自动变速箱动态模拟检测机制造技术

一种自动变速箱动态模拟检测机，由主机台架（１）、用于固定变速箱并对变速箱动力输入的主机箱（２）、以及两负载箱（３）组成，两负载箱（３）分别位于主机箱（２）的两侧，其特征在于：负载箱（３）通过横向进给机构固定在主机台架（１）上；主机箱底板（２６）通过纵向进给机构以及高低升降机构固定在主机台架（１）上，主机箱一端与主机箱底板（２６）上的主机箱旋转中心轴（２３）铰接，另外一端通过定位销（２４）同主机箱底板定位。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动变速箱动态检测机，其是一种对自动变速箱进行动态检测的设备。目前在国内尚没有成熟的检测设备，大多是在无负荷的状态下进行测试，这种检测设备通过一主机箱固定变速箱，并通过其上的带轮、动力输出轴等对变速箱输入动力，这种方法由于是在变速箱没有负荷的情况下进行检测，同实际的变速箱在有负荷的情况下进行运转的结果有很大的差距；另外由于自动变速箱种类繁多，所以开发一种适应多种自动变速箱的并且可以实现在模拟负荷下的动态检测设备是很有实际意义的。本技术所述的自动变速箱动态模拟检测机由主机台架、用于固定变速箱并对变速箱动力输入的主机箱、以及两负载箱组成，两负载箱分别位于主机箱的两侧，负载箱通过横向进给机构固定在主机台架上；主机箱底板通过纵向进给机构以及高低升降机构固定在主机台架上，主机箱一端与主机箱底板上的主机箱旋转中心轴铰接，另外一端通过定位销同主机箱底板定位。本技术所述的自动变速箱动态检测机通过主机台架一方面将动力系统、变速箱、负荷系统连接起来；另外一方面可以适应多种自动变速箱的测试，主机箱部分可以实现高低升降、纵向进给、90度旋转等自由的调整；负载箱部分可以在横向移动调整。以适应各种不同类型的变速箱。位于主机箱两侧的负载箱为变速箱提供负荷，使其检测结果符合实际结果。图6为图3所示的主机箱在主机箱底板上旋转90度的示意图；图7为主机箱在主机台架上的高低以及横向移动的安装结构示意图；图8为图7的俯视图。主机箱有一动力输出轴5，变频电机6的动力通过同步带轮7传递到动力输出轴5上。在主机箱2的前端有一用于安装固定变速箱的垂直板8，动力输出轴5穿过垂直板8，变速箱9通过装夹具10固定在主机箱2上，并使其作为自动变速箱的动力输入系统的变钮器11与动力输出轴5连接，从而实现动力的输入。如附图说明图1、2所示，装夹具10包括连接板12、调整垫片13、定位销14、飞轮板15、变钮器螺丝16、调整套17、中心套18以及连接轴头19。其中通过连接板12、调整垫片13以及定位销14使变速箱9的外壳固定在垂直板8上；飞轮板15固定在动力输出轴5上，与动力输出轴5同步旋转，变速箱的变钮器11通过变钮器螺丝16与飞轮板15固定，这样动力输出轴5的动力输出就可通过飞轮板15输入到变速箱的变钮器11上；在动力输出轴的前端还有调整套17、中心套18使动力输出轴5的转动与变钮器11的转动保持同心。在主机箱两侧的负载箱内均设置有电涡流测功机20，测功机的负载轴21通过连接轴头19与变速箱的动力输出轴连接。通过改变测功机的输入电流来控制变速箱的负荷大小。提供模拟负荷供待检测变速箱使用，技术要求是负荷必须无级可条；负荷系统是由电涡流测功机和控制系统组成。上述的装夹具10根据不同的变速箱而更换，从而使主机箱能与多种类型的变速箱配合。本技术的主要专利技术创造点在于负载箱可在主机台架上横向移动，而主机箱能够在主机台架上高低升降、纵向进给并能够旋转。下面分别详细叙述实现上述功能的结构。负载箱3支撑在固定在主机台架1上的导轨上并与横向的导轨22滑动配合，负载箱下部与一个螺母相连接，这个螺母套入一条与其相配合的丝杠中，通过丝杆的转动来带动负载箱的横向移动，这个丝杆两端被铰接并与横向的导轨平行。横向移动是通过调整一个电机的正反转来带动该丝杆的旋转进行的。其具体结构与下述的主机箱的纵向移动结构相同。主机箱能够旋转，是通过以下方式实现的。