一种自适应滑板式工作艇收放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自适应滑板式工作艇收放装置。该装置主要包括可翻转尾门、限位扶正滚轮组、自适应滑板组及导向滑板，其中导向滑板布置于母船尾部的可翻转尾门上，能对工作艇的初始位置进行有效引导，自适应滑板组主要布置于母船滑道底部，能随工作艇底部线型的变化对工作艇进行有效支撑，限位扶正滚轮组布置于母船滑道及尾门两侧，它能为工作艇在滑道内运动时起到扶正导向作用。本实用新型专利技术装置可有效解决传统工作艇收放装置对工作艇艇体强度要求高、需在工作艇底部增加呆木而影响航速的问题，并具有结构简单、安装维修方便、对工作艇磨损小等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种自适应滑板式工作艇收放装置
本技术涉及船舶用设施，具体涉及一种自适应滑板式工作艇收放装置。
技术介绍
目前，尾滑道式工作艇收放装置普遍采用滚轮支撑和扶正的形式，该方式在实际使用的过程中对工作艇的要求较高，需在工作艇底部增加呆木，在确保工作艇艇体具有足够强度的同时也让工作艇尾机相对工作艇底部最低点具有一定的高度，而且增加呆木会影响工作艇的航速。另外，滚轮组在实际的安装中难以保证安装精度，需要逐个去匹配工作艇线型，安装难度大，需要消耗大量的人力和时间去调试。随着船舶技术的发展和用户对工作艇使用功能要求的不断提高，有必要设计出能够广泛适配各种工作艇的尾滑道式工作艇收放装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自适应滑板式工作艇收放装置，该装置主要依靠自适应滑板组对艇体进行支撑，利用工作艇自重在滑板上的滑移实现工作艇的收放，工作艇在上下运动的过程中自适应滑板组的角度也在不断地变换以适应工作艇的线型，确保工作艇的收放过程平稳、可靠。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种自适应滑板式工作艇收放装置，包括可翻转尾门、限位扶正滚轮组、自适应滑板组及导向滑板等几部分组成。工作艇冲排到可翻转尾门上的导向滑板上，在导向滑板和两侧扶正滚轮的导向作用下沿滑道中线进入到自适应滑板组上，并在牵引设备的牵引下完成收放。所述的可翻转尾门打开时，与母船滑道在一个平面上，它作为母船滑道的延长一直延伸至母船水线以下，以便于工作艇的回收与下放。所述的限位扶正滚轮一部分安装在尾门上，对工作艇的冲排具有导向作用，另一部分安装在母船滑道的两侧，对工作艇在滑道内的位置进行扶正纠偏，保证工作艇在自适应滑板组上顺利滑行。所述的自适应滑板组主要由基座、滑板安装板、滑板及弹簧组成，滑板安装板和滑板通过螺栓连接为一整体并可围绕基座在一定范围内转动，依靠弹簧完成复位。所述的导向滑板，由圆弧段和V型渐变斜面段组成，其作为工作艇在水面和自适应滑板组之间的过渡点，主要用于工作艇的冲排，并使工作艇对中平稳地过渡到自适应滑板组上。所述自适应滑板组由基座、滑板安装板、滑板及弹簧组成，滑板安装板和滑板通过螺栓连接为一整体，围绕基座在一定范围内转动，依靠弹簧完成复位。工作原理为：当工作艇向母船滑道冲排时，首先会接触到尾门上的导向滑板，在导向滑板和尾门上限位扶正滚轮的导向作用下沿滑道中线运动到自适应滑板组上，在上滑的过程中底部的自适应滑板组也在不断变换角度以适应工作艇线型的变化，对工作艇进行有效支撑，使其继续向上运动直至到达指定位置。通过上述技术方案，本技术提供的一种自适应滑板式工作艇收放装置，本技术的有效效果在于：1、整个收放过程为面接触，对工作艇磨损较小。2、滑道安装更方便，维护检修简单。3、适应范围广，可适配多种工作艇。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案作进一步具体说明。图1为本技术装置在收放工作艇时的正视示意图；图2是本技术装置的俯视示意图；图3是本技术滑板与工作艇接触示意图；图4是本技术滑板装置配合关系示意图。具体实施方式结合图1和图2，本技术提供了一种自适应滑板式工作艇收放装置滑道，它包括可翻转尾门1、限位扶正滚轮组4、自适应滑板组5及导向滑板6等。可翻转尾门1打开时，与母船滑道3在一个平面上，它作为母船滑道3的延长一直延伸至母船水线以下，以便于工作艇2的回收与下放；限位扶正滚轮组4一部分安装在尾门1上，对工作艇2的冲排具有导向作用，另一部分安装在母船滑道3的两侧，对工作艇2在滑道内的位置进行扶正纠偏，保证工作艇2在自适应滑板组5上顺利滑行。如图4所示，自适应滑板组5由基座5-1、滑板安装板5-2、滑板5-3及弹簧5-4组成，滑板安装板5-2和滑板5-3通过螺栓连接为一整体，可围绕基座5-1在一定范围内转动，依靠弹簧5-4完成复位。导向滑板6由圆弧段和V型渐变斜面段组成，其作为工作艇2在水面和自适应滑板组5之间的过渡点，主要用于工作艇2的冲排，并使工作艇2对中平稳地过渡到自适应滑板组5上。本技术的使用过程为：在初始状态下，工作艇2对准滑道中线进行冲排，首先接触导向滑板6的圆弧段，借此缓冲掉部分冲击力，此时工作艇继续前进进入到导向滑板6的V形渐变斜面段，在导向滑板6的V形渐变斜面段和尾门上限位扶正滚轮组4的导向作用下工作艇2保持沿滑道中线运动。接下来在牵引设备的牵引下工作艇2继续向上运动到自适应滑板组5上，在向上运动的过程中，自适应滑板组5不断变换角度以适应工作艇2线型的变化，对工作艇2进行有效支撑，使其继续向上运动直至到达指定位置。最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自适应滑板式工作艇收放装置，其特征在于，包括可翻转尾门(1)、限位扶正滚轮组(4)、自适应滑板组(5)和导向滑板(6)；/n所述可翻转尾门(1)打开时，与母船滑道(3)在一个平面上，作为母船滑道(3)的延长一直延伸至母船水线以下；/n所述限位扶正滚轮组(4)，布置于母船滑道(3)及尾门(1)的两侧；/n所述自适应滑板组(5)，用于伴随工作艇线型的变化自适应地变换角度；/n所述导向滑板(6)，由圆弧段和V型渐变斜面段组成，作为工作艇(2)在水面和自适应滑板组(5)之间的过渡区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种自适应滑板式工作艇收放装置，其特征在于，包括可翻转尾门(1)、限位扶正滚轮组(4)、自适应滑板组(5)和导向滑板(6)；
所述可翻转尾门(1)打开时，与母船滑道(3)在一个平面上，作为母船滑道(3)的延长一直延伸至母船水线以下；
所述限位扶正滚轮组(4)，布置于母船滑道(3)及尾门(1)的两侧；
所述自适应滑板组(5)，用于伴随工作艇线型的变化自适应地变换角度；
所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：施威，李文豪，潘登，曹飞，
申请(专利权)人：武汉船舶设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42