本实用新型专利技术涉及一种轴承灵活性检测装置，其特征在于包括机架及电控装置，升降机构装置在机架上，恒扭矩电机通过间座连接到升降机构上，恒扭矩电机的输出轴上装置有测量轴及测速装置，与测量轴同轴的测量座装置在测量轴下方的机架上，测量座的内孔直径大于被检测轴承内圈的外径。本实用新型专利技术实现了对轴承检测性检测的自动化，统一对轴承灵活性的检测标准，实现对大批量生产的轴承进行全检，提高了产品的质量和检测效率，另外，也减低了工人的劳动强度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承检测设备，尤其是涉及一种轴承的灵活性检测装置。
技术介绍
目前，轴承旋转灵活性检测一般采用人工手动的方式进行，通常将轴承放 置在水平位置，将内圈固定在夹具上或手持内圈，用手转转动外圈，检査轴承 旋转时是否有异常声响及阻滞现象。轴承旋转的持续时间长，停止缓慢，灵活 性就好。反之，旋转时间短，停止突然，灵活性就较差。采用手工方式检测轴 承的灵活性，检测效率低，工人的劳动强度大，不同的人对轴承的灵活性好坏 的标准难以统一，并且只能对大批量生产的轴承进行抽样检验，无法对所有的 轴承进行全检。
技术实现思路
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种可以对大批量生产 的轴承进行全检，检测效率高的自动化轴承灵活性检测装置。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案-一种轴承灵活性检测装置，包括机架及电控装置，升降机构装置在机架上， 恒扭矩电机通过间座连接到升降机构上，恒扭矩电机的输出轴上装置有测量轴 及测速装置，与测量轴同轴的测量座装置在测量轴下方的机架上，测量座的内 孔直径大于被检测轴承内圈的外径。进一步的上述升降机构包括装置于机架上的气缸、导向轴及固定在机架上的导向 套，导向轴套装于导向套内，导向轴与气缸活塞杆的连接端设有盲孔，装有限 位螺母的气缸的活塞杆伸入盲孔，在导向轴的盲孔端装置限位套。上述间座套装于导向轴上，锁紧螺钉将间座固定在导向轴上，在间座相对 于安装恒扭矩电机的一侧装置有限位柱，限位柱滑动连接于机架的限位槽中。上述限位槽的两侧装置有调整板。3上述测量轴包括芯轴及测量头，芯轴的一端与恒扭矩电机的输出轴连接，另一端连接测量头。在上述升降机构一侧的机架与间座之间装置有拉伸弹簧。在上述测量座的上方装置有轴承挡板，轴承挡板固定安装在机架上。本技术的技术效果在于本技术实现了对轴承检测性检测的自动化，统一对轴承灵活性的检测标准，实现对大批量生产的轴承进行全检，提高了产品的质量和检测效率，另外，也减低了工人的劳动强度。附图说明图1为本技术的三维结构示意图。图2为本技术的中心剖视图。图3为图2的左视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1、 2所示，本技术包括机架1及电控装置(未在图中标出，按现有技术设计制造)，升降机构2装置在机架1上，升降机构2包括气缸201、导向轴202及固定在机架1上的导向套203，气缸201的缸体固定装置在机架l上，导向轴202套装于导向套203内，在本实施例中，设置有上、下两个导向套203，可以得到更好的导向效果。导向轴202与气缸201活塞杆的连接端设有盲孔206，在气缸201活塞杆端装置限位螺母204，伸入盲孔206，在导向轴202的盲孔端装置限位套205。间座3套装于导向轴202上，锁紧螺钉302将间座3固定在导向轴202上，恒扭矩电机4通过间座3及安装板303装置到导向轴202上，安装板303的一侧安装在间座3上。恒扭矩电机4的输出轴上装置有测量轴6及测速装置5，观懂座8与测量轴6同轴，领懂座8装置在测量轴6下方的机架1上，测量座8的内孔直径稍大于被检测轴承10内圈的外径，避免对被检测轴承10内圈旋转的阻滞。测量轴6包括芯轴601及测量头602，芯轴601的一端与恒扭矩电机4的输出轴连接，另一端连接测量头602，可根据被检测轴承10的内圈直径的大小而更换相应的测量头602。在本施例中，测速装置5的计数器501固定安装在芯轴601上，感应器502通过支架503安装在安装板303上，感应器502对准计数器501 。