流动型汽车、摩托车检测装置制造方法及图纸

流动型汽车、摩托车检测装置由承载车、检测平台、引桥、计算机控制的各种检测设备等组成。利用安装在检测平台上的液压传动装置及机械配套装置，可将平台及引桥折叠并收拢呈凹形，也可呈一字形展开。检测平台四角安装有液压或机械支腿，支腿可横向拉出、收拢并可垂直运动，从而可将平台举起，放下，便于承载车驶入，开出。该检测装置所采用的设备全部符合车检的有关规定，装置小巧、灵活，便于操作使用。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种车辆检测设备，涉及一种流动型汽车、摩托车检测装置。随着交通运输业的迅猛发展，现有的固定式的车辆检测站由于检测手段不灵活、不方便，并由于建立一个台站需耗用大量资金，所以这种台站发展很慢，已越来越跟不上形势发展的需要。中国专利申请，申请号为93232920.9技术专利公布的是一种可移动式摩托车、农用车检测平台，这种检测平台是将检测设备安装在一个与卡车底盘相连接的可折叠的检测平台上，使用时可呈“－”字形展开，行驶时可将平台翻转呈“凹”形而置于卡车底盘上。这种可移动式检测平台操作方便、灵活，但其缺点是车辆行驶起来重心不稳定，同时由于卡车底盘与检测平台间必须通过钢性起重臂连接，所以车辆需停靠在检测台旁，不得分离，这样则影响其检测的方便。本技术的目的在于设计一种流动型汽车、摩托车检测装置，使检测平台上的检测设备安装分布更合理，承载汽车与检测平台可完全脱离开，使之更便于检测。本技术的目的是通过以下方案实现的流动型汽车、摩托车检测装置由承载车辆、检测平台、引桥、计算机控制的各种检测设备等组成，利用安装在检测平台上的液压传动机构及机械配套装置，可将检测平台及引桥折叠并呈“凹”形收拢，也可呈“－”字形展开。检测平台四角各安装有液压或机械支腿，支腿上固定着横向臂。检测平台下方与引桥相连接处各固定有一根套筒，横向臂穿入套筒并可沿套筒拉出、收拢。利用液压或机械原理，支腿可相对于平台表面作垂直上下运动。这样承载车可在平台举起时，倒车驶入平台下部，并将平台落在车架上；也可使承载车在平台举起时开出平台底部，并使平台徐徐落地。为充分发挥各检测设备的能力，减少仪器设备的占地空间，安装在检测平台上的汽车测滑试验台的平面上连着突出于该平面的一个小平面，小平面两端装有车轮夹紧器。该小平面可作为摩托车轮偏测量台。流动型汽车、摩托车检测装置小巧灵活，折叠成凹形结构可由汽车的车架承载，展开后可呈一字形平台。利用检测平台四角所安装的可横向拉出、收拢并可垂直上下运动的液压或机械支腿，可将凹形结构升起及下降，便于承载车辆驶入或开出。该装置所使用的汽车、摩托车检测设备的技术条件全部符合GB7258－87及GB11798的要求，并且它巧妙地将汽车的测滑试验台与摩托车的轮偏测量台结合在一起，利用了汽车的标准制动台对正三轮摩托车的后轮进行制动力检测。因而大大发挥了设备的能力，减少了所占用空间尺寸。附图说明图1为本技术呈展开状的形状示意图图2为本技术采用折叠方式呈凹形收起并由承载车辆承载时的形状示意图以下结合附图及具体实施例说明如下图1中，流动型汽车、摩托车检测装置由承载车、检测平台、引桥，计算机控制的各种检测设备等构成。在检测平台1的四角各安装有液压或机械支腿2，支腿2上固定着横向臂12，检测平台下方与引桥相连接处各固定有一根套筒，横向臂12穿过套筒并可沿套筒拉出、收拢。在本实施例中使用的是液压支腿，液压支腿2即为液压缸。利用液压原理，支腿2可相对于平台表面上下垂直运动。这样承载车4可在平台被支腿2举起时倒车驶入平台下部，并将平台落在车架10上；也可使承载车4在平台被支腿2举起时开出平台底部，并使平台徐徐落地。平台1上还装有液压或机械装置5，利用该装置，可使测试平台1两端的引桥6从水平状态翻转90度形成与测试平台平面呈垂直的状态或从与平台呈垂直状态翻转到形成水平状态，以便在平台收起时呈凹状使该检测装置进入行驶状，或平台打开时呈一字状而进入车辆检测状。