汽车换档器疲劳测试机制造技术

汽车换档器疲劳测试机，在高地温箱内有置放被测汽车换档器的装置，被测换档器手握部位连接机械握头，机械握头连接测试连杆，测试连杆穿出高低温箱，测试连杆穿出高低温箱部位有隔热套。在高低温箱外的测试连杆连接连接横向推拉力动力缸，测试连杆连接推拉力传感器，推拉力传感器外侧连接纵向推拉力动力缸；被测换档器手握部位上的按动钮用过软轴连接设置在高低温箱外的按钮推拉力动力缸；推拉力传感器连接计算机测试纪录装置。本汽车换档器疲劳测试机。是一种成本低，测试性能指标齐全，使用操作方便。适于小型汽车配件企业解决汽车换档器快速自动测试和记录问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车部件测试装置，特别涉及一种汽车换档器疲劳测试机。
技术介绍
近几年来，我国汽车工业快速增长，伴随着汽车整车"国际竞争国内化、 国内竞争国际化"的大趋势，中国汽车零部件市场的发展时机已到来。尽管国 内零件企业近几年已取得长足进步，但是在有些零件生产上还是心有余而力 不足， 一方面是苦于先进的技术很难引进，先进的生产、检测设备买不起； 另一方面， 一些小企业低价销售使企业的利润空间縮小，没有实力进行技术 改造，甚至有一部分的零件企业不重视产品的质量。阻碍了零部件生产的发 展。但是，国内也有相当一部分零件企业并非如此，像江南、五菱等零部件 企业，他们非常注重产品质量。为了提高零部件的质量，就需要将零部件进 行严格的检测。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车换档器疲劳测试机。 是一种成本低，测试性能指标全，适于小型汽车配件企业解决汽车换档器快 速自动测试和记录问题。本技术的技术方案是一种汽车换档器疲劳测试机，其特征在于有一个高低温箱，在高地温 室内有置放被测汽车换档器的装置，被测换档器手握部位连接机械握头，机 械握头连接测试连杆，测试连杆穿出高低温箱，测试连杆穿出高低温箱部位 有隔热套。在高低温箱外的测试连杆连接连接横向推拉力动力缸，测试连杆 连接推拉力传感器，推拉力传感器外侧连接纵向推拉力动力缸；被测换档器 手握部位上的按动钮用过软轴连接设置在高低温箱外的按钮推拉力动力缸；推拉力传感器连接计算机测试纪录装置。接计算机测试纪录装置有工业计算机，工业计算机通过网络连接多轴控 制器，多轴控制器分别连接驱动器，驱动器连接电机，电机连接负载一-横向推拉力动力缸、纵向推拉力动力缸和按钮推拉力动力缸；推拉力传感器通过 数据采集卡连接计算机。多轴控制器连接多个伺服驱动器，1/0信号、各轴限位回零传感器、手操 纵盒。本技术效果是本汽车换档器疲劳测试机。是一种成本低，测试性能指标齐全，使用操 作方便。适于小型汽车配件企业解决汽车换档器快速自动测试和记录问题。此装置是汽车换档器高低温疲劳试验装置可对换档器进行疲劳度检测。 该装置可对汽车换档器在-40 -- + 140温度范围内进行检测，每个换档器进 行80万次检测。由于采用了美国Parker的多轴运动控制技术，可对多种换 档器的运动轨迹进行模拟仿真，并且精确定位，针对不同的产品具有通用性。 同时该装置通过数据采集卡将换档器受到的压力值进行实时采集分析，通过 美国NI公司的LabView进行数据分析并显示。该装置将多轴控制，数据采集， 人机交互等技术有机的集中在了同一个环境中。该装置适用范围广，使用灵 活，检测精度高。技术指标l、运动方向X—2轴(前+后一)；Y—2轴(左+右一)；R—4轴(按钮软轴前+后_)2、 运动参数(1) 力口速度Ax=lm/s/s; Ay=lm/s/s; Ar=lm/s/s(2) 最大速度Vx=130,/s; Vy二100腿/s; Vr=100mm/s(3) 有效(设计)行程X二士100咖；Y二士80腿；R=±40,(4) 位移精度±0. l誦3、 负载最大推拉力Fx=1300N; Fy=1300N; Fr=200N;4、 动作频率0.05赫；5、 前后方向有推拉力传感器(250磅* 2);横向推拉力传感器(250磅* 2);按钮推拉力传感器(50磅* 4)6、 按钮推拉力动力缸通过软轴控制换档器手柄按钮；7、 计算机控制系统(包括伺服系统控制，换档器手柄按钮控制及传感器数 据处理)；8、 定位精度+/-0. lmm附图说明图1是汽车换档器疲劳测试机的结构示意图图2是汽车换档器疲劳测试机的计算机测试记录装置结构示意图 图3是汽车换档器疲劳测试机的电器连接结构示意图具体实施方式如图1所示的一种汽车换档器疲劳测试机，有一个高低温箱1，在高地温箱内有置放被测汽车换档器2的装置3，被测换档器手握部位连接机械握头4， 机械握头连接测试连杆5，测试连杆穿出高低温箱，测试连杆穿出高低温箱部 位有隔热套6。