一种变速器检测用负载装置，具有用于固定限位的固定支架和负载机，其特征在于：所述的负载机，主要包括有输入轴、液压油缸、惯性飞轮、液压轮、刹车装置、胶轮和滚轮； 所述负载机的输入轴和变速器相连接，输入轴的另一端连接惯性飞轮，同时胶轮也套设在输入轴外圈； 刹车装置连接并控制输入轴。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车检测用负载装置，具体地说是涉及用于变速器模拟试验台的负载机设计。
技术介绍
随着我国国民经济的发展，国内汽车消费量大幅度增加。在目前家用汽车市场中，装备有自动变速器的汽车日益广泛地得到应用，而对于变速器的性能检测和维修成为必然需求。现有汽车变速器多为进口件，当需进行维修护理时，由于国内尚未有专门用于变速器维修的检测试验台，特别是没有专门的负载机来模拟变速器空载或有负荷情况下的加、减速换档特性、以及前进、倒档滑差的测定等关键性能，因而检修时一般由维修人员依据实际经验进行估计，这种因人而异的检测方式显然不能满足现有市场要求，而且对于变速器这类关键部件的错判误判会直接造成汽车维修质量的下降和资金的浪费，同样会出现多次返修的情况。上述问题普遍存在于国内汽车维修行业中，因而提供一种能模拟多种工况的负载装置，是提高仪器检测变速器的核心部件，从而提供有实用价值的检测手段，是现有国内汽车维修行业必须解决的问题。
技术实现思路
为解决以上问题，本技术提供一种专门用于汽车变速器检测试验台的负载装置，通过模拟多种工况下的变速器运行模式，能够提供相应工况下变速器输出性能参数，从而给变速器进一步调试和维修提供负载支持。本技术所述的负载装置，包括有负载机和固定支架。负载机，包括输入轴、油缸、惯性飞轮、液压轮、刹车装置和胶轮、以及用于定位和固定负载机的滚轮。负载机通过带有万向装置的输入轴和变速器相连接，输入轴的另一端连接惯性飞轮，同时胶轮也套设在输入轴外圈；刹车装置连接并控制输入轴；所述负载机的油缸连接液压轮，当通过液压油缸加压并推动液压轮时，液压轮可以向测功胶轮施加一定的压力，以产生并可调节胶轮的滚动磨擦阻力，以模拟在不同的负载工况下检测变速器实时功能数据，如变速器液压油的油压、油温、流量等。在液压油缸减压的情况下，液压轮脱离开胶轮、负载机通过惯性飞轮和刹车装置模拟出空载和失速状态下的变速器实时功能数据。负载装置的固定支架，包括有架体、导轨、锁紧装置。固定支架导轨提供对负载机的支承、移位的作用。所述负载机的滚轮安装在导轨上，并可进行前后移动和限位固定。通过锁紧装置，可将负载机的滚轮刹住限位。以上即是本技术所述自动变速器检测负载装置。综上所述，本技术所述的变速器检测用负载装置，能够提供模拟变速器在空载、负载、惯性失速状态，以及变速器加速换档、减速换档、前进档、倒档时的各种实时数据。因而使得变速器的检测维修实现准确量化的功能，有效保证维修质量和正确率。另外，所设计的固定支架，可根据变速器型号和类型调整移位，实现一种负载机可适应多种变速器检测的需求。附图说明现结合附图对本技术做进一步的说明图1是本技术所述负载装置的结构示意图；其中，变速器检测用负载装置，包括有负载机1、固定支架2。负载机1，包括有输入轴11、液压油缸12、惯性飞轮13、液压轮14、刹车装置15、胶轮16和滚轮22。固定支架2，包括有架体、导轨21、锁紧装置23。具体实施方式实施例1，如图1所示的变速器检测用负载装置，包括有负载机1和固定支架2。负载机1主要由输入轴11、油缸12、惯性飞轮13、液压轮14、刹车装置15和胶轮16、以及用于定位和固定负载机1的滚轮22构成。负载机1通过带有万向装置的输入轴11和变速器相连接，利用胶轮16模拟汽车轮的各种转速以控制变速器工作。负载机1通过液压油缸12推动液压轮14，来给测功胶轮16施加一定的滚动磨擦阻力，以模拟检测变速器在加速换档、减速换档、前进档、倒档时的工作数据。主要是对变速器液压油的油压、油温、流量技术指标进行检测和采集。在液压油缸12减压的情况下，负载机1通过惯性飞轮13和刹车装置14模拟检测变速器在空载和失速状态下的实时数据。通过负载机1上的滚轮22，可将负载机1在导轨21上进行前后移动和限位固定。负载装置的固定支架2，由架体、导轨21、锁紧装置23构成。通过锁紧装置23将负载机上的滚轮22止动，可以将负载机1调整限位。权利要求1.一种变速器检测用负载装置，具有用于固定限位的固定支架和负载机，其特征在于所述的负载机，主要包括有输入轴、液压油缸、惯性飞轮、液压轮、刹车装置、胶轮和滚轮；所述负载机的输入轴和变速器相连接，输入轴的另一端连接惯性飞轮，同时胶轮也套设在输入轴外圈；刹车装置连接并控制输入轴。2.根据权利要求1所述的变速器检测用负载装置，其特征在于所述负载机的输入轴设置有万向装置。3.根据权利要求2所述的变速器检测用负载装置，其特征在于所述负载机的滚轮安装在固定支架的导轨上。4.根据权利要求3所述的变速器检测用负载装置，其特征在于所述负载装置的固定支架包括有架体、导轨和锁紧装置。专利摘要本技术所述的变速器检测用负载装置，包括有负载机和固定支架。负载机主要由油缸、惯性飞轮、液压轮、刹车装置和胶轮构成。所述负载机的输入轴和变速器相连接，输入轴的另一端连接惯性飞轮，同时胶轮也套设在输入轴外圈；刹车装置连接并控制输入轴；负载机的滚轮安装在固定支架的导轨上。本技术提供一种专门用于汽车变速器检测试验台用负载装置，通过模拟多种工况下的变速器运行模式，能够提供相应工况下变速器输出性能参数，从而给变速器进一步调试和维修提供负载支持。文档编号G01M13/02GK2669164SQ0327119公开日2005年1月5日 申请日期2003年7月23日 优先权日2003年7月23日专利技术者魏照基 申请人:魏照基本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏照基，
申请(专利权)人：魏照基，
类型：实用新型
国别省市：
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