一种具有散热结构的钟形壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热结构的钟形壳，解决了钟形壳与传动球相配合产生的摩擦热量无法得到有效散发，涉及钟形壳技术领域，其技术方案要点是包括钟形壳本体，钟形壳本体上设有通孔，通孔贯穿钟形壳本体，钟形壳本体外侧设有圆弧凹槽，钟形壳本体内腔上设有若干供传动球移动的滑道，相连两滑道之间设有阻块，阻块的两侧上设有供空气流动的条形凹槽，钟形壳本体连接轴处设有贯穿钟形壳本体的斜孔，钟形壳本体内腔上设有导流部，钟形壳本体内腔上设有定位凹槽，定位凹槽设于钟形壳本体连接轴处，定位凹槽上设有吸附装置，编织层通过第一涤纶棉与第二涤纶棉混织网状组成，吸附层为设置在壳体底部，达到了钟形壳有效散热的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的钟形壳
本技术涉及一种钟形壳,更具体地说，它涉及一种具有散热结构的钟形壳。
技术介绍
随着经济水平的不断发展，汽车也逐渐普及到家家户户当中，汽车配件的使用需求也越来越大，球笼是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶，球笼是将钢球固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，一次来确定和万向节的作用角度。目前，钟形壳包括钟形壳本体，这种结构虽然具有承载传动球，与传动球相配合达到所需工作效果，但钟形壳本体与传动球相接触配合，会在钟形壳本体积聚配合摩擦所产生的热量，同时热量积聚在钢球内，在长久的工作状态下，热量无法得到有效散发，会对钟形壳本体造成损伤，可能会发生热断裂等无法继续使用的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有散热结构的钟形壳。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种具有散热结构的钟形壳，钟形壳本体上设有通孔，通孔贯穿钟形壳本体，通孔贯穿钟形壳本体，通孔一端与钟形壳本体内腔相连通，另一端与钟形壳本体外侧相连通，钟形壳本体外侧设有圆弧凹槽，钟形壳本体内腔上设有若干滑道，相邻两滑道之间设有阻块，阻块的两侧上设有供空气流动的条形凹槽，钟形壳本体连接轴处设有贯穿钟形壳本体的斜孔，斜孔连通钟形壳本体内腔，钟形壳本体内腔上设有导流部，导流部包括若干导流凹槽，所述钟形壳本体内腔上设有定位凹槽，定位凹槽设于钟形壳本体连接轴处，定位凹槽上设有吸附装置，吸附装置包括壳体、编织层、吸附层，编织层通过第一涤纶棉与第二涤纶棉混织网状组成，吸附层设置在壳体底部，壳体上设有与定位凹槽相互配合的若干凸台。通过采用上述技术方案，钟形壳本体上设有通孔，通孔贯穿钟形壳本体，通过高速转动下的钟形壳本体，空气从钟形壳本体往外侧流通至钟形壳本体上内腔，不断的输入空气与输出空气，对钟形壳内腔进行空气快速流通的冷却效果，同时钟形壳内阻块两侧设有条形凹槽，在钟形壳本体内腔里，条形凹槽增加与空气之间的接触面积，空气通过条形凹槽导流空气对钟形壳本体内腔进行有效冷却散热，连接轴上设有贯穿钟形壳本体的斜孔，进一步有效的向钟形壳本体内腔进行输入空气，在钟形壳内腔里产生对流，更加迅速的对钟形壳本体进行降温散热，并通过钟形壳内腔上设有的导流部引导空气流向，引导入的空气会有掺杂着灰尘等容易影响传动球与钟形壳之间配合的问题，在钟形壳本体上内腔上设有吸附装置，通过吸附装置吸附引导入钟形壳本体内腔里的灰尘。本技术进一步设置为：所述吸附层上设有防静电条纶混织。通过采用上述技术方案，防止因为绒毛之间静电的产生，对钟形壳本体造成安全隐患。本技术进一步设置为：所述斜孔与通孔上均设有隔热涂层。通过采用上述技术方案，隔热涂层保证流通空气进入钟形壳本体内腔的温度，防止因为钟形壳本体配合传动球摩擦过热影响空气进入钟形壳本体内腔温度。本技术进一步设置为：所述隔热涂层材料为聚氨酯涂层。通过采用上述技术方案，聚氨酯涂层具有有效隔热、耐锈的特点。本技术进一步设置为：所述凸台纵向截面为半圆形，凸台均分在壳体外侧，条形体凸台与壳体为一体式结构。通过采用上述技术方案，半圆形的凸台在安装时更加方便，且凸台与壳体为一体式结构，在生产安装时提供了便捷性。附图说明图1为钟形壳本体剖面结构示意图；图2为钟形壳本体径向剖面结构示意图；图3为A-A处结构放大示意图；图4为过滤网结构视图图；图中标记为：1-钟形壳本体；11-通孔；12-斜孔；13-导流部；131-导流凹槽；14-圆弧凹槽；15-定位凹槽；2-滑道；3-阻块；31-条形凹槽；4-吸附装置；41-壳体；411-凸台；42-编织层；421-第一涤纶棉；422-第二涤纶棉；43-吸附层。