一种车床专用上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车床专用上料装置，包括车床本体，所述车床本体的前端面固定连接有放料台，所述放料台内腔底部靠近中心处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的顶部设有第二锥形齿轮，且所述第二锥形齿轮为水平设置，所述第二锥形齿轮与伺服电机之间设有第二转杆，所述第二转杆的底端固定连接在伺服电机的动力输出端，所述第二转杆的顶端固定连接在第二锥形齿轮的底部，通过夹板固定物料，并带动物料升降和移动，方便快捷的完成上料过程，从而提高工作效率，进而提高生产效率，通过转动蜗杆带动夹板移动，起到对一般大型物料的固定夹持作用，从而避免人工搬运一般大型物料，进一步提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车床专用上料装置
本技术涉及车床设备
，尤其涉及一种车床专用上料装置。
技术介绍
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。在车床加工物料的过程中，一般大型物料无法通过人工将其搬运到车床上，并且由于人工向车床上料，使得工作效率降低，从而降低生产效率，因此提供一种车床专用上料装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种车床专用上料装置。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种车床专用上料装置，包括车床本体，所述车床本体的前端面固定连接有放料台，所述放料台内腔底部靠近中心处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的顶部设有第二锥形齿轮，且所述第二锥形齿轮为水平设置，所述第二锥形齿轮与伺服电机之间设有第二转杆，所述第二转杆的底端固定连接在伺服电机的动力输出端，所述第二转杆的顶端固定连接在第二锥形齿轮的底部，所述第二锥形齿轮的顶部靠近两侧壁边缘处均设有与之相互啮合的第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮远离第二锥形齿轮的一侧固定连接有第一转杆，所述第一转杆远离第三锥形齿轮的一侧设有固定板，所述固定板的顶部固定连接在放料台内腔顶部，所述固定板内腔固定连接有第一轴承，所述第一转杆远离第三锥形齿轮的一端贯穿第一轴承内腔，并固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮远离第一转杆的一侧设有升降装置。进一步的，所述升降装置包括第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮与第一锥形齿轮的底部相互啮合，所述第四锥形齿轮内腔插接有螺纹杆，所述螺纹杆与第四锥形齿轮固定连接，所述放料台内腔顶部和底部均固定连接有第二轴承，所述螺纹杆的两端分别插接在相邻的第二轴承内腔，所述螺纹杆的顶端依次贯穿相邻的第二轴承和放料台的顶部，所述螺纹杆的外侧边缘套设有限位环和两个螺母，所述螺母与螺纹杆之间为螺纹连接，所述限位环与螺纹杆固定连接，且所述限位环位于两个螺母的正下方，所述螺纹杆的顶端固定连接有限位板。进一步的，两个所述螺纹杆之间设有活动板，所述活动板的底部两侧均设有两个第一滚轮，且每侧两个所述第一滚轮为前后设置，所述第一滚轮的两侧均设有第一支撑板，所述第一滚轮通过第一转轴与第一支撑板活动连接，所述第一支撑板的顶部固定连接在活动板的底部，所述活动板的底部两侧均设有连接板，所述连接板的顶部开设有与第一滚轮相互匹配的第一滑轨，两侧所述第一滚轮均活动连接在第一滑轨内腔，所述连接板靠近螺纹杆的一侧与相邻的两个螺母固定连接，所述活动板的顶部设有U形板，且所述U形板的开口向下，所述U形板与活动板之间设有两个第二滚轮，且两个所述第二滚轮为左右设置，所述第二滚轮前后两侧均设有第二支撑板，所述第二支撑板与第二滚轮通过第二转轴活动连接，所述第二支撑板的顶部固定连接在U形板内侧顶部，所述活动板的顶部开设有与第二滚轮相互匹配的第二滑轨，所述第二滚轮活动连接在第二滑轨内腔，所述U形板的底部固定连接有箱体，所述箱体内腔设有夹持装置。进一步的，所述夹持装置包括蜗杆，所述箱体内腔前后两侧均固定连接有第三轴承，所述蜗杆的两端分别插接在相邻的第三轴承内腔，所述蜗杆的前端贯穿相邻的第三轴承和箱体前壁，并固定连接有手轮，所述蜗杆的底部设有与之相互啮合的蜗轮，所述蜗轮内腔插接有螺纹管，所述箱体的两侧侧壁均固定连接有第四轴承，所述螺纹管的两端分别插接在相邻的第四轴承内腔，所述螺纹管与第四轴承固定连接，所述箱体的两侧均设有活动杆，所述活动杆的一端插接在螺纹管内腔，所述活动杆的另一端固定连接有夹板，所述箱体的底部固定连接有横杆，所述活动杆上开设有与横杆相互匹配的第一开孔，所述横杆的两端分别贯穿相邻的第一开孔，并固定连接有限位块。进一步的，所述连接板的横截面为三角形，且所述三角形的最长边朝上，所述活动杆的横截面为L形，所述L形的较短边开设有与螺纹管相互匹配的外螺纹。相比现有技术，本技术的有益效果在于：1、通过夹板固定物料，并带动物料升降和移动，方便快捷的完成上料过程，从而提高工作效率，进而提高生产效率；2、通过转动蜗杆带动夹板移动，起到对一般大型物料的固定夹持作用，从而避免人工搬运一般大型物料，进一步提高工作效率。