一种新型预制舱电缆连接结构制造技术

本发明专利技术涉及预制舱技术领域，且公开了一种新型预制舱电缆连接结构。该新型预制舱电缆连接结构，包括舱体，所述舱体的内部包括开关柜、垫板、限位槽、限位块、通孔、保温板、第一电缆板、第二电缆板、电缆孔、箱口和箱门，开关柜位于舱体的内部设置，开关柜的底部与垫板的上表面固定连接，限位槽位于垫板的上表面开设，限位槽的内壁与限位块的表面相互配合，通孔位于舱体的左侧底部开设。该新型预制舱电缆连接结构，电缆孔设计成与水平成倾斜度45角结构，利于操作，方便电缆进入，同时保温板是由聚氨酯保温材料制成，此材料保温防火性能好且重量轻，使该新型预制舱电缆连接结构具有隔热和防火功能，安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型预制舱电缆连接结构
本专利技术涉及预制舱
，具体为一种新型预制舱电缆连接结构。
技术介绍
高压电缆一般都是从高压配电设备的底部或者顶部接入，将高压开关柜装于车载式预制舱(箱式变电站)中，当预制舱置于可移动的半挂车上时，可作为临时供电用，但现有预制舱电缆连接结构，高压电缆插接操作过程麻烦，同时设备的安全性较差。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型预制舱电缆连接结构，具备便于插线和安全性高等优点，解决了现有预制舱电缆连接结构，高压电缆插接操作过程麻烦，同时设备的安全性较差的问题。(二)技术方案为实现上述便于插线和安全性高的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型预制舱电缆连接结构，包括舱体，所述舱体的内部包括开关柜、垫板、限位槽、限位块、通孔、保温板、第一电缆板、第二电缆板、电缆孔、箱口和箱门，所述开关柜位于舱体的内部设置，所述开关柜的底部与垫板的上表面固定连接，所述限位槽位于垫板的上表面开设，所述限位槽的内壁与限位块的表面相互配合，所述通孔位于舱体的左侧底部开设，所述通孔的内壁与保温板的表面固定连接，所述保温板左右两侧分别与第一电缆板的右侧和第二电缆板的左侧固定连接，所述第一电缆板的右侧与舱体的左侧固定连接，所述第二电缆板的左侧与舱体的内壁左侧固定连接，所述电缆孔分别位于第一电缆板的左侧、保温板的左侧和第二电缆板的左侧开设，所述箱口位于舱体的左侧顶部开设，所述箱门的表面与箱口的内壁相互配合，所述箱门的左侧和舱体的左侧通过合页铰接。所述舱体的底部包括底座、凹槽、支撑板、电动推杆、固定块、滑孔、固定环、固定孔、隔板、接地铜排和控制面板，所述凹槽位于底座的上表面开设，所述凹槽的内壁顶部与支撑板的表面固定连接，所述支撑板的上表面与限位块的底部固定连接，所述电动推杆的底部与凹槽的内壁底部固定连接，所述电动推杆远离底座中心的一侧与固定块靠近底座中心的一侧固定连接，所述滑孔位于凹槽的内壁左右两侧开设，所述滑孔的表面与固定块的表面滑动连接，所述底座的表面与固定环的内壁滑动连接，所述固定孔位于固定环的左右两侧开设，所述固定孔的内壁与固定块的表面滑动连接，所述固定环的内壁顶部与舱体的表面底部固定连接，所述隔板的上下两侧分别与凹槽的内壁底部和支撑板的底部固定连接，所述凹槽的内壁与接地铜排的底部固定连接，所述接地铜排的底部贯穿底座并延伸至底座的底部，所述接地铜排与开关柜电连接，所述舱体的正面与控制面板的背面固定连接，所述控制面板分别与开关柜和电动推杆电连接。优选的，所述舱体的右侧包括通风孔、防尘板和挡雨罩，所述通风孔位于舱体的右侧开设，所述通风孔的内壁与防尘板的表面固定连接，所述舱体的右侧与挡雨罩的左侧固定连接。优选的，所述舱体的内部包括限位环，所述限位环的上表面与舱体的内壁顶部固定连接，所述限位环的内壁与开关柜的表面滑动连接。优选的，所述开关柜的高度和垫板的厚度之和与舱体的内壁大高度相等。优选的，所述固定块的表面包括挡块，所述挡块远离底座中心的一侧与固定块靠近底座中心的一侧固定连接，所述挡块的内壁与电动推杆的表面套接。优选的，所述箱门的内部包括把手槽，所述把手槽位于箱门的左侧开设。优选的，电缆孔与水平面之间夹角为四十五度。优选的，所述限位环内部包括气槽，所述气槽位于限位环的内壁开设。优选的，所述隔板的数量为两个，且两个隔板以接地铜排为中心呈对称分布。