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1-3：一种具有散热结构的钟形壳，包括钟形壳本体1，钟形壳本体1上设有通孔11，通孔11贯穿钟形壳本体，钟形壳本体1外侧设有圆弧凹槽14，钟形壳本体1内腔上设有若干供传动球移动的滑道2，相连两滑道2之间设有阻块3，阻块3的两侧上设有供空气流动的条形凹槽31，钟形壳本体1连接轴处设有贯穿钟形壳本体的斜孔12，斜孔12连通钟形壳本体1内腔，钟形壳本体1内腔上设有导流部13，导流部13包括若干导流凹槽131，通过通孔11将钟形壳本体1内腔与钟形壳本体1外侧相互连通，使的钟形壳本体1外侧空气快速流通至钟形壳内腔，空气快速流通，对长时间工作状态下的钟形壳形成降温效果，钟形壳本体1外侧圆弧凹槽14，增加了钟形壳本体1外侧与空气发生接触的面积，使空气在圆弧凹槽14上产生强烈对流，阻块3两侧设有的条形凹槽31，可以引导进入钟形壳内腔的空气流向，同时增加阻块3与空气的接触面积，进一步增加钟形壳本体1的散热效果，斜孔12连通钟形壳外侧与内腔，空气进入内腔时与通孔上内腔发生对流，使得钟形壳本体1得到有效散热，导流部13同样引导空气流向通过钟形壳本体内表面，增加钟形壳内腔与空气接触。钟形壳本体1内腔上设有定位凹槽15，定位凹槽15设于钟形壳本体1连接轴处，定位凹槽15上设有吸附装置4，吸附装置5包括壳体41、编织层42、吸附层43，所述编织层42通过第一涤纶棉421与第二涤纶棉422混织为网状，吸附层43设置在壳体41底部，壳体41上设有与定位凹槽15相互配合的若干凸台411，定位凹槽15与壳体41为过盈连接，过盈连接使壳体41配合在凹槽内，在高速转动过程不会脱离定位凹槽15，并通过凸台411的设置与定位凹槽15相互配合，在长时间钟形壳转动过程中，不会因为过盈配合长时间的磨损下，产生配合间隙，发生壳体41从定位凹槽15上脱落的现象，通过吸附装置5对钟形壳内腔流入的灰尘进行吸附清理，防止灰尘影响传动球与钟形壳本体1之间的磨损传动，导致传动球与钟形壳本体1之间配合出现问题，吸附层43为条纶、纤维、背衬混织的吸附带。吸附层43上设有防静电条纶混织，防止静电的产生，静电产生对在行驶下产生高热量的钟形壳发生一定情况下的安全隐患，斜孔12与通孔上均设有隔热涂层，隔绝钟形壳本体1与传动球之间产生的配合热量，使通过斜孔12与通孔11进入钟形壳本体1内腔的空气，不会收到钟形壳本体1自身产生的高温影响进入钟形壳本体1内腔的空气问题，导致散热效果不佳，隔热涂层材料为聚氨酯涂层，聚氨酯涂层具有隔热、耐高温、防锈等优异特性，凸台411均匀分布在壳体41外侧，均匀分布的凸台411，承受均匀承载的周向力，凸台411与壳体41为一体式结构，保证了在生产加工时的便捷性、高效性。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热结构的钟形壳，包括钟形壳本体(1)，其特征是：所述钟形壳本体(1)上设有通孔(11)，通孔(11)贯穿钟形壳本体(1)，通孔(11)一端与钟形壳本体(1)内腔相连通，另一端与钟形壳本体(1)外侧相连通，钟形壳本体(1)外壁上设有用于增加钟形壳本体(1)与空气接触面积的圆弧凹槽(14)，钟形壳本体(1)内腔上设有若干滑道(2)，相邻两滑道(2)之间设有阻块(3)，阻块(3)两侧上设有供空气流动的条形凹槽(31)，钟形壳本体(1)连接轴处设有贯穿钟形壳本体(1)的斜孔(12)，斜孔(12)连通钟形壳本体(1)内腔，钟形壳本体(1)内腔上设有导流部(13)，导流部(13)包括若干导流凹槽(131)，所述钟形壳本体(1)内腔上设有定位凹槽(15)，定位凹槽(15)设于钟形壳本体(1)内腔连接轴处，定位凹槽(15)上设有吸附装置(4)，吸附装置(4)包括壳体(41)、编织层(42)、吸附层(43)，所述编织层(42)通过第一涤纶棉(421)与第二涤纶棉(422)混织为网状，吸附层(43)设置在壳体底部，壳体(41)上设有与定位凹槽(15)相互配合的若干凸台(411)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的钟形壳，包括钟形壳本体(1)，其特征是：所述钟形壳本体(1)上设有通孔(11)，通孔(11)贯穿钟形壳本体(1)，通孔(11)一端与钟形壳本体(1)内腔相连通，另一端与钟形壳本体(1)外侧相连通，钟形壳本体(1)外壁上设有用于增加钟形壳本体(1)与空气接触面积的圆弧凹槽(14)，钟形壳本体(1)内腔上设有若干滑道(2)，相邻两滑道(2)之间设有阻块(3)，阻块(3)两侧上设有供空气流动的条形凹槽(31)，钟形壳本体(1)连接轴处设有贯穿钟形壳本体(1)的斜孔(12)，斜孔(12)连通钟形壳本体(1)内腔，钟形壳本体(1)内腔上设有导流部(13)，导流部(13)包括若干导流凹槽(131)，所述钟形壳本体(1)内腔上设有定位凹槽(15)，定位凹槽(15)设于钟形壳本体(1)内腔连接轴处，定位凹槽(15)上设有吸附装置(4)，吸附装置(4)包括壳体(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑通剑，
申请(专利权)人：台州钻煌汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33