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本实施例的结构示意图；图2为图1中A-A截面的示意图；图3为图1中B-B截面的示意图；图4为图1中C处的放大图。图中：1、放料台；2、第一锥形齿轮；3、第一转杆；4、第二锥形齿轮；5、第二转杆；6、伺服电机；7、第三锥形齿轮；8、连接板；9、第一滚轮；10、第一支撑板；11、活动板；12、第二滚轮；13、第二支撑板；14、U形板；15、限位板；16、螺母；17、螺纹杆；18、限位环；19、第四锥形齿轮；20、箱体；21、夹持装置；22、蜗杆；23、蜗轮；24、螺纹管；25、活动杆；26、限位块；27、横杆；28、夹板；29、手轮；30、车床本体；31、固定板；32、升降装置。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图4，一种车床专用上料装置，包括车床本体30，车床本体30的前端面固定连接有放料台1，放料台1内腔底部靠近中心处固定连接有伺服电机6，伺服电机6的顶部设有第二锥形齿轮4，且第二锥形齿轮4为水平设置，第二锥形齿轮4与伺服电机6之间设有第二转杆5，第二转杆5的底端固定连接在伺服电机6的动力输出端，第二转杆5的顶端固定连接在第二锥形齿轮4的底部，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床专用上料装置，包括车床本体（30），其特征在于：所述车床本体（30）的前端面固定连接有放料台（1），所述放料台（1）内腔底部靠近中心处固定连接有伺服电机（6），所述伺服电机（6）的顶部设有第二锥形齿轮（4），且所述第二锥形齿轮（4）为水平设置，所述第二锥形齿轮（4）与伺服电机（6）之间设有第二转杆（5），所述第二转杆（5）的底端固定连接在伺服电机（6）的动力输出端，所述第二转杆（5）的顶端固定连接在第二锥形齿轮（4）的底部，所述第二锥形齿轮（4）的顶部靠近两侧壁边缘处均设有与之相互啮合的第三锥形齿轮（7），所述第三锥形齿轮（7）远离第二锥形齿轮（4）的一侧固定连接有第一转杆（3），所述第一转杆（3）远离第三锥形齿轮（7）的一侧设有固定板（31），所述固定板（31）的顶部固定连接在放料台（1）内腔顶部，所述固定板（31）内腔固定连接有第一轴承，所述第一转杆（3）远离第三锥形齿轮（7）的一端贯穿第一轴承内腔，并固定连接有第一锥形齿轮（2），所述第一锥形齿轮（2）远离第一转杆（3）的一侧设有升降装置（32）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床专用上料装置，包括车床本体（30），其特征在于：所述车床本体（30）的前端面固定连接有放料台（1），所述放料台（1）内腔底部靠近中心处固定连接有伺服电机（6），所述伺服电机（6）的顶部设有第二锥形齿轮（4），且所述第二锥形齿轮（4）为水平设置，所述第二锥形齿轮（4）与伺服电机（6）之间设有第二转杆（5），所述第二转杆（5）的底端固定连接在伺服电机（6）的动力输出端，所述第二转杆（5）的顶端固定连接在第二锥形齿轮（4）的底部，所述第二锥形齿轮（4）的顶部靠近两侧壁边缘处均设有与之相互啮合的第三锥形齿轮（7），所述第三锥形齿轮（7）远离第二锥形齿轮（4）的一侧固定连接有第一转杆（3），所述第一转杆（3）远离第三锥形齿轮（7）的一侧设有固定板（31），所述固定板（31）的顶部固定连接在放料台（1）内腔顶部，所述固定板（31）内腔固定连接有第一轴承，所述第一转杆（3）远离第三锥形齿轮（7）的一端贯穿第一轴承内腔，并固定连接有第一锥形齿轮（2），所述第一锥形齿轮（2）远离第一转杆（3）的一侧设有升降装置（32）。


2.如权利要求1所述的一种车床专用上料装置，其特征在于：所述升降装置（32）包括第四锥形齿轮（19），所述第四锥形齿轮（19）与第一锥形齿轮（2）的底部相互啮合，所述第四锥形齿轮（19）内腔插接有螺纹杆（17），所述螺纹杆（17）与第四锥形齿轮（19）固定连接，所述放料台（1）内腔顶部和底部均固定连接有第二轴承，所述螺纹杆（17）的两端分别插接在相邻的第二轴承内腔，所述螺纹杆（17）的顶端依次贯穿相邻的第二轴承和放料台（1）的顶部，所述螺纹杆（17）的外侧边缘套设有限位环（18）和两个螺母（16），所述螺母（16）与螺纹杆（17）之间为螺纹连接，所述限位环（18）与螺纹杆（17）固定连接，且所述限位环（18）位于两个螺母（16）的正下方，所述螺纹杆（17）的顶端固定连接有限位板（15）。


3.如权利要求2所述的一种车床专用上料装置，其特征在于：两个所述螺纹杆（17）之间设有活动板（11），所述活动板（11）的底部两侧均设有两个第一滚轮（9），且每侧两个所述第一滚轮（9）为前后设置，所述第一滚轮（9）的两侧均设有第一支撑板（10），所述第一滚轮（9）通过第一转轴与第一支撑板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙根卫，
申请(专利权)人：湖州卓宇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33