如图3至6所示，主机箱一端与主机箱底板26上的主机箱旋转中心轴23铰接，另外一端通过定位销24同主机箱底板定位，并通过螺丝25紧固。需要旋转时松开紧固螺丝25，提起定位销24便可以轻松旋转主机箱2。如图7、8所示，主机箱底板26通过4根等螺距的高精度丝杆27支撑在支撑底板28上，丝杆27上分别套入在垂直方向自由度被定位的4个螺母29同丝杆27相配合，这4个螺母29又分别同从动链轮30固定在一起，调节高低升降的电机31通过链条32来驱动链轮33、从动链轮34、30来控制这4个螺母29的正反转来实现主机箱底板26的升降，从而实现固定在主机箱底板上的主机箱的高低升降的控制。如图7、8所示，支撑底板28支撑在固定在主机台架1上的纵向的滑轨22上，并通过滑动导轨付35与该滑轨22滑动配合，支撑底板28的底面与一个螺母11相连接，这个螺母11套入一条与其相配合的丝杆36，通过丝杆36的转动来带动支撑底板28的纵向移动，这个丝杆36两端被铰接并与纵向滑轨22平行。纵向移动是通过调整一个电机38的正反转来带动该丝杆36的旋转进行的。以上所述的自动变速箱动态检测机和控制、监控系统组合共同工作，实现对变速箱的性能进行运转检测。其中控制系统控制整个检测设备的工作运转。监控变速箱在模拟运转状态下的各种数据，从而为变速箱运行质量的判断提供理论数据。控制系统由变频器、电涡流控制部分、传真模拟系统等部分组成。监控系统包括主动力电机转速显示、左/右负载转速显示，左/右负荷显示、油温显示、油压显示、流量显示、真空度显示等。在实际操作，通过以下各部件来进行控制、监测1)过调节变频器来控制主机的转速；2)通过调节电涡流的输入电流的大小来调节电涡流的反扭矩；3)通过油压表来监控变速箱的各个离合器、变钮器等的油压； 4)通过油温表来监控变速箱的工作温度；5)通过流量计来监控变钮器的流量和油泵的泵出油量；6)通过3个转速表来监控变速箱的档位速比和换档质量。权利要求1.一种自动变速箱动态模拟检测机，由主机台架(1)、用于固定变速箱并对变速箱动力输入的主机箱(2)、以及两负载箱(3)组成，两负载箱(3)分别位于主机箱(2)的两侧，其特征在于负载箱(3)通过横向进给机构固定在主机台架(1)上；主机箱底板(26)通过纵向进给机构以及高低升降机构固定在主机台架(1)上，主机箱一端与主机箱底板(26)上的主机箱旋转中心轴(23)铰接，另外一端通过定位销(24)同主机箱底板定位。2.按权利要求1所述的自动变速箱动态模拟检测机，其特征在于所述的负载箱横向进给机构包括固定在主机台架(1)上的横向导轨(22)、一条两端铰接并由电机驱动旋转的丝杆、以及一个与丝杆配合的螺母，负载箱(3)支撑在该横向的导轨上，并与导轨滑动配合，其底部固定螺母，螺母套入丝杆中。3.按权利要求1所述的自动变速箱动态模拟检测机，其特征在于所述的主机箱高低升降机构包括由电机(31)传动的4个螺母(29)，4根与螺母(29)配合的等螺距的高精度丝杆(27)；主机箱底板(26)通过该4根丝杆(27)支撑在支撑底板(28)上，丝杆(27)上套入在垂直方向自由度被定位的4个螺母(29)。4.按权利要求所述的1所述的自动变速箱动态模拟检测机，其特征在于所述的主机箱纵向进给机构包括固定在主机台架(1)上的纵向滑轨(22)、两端铰接并由电机(38)传动的丝杆(36)、以及与该丝杆(36)配合的螺母(11)；支撑底板(28)支撑在固定在主机台架(1)上的滑轨(22)上，并与该滑轨(22)滑动配合，支撑底板(28)的底面与螺母(11)相连接，螺母(11)套入丝杆(36)中。专利摘要本技术公开了一种自动变速箱动态模拟检测机。其由主机台架、用于固定变速箱并对变速箱动力输入的主机箱、以及两负载箱组成，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：迟永波，
申请(专利权)人：广州英邦名车电子自动变速箱有限公司，
类型：实用新型
国别省市：