自动变速箱测试机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动变速箱测试机。其有一引擎和主机箱，在主机箱的两边固定有与变速箱的传动轴连接的左负载箱及右负载箱，左、右负载箱通过负载轴与加载机连接。所述的自动变速箱测试机，其能在对自动变速箱加有负载的情况下对自动变速箱进行测试，使测试结果更符合实际情况。为了使测试机还能广泛适用于各类型自动变速箱，把主机箱活动铰接固定，同时在主机箱的左右两侧用可调整长短的调整支臂支撑固定；还有一可绕中心回转垂直板固定在主机箱的前方，该垂直板通过垂直板定位销定位在主机箱上，并配有安装固定变速箱的安装组件。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动变速箱测试机，其是一种对自动变速箱进行动态试验的设备。本技术提供的自动变速箱测试机还能广泛适用于各种类型的自动变速箱，使其使用范围大大增大。本技术所述的自动变速箱测试机，有一引擎和主机箱，其特征在于在主机箱的两边固定有与变速箱的传动轴连接的左负载箱及右负载箱，左、右负载箱通过负载轴与加载机连接。为了使测试机能够适应多种类型的变速箱，主机箱以能左右摆动的方式活动铰接固定，在主机箱的左右两侧均有可调整长短的调整支臂支撑固定；还有一可绕中心回转并呈月牙形的垂直板固定在主机箱的前方，该垂直板通过垂直板定位销定位在主机箱上，并配有安装固定变速箱的安装组件。为了进一步增强测试机对不同类型的变速箱的适应能力，负载箱设有左、中、右三条负载轴，它们在空间布置上成三角形且互相平行，左、右两条负载轴通过同步皮带、皮带轮和中间负载轴相连，由中间负载轴与加载机连接。本技术所述的测试增加了负载箱及加载机，使得变速箱是在负载状态下进行测试，测试结果接近实际值。且在本测试机中，由于负载箱有三个成三角形分布的负载轴，变速箱的动力传动轴和任何一条负载轴连接均可，而主机箱可左右两边变动一定的位置，这两种结构结合，可使本测试机可适应多种类型结构的变速箱的测试。如附图说明图1所示，所述的测试机包括引擎1、主机箱29、左负载箱30、右负载箱31，左、右负载箱均和加载机32连接。主机箱29以能左右摆动的方式活动铰接在主横梁25上，在主机箱29的左右两侧均有一由螺套33套住两螺纹杆34、35的调整支臂36支撑固定于主横梁25上，并用主锁紧机构锁紧主机箱定位。旋转螺套，即可调节各调整支臂的长短，从而可使主机箱左右摆动一定的角度并固定。如图2所示，待检测的变速箱通过安装部组件安装固定在主机箱上，这些安装组件包括垂直板、连接板、飞轮板、中心套、锁环套、轴头、传动轴、和调整机构。调整上述的安装部分的组件，就可适应各种不同的变速箱外壳的安装。其中垂直板呈现月牙形，其固定在主机箱的前方，可绕中心回转的垂直板，并通过垂直板定位销28定位在主机箱上。如图4至7所示，其有4种定位情况以适应不同种类外形的变速箱。待检测的变速箱通过安装组件固定在垂直板上。左、右两负载箱的结构完全相同，如图8、9所示，其中40为左负载轴、41为中负载轴、42为右负载轴、32为加载机、44为飞轮、45为轴承、46为负载轴带轮、47为同步皮带。负载箱有左、中、右三条负载轴，它们在空间布置上成三角形且互相平行，左、右两条负载轴通过同步皮带、皮带轮和中间负载轴相连，每条轴都设计成中空内花键以使与传动轴外花键相连。在中间负载轴上还安装有一个250KG的负载飞轮一以提供平衡，并由中间负载轴与加载机连接。如图10所示，为用于产生负载的加载机的结构示意图，其中41为加载箱的中间负载轴、48为制动碟、49为摩擦片、50为制动活塞、51为制动分泵定位套、52为制动分泵、53为气管、54为制动器支座。制动碟48与中间负载轴固连并随其转动而运转。制动活塞50上安装有活塞环与制动分泵形成密封的空腔。活塞端装有摩擦片49，当空气通过气管53及分泵气道进入分泵腔作用在活塞上推动活塞移动使摩擦片压紧制动碟产生负载阻力。本技术所述的测试机，由引擎1提供动力源，用主机箱的同步带将动力传到飞轮板，飞轮板与变速箱的变扭器相连，这样，动力就从变速箱的动力输入轴传至变速箱，然后传至传动轴，最后传到负载箱，并通过加载机来实现变速箱所需的各种负荷的测试。权利要求1.一种自动变速箱测试机，有一引擎(1)和主机箱(29)，其特征在于在主机箱的两边固定有与变速箱的传动轴连接的左负载箱(30)及右负载箱(31)，左、右负载箱通过负载轴与加载机(32)连接。2.按权利要求1所述的自动变速箱测试机，其特征在于所述的主机箱(29)以能左右摆动的方式活动铰接固定，在主机箱(29)的左右两侧均有可调整长短的调整支臂(36)支撑固定；还有一可绕中心回转并呈月牙形的垂直板(3)固定在主机箱的前方，该垂直板通过垂直板定位销(28)定位在主机箱上，并配有安装固定变速箱的安装组件。3.按权利要求2所述的自动变速箱测试机，其特征在于负载箱设有左、中、右三条负载轴，它们在空间布置上成三角形且互相平行，左、右两条负载轴通过同步皮带、皮带轮和中间负载轴相连，由中间负载轴与加载机连接。专利摘要本技术公开了一种自动变速箱测试机。其有一引擎和主机箱，在主机箱的两边固定有与变速箱的传动轴连接的左负载箱及右负载箱，左、右负载箱通过负载轴与加载机连接。所述的自动变速箱测试机，其能在对自动变速箱加有负载的情况下对自动变速箱进行测试，使测试结果更符合实际情况。为了使测试机还能广泛适用于各类型自动变速箱，把主机箱活动铰接固定，同时在主机箱的左右两侧用可调整长短的调整支臂支撑固定；还有一可绕中心回转垂直板固定在主机箱的前方，该垂直板通过垂直板定位销定位在主机箱上，并配有安装固定变速箱的安装组件。文档编号G01M13/02GK2543049SQ0222656公开日2003年4月2日 申请日期2002年4月2日 优先权日2002年4月2日专利技术者迟永波 申请人:广州英邦名车电子自动变速箱有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速箱测试机，有一引擎（１）和主机箱（２９），其特征在于：在主机箱的两边固定有与变速箱的传动轴连接的左负载箱（３０）及右负载箱（３１），左、右负载箱通过负载轴与加载机（３２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：迟永波，
申请(专利权)人：广州英邦名车电子自动变速箱有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]