在平台1上还安装有汽车测滑试验台7及摩托车轮偏测量台8。在一般检测台站，这两种检测装置分别为两部分。在本技术中，将这两部分合二为一。它是在测滑试验台7的平面上连着突出于该平面的小平面8，小平面两端装有车轮夹紧器13，上连着突出于该斜面的小平面8，小平面两端装有车轮夹紧器13，该小平面8即可做为摩托车轮偏测量台8。采用这种组合式结构，降低了成本，减少了检测设备，节省了试验平台上的使用空间。在检测平台1上还装有制动力试验台9，调整试验台9上的轮距，可使该试验台既适用于汽车制动力检测又可适用于正三轮摩托车后轮制动力的检测，从而更进一步节省了平台使用空间。进行检测时，将四个支腿2的横向臂12沿套筒横方向水平向外拉出，使支腿下落到地面，液压支腿2将检测平台与引桥6形成的凹形结构举离车架10，这时承载车4驶出，然后将支腿2徐徐收上，使检测平台1落地。操作液压传动装置5使引桥6旋转90度角，底面落地，再将引桥的端部用人力翻转180度落地，形成两端带斜坡的一组平台以便让被检车辆驶上、驶下，形成检测状态。检测完毕后依上述相反程序将检测车台、引桥及引桥端部收起形成凹形结构，再使支腿2将凹形结构举离地面，承载车倒车驶入平台下，对准锁紧机构，将支腿收起并使凹形结构落在承载车的车架10上加以固定，再将防雨棚布11盖好、张紧，如图2所示，进入行驶状态。检测装置中所用计算机，可利用承载车4后排座空间位置加以改造。控制电缆3使用适当接口与检测平台相连或脱离。一些必用的随车仪器，如灯光仪、烟度及尾气分析仪等可采用适当方式在行驶状态时固定在检测平台上，在检测状态下将固定机构打开并安置到指定工位上。权利要求1.一种由承载车、检测平台、引桥、计算机控制的各种检测设备等组成的流动型汽车、摩托车检测装置，在其检测平台(1)上装有可控制检测平台与引桥旋转并使它们形成互相垂直的凹形或一字形的液压或机械装置(5)，其特征在于检测车台(1)四角各安装有液压或机械支腿(2)，支腿(2)上固定着横向臂(12)，检测平台(1)下方与引桥(6)相接处各固定有一根套筒，横向臂(12)穿入套筒；安装在检测平台(1)上的汽车测滑试验台(7)的平面上连着突出于该平面的一个小平面(8)为摩托车轮偏测量台，小平面两端装有车轮夹紧器(13)。专利摘要流动型汽车、摩托车检测装置由承载车、检测平台、引桥、计算机控制的各种检测设备等组成。利用安装在检测平台上的液压传动装置及机械配套装置，可将平台及引桥折叠并收拢呈凹形，也可呈一字形展开。检测平台四角安装有液压或机械支腿，支腿可横向拉出、收拢并可垂直运动，从而可将平台举起，放下，便于承载车驶入，开出。该检测装置所采用的设备全部符合车检的有关规定，装置小巧、灵活，便于操作使用。文档编号G01M17/00GK2207575SQ9422237公开日1995年9月13日 申请日期1994年9月28日 优先权日1994年9月28日专利技术者戴世铮, 刘淮滨, 李小平 申请人:戴世铮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由承载车、检测平台、引桥、计算机控制的各种检测设备等组成的流动型汽车、摩托车检测装置，在其检测平台（１）上装有可控制检测平台与引桥旋转并使它们形成互相垂直的凹形或一字形的液压或机械装置（５），其特征在于：检测车台（１）四角各安装有液压或机械支腿（２），支腿（２）上固定着横向臂（１２），检测平台（１）下方与引桥（６）相接处各固定有一根套筒，横向臂（１２）穿入套筒；安装在检测平台（１）上的汽车测滑试验台（７）的平面上连着突出于该平面的一个小平面（８）为摩托车轮偏测量台，小平面两端装有车轮夹紧器（１３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴世铮，刘淮滨，李小平，
申请(专利权)人：戴世铮，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]