一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺，包括下列步骤：S1、补伤；S2、磨革；S3、封底，将超纤革贝斯表面涂布1层封底材料；S4、烫平：将封底后的超纤革贝斯表面进行烫光；S5、辊底涂：配制发泡底涂浆料，均匀的涂布在烫平后的超纤革贝斯表面；S6、压花；S7、滚涂：配制滚涂浆料，烘箱温度控制在120‑160℃的条件下，进行滚涂作业，收卷；S8、喷浆：配制喷浆浆料，进行喷涂作业。本发明专利技术的高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺使用环保的水性超纤基材，采用真皮的涂饰造面工艺，达到更高的仿真性。

【技术实现步骤摘要】
一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺
本专利技术涉及皮革
，具体涉及一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺。
技术介绍
传统的超纤革工艺流程一般采用离心纸转移法，就是首先把涂饰用的化料通过辊涂或者刮涂的方式，涂布在带有纹理的离心纸上，分别是面层，中层和粘和层，涂好这三层后，通过粘和的方式，并带有一定的压力的情况下，将超纤和化料进行粘合，在进行高温烘干，最后将离心纸剥离，收卷，成品。现有技术的缺陷和不足：1)传统的工艺：离心纸转移工艺。缺点：1：离心纸的浪费(由于此工艺是离心纸转移涂层的工艺，所以必须要使用离心纸)；2：化料的浪费(在化料用量上，由于需要达到一定的检测要求和是化料能够均匀的涂在离心纸上，所以化料使用量一般会控制在40-50G/SF)；3：环保(由于此工艺不是化料和基材的直接结合，首先是将化料涂布在离心纸上，所以要是化料能够均匀的涂布在离心纸上，必须要使用的一些有溶剂，如DMF)。基于上述情况，本专利技术提出了一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺，可有效解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术针对传统工艺的浪费和污染问题，目的在于提供一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺。本专利技术的高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺使用环保的水性超纤基材，采用真皮的涂饰造面工艺，达到更高的仿真性。为解决以上技术问题，本专利技术提供的技术方案是：一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺，包括下列步骤：S1、补伤：将补伤膏均匀的涂布在超纤革贝斯的表面，涂布量控制在20-200g/m2之间，传送速度控制在5-20m/min之间，间隙控制在0.4-1.5mm之间；然后在烘道内烘干，烘道内的温度控制在50-150℃之间；S2、磨革：补伤后的超纤革贝斯经过磨革机，把表面补伤膏磨掉；S3、封底：磨革后，再将超纤革贝斯表面涂布1层封底材料，涂布量控制在10-80g/m2，然后经过烘道烘干，烘道温度控制在50-150℃之间，传送速度控制在5-20m/min之间；S4、烫平：在温度为50-150℃，压力为50-150KG的条件下，将封底后的超纤革贝斯表面进行烫光；烫平后便于后续的直涂；S5、辊底涂：配制发泡底涂浆料，调节稠度在#4福特杯，30-100秒的条件下，均匀的涂布在烫平后的超纤革贝斯表面；然后再经过温度设置在100-180℃的烘箱内，进行烘干，收卷；发泡底涂浆料可按照客户的颜色和检测标准的要求，使用一些耐光照，耐折和耐水解老化的一些聚氨酯树脂和发泡树脂进行调整配方，按照要求调整后发泡倍率，控制在1-3倍之间，本领域的技术人员可以根据需要确定发泡底涂浆料种类(配方)和用量。S6、压花：辊底涂后的超纤革贝斯表面，通过式滚筒压花机上进行压花，设置温度在80-180℃之间，压力控制在100-300KG，传送速度2-5m/min的条件下，进行压花工序；压花工序所压的花纹，可按照客户需要的纹路进行，本领域的技术人员可以根据需要确定花纹类型。