与现有技术相比，本专利技术提供了一种新型预制舱电缆连接结构，具备以下有益效果：1、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置通孔、保温板、第一电缆板、第二电缆板和电缆孔，电缆孔设计成与水平成倾斜度45角结构，利于操作，方便电缆进入，同时保温板是由聚氨酯保温材料制成，此材料保温防火性能好且重量轻，使该新型预制舱电缆连接结构具有隔热和防火功能，安全性较高，电缆孔处采用第一电缆板和第二电缆板，双层钢板结构，强度高，保温效果好，适用国内绝大部分地形及气候条件，适用范围广，并且，通过设置底座、凹槽、支撑板、隔板和接地铜排，接地铜排首尾连接，形成等电位接地网，开关柜内接地铜排与该等电位接地网相连，确保高压开关柜操作人员的安全，同时，接地铜排伸出底座外，与主变压器接地相连，并且可以与半挂车相连，安全可靠性高。2、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置限位槽、限位块、电动推杆、固定块、固定环和固定孔，在对舱体内的开关柜进行跟换或增加时，通过控制面板，控制电动推杆的伸出端向靠近底座中心的一侧移动，使固定块退出固定孔内部，将固定环与底座分离开，进而将开关柜与底座分离开，安装开关柜时，将限位块插入限位槽内后，通过限位块对开关柜起到限位作用，再将舱体上的固定环套在底座上，通过控制面板，控制电动推杆的伸出端向远离底座中心的一侧移动，使固定块插入固定孔内部，将固定环与底座固定在一起，进而将开关柜固定在舱体内部，便于作业人员对开关柜进行拆装，进而便于作业人员对舱体内的开关柜进行跟换或增加。3、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置通风孔，舱体内空气通过通风孔流通，防止开关柜工作时产生的热量，无法排出，导致舱体内部温度较高，进而加快舱体内部开关柜的老化，通过设置防尘板，防尘板为不锈钢过滤板，对空气中的灰尘起到作用，防止灰尘进入通过通风孔进入开关柜内，同时，通过设置挡雨罩，对通风孔起到挡雨作用，防止雨水通过通风孔进入舱体内部。4、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置箱口和箱门，箱门与开关柜一一对应，并且设置在电缆孔的上部，可作为开关柜电缆检修使用，便于作业人员对开关柜电缆检修。5、该新型预制舱电缆连接结构，通过设置限位环，限位环对开关柜起到限位作用，提高开关柜在舱体内的稳定性，同时，通过设置气槽，限位环套在开关柜上后，限位环内部的空气通过气槽排出，便于将限位环套在开关柜表面上。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大图；图3为本专利技术结构的正视图；图4为本专利技术结构的侧视图；图5为本专利技术限位环的俯视图。其中：1舱体、2开关柜、3垫板、4限位槽、5限位块、6通孔、7保温板、8第一电缆板、9第二电缆板、10电缆孔、11箱口、12箱门、13底座、14凹槽、15支撑板、16电动推杆、17固定块、18滑孔、19固定环、20固定孔、21隔板、22接地铜排、23控制面板、24通风孔、25防尘板、26挡雨罩、27限位环、28挡块、29把手槽、30气槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种新型预制舱电缆连接结构，包括舱体1，舱体1的内部包括开关柜2、垫板3、限位槽4、限位块5、通孔6、保温板7、第一电缆板8、第二电缆板9、电缆孔10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型预制舱电缆连接结构，包括舱体(1)，所述舱体(1)的内部包括开关柜(2)、垫板(3)、限位槽(4)、限位块(5)、通孔(6)、保温板(7)、第一电缆板(8)、第二电缆板(9)、电缆孔(10)、箱口(11)和箱门(12)，其特征在于：所述开关柜(2)位于舱体(1)的内部设置，所述开关柜(2)的底部与垫板(3)的上表面固定连接，所述限位槽(4)位于垫板(3)的上表面开设，所述限位槽(4)的内壁与限位块(5)的表面相互配合，所述通孔(6)位于舱体(1)的左侧底部开设，所述通孔(6)的内壁与保温板(7)的表面固定连接，所述保温板(7)左右两侧分别与第一电缆板(8)的右侧和第二电缆板(9)的左侧固定连接，所述第一电缆板(8)的右侧与舱体(1)的左侧固定连接，所述第二电缆板(9)的左侧与舱体(1)的内壁左侧固定连接，