钻井绞车试验加载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于石油钻井维护设备，确切说是一种钻井绞车试验加载装置，它至少包括柴油机、传动机组（３）、绞车（６），其特征是：所述的柴油机为两台，两台柴油机分别通过万向轴与两台传动机组（３）连接，两台传动机组（３）通过皮带并联连接，连接后再通过双排链条与绞车（６）连接，绞车（６）通过齿式联轴器与电磁刹车（５）连接。它不仅负载大小可调，完全可模拟现场真实环境的工况，而且结构简单，加载方便。可以检测加载阻力的大小，同时可以很方便地完成待测对象的加载和加速的控制。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于石油钻井维护设备，确切说是一种钻井绞车试验加载装置。技术背景绞车是钻井设备中的核心设备，以前由于条件限制，修理后在厂内只能做空载跑 合试验，没办法进行模拟加载试验，只能测试绞车油压、气压参数，进行漏油、漏水、 漏气、各部位是否发响、气控制、组装精度和空载磨合等试验。对绞车的输入功率、 扭矩、加载后机油温升、轴承温升等参数没办法检测。造成修理后的绞车上井使用过 程中容易出现在空载跑合试验中发现不了的问题，给绞车修理试验工作提出了很大的 挑战。绞车加载试验主要有以下几点难点 一、绞车的加载源模拟难度很大，模拟现场绞车大吨位提升的工况困难；二、绞车加载试验的动力源功率大，7000m钻机功率为 2000马力，按石油部试验大纲60%加载也得两台12V190B柴油机并车才能满足；三、 在绞车加载后的输入扭矩、转速参数的提取，由于绞车加载后扭矩很大，经测算在5000 —8000N.m范围，必须选用大扭矩传感器；四、加载后对油温温升、轴承温升等参数必 须监控，还得设置相应的测试传感器；五、使用大载荷加载后绞车和传动系统受力很 大，相互固定、连接要求很高。以上这些难点造成绞车加载一直是无法逾越的障碍。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种钻井绞车试验加载装置，以便满足各种被测试对象 的测试要求。本技术的目的是这样实现的，设计一种钻井绞车试验加载装置，它至少包括 柴油机、传动机组3、绞车6，其特征是所述的柴油机为两台，两台柴油机分别通过 万向轴与两台传动机组3连接，两台传动机组3通过皮带并车连接，连接后再通过双排链条与绞车6连接，绞车6通过齿式联轴器与电磁刹车5连接。 所述的传动机组3上连接有测扭仪4。 所述的柴油机是12V-190B柴油机。本技术的优点是由于采用电磁刹车做为绞车负载，不仅负载大小可调，完 全可模拟现场真实环境的工况，而且结构简单，加载方便。为了提供绞车负载驱动力， 采用双柴油机组工作。可通过打开和关闭离合器，实现空载和加载。传动机组上连接 测扭仪可以检测加载阻力的大小，以控制电磁刹车阻力，为工控机、组态软件全面实现对所有试验设备的试验过程进行适时测控，适时采集试验数据，自动存储，分类存 档。柴油机的调速特性与传动装置匹配后，可获得良好的驱动曲线，完全能够满足各 种被测试对象的测试要求。在测控房内，操作者可观察驱动机组和被测试对象的动态 状况。同时可以很方便地完成待测对象的加载和加速的控制。附图说明下面结合实施例附图对本技术作进一步说明。 图1是本技术实施例结构示意图。图中1、 一号柴油机；2、 二号柴油机；3、传动机组；4、测扭仪；5、电磁刹车； 6、绞车。具体实施方式如图1所示，由一号柴油机1和二号柴油机2提供总动力，两台柴油机选用型号 为12V-190B。两台柴油机通过万向轴与两台传动机组3连接，两台传动机组3通过皮 带并车连接，连接后再通过双排链条带动绞车6转动，绞车6与电磁刹车5通过齿式 连轴器连接，电磁刹车5做为绞车6负载使用，有利于对绞车6进行空载和加载。本技术实施例中在一个传动机组3的连接轴上安装有测扭仪4的传感器，测 扭仪为10000N.M测扭仪；通过信号电缆与工控机连接，测扭仪4釆集信号并传输到工 控机处理和控制，检测绞车6的加载情况，通过扭矩和转速等参数的变化相应调节电 磁刹车5的刹车电流和扭矩。模拟实际工况工作情况。模拟实际工况时，首先将修理后的绞车6放置在专用轨道基础上，安装传动链条， 并用顶杠将链条予以可靠地张紧，使用地脚螺栓进行固定。试验时分空载和加载。绞车空载试验启动一号柴油机，挂合1、 2号离合器(其它离合器处于摘开状态)，让绞车在空 载状态下进行运转，空负荷状态下，各个挡位连续运转30分钟，如传动系统平稳，无 异常响动，且操纵控制机构灵敏、可靠，则将绞车固定到某一个档位连续运行2小时。测量并记录绞车的润滑油温度，油池的润滑油油温升应《15。C (打印 绞车润滑 油的温升曲线)；测量并记录绞车主轴承温度，轴承的温升应《35'C;绞车加载试验可以在空载试验正常的前提下，利用电磁涡流刹车的制动特性，对运转工况下的绞车进行加载到一定的数值(通过10000N. M的扭矩转速器可以观测绞 车的加载情况)后，稳定司钻操作阀的位置，让绞车在相对稳定的载荷下连续运转30 分钟，摘开离合器2号，记录绞车润滑油的温度升高数值，对比空载试验后润滑油的 温度值，检验绞车润滑油的温升是否正常；测量并记录绞车主轴承温度，对比空载试 验后的轴承温度，检验其温升是否正常。权利要求1、钻井绞车试验加载装置，它至少包括柴油机、传动机组(3)、绞车(6)，其特征是所述的柴油机为两台，两台柴油机分别通过万向轴与两台传动机组(3)连接，两台传动机组(3)通过皮带并联连接，连接后再通过双排链条与绞车(6)连接，绞车(6)通过齿式联轴器与电磁刹车(5)连接。2、 根据权利要求1所述的钻井绞车试验加载装置，其特征是所述的传动机组(3) 上连接有测扭仪(4)。3、 根据权利要求1所述的钻井绞车试验加载装置，其特征是所述的柴油机是 12V-190B柴油机。专利摘要本技术属于石油钻井维护设备，确切说是一种钻井绞车试验加载装置，它至少包括柴油机、传动机组(3)、绞车(6)，其特征是所述的柴油机为两台，两台柴油机分别通过万向轴与两台传动机组(3)连接，两台传动机组(3)通过皮带并联连接，连接后再通过双排链条与绞车(6)连接，绞车(6)通过齿式联轴器与电磁刹车(5)连接。它不仅负载大小可调，完全可模拟现场真实环境的工况，而且结构简单，加载方便。可以检测加载阻力的大小，同时可以很方便地完成待测对象的加载和加速的控制。文档编号G01M99/00GK201107197SQ20072012644公开日2008年8月27日 申请日期2007年11月16日 优先权日2007年11月16日专利技术者明 刘, 秢 常, 王宏伟, 陈宁生 申请人:长庆石油勘探局本文档来自技高网...

【技术保护点】
钻井绞车试验加载装置，它至少包括柴油机、传动机组（３）、绞车（６），其特征是：所述的柴油机为两台，两台柴油机分别通过万向轴与两台传动机组（３）连接，两台传动机组（３）通过皮带并联连接，连接后再通过双排链条与绞车（６）连接，绞车（６）通过齿式联轴器与电磁刹车（５）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏伟，常秢，刘明，陈宁生，
申请(专利权)人：长庆石油勘探局，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]