一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，包括线体、固线圈和固定旋钮，所述线体的外侧设置有防护网，且线体的一端固定有固定片，所述固定片的一侧固定有固线圈，且固定片的外侧设置有固定栓，所述固线圈的外侧设置有橡胶圈，且固线圈的内部设置有固线口，所述固线口的两侧设置有滑道，所述滑道的内侧固定有支柱，且支柱的外侧设置有第一弹簧。该具有稳定性能便于组拆的汽车线束设置有固定套，固定套与接电圈呈同圆心分布，呈同圆心分布的固定套与接电圈可以保证两者之间连接的牢固性，不会出现在实际使用过程中松动影响通电的情况，同时通过固定套对该汽车线束进行固定，大大减少组装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束
本技术涉及汽车线束
，具体为一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束。
技术介绍
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。市场上的汽车线束的连接结构不够牢固，容易在实际使用过程中出现松动导致接触不良的情况，同时在组装和拆卸时需要耗费较长时间，使得汽车线束的实际使用效率非常低，对于线材自身的耐磨性也不够，导致汽车线束的使用寿命较短的问题，为此，我们提出一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车线束的连接结构不够牢固，容易在实际使用过程中出现松动导致接触不良的情况，同时在组装和拆卸时需要耗费较长时间，使得汽车线束的实际使用效率非常低，对于线材自身的耐磨性也不够，导致汽车线束的使用寿命较短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，包括线体、固线圈和固定旋钮，所述线体的外侧设置有防护网，且线体的一端固定有固定片，所述固定片的一侧固定有固线圈，且固定片的外侧设置有固定栓，所述固线圈的外侧设置有橡胶圈，且固线圈的内部设置有固线口，所述固线口的两侧设置有滑道，所述滑道的内侧固定有支柱，且支柱的外侧设置有第一弹簧，所述固线口的内侧设置有夹块，且夹块的外侧固定有防滑层，所述固线圈的内侧中心位置设置有固定旋钮，且固线圈的另一端连接有接电圈，所述接电圈的外侧设置有固定套，且接电圈的内侧设置有接线口。优选的，所述防护网的外侧贴合于线体的内侧，且防护网和线体之间构成嵌入式结构。优选的，所述固线口均匀分布在固线圈内侧，且固线口设置有四个。优选的，所述支柱与滑道呈平行状分布，且支柱、滑道和夹块之间构成滑动连接。优选的，所述固定旋钮贯穿于固线圈内侧，且固线圈和接电圈之间构成可拆卸结构。优选的，所述固定套与接电圈呈同圆心分布，且固定套和接电圈之间构成可旋转结构。优选的，所述接线口的外侧固定有第二弹簧，且接线口的内侧固定有接电片。优选的，所述第二弹簧与接线口呈垂直状分布，且第二弹簧和接线口之间构成弹性结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有稳定性能便于组拆的汽车线束设置有防护网，防护网的外侧贴合于线体的内侧，设置在线体外侧的防护网可以在实际使用过程中为该汽车线束提供很好的保护作用，不会出现在实际使用过程中线体受到外力划破影响使用安全的情况出现，同时嵌入式的结构具有很好的牢固性，不会出现长期使用防护网脱落的情况，大大增加该汽车线束的实际使用寿命；固线口均匀分布在固线圈内侧，设置在在固线圈内部的固线口可以对线材进行一个很好的固定加紧效果，提升该汽车线束的实际使用安全性，同时均匀分布可以保证固线口之间有一个安全距离，不会出现短路的情况，固线口设置有四个大大提升该汽车线束的实际使用范围；支柱与滑道呈平行状分布，平行状分布在滑道内侧的支柱可以保证在配合第一弹簧和夹块对线材进行固定时的牢固性，不会出现脱落接触不良影响实际使用的情况，同时滑动的连接方式使得固线口内部可以固定粗细不同的线材，大大增加该汽车线束使用范围；固定旋钮贯穿于固线圈内侧，贯穿于固线圈内侧的固定旋钮保证固线圈和接电圈之间连接的牢固性，不会出现在使用过程中连接松动导致接触不良的情况，同时可拆卸结构便于对接电圈接线，配合固线圈外侧设置有的橡胶圈起到很好的防水效果，提升该汽车线束的实际使用效率；固定套与接电圈呈同圆心分布，呈同圆心分布的固定套与接电圈可以保证两者之间连接的牢固性，不会出现在实际使用过程中松动影响通电的情况，同时通过固定套对该汽车线束进行固定，大大减少组装时间；第二弹簧与接线口呈垂直状分布，垂直分布在接线口之间的第二弹簧可以保证接线口之间位子的准确性，同时弹性的结构可以为接线口提供很好的缓冲作用，不会出现该汽车线束在受到外力的碰撞下导致接线口位置偏移，影响接电的情况，大大增加该汽车线束的实际使用效果附图说明图1为本技术外侧结构示意图；图2为本技术固线圈结构示意图；图3为本技术接电圈结构示意图。