所述电缆孔(10)分别位于第一电缆板(8)的左侧、保温板(7)的左侧和第二电缆板(9)的左侧开设，所述箱口(11)位于舱体(1)的左侧顶部开设，所述箱门(12)的表面与箱口(11)的内壁相互配合，所述箱门(12)的左侧和舱体(1)的左侧通过合页铰接；/n所述舱体(1)的底部包括底座(13)、凹槽(14)、支撑板(15)、电动推杆(16)、固定块(17)、滑孔(18)、固定环(19)、固定孔(20)、隔板(21)、接地铜排(22)和控制面板(23)，所述凹槽(14)位于底座(13)的上表面开设，所述凹槽(14)的内壁顶部与支撑板(15)的表面固定连接，所述支撑板(15)的上表面与限位块(5)的底部固定连接，所述电动推杆(16)的底部与凹槽(14)的内壁底部固定连接，所述电动推杆(16)远离底座(13)中心的一侧与固定块(17)靠近底座(13)中心的一侧固定连接，所述滑孔(18)位于凹槽(14)的内壁左右两侧开设，所述滑孔(18)的表面与固定块(17)的表面滑动连接，所述底座(13)的表面与固定环(19)的内壁滑动连接，所述固定孔(20)位于固定环(19)的左右两侧开设，所述固定孔(20)的内壁与固定块(17)的表面滑动连接，所述固定环(19)的内壁顶部与舱体(1)的表面底部固定连接，所述隔板(21)的上下两侧分别与凹槽(14)的内壁底部和支撑板(15)的底部固定连接，所述凹槽(14)的内壁与接地铜排(22)的底部固定连接，所述接地铜排(22)的底部贯穿底座(13)并延伸至底座(13)的底部，所述接地铜排(22)与开关柜(2)电连接，所述舱体(1)的正面与控制面板(23)的背面固定连接，所述控制面板(23)分别与开关柜(2)和电动推杆(16)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型预制舱电缆连接结构，包括舱体(1)，所述舱体(1)的内部包括开关柜(2)、垫板(3)、限位槽(4)、限位块(5)、通孔(6)、保温板(7)、第一电缆板(8)、第二电缆板(9)、电缆孔(10)、箱口(11)和箱门(12)，其特征在于：所述开关柜(2)位于舱体(1)的内部设置，所述开关柜(2)的底部与垫板(3)的上表面固定连接，所述限位槽(4)位于垫板(3)的上表面开设，所述限位槽(4)的内壁与限位块(5)的表面相互配合，所述通孔(6)位于舱体(1)的左侧底部开设，所述通孔(6)的内壁与保温板(7)的表面固定连接，所述保温板(7)左右两侧分别与第一电缆板(8)的右侧和第二电缆板(9)的左侧固定连接，所述第一电缆板(8)的右侧与舱体(1)的左侧固定连接，所述第二电缆板(9)的左侧与舱体(1)的内壁左侧固定连接，所述电缆孔(10)分别位于第一电缆板(8)的左侧、保温板(7)的左侧和第二电缆板(9)的左侧开设，所述箱口(11)位于舱体(1)的左侧顶部开设，所述箱门(12)的表面与箱口(11)的内壁相互配合，所述箱门(12)的左侧和舱体(1)的左侧通过合页铰接；
所述舱体(1)的底部包括底座(13)、凹槽(14)、支撑板(15)、电动推杆(16)、固定块(17)、滑孔(18)、固定环(19)、固定孔(20)、隔板(21)、接地铜排(22)和控制面板(23)，所述凹槽(14)位于底座(13)的上表面开设，所述凹槽(14)的内壁顶部与支撑板(15)的表面固定连接，所述支撑板(15)的上表面与限位块(5)的底部固定连接，所述电动推杆(16)的底部与凹槽(14)的内壁底部固定连接，所述电动推杆(16)远离底座(13)中心的一侧与固定块(17)靠近底座(13)中心的一侧固定连接，所述滑孔(18)位于凹槽(14)的内壁左右两侧开设，所述滑孔(18)的表面与固定块(17)的表面滑动连接，所述底座(13)的表面与固定环(19)的内壁滑动连接，所述固定孔(20)位于固定环(19)的左右两侧开设，所述固定孔(20)的内壁与固定块(17)的表面滑动连接，所述固定环(19)的内壁顶部与舱体(1)的表面底部固定连接，所述隔板(21)的上下两侧分别与凹槽(14)的内壁底部和支撑板(15)的底部固定连接，所述凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣，任谦，葛其运，袁超，姜潞，
申请(专利权)人：科润智能控制股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33