4如图2、 3所示，在间座3相对于安装恒扭矩电机4的一侧装置有限位柱301，限位柱301滑动连接于机架1的限位槽101中，在升降机构2通过间座3带动恒扭矩电机4及测量头602上升或下降时，限位柱301使间座3不会在导向轴202上左右摆动，因而不会引起测量头602的左右摆动。在本实施例中，限位槽101的两侧装置有调整板102，便于对限位槽101的宽度进行调整，以保证限位的准确性及升降机构2上升或下降的灵活性。如图1、 3所示，在升降机构2 —侧的机架1的上部与间座3之间装置有拉伸弹簧9，对恒扭矩电机4及测量头602的下降起缓冲的作用，避免下降过快而造成被检测轴承10及测量头602的损坏。如图2所示，在测量座8的上方装置有轴承挡板7,轴承挡板7固定安装在机架1上，当测量头602上升时，轴承挡板7挡住可能粘连在测量头602上的被检测轴承10，保证被检测轴承10不会粘连在测量头602，而影响下一次的检测过程，或造成对设备的损伤。本技术的工作过程如下被检测轴承10由传送机构输送到测量座8后，电控装置控制气缸201动作，气缸201的活塞杆伸出，由于自重的作用，恒扭矩电机4及测量头602沿两个导向套203的方向下降，拉伸弹簧9对恒扭矩电机4及测量头602的下降起阻尼作用，间座3上的限位柱301使间座3不会在导向轴202上左右摆动，测量头602插入被检测轴承10的内圈中(如图2中状态)，电控装置控制恒扭矩电机4旋转，感应器502感应计数器501的转速，反馈信号给电控装置。如果被检测轴承10的灵活性较好，测出的转速正常，被检测轴承10将被输送到下一工序；如果被检测轴承10的灵活性较差，而恒扭矩电机4的输出扭矩是恒定的，由于被检测轴承10的阻滞，测出的转速较慢或可能停止旋转，电控装置将在下一个工位将不合格的被检测轴承10分拣出来。当检测完成后，电控装置控制气缸201动作，气缸201的活塞杆回縮，活塞杆端的限位螺母204带动升降机构2上升，测量头602脱离被检测轴承10的内圈，气缸201回复到位后进入下一个检测过程。权利要求1. 一种轴承灵活性检测装置，其特征在于包括机架(1)及电控装置，升降机构(2)装置在机架(1)上，恒扭矩电机(4)通过间座(3)连接到升降机构(2)上，恒扭矩电机(4)的输出轴上装置有测量轴(6)及测速装置(5)，与测量轴(6)同轴的测量座(8)装置在测量轴(6)下方的机架(1)上，测量座(8)的内孔直径大于被检测轴承(10)内圈的外径。2. 按照权利要求1所述的轴承灵活性检测装置，其特征在于所述升降 机构(2)包括装置于机架(1)上的气缸(201)、导向轴(202)及固定在机 架(1)上的导向套(203)，导向轴(202)套装于导向套(203)内，导向轴(202)与气缸(201)活塞杆的连接端设有盲孔(206)，装有限位螺母(204) 的气缸(201)的活塞杆伸入盲孔(206)，在导向轴(202)的盲孔端装置限位 套(205)。3. 按照权利要求2所述的轴承灵活性检测装置，其特征在于所述间座(3) 套装于导向轴(202)上，锁紧螺钉(302)将间座(3)固定在导向轴(202) 上，在间座(3)相对于安装恒扭矩电机(4)的一侧装置有限位柱(301)，限 位柱(301)滑动连接于机架(1)的限位槽(101)中。4. 按照权利要求3所述的轴承灵活性检测装置，其特征在于所述限位 槽(101)的两侧装置有调整板(102)。5. 按照权利要求1所述的轴承灵活性检测装置，其特征在于所述测量 轴(6)包括芯轴(601)及测量头(602)，芯轴(601)的一端与恒扭矩电机(本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承灵活性检测装置，其特征在于：包括机架（１）及电控装置，升降机构（２）装置在机架（１）上，恒扭矩电机（４）通过间座（３）连接到升降机构（２）上，恒扭矩电机（４）的输出轴上装置有测量轴（６）及测速装置（５），与测量轴（６）同轴的测量座（８）装置在测量轴（６）下方的机架（１）上，测量座（８）的内孔直径大于被检测轴承（１０）内圈的外径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建忠，徐浩刚，郁彬，
申请(专利权)人：无锡市江益轴承自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。