S7、滚涂：配制滚涂浆料，调节稠度在#4福特杯，30-100秒，烘箱温度控制在90-200℃的条件下，进行滚涂作业，收卷；滚涂浆料可按照样板的颜色和外观和相对应的标准要求上，使用耐光照，耐磨，耐色牢度，具有透水性能的聚氨酯树脂，本领域的技术人员可以根据需要确定滚涂浆料的种类(配方)和用量。S8、喷浆：配制喷浆浆料，进行喷涂作业，在喷涂的过程中传送速度控制在5-20m/min，烘干温度控制在80-180℃之间。喷浆浆料可根据客户样板所需要的颜色，触感，光泽，和检测标准，选用全水性，并且具有耐磨，耐光照，耐摩擦色牢度，耐污性能的聚氨酯树脂，本领域的技术人员可以根据需要确定喷浆浆料的种类(配方)和用量。本专利技术的高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺使用环保的水性超纤基材，采用真皮的涂饰造面工艺，达到更高的仿真性。1、离心纸的节约，本专利技术的高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺是将化料直接通过辊涂或者喷涂的方式直接涂布在基材上，所以不会使用到离心纸；2、化料使用量减少，本专利技术的高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺按照全水性直涂工艺，化料是通过辊涂或者喷涂的方式直接涂饰，只需要13-20G/SF就可以达到均匀涂饰的效果；3、本专利技术的高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺过程全水性，无污染，无可挥发性有害气体，低VOC。优选的，步骤S1中，通过辊涂或者刮涂的方式将补伤膏均匀的涂布在超纤革贝斯的表面，涂布量控制在60-170g/m2之间，传送速度控制在7-17m/min之间，间隙控制在0.6-1.2mm之间；然后在烘道内烘干，烘道内的温度控制在80-120℃之间。优选的，步骤S2中，磨革所使用的砂纸控制在180-1000#之间，传送的速度控制在5-15m/min。优选的，步骤S3中，磨革后，再将超纤革贝斯表面通过喷涂或者辊涂的方式，涂布1层封底材料，涂布量控制在30-60g/m2，然后经过烘道烘干，烘道温度控制在80-120℃之间，传送速度控制在8-17m/min之间。优选的，步骤S4中，在温度为80-120℃，压力为75-125KG的条件下，将封底后的超纤革贝斯表面进行烫光。优选的，步骤S5中，配制发泡底涂浆料，调节稠度在#4福特杯，50-80秒的条件下，均匀的涂布在烫平后的超纤革贝斯表面；然后再经过温度设置在115-165℃的烘箱内，进行烘干，收卷。优选的，步骤S6中，辊底涂后的超纤革贝斯表面，通过式滚筒压花机上进行压花，设置温度在120-140℃之间，压力控制在180-220KG，传送速度3-4m/min的条件下，进行压花工序。优选的，步骤S7中，配制滚涂浆料，调节稠度在#4福特杯，55-80秒，烘箱温度控制在120-160℃的条件下，进行滚涂作业，收卷。优选的，步骤S8中，配制喷浆浆料，进行喷涂作业，在喷涂的过程中传送速度控制在10-15m/min，烘干温度控制在125-135℃之间。优选的，步骤S3中，所述的封底材料为耐水，耐溶剂，粘着性能好，耐丛林实验(90℃，95湿度)168*5小时以上，耐碱酸的水性聚氨酯阴，阳离子类聚合物。优选的，步骤S5中，所述的发泡底涂浆料配方中，所使用的化料和发泡树脂为耐高温.光照老化，耐水解，耐折，高粘着性，并带有一定的延伸性的全水性聚氨酯或者丙烯酸化料。优选的，步骤S7中，所述的滚涂浆料配方中，所使用的化料为耐黄变，耐高温光照老化，高耐磨性能，耐色牢度的聚氨酯或者丙烯酸化料。优选的，步骤S8中，所述的喷浆浆料配方中，所使用的化料为耐黄变，耐高温光照老化，耐水解，耐溶剂，高耐磨性能，耐色牢度，耐污性能的聚氨酯或者丙烯酸化料。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：...

