一种转向油壶盖制造技术

技术编号:25724012 阅读:37 留言:0更新日期:2020-09-23 03:09
本实用新型专利技术提供了一种转向油壶盖,属于汽车配件技术领域。该转向油壶盖包括盖体、通气组件和挡块组件。所述通气组件包括导杆、顶板和过滤器,所述顶板设置于所述盖体上部,所述导杆连接于所述顶板,所述导杆贯穿于所述盖体,所述导杆内开设有内腔孔,所述透气孔和所述内腔孔连通。所述挡块组件包括导套、隔挡板和挡杆,所述导套设有两个,两个所述导套均转动安装于所述导杆底端,所述隔挡板两端分别连接于两个所述导套表面,所述挡杆间隔设置于所述隔挡板内。本实用新型专利技术可以降低回流液体在壶体内过度翻滚和漩涡,使得回流液体更加平缓,液体以平缓的形式进行流动,另外气化的物质通过透气孔排出,使得液压系统更稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种转向油壶盖
本技术涉及汽车配件领域,具体而言,涉及一种转向油壶盖。
技术介绍
转向油壶是用于存放助力转向油的容器,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。转向油壶由壶体和壶盖组成,现有的转向油壶盖缺乏对壶内液体提供稳定的作用,在汽车运行过程中,由于震荡影响,使得壶内的回流液体不稳定,进而影响液压系统的稳定性。
技术实现思路
为了弥补以上不足,本技术提供了一种转向油壶盖,旨在改善壶内的液体稳定性的问题。本技术是这样实现的:本技术提供一种转向油壶盖,包括盖体、通气组件和挡块组件。所述通气组件包括导杆、顶板和过滤器,所述顶板设置于所述盖体上部,所述导杆连接于所述顶板,所述导杆贯穿于所述盖体,所述导杆内开设有内腔孔,所述过滤器设置于所述内腔孔上部,所述导杆上部表面开设有透气孔,所述透气孔和所述内腔孔连通。所述挡块组件包括导套、隔挡板和挡杆,所述导套设有两个,两个所述导套均转动安装于所述导杆底端,所述隔挡板两端分别连接于两个所述导套表面,所述挡杆间隔设置于所述隔挡板内。在本技术的一种实施例中,所述盖体包括盖板和密封件,所述盖板内底部开设有内螺纹槽,所述密封件设置于所述内螺纹槽顶部。在本技术的一种实施例中,所述盖板位于所述密封件一侧设有限位凸块。在本技术的一种实施例中,所述顶板位于所述过滤器安装位置开设有通槽。在本技术的一种实施例中,所述通槽内顶部旋合有环形堵盖,所述环形堵盖上间隔开设有凹槽。<br>在本技术的一种实施例中,所述透气孔在所述导杆表面呈环形阵列分布,所述透气孔内安装有滤网。在本技术的一种实施例中,所述内腔孔贯穿于所述导杆底端,所述导杆底端延伸至所述隔挡板底部。在本技术的一种实施例中,所述隔挡板为C型结构,所述隔挡板在所述导套上呈环形间隔设置。在本技术的一种实施例中,所述挡杆包括主杆和螺纹杆,所述螺纹杆设置于所述主杆两端,所述螺纹杆螺纹连接于所述隔挡板。在本技术的一种实施例中,所述隔挡板位于所述螺纹杆安装位置均匀开设有内螺纹孔。本技术的有益效果是:本技术通过上述设计得到的一种转向油壶盖,使用时,通过在盖体内设置通气组件,利用透气孔配合内腔孔进行通气透气,另外通过在导杆底部设置隔挡板结构,并且在隔挡板内间隔设置挡杆,在液体进入壶内时,利用隔挡板和挡杆的隔挡作用,可以降低回流液体在壶体内过度翻滚和漩涡,使得回流液体更加平缓,液体以平缓的形式进行流动,另外气化的物质通过透气孔排出,使得液压系统更稳定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的转向油壶盖结构示意图;图2为本技术图1中A处放大结构示意图;图3为本技术实施方式提供的通气组件结构示意图;图4为本技术实施方式提供的顶板部分结构示意图;图5为本技术实施方式提供的挡块组件第一视角结构示意图;图6为本技术实施方式提供的挡块组件第二视角结构示意图。图中:100-盖体;110-盖板;120-限位凸块;130-密封件;140-内螺纹槽;200-通气组件;210-导杆;220-顶板;221-通槽;230-内腔孔;240-透气孔;250-过滤器;260-环形堵盖;261-凹槽;300-挡块组件;310-导套;320-隔挡板;330-挡杆;331-主杆;332-螺纹杆。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施方式中的附图,对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本技术一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本技术保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例请参阅图1-6,本技术提供一种技术方案:一种转向油壶盖,包括盖体100、通气组件200和挡块组件300,其中,通气组件200设置在盖体100上,挡块组件300设置在通气组件200底部,通气组件200用于排出油气,挡块组件300用于给回流液体提供隔挡的作用,提高平缓效果。请参阅图1、3、4,通气组件200包括导杆210、顶板220和过滤器250,顶板220设置于盖体100上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向油壶盖,其特征在于,包括/n盖体(100);/n通气组件(200),所述通气组件(200)包括导杆(210)、顶板(220)和过滤器(250),所述顶板(220)设置于所述盖体(100)上部,所述导杆(210)连接于所述顶板(220),所述导杆(210)贯穿于所述盖体(100),所述导杆(210)内开设有内腔孔(230),所述过滤器(250)设置于所述内腔孔(230)上部,所述导杆(210)上部表面开设有透气孔(240),所述透气孔(240)和所述内腔孔(230)连通;/n挡块组件(300),所述挡块组件(300)包括导套(310)、隔挡板(320)和挡杆(330),所述导套(310)设有两个,两个所述导套(310)均转动安装于所述导杆(210)底端,所述隔挡板(320)两端分别连接于两个所述导套(310)表面,所述挡杆(330)间隔设置于所述隔挡板(320)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向油壶盖,其特征在于,包括
盖体(100);
通气组件(200),所述通气组件(200)包括导杆(210)、顶板(220)和过滤器(250),所述顶板(220)设置于所述盖体(100)上部,所述导杆(210)连接于所述顶板(220),所述导杆(210)贯穿于所述盖体(100),所述导杆(210)内开设有内腔孔(230),所述过滤器(250)设置于所述内腔孔(230)上部,所述导杆(210)上部表面开设有透气孔(240),所述透气孔(240)和所述内腔孔(230)连通;
挡块组件(300),所述挡块组件(300)包括导套(310)、隔挡板(320)和挡杆(330),所述导套(310)设有两个,两个所述导套(310)均转动安装于所述导杆(210)底端,所述隔挡板(320)两端分别连接于两个所述导套(310)表面,所述挡杆(330)间隔设置于所述隔挡板(320)内。


2.根据权利要求1所述的一种转向油壶盖,其特征在于,所述盖体(100)包括盖板(110)和密封件(130),所述盖板(110)内底部开设有内螺纹槽(140),所述密封件(130)设置于所述内螺纹槽(140)顶部。


3.根据权利要求2所述的一种转向油壶盖,其特征在于,所述盖板(110)位于所述密封件(130)一侧设有限位凸块(120)。

【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟民
申请(专利权)人:成都电通汽车电器有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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