一种刹车片压机凹模导向机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种刹车片压机凹模导向机构，包括第一固定模块、第一导向模块、第二导向模块和第二固定模块，所述第一固定模块包括第一边缸导板、第一下压板、第一上压板和第一隔热板，所述第一导向模块包括第一导向板和第一导向块，可知本导向机构设置了隔热板，可以避免工件对导向装置造成热损耗，增强导向装置的使用寿命；而且上压板和下压板之间形成滑槽，使得导向模块再压板之间更平稳地移动；导向机构可以配合驱动装置把工件固定和移动到工作台前进行操作，使得操作更方便和更安全；导向板与导向块组装成型，当一个发生磨损后可进行单独更换。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片压机凹模导向机构
本技术涉及刹车片压机领域，具体而言，涉及一种刹车片压机凹模导向机构。
技术介绍
在刹车片的生产过程中，压制成型是其中重要的一个环节，目前主要是通过在模具的模腔内放置摩擦材料后在热压机内加热加压成型。现有的热压机一般都是将模具安装固定在设备上，通过液压缸压制而成，现有的刹车片主要如公开号为CN208469128U所公开的刹车片热压机，如图4所示，主要包括括机身1、上模部10、中模部2、下模部3、导向装置4、主液压缸5和两个辅助液压缸6；加工刹车片时，首先需要将下模部3下移，使中模部2的摩擦材料块型腔211打开，然后将混合料投放至摩擦材料块型腔211内的凸模311上表面上，再将钢背放到中模部2上并使其对应放置在摩擦材料块型腔211口正上方，刹车片热压机开始加压放气过程，加压时辅助液压缸6将中模部2往上提升，并通过导柱41下部的止挡提拉部43将下模部3一起快速向上提升，此时主液压缸5的充液阀打开，快速进油，待中模部2上的钢背与上模固定座13上安装的上模部10压紧接触后，辅助液压缸6保压，使钢背的一直保持与上模部10、中模部2紧密接触防止溢料，此时启动主液压缸5动作使下模部3上的凸模311沿摩擦材料块型腔211向上移动，通过主液压缸5加压将中模21型腔内的混合料压制成型。这种热压机的放料和取模往往需要人工进行操作，从而使得操作难度高而且危险系数也大，所以需要开发一种固定性较好能够稳定地夹住凹模的导向装置，而且现有的凹槽成型时温度往往在200℃左右，如果导向装置没有好的散热结构则会产生热损，损坏导向装置的实用寿命。
技术实现思路
本技术提出了一种稳固性较好的而且具有散热结构的刹车片压机凹模导向机构以解决所述问题。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种刹车片压机凹模导向机构，包括第一固定模块、第一导向模块、第二导向模块和第二固定模块，所述第一固定模块包括第一边缸导板、第一下压板、第一上压板和第一隔热板；所述第一上压板固定设置在第一边缸导板的上侧，所述第一下压板固定设置在第一边缸导板的下侧，所述第一上压板和第一下压板伸出第一边缸导板形成滑槽，所述滑槽上设置有第一隔热板，所述第一上压板与第一下压板的面向凹模的内端面平齐，所述第一导向模块包括第一导向板和第一导向块，所述第一导向板与第一导向块连接，所述第一导向块与所述凹模抵接；所述第二固定模块与第一固定模块的结构相同，所述第二导向模块与第一导向模块的结构相同，所述第二固定模块和第二导向模块以凹模的移动方向的中心线为中轴与第一固定模块和第二导向模块对称设置，所述第二固定模块包括第二边缸导板、第二上压板、第二下压板和第二隔热板，所述第二导向模块包括第二导向板和第二导向块。优选的，所述第一边缸导板和第二边缸导板上设置有固定柱安装孔。优选的，所述第一上压板、第一下压板、第二上压板和第二下压板上设置有通孔。优选的，所述第一上压板、第一下压板、第二上压板和第二下压板都由两个结构相同长板组成。优选的，所述第一上压板、第一下压板、第二上压板和第二下压板都为长方体结构。本技术所取得的有益技术效果是：1、设置了隔热板，可以避免工件对导向装置造成热损耗，增强整机的使用寿命；2、上压板和下压板之间形成滑槽，使得导向模块再压板之间更平稳地移动；3、导向机构可以配合驱动装置把工件固定和移动到工作台前进行操作，使得操作更方便和更安全；4、导向板与导向块组装成型，当一个发生磨损后可进行单独更换。附图说明从以下结合附图的描述可以进一步理解本技术。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。图1是本技术的俯视结构示意图；图2是图1中A面的剖视图；图3是图2中B处的放大示意图；图4是现有的刹车片热压机的结构图。