在高低温箱外的测试连杆连接连接横向推拉力动力缸7，测试 连杆连接推拉力传感器8，推拉力传感器外侧连接纵向推拉力动力缸9;被测 换档器手握部位上的按动钮用过软轴10连接设置在高低温箱外的按钮推拉力 动力缸ll;推拉力传感器连接计算机测试纪录装置。图2所示的接计算机测试纪录装置有工业计算机，工业计算机通过网络 连接多轴控制器，多轴控制器分别连接驱动器，驱动器连接电机，电机连接 负载一-横向推拉力动力缸、纵向推拉力动力缸和按钮推拉力动力缸；推拉力 传感器通过数据采集卡连接计算机。多轴控制器连接多个伺服驱动器，1/0信 号、手操纵盒。图3是电器连接结构电气柜的操作使用方法1、 接好电柜220V电源。可靠地连接好电柜接地线2、 接通电源后，电柜的照明/排风扇已经供电，其开关为电柜右壁红 色开关3、 合上电柜内左上角的断路器，此时电柜就处于带电状态4、 按电柜"电源开"按钮，绿色指示灯亮，表示接触器合上，已给各 轴驱动器、6K控制器、各传感器、电脑供电，可以开始工作了5、 按下电柜"计算机"按钮，计算机供电，按"复位"按钮启动计算 机6、 打开用户PC机，在WINDOWS环境下，桌面上有示教程序和测试程序 图标，先运行arp文件，再ping 6k控制器，如己连接既可开始工作7、 停止工作时，按"电源关"按钮8、 遇到紧急状况亦可按"急停"按纽，而复位需要顺时针旋转复位9、 手动操作盒接在6K的TRIGGER/OUTPUT 口使用，避免热插拔，避免 几个键同时按下。权利要求1、一种汽车换档器疲劳测试机，其特征在于有一个高低温箱，在高低箱内有置放被测汽车换档器的装置，被测换档器手握部位连接机械握头，机械握头连接测试连杆，测试连杆穿出高低温箱，在高低温箱外的测试连杆连接连接横向推拉力动力缸，测试连杆连接推拉力传感器，推拉力传感器外侧连接纵向推拉力动力缸；被测换档器手握部位上的按动钮用过软轴连接设置在高低温箱外的按钮推拉力动力缸；推拉力传感器连接计算机测试纪录装置。2、 根据权利要求1所述的汽车换档器疲劳测试机，其特征在于接计算机测 试纪录装置有工业计算机，工业计算机通过网络连接多轴控制器，多轴控制 器分别连接驱动器，驱动器连接电机，电机连接负载-一横向推拉力动力缸、 纵向推拉力动力缸和按钮推拉力动力缸；推拉力传感器通过数据采集卡连接 计算机。3、 根据权利要求2所述的汽车换档器疲劳测试机，其特征在于多轴控制 器连接多个伺服驱动器，1/0信号、各轴限位回零传感器、手操纵盒。4、 根据权利要求1所述的汽车换档器疲劳测试机，其特征在于测试连杆穿 出高低温箱部位有隔热套。专利摘要汽车换档器疲劳测试机，在高地温箱内有置放被测汽车换档器的装置，被测换档器手握部位连接机械握头，机械握头连接测试连杆，测试连杆穿出高低温箱，测试连杆穿出高低温箱部位有隔热套。在高低温箱外的测试连杆连接连接横向推拉力动力缸，测试连杆连接推拉力传感器，推拉力传感器外侧连接纵向推拉力动力缸；被测换档器手握部位上的按动钮用过软轴连接设置在高低温箱外的按钮推拉力动力缸；推拉力传感器连接计算机测试纪录装置。本汽车换档器疲劳测试机。是一种成本低，测试性能指标齐全，使用操作方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车换档器疲劳测试机，其特征在于：有一个高低温箱，在高低箱内有置放被测汽车换档器的装置，被测换档器手握部位连接机械握头，机械握头连接测试连杆，测试连杆穿出高低温箱，在高低温箱外的测试连杆连接连接横向推拉力动力缸，测试连杆连接推拉力传感器，推拉力传感器外侧连接纵向推拉力动力缸；被测换档器手握部位上的按动钮用过软轴连接设置在高低温箱外的按钮推拉力动力缸；推拉力传感器连接计算机测试纪录装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王中伟，
申请(专利权)人：天津维杰泰克自动化技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]