单元(1)可由门架总成(200)带动同步前移拉出。


2.根据权利要求1所述的一种叉车电瓶前移拉出机构，其特征在于，所述电池单元(1)分别通过第一插合件(3)与所述门架总成(200)可拆卸连接，并通过第二插合件(4)与所述车架总成(100)可拆卸连接。


3.根据权利要求2所述的一种叉车电瓶前移拉出机构，其特征在于，所述第一插合件(3)包括设置在所述电池单元(1)上的第一上插孔(31)、设置在所述门架总成(200)上的第一下插孔(32)以及可同时插设在所述第一上插孔(31)及第一下插孔(32)内的插销(33)。


4.根据权利要求3所述的一种叉车电瓶前移拉出机构，其特征在于，所述第二插合件(4)包括设置在所述电池单元(1)上的第二上插孔(41)、向内开设在所述车架总成(100)上的第二下插孔(42)以及可同时插设在所述第二上插孔(41)及第二下插孔(42)内的插销(33)。


5.根据权利要求4所述的一种叉车电...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴肖肖，李博文，
申请(专利权)人：浙江加力仓储设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33