【技术实现步骤摘要】
一种前支柱总成加载试验装置
：本技术涉及一种前支柱总成加载试验装置，其属于汽车
技术介绍
：麦弗逊悬架结构中，前支柱总成由于兼具支撑车身、传递车轮振动和衰减阻尼的作用，是一个非常重要的零部件。因此对能测试、检验前支柱总成的性能指标的试验装置有较高的要求。常见的前支柱总成性能检测装置存在体积较大、成本高、需要经常维护等缺陷。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种前支柱总成加载试验装置，能够高效快速的完成对前支柱总成的性能测试和检验工作。本技术所采用的技术方案有：一种前支柱总成加载试验装置，包括微机控制端、与微机控制端相连的加载端以及加载装置，所述加载端设有带传感器的探头，所述加载端对加载装置施加载荷并利用带传感器的探头将载荷与位移传输到微机控制端。进一步地，所述加载装置由6片4mm厚的钢板焊接而成，加载装置上、下端面间距50mm，加载装置下端面正中位置开有一个φ91.6mm圆孔，四周开有三个φ12mm通孔。进一步地，所述加载装置上端面和侧面的表面硬度为HRC53-60。本技术具有如下有益效果：本技术前支柱总成加载试验装置具有效率高、结构简单、制造方便、便捷实用等优点，可以起到降低成本、提高工作效率的作用。附图说明：图1为本技术前支柱总成加载试验装置的结构图。图2为图1中加载平台的俯视图。具体实施方式：下面结合附图对本技...
【技术保护点】
1.一种前支柱总成加载试验装置，其特征在于：包括微机控制端(1)、与微机控制端(1)相连的加载端(2)以及加载装置(3)，所述加载端(2)设有带传感器的探头，所述加载端对加载装置施加载荷并利用带传感器的探头将载荷与位移传输到微机控制端。/n
【技术特征摘要】
1.一种前支柱总成加载试验装置，其特征在于：包括微机控制端(1)、与微机控制端(1)相连的加载端(2)以及加载装置(3)，所述加载端(2)设有带传感器的探头，所述加载端对加载装置施加载荷并利用带传感器的探头将载荷与位移传输到微机控制端。
2.如权利要求1所述的前支柱总成加载试验装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宗欣，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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