一种机械耦合馈能的传动机械试验系统技术方案

技术编号:2568903 阅读:124 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种机械耦合馈能的传动机械试验系统,其主要是在系统中增加一台异步电机和升速装置,异步电机接受馈能并通过机械耦合与系统驱动端连接,负载端的同步发电机输入端通过传动轴接试验传动箱,其输出端子通过电缆与异步电机连接,升速装置可异步电机与同步发电机之间的机械传动“链”中的任意位置。由于采用机械耦合的双电机联合驱动,可直接馈能,无须对回馈电力参数进行调节,从而省去了昂贵的电力参数调节系统,大大降低了成本,而且方便实用。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种机械耦合馈能的传动机械试验系统。在传统的电封闭式传动机械试验系统中,一般为单电机驱动电力回馈式和单电机驱动电力上网回收式,前者要求回馈电能与电网电能同时加载于同一台驱动电机绕组,故须有一套协调两方面电能的复杂调节系统,后者要求回收电能与电网电力参数协调,才能不致污染电网,故也须有一套调节回收电能电力参数的复杂调节系统,上述调节系统不仅复杂而且造价昂贵,成本高。本技术目的提供一种双电机联合驱动并通过机械耦合,使加载发电机发出的电能直接回馈给系统,降低系统成本。技术方案一种机械耦合馈能的传动机械试验系统、包括主控制台、外网电机、变频调速器、扭矩传感器和试验传动箱,其特征在于所述试验系统还包括一台异步电机和一台同步发电机及升速装置,所述异步电机接受馈能,并通过机械耦合与所述系统驱动端连接;所述同步发电机输入端通过传动轴接所述试验传动箱,其输出端子与所述异步电机直接通过电缆相连,所述同步发电机带有励磁控制器。优点通过采用双电机联合驱动、机械耦合馈能,就不必对回馈电力参数进行调节,从而省去电力参数调节系统,降低了成本。以下结合附图详细说明本技术。附图说明图1,本技术一种机械耦合馈能的传动机械试验系统结构示意图。如图1所示,该试验系统包括主控制台10、变频调速器11、扭矩传感器4、试验传动箱、外网电机1、机械传动升速装置3、异步电机2和同步发电机8,异步电机2通过机械传动升速装置3与系统驱动端连接,同步发电机8的输入端与试验传动箱通过传动轴连接,其输出端子直接通过电缆7与异步电机2连接,同步发电机8为他励式,并带有励磁控制器9,主控制台10通过励磁控制器9实现对同步发电机8的加载控制,通过变频调速器11实现对外网电机1的变频调速控制。试验传动箱包括主试传动箱5和与其反向安装的陪试传动箱6。传动升速装置3可以采用共轴式或非共轴式共轴式包括联轴节传动、齿轮箱传动;非共轴式包括齿轮箱传动、链传动、带传动等,该装置还可分解为传动装置和升速装置两部分,其中升速装置可以在异步电机2与同步发电机8之间的机械传动“链”上的任意位置,若两个试验传动箱的总传动比已升速则无须升速装置,该试验系统采用直接机械耦合连接的双驱动形式,外网电机1接受电网电能,异步电机2接受负载端同步发电机8发出的回馈电能,由于同步发电机8发出电能的频率与驱动转速成严格的正比例关系,只要在异步电机2与同步发电机8之间传动“链”的总传动比为升速,就能在接受馈能的异步电机2上实现异步运转,就不必对回馈电力参数进行调节,从而省去了昂贵的电力参数调节系统,而且把同步发电机8的励磁方式改为他励,配以励磁控制器,可任意改变同步发电机的励磁强度从而改变试验系统加载强度,并能够方便地实现快速变载试验。权利要求1.一种机械耦合馈能的传动机械试验系统,包括主控制台、外网电机、试验传动箱、变频调速器、扭矩传感器等,其特征在于所述试验系统还包括一台异步电机和一台同步发电机及升速装置,所述异步电接接受馈能,通过机械耦合与所述试验系统驱动端连接;所述同步发电机输入端通过传动轴接所述试验传动箱,输出端子与所述异步电机直接通过电缆连接,所述同步发电机带有励磁控制器,通过主控制台进行控制。专利摘要本技术涉及一种机械耦合馈能的传动机械试验系统,其主要是在系统中增加一台异步电机和升速装置,异步电机接受馈能并通过机械耦合与系统驱动端连接,负载端的同步发电机输入端通过传动轴接试验传动箱,其输出端子通过电缆与异步电机连接,升速装置可异步电机与同步发电机之间的机械传动“链”中的任意位置。由于采用机械耦合的双电机联合驱动,可直接馈能,无须对回馈电力参数进行调节,从而省去了昂贵的电力参数调节系统,大大降低了成本,而且方便实用。文档编号G01M13/02GK2490563SQ0123991公开日2002年5月8日 申请日期2001年4月27日 优先权日2001年4月27日专利技术者李四海 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械耦合馈能的传动机械试验系统,包括主控制台、外网电机、试验传动箱、变频调速器、扭矩传感器等,其特征在于:所述试验系统还包括一台异步电机和一台同步发电机及升速装置,所述异步电接接受馈能,通过机械耦合与所述试验系统驱动端连接;所述同步发电机输入端通过传动轴接所述试验传动箱,输出端子与所述异步电机直接通过电缆连接,所述同步发电机带有励磁控制器,通过主控制台进行控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:李四海
申请(专利权)人:东风汽车公司
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

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