一种空气悬架电磁阀总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空气悬架电磁阀总成，由电磁阀本体、储气罐气路、压缩机气路、左前气路、左后气路、右前气路、右后气路、吸音垫块、颜色贴纸、贴纸支撑支架以及福士接头构成；电磁阀本体分别通过六个气路接头与各气路插接配合。电磁阀本体与吸音垫块为过盈配合；颜色贴纸粘贴在贴纸支撑支架上，贴纸支撑支架与电磁阀本体通过螺栓连接；福士接头与电磁阀本体为螺纹连接。本实用新型专利技术空气悬架电磁阀总成的每个气路配有单独的颜色标签，方便工人装配与售后维修；在电磁阀周围布置吸音垫块，能够有效降低电磁阀工作时产生的哒哒声。

【技术实现步骤摘要】
一种空气悬架电磁阀总成
本技术涉及一种空气悬架电磁阀总成。
技术介绍
对于开放式空气悬架系统，电磁阀在其中起到了关键性的作用，空气压缩机将空气压缩成高压气体输送给电磁阀，电磁阀通过控制阀门的开闭来使气体输送给空气弹簧或者储气罐，支撑起簧上重量。但是，电磁阀的六个端口极为相似，可能会导致装配工人难以区分。且电磁阀在工作的时候会产生噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种便于装配且降低噪音的空气悬架电磁阀总成。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种空气悬架电磁阀总成，由电磁阀本体1、储气罐气路8、压缩机气路9、左前气路6、左后气路3、右前气路4、右后气路5、吸音垫块2、颜色贴纸11、贴纸支撑支架12以及福士接头13构成。所述电磁阀本体1分别通过六个气路接头10与储气罐气路8、压缩机气路9、左前气路6、左后气路3、右前气路4以及右后气路5插接配合。所述电磁阀本体1设置在吸音垫块2中，电磁阀本体1与吸音垫块2为过盈配合。所述颜色贴纸11粘贴在贴纸支撑支架12上，贴纸支撑支架12与电磁阀本体1通过螺栓连接；福士接头13与电磁阀本体1为螺纹连接。进一步地，所述电磁阀本体1的左右两面与吸音垫块2的内面过盈，其余接触平面均为贴合。进一步地，所述吸音垫块2为PUR材质，密度为60Kg/m3，吸音垫块2由左侧面、右侧面、下底面与背面连接而成，包裹在电磁阀本体1外部。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术空气悬架电磁阀总成的每个气路配有单独的颜色标签，方便工人装配与售后维修；在电磁阀周围布置吸引垫块，能够有效降低电磁阀工作时产生的哒哒声。附图说明图1为本技术空气悬架电磁阀总成的结构示意图；图2为气路的装配位置和气路的插入深度示意图；图3为电磁阀本体的结构示意图。图中，1.电磁阀本体2.吸音垫块3.左后气路4.右前气路5.右后气路6.左前气路8.储气罐气路9.压缩机气路10.气路接头11.颜色贴纸12.贴纸支撑支架13.福士接头14.螺栓15.电磁阀16.压力传感器17.PCB电路板18.线圈19.接头20.密封环21.壳体。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步说明：如图1所示，一种空气悬架电磁阀总成，由电磁阀本体1、储气罐气路8、压缩机气路9、左前气路6、左后气路3、右前气路4、右后气路5、吸音垫块2、颜色贴纸11、贴纸支撑支架12以及福士接头13构成。所述电磁阀本体1分别通过六个气路接头10与储气罐气路8、压缩机气路9、左前气路6、左后气路3、右前气路4以及右后气路5插接配合。所述电磁阀本体1设置在吸音垫块2中，电磁阀本体1与吸音垫块2为过盈配合。所述电磁阀本体1的左右两面与吸音垫块2的内面过盈，其余接触平面均为贴合。所述吸音垫块2为PUR材质，密度为60Kg/m3，吸引垫片2由左侧面、右侧面、下底面与背面连接而成，包裹在电磁阀本体1外部。所述颜色贴纸11粘贴在贴纸支撑支架12上，贴纸支撑支架12与电磁阀本体1通过螺栓连接；福士接头13与电磁阀本体1为螺纹连接。所述颜色贴纸11共有6种颜色。如图3所示，所述电磁阀本体1为常规现有结构，螺栓14与电磁阀本体1为螺纹连接，电磁阀本体1包括电磁阀15、压力传感器16、PCB电路板17、线圈18、接头19、密封环20以及壳体21。其中，压力传感器16和接头19的针脚与PCB电路板17相连，线圈18环绕电磁阀15，为电磁阀15提供磁力。所述储气罐气路8、压缩机气路9、左前气路6、左后气路3、右前气路4以及右后气路5前端均设有颜色贴纸，方便快速看出气路的装配位置和气路的插入深度是否合适，即贴纸的前端与电磁阀Voss接头的边缘重合。如图2所示，插入深度为20mm时，色标边缘与接头端都平齐。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气悬架电磁阀总成，其特征在于：由电磁阀本体(1)、储气罐气路(8)、压缩机气路(9)、左前气路(6)、左后气路(3)、右前气路(4)、右后气路(5)、吸音垫块(2)、颜色贴纸(11)、贴纸支撑支架(12)以及福士接头(13)构成；/n所述电磁阀本体(1)分别通过六个气路接头(10)与储气罐气路(8)、压缩机气路(9)、左前气路(6)、左后气路(3)、右前气路(4)以及右后气路(5)插接配合；/n所述电磁阀本体(1)设置在吸音垫块(2)中，电磁阀本体(1)与吸音垫块(2)为过盈配合；/n所述颜色贴纸(11)粘贴在贴纸支撑支架(12)上，贴纸支撑支架(12)与电磁阀本体(1)通过螺栓连接；福士接头(13)与电磁阀本体(1)为螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种空气悬架电磁阀总成，其特征在于：由电磁阀本体(1)、储气罐气路(8)、压缩机气路(9)、左前气路(6)、左后气路(3)、右前气路(4)、右后气路(5)、吸音垫块(2)、颜色贴纸(11)、贴纸支撑支架(12)以及福士接头(13)构成；
所述电磁阀本体(1)分别通过六个气路接头(10)与储气罐气路(8)、压缩机气路(9)、左前气路(6)、左后气路(3)、右前气路(4)以及右后气路(5)插接配合；
所述电磁阀本体(1)设置在吸音垫块(2)中，电磁阀本体(1)与吸音垫块(2)为过盈配合；
所述颜色贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，豆开放，郑文博，陈磊，许晓波，陈志刚，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22