【技术保护点】
1.一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺，其特征在于，包括下列步骤：/nS1、补伤：/n将补伤膏均匀的涂布在超纤革贝斯的表面，涂布量控制在20-200g/m2之间，传送速度控制在5-20m/min之间，间隙控制在0.4-1.5mm之间；然后在烘道内烘干，烘道内的温度控制在50-150℃之间；/nS2、磨革：/n补伤后的超纤革贝斯经过磨革机，把表面补伤膏磨掉；/nS3、封底：/n磨革后，再将超纤革贝斯表面涂布1层封底材料，涂布量控制在10-80g/m2，然后经过烘道烘干，烘道温度控制在50-150℃之间，传送速度控制在5-20m/min之间；/nS4、烫平：/n在温度为50-150℃，压力为50-150KG的条件下，将封底后的超纤革贝斯表面进行烫光；/nS5、辊底涂：/n配制发泡底涂浆料，调节稠度在#4福特杯，30-100秒的条件下，均匀的涂布在烫平后的超纤革贝斯表面；然后再经过温度设置在100-180℃的烘箱内，进行烘干，收卷；/nS6、压花：/n辊底涂后的超纤革贝斯表面，通过式滚筒压花机上进行压花，设置温度在80-180℃之间，压力控制在100-300KG，传送速度2-5m/min的条件下，进行压花工序；/nS7、滚涂：/n配制滚涂浆料，调节稠度在#4福特杯，30-100秒，烘箱温度控制在90-200℃的条件下，进行滚涂作业，收卷；/nS8、喷浆：/n配制喷浆浆料，进行喷涂作业，在喷涂的过程中传送速度控制在5-20m/min，烘干温度控制在80-180℃之间。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺，其特征在于，包括下列步骤：
S1、补伤：
将补伤膏均匀的涂布在超纤革贝斯的表面，涂布量控制在20-200g/m2之间，传送速度控制在5-20m/min之间，间隙控制在0.4-1.5mm之间；然后在烘道内烘干，烘道内的温度控制在50-150℃之间；
S2、磨革：
补伤后的超纤革贝斯经过磨革机，把表面补伤膏磨掉；
S3、封底：
磨革后，再将超纤革贝斯表面涂布1层封底材料，涂布量控制在10-80g/m2，然后经过烘道烘干，烘道温度控制在50-150℃之间，传送速度控制在5-20m/min之间；
S4、烫平：
在温度为50-150℃，压力为50-150KG的条件下，将封底后的超纤革贝斯表面进行烫光；
S5、辊底涂：
配制发泡底涂浆料，调节稠度在#4福特杯，30-100秒的条件下，均匀的涂布在烫平后的超纤革贝斯表面；然后再经过温度设置在100-180℃的烘箱内，进行烘干，收卷；
S6、压花：
辊底涂后的超纤革贝斯表面，通过式滚筒压花机上进行压花，设置温度在80-180℃之间，压力控制在100-300KG，传送速度2-5m/min的条件下，进行压花工序；
S7、滚涂：
配制滚涂浆料，调节稠度在#4福特杯，30-100秒，烘箱温度控制在90-200℃的条件下，进行滚涂作业，收卷；
S8、喷浆：
配制喷浆浆料，进行喷涂作业，在喷涂的过程中传送速度控制在5-20m/min，烘干温度控制在80-180℃之间。


2.根据权利要求1所述的高仿真全水性汽车内饰专用超纤革的直涂工艺，其特征在于，步骤S1中，通过辊涂或者刮涂的方式将补伤膏均匀的涂布在超纤革贝斯的表面，涂布量控制在60-170g/m2之间，传送速度控制在7-17m/min之间，间隙控制在0.6-1.2mm之间；然后在烘道内烘干，烘道内的温度控制在80-120℃之间。

【专利技术属性】
技术研发人员：庄君新，张昀，宋兵，
申请(专利权)人：明新孟诺卡浙江新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33