一种下沉式钩刺结构摩擦块制造技术

本发明专利技术公开了一种下沉式钩刺结构摩擦块，包括金属背板(1)与摩擦体(2)；所述的金属背板(1)的外廓面积小于摩擦体(2)轮廓面积，且金属背板(1)部分或全部嵌入摩擦体(2)内一体压制成型；所述的金属背板(1)设有多个嵌接孔(11)，所述的金属背板(1)和摩擦体(2)间设有金属连接层。在保留原有冶金结合强度的同时，大幅度增加了金属背板和摩擦材料的机械结合强度，有效支撑摩擦块完成调速、制动和驻停功能，保证列车的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种下沉式钩刺结构摩擦块
本专利技术属于机械结构
，具体涉及一种下沉式钩刺结构摩擦块。
技术介绍
随着高速铁路的发展，粉末冶金闸片作为高速动车组必不可少的关键制动部件，在高速动车组领域得到了广泛的应用。现有动车组制动闸片摩擦块通过金属背板与摩擦材料在还原气氛下烧结，依靠背板镀铜层与摩擦材料在高温下冶金结合形成一个整体，克服制动时摩擦块侧向剪切力。由于摩擦材料中存在较多的陶瓷和石墨等非金属组元，不能与金属发生冶金结合，金属背板镀铜层与摩擦材料冶金结合的强度有限；此外，连接处存在的较大的成分和密度梯度导致摩擦块耐冲击性能差。随着高速列车制动速度和载荷的进一步增加，仅仅依靠金属背板与摩擦材料的冶金结合，摩擦材料存在较大的脱落风险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种下沉式钩刺结构摩擦块，在保留原有冶金结合强度的同时，大幅度增加了金属背板和摩擦材料的机械结合强度，有效支撑摩擦块完成调速、制动和驻停功能，保证列车的行车安全。本专利技术提供的技术方案如下：一种下沉式钩刺结构摩擦块，包括金属背板1与摩擦体2；所述的金属背板1的外廓面积小于摩擦体2轮廓面积，且金属背板1部分或全部嵌入摩擦体2内一体压制成型；所述的金属背板1设有多个嵌接孔11，所述的金属背板1和摩擦体2间设有金属连接层。所述的多个嵌接孔11边缘沿轴向设有若干不规则钩刺12。所述的多个嵌接孔11通过金属背板1整体冲压而成，冲压飞边构成不规则钩刺12。所述的金属背板1表面镀铜。>所述金属背板1与摩擦体2中心设有安装孔。由上述本专利技术提供的技术方案可以看出，本专利技术实施例提供的一种下沉式钩刺结构摩擦块，在保留原有冶金结合强度的同时，大幅度增加了金属背板和摩擦材料的机械结合强度，有效支撑摩擦块完成调速、制动和驻停功能，保证列车的行车安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本专利技术实施例提供的下沉式钩刺结构摩擦块的主视结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的下沉式钩刺结构摩擦块的左视A-A剖视结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的下沉式钩刺结构背板的主视结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的下沉式钩刺结构背板的左视B-B剖视结构示意图。具体实施方式下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面将结合附图对本专利技术实施例作进一步地详细描述。如图1至图2所示，一种下沉式钩刺结构摩擦块，包括金属背板1与摩擦体2；所述的金属背板1的外廓面积小于摩擦体2轮廓面积，且金属背板1部分或全部嵌入摩擦体2内一体压制成型，有利于金属背板1与摩擦体2紧密啮合。嵌入也你下沉，故本例称为下沉式钩刺结构摩擦块。图2结构所示为全部嵌入的结构，摩擦块外轮廓均为摩擦体2。如图3至图4所示，所述的金属背板1设有多个嵌接孔11，通过嵌接孔11金属背板1与摩擦体2互相嵌入，增加金属背板1与摩擦体2的机械结合强度。同时，嵌接孔11边缘沿轴向还设有若干不规则钩刺12；所述的金属背板1冲压制造，降低金属背板1的制造成本。所述的多个嵌接孔11通过金属背板1整体冲压而成，冲压飞边构成不规则钩刺12。不规则钩刺12，增加金属背板1与摩擦体2结合面积和防脱离摩擦力。另外，所述金属背板1和摩擦体2间设有金属连接层，增加金属背板1与摩擦体2的冶金结合强度。具体的所述的金属背板1表面镀铜。当然，所述金属背板1与摩擦体2中心设有安装孔。用于下沉式钩刺结构摩擦块的安装。其优点主要表现如下：1、金属背板1与摩擦体2一体压制成型，有利金属背板1与摩擦体2紧密啮合。2、金属背板1轮廓小于摩擦体2轮廓，摩擦块外轮廓均为摩擦体2，有利于提高摩擦块的稳定性；3、金属背板1冲压成型，降低了背板的加工成本；4、金属背板1与摩擦体2互相嵌入，增加了金属背板1与摩擦体2的机械结合强度；5、金属背板1冲压孔不规则钩刺12，增加了金属背板1与摩擦体2结合面积和防脱离摩擦力；6、金属背板1与摩擦体2间设有金属连接层，增加金属背板1与摩擦体2的冶金结合强度。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下沉式钩刺结构摩擦块，其特征在于，包括金属背板(1)与摩擦体(2)；所述的金属背板(1)的外廓面积小于摩擦体(2)轮廓面积，且金属背板(1)部分或全部嵌入摩擦体(2)内一体压制成型；/n所述的金属背板(1)设有多个嵌接孔(11)，所述的金属背板(1)和摩擦体(2)间设有金属连接层。/n

【技术特征摘要】
1.一种下沉式钩刺结构摩擦块，其特征在于，包括金属背板(1)与摩擦体(2)；所述的金属背板(1)的外廓面积小于摩擦体(2)轮廓面积，且金属背板(1)部分或全部嵌入摩擦体(2)内一体压制成型；
所述的金属背板(1)设有多个嵌接孔(11)，所述的金属背板(1)和摩擦体(2)间设有金属连接层。


2.根据权利要求1所述的下沉式钩刺结构摩擦块，其特征在于，所述的多个嵌接孔(11)边缘沿轴向设有若干不规则钩刺(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：房冲，王桂芹，周建华，谢代义，邹怀森，
申请(专利权)人：北京瑞斯福高新科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11