图中：1、线体；2、防护网；3、固定片；4、固定栓；5、固线圈；6、橡胶圈；7、固线口；8、滑道；9、支柱；10、第一弹簧；11、夹块；12、防滑层；13、固定旋钮；14、接电圈；15、固定套；16、接线口；17、第二弹簧；18、接电片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，包括线体1、防护网2、固定片3、固定栓4、固线圈5、橡胶圈6、固线口7、滑道8、支柱9、第一弹簧10、夹块11、防滑层12、固定旋钮13、接电圈14、固定套15、接线口16、第二弹簧17和接电片18，线体1的外侧设置有防护网2，且线体1的一端固定有固定片3，防护网2的外侧贴合于线体1的内侧，且防护网2和线体1之间构成嵌入式结构，设置在线体1外侧的防护网2可以在实际使用过程中为该汽车线束提供很好的保护作用，不会出现在实际使用过程中线体1受到外力划破影响使用安全的情况出现，同时嵌入式的结构具有很好的牢固性，不会出现长期使用防护网2脱落的情况，大大增加该汽车线束的实际使用寿命；固定片3的一侧固定有固线圈5，且固定片3的外侧设置有固定栓4，固线圈5的外侧设置有橡胶圈6，且固线圈5的内部设置有固线口7，固线口7均匀分布在固线圈5内侧，且固线口7设置有四个，设置在在固线圈5内部的固线口7可以对线材进行一个很好的固定加紧效果，提升该汽车线束的实际使用安全性，同时均匀分布可以保证固线口7之间有一个安全距离，不会出现短路的情况，固线口7设置有四个大大提升该汽车线束的实际使用范围；固线口7的两侧设置有滑道8，滑道8的内侧固定有支柱9，且支柱9的外侧设置有第一弹簧10，固线口7的内侧设置有夹块11，且夹块11的外侧固定有防滑层12，支柱9与滑道8呈平行状分布，且支柱9、滑道8和夹块11之间构成滑动连接，平行状分布在滑道8内侧的支柱9可以保证在配合第一弹簧10和夹块11对线材进行固定时的牢固性，不会出现脱落接触不良影响实际使用的情况，同时滑动的连接方式使得固线口7内部可以固定粗细不同的线材，大大增加该汽车线束使用范围；固线圈5的内侧中心位置设置有固定旋钮13，且固线圈5的另一端连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，包括线体(1)、固线圈(5)和固定旋钮(13)，其特征在于：所述线体(1)的外侧设置有防护网(2)，且线体(1)的一端固定有固定片(3)，所述固定片(3)的一侧固定有固线圈(5)，且固定片(3)的外侧设置有固定栓(4)，所述固线圈(5)的外侧设置有橡胶圈(6)，且固线圈(5)的内部设置有固线口(7)，所述固线口(7)的两侧设置有滑道(8)，所述滑道(8)的内侧固定有支柱(9)，且支柱(9)的外侧设置有第一弹簧(10)，所述固线口(7)的内侧设置有夹块(11)，且夹块(11)的外侧固定有防滑层(12)，所述固线圈(5)的内侧中心位置设置有固定旋钮(13)，且固线圈(5)的另一端连接有接电圈(14)，所述接电圈(14)的外侧设置有固定套(15)，且接电圈(14)的内侧设置有接线口(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，包括线体(1)、固线圈(5)和固定旋钮(13)，其特征在于：所述线体(1)的外侧设置有防护网(2)，且线体(1)的一端固定有固定片(3)，所述固定片(3)的一侧固定有固线圈(5)，且固定片(3)的外侧设置有固定栓(4)，所述固线圈(5)的外侧设置有橡胶圈(6)，且固线圈(5)的内部设置有固线口(7)，所述固线口(7)的两侧设置有滑道(8)，所述滑道(8)的内侧固定有支柱(9)，且支柱(9)的外侧设置有第一弹簧(10)，所述固线口(7)的内侧设置有夹块(11)，且夹块(11)的外侧固定有防滑层(12)，所述固线圈(5)的内侧中心位置设置有固定旋钮(13)，且固线圈(5)的另一端连接有接电圈(14)，所述接电圈(14)的外侧设置有固定套(15)，且接电圈(14)的内侧设置有接线口(16)。


2.根据权利要求1所述的一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，其特征在于：所述防护网(2)的外侧贴合于线体(1)的内侧，且防护网(2)和线体(1)之间构成嵌入式结构。


3.根据权利要求1所述的一种具有稳定性能便于组拆的汽车线束，其特征在于：所述固线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张平旦，陈芸，
申请(专利权)人：江苏昌茂光电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32