防渗漏式机油压力指示器制造技术

本实用新型专利技术提供一种中小型单缸柴油机使用的防渗漏式机油压力指示器，其下壳体内装有簧式袋囊和定位衬套，且衬套的底边压住簧式袋囊的下口边，定位衬套上设有滑槽，指示杆置于簧式袋囊之上，且指示杆底部的数个定位滑块置于定位衬套上的滑槽内，上壳体通过螺纹与下壳体相连，且上壳体的底部周边压住定位衬套；上壳体的顶部与指标杆的下边缘间设有压簧。本实用新型专利技术结构合理，彻底杜绝了渗漏油现象，确保指示器的正常显示。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机的部件，特别是用于中小型单缸柴油机的防渗漏式机油压力指示器。目前，单缸柴油机中所使用的柴油压力指示器有多种形式，然而其漏油问题虽经多次改进仍未彻底解决，经台架试车检测，渗漏油率为10-15％左右；市场使用检测，渗漏油率达30％，并有5％左右的指示器因指示杆升降不灵合，而失去指示功能。本技术的目的在于提供一种彻底杜绝渗漏油现象、保证正常显示机油压力的防渗漏式机油压力指示器。本技术的技术解决方案是其主要由上、下壳体、指示杆、压簧、簧式袋囊和定位衬套所组成；在下壳体内装有开口向下的簧式袋囊和定位衬套，定位衬套套置于簧式袋囊的外围，且其底边压住簧式袋囊的下口边；指示杆置于簧式袋囊之上，顶部设有开口的上壳体通过螺纹与下壳体相连，且上壳体的底部周边压住定位衬套；在上壳体的顶部与指示杆的下边缘间设有压簧。本技术结构合理，彻底杜绝了渗漏油现象，确保指示器的正常显示。 附图说明图1为本技术的结构示意图。以下结合附图对本技术作进一步详述本技术主要由上、下壳体2、4、指示杆1、压簧3、簧式袋囊6和定位衬套7所组成；在下壳体4的底部中间设有与其内腔相通连的机油进口管5，在下壳体4内装有开口向下的簧式袋囊6和定位衬套7，定位衬套7套置于簧式袋囊6的外围，且其底边压住簧式袋囊6的下口边。筒状定位衬套7的筒身上均匀地设有四个呈“+”字形分布的滑槽8，指示杆1置于簧式袋囊6之上，且指示杆1底部的四个定位滑块9分别置于定位衬套7上的四个滑槽8内；上壳体2通过螺纹与下壳体4相连，且上壳体2的底部周边压住定位衬套7的下口外边缘；上壳体2的顶部设有供指示杆1伸缩的开口10；在上壳体2的顶部与指示杆1的下边缘间设有压簧3。使用时，本技术通过其机油进口管5上的螺纹装于柴油机的柴油滤清器上。当柴油机工作即有机油压力时，机油通过机油进口管5进入下壳体4内，将橡胶制成的簧式袋囊6顶起，并克服压簧3的压力，使指示杆1沿滑槽8上行，从上壳体2顶部的开口10中伸出，从而显示出机油压力。当柴油机停止工作或机油无压力时，指示杆1由于受压簧3的作用而复位，缩回上壳体2内。权利要求1.防渗漏式机油压力指示器，其主要由上、下壳体、指示杆、压簧、簧式袋囊和定位衬套所组成；其特征在于在下壳体内装有开口向下的簧式袋囊和定位装套，定位衬套套置于簧式袋囊的外围，且其底边压住簧式袋囊的下口边，指示杆置于簧式袋囊之上，顶部设有开口的上壳体通过螺纹与下壳体相连，且上壳体的底部周边压住定位衬套；在上壳体的顶部与指示杆的下边缘间设有压簧。2.根据权利要求1所述的防渗漏式机油压力指示器，其特征在于筒状定位衬套的筒身上均匀地设有数个滑槽，指示杆底部的数个定位滑块对应地置于定位衬套上的滑槽内。专利摘要本技术提供一种中小型单缸柴油机使用的防渗漏式机油压力指示器,其下壳体内装有簧式袋囊和定位衬套,且衬套的底边压住簧式袋囊的下口边,定位衬套上设有滑槽,指示杆置于簧式袋囊之上,且指示杆底部的数个定位滑块置于定位衬套上的滑槽内,上壳体通过螺纹与下壳体相连,且上壳体的底部周边压住定位衬套;上壳体的顶部与指标杆的下边缘间设有压簧。本技术结构合理,彻底杜绝了渗漏油现象,确保指示器的正常显示。文档编号G01M3/36GK2359687SQ9922752公开日2000年1月19日 申请日期1999年3月18日 优先权日1999年3月18日专利技术者杜成俊 申请人:杜成俊本文档来自技高网...

【技术保护点】
防渗漏式机油压力指示器，其主要由上、下壳体、指示杆、压簧、簧式袋囊和定位衬套所组成；其特征在于：在下壳体内装有开口向下的簧式袋囊和定位装套，定位衬套套置于簧式袋囊的外围，且其底边压住簧式袋囊的下口边，指示杆置于簧式袋囊之上，顶部设有开口的上壳体通过螺纹与下壳体相连，且上壳体的底部周边压住定位衬套；在上壳体的顶部与指示杆的下边缘间设有压簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜成俊，
申请(专利权)人：杜成俊，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]