附图标记说明：凹模1、第一固定模块2、第一边缸导板201、第一下压板202、第一上压板203、第一隔热板204、第一导向模块3、第一导向板301、第一导向块302、第二固定模块4、第二边缸导板401、第二上压板402、第二下压板403、第二隔热板404、第二导向模块5、第二导向板501、第二导向块502、固定柱安装孔6、通孔7、长板8。具体实施方式为了使得本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本技术进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统、方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统、方法、特征和优点都包括在本说明书内、包括在本技术的范围内，并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征，并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。实施例一。如图1至图3所示，一种刹车片压机凹模导向机构，包括第一固定模块2、第一导向模块3、第二导向模块5和第二固定模块4，所述第一固定模块2包括第一边缸导板201、第一下压板202、第一上压板203和第一隔热板204；所述第一上压板203固定设置在第一边缸导板201的上侧，所述第一下压板202固定设置在第一边缸导板201的下侧，所述第一上压板203和第一下压板202伸出第一边缸导板201形成滑槽，所述滑槽上设置有第一隔热板204，所述第一上压板203与第一下压板202的面向凹模1的内端面平齐，所述第一导向模块3包括第一导向板301和第一导向块302，所述第一导向板301与第一导向块302连接，所述第一导向块302与所述凹模1抵接；所述第二固定模块4与第一固定模块2的结构相同，所述第二导向模块5与第一导向模块3的结构相同，所述第二固定模块4和第二导向模块5以凹模1的移动方向的中心线为中轴与第一固定模块2和第二导向模块5对称设置，所述第二固定模块4包括第二边缸导板401、第二上压板402、第二下压板403和第二隔热板404，所述第二导向模块5包括第二导向板501和第二导向块502。所述第一边缸导板201和第二边缸导板401上设置有固定柱安装孔。所述第一上压板203、第一下压板202、第二上压板402和第二下压板403上设置有通孔7。所述第一上压板203、第一下压板202、第二上压板402和第二下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片压机凹模导向机构，其特征在于，包括第一固定模块、第一导向模块、第二导向模块和第二固定模块，所述第一固定模块包括第一边缸导板、第一下压板、第一上压板和第一隔热板；所述第一上压板固定设置在第一边缸导板的上侧，所述第一下压板固定设置在第一边缸导板的下侧，所述第一上压板和第一下压板伸出第一边缸导板形成滑槽，所述滑槽上设置有第一隔热板，所述第一上压板与第一下压板的面向凹模的内端面平齐，所述第一导向模块包括第一导向板和第一导向块，所述第一导向板与第一导向块连接，所述第一导向块与所述凹模抵接；/n所述第二固定模块与第一固定模块的结构相同，所述第二导向模块与第一导向模块的结构相同，所述第二固定模块和第二导向模块以凹模的移动方向的中心线为中轴与第一固定模块和第二导向模块对称设置，所述第二固定模块包括第二边缸导板、第二上压板、第二下压板和第二隔热板，所述第二导向模块包括第二导向板和第二导向块。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车片压机凹模导向机构，其特征在于，包括第一固定模块、第一导向模块、第二导向模块和第二固定模块，所述第一固定模块包括第一边缸导板、第一下压板、第一上压板和第一隔热板；所述第一上压板固定设置在第一边缸导板的上侧，所述第一下压板固定设置在第一边缸导板的下侧，所述第一上压板和第一下压板伸出第一边缸导板形成滑槽，所述滑槽上设置有第一隔热板，所述第一上压板与第一下压板的面向凹模的内端面平齐，所述第一导向模块包括第一导向板和第一导向块，所述第一导向板与第一导向块连接，所述第一导向块与所述凹模抵接；
所述第二固定模块与第一固定模块的结构相同，所述第二导向模块与第一导向模块的结构相同，所述第二固定模块和第二导向模块以凹模的移动方向的中心线为中轴与第一固定模块和第二导向模块对称设置，所述第二固定模...

【专利技术属性】
技术研发人员：关记强，
申请(专利权)人：佛山市柏浚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44