一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，包括底板、第一置物板、固定板和椅座，底板上设有套筒，套筒内贯穿有竖杆，竖杆的上下分别设有第一置物板和第一固定块，第一固定块下固定有第一气囊；底板上设有竖板，竖板和底板的各边侧之间设有横杆，横杆上嵌套有滑块，滑块的两侧连接有第一弹簧，滑块的上表面设有转轴，转轴上方连接有支撑杆；第一置物板的下方内部预留有置物槽，置物槽内设有安装板，安装板下方连接支撑杆，置物槽的内壁固定有第二固定块，第二固定块的端头处设有第二气囊，第二气囊与安装板连接；第一置物板上方依次设有固定板和椅座。本发明专利技术整体的缓震效果较好，便于将不同的功能区进行拆分，降低了检修的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅
本专利技术涉及一种汽车座椅，具体涉及一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅。
技术介绍
汽车座椅是一种用于乘客乘坐的座椅，随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车的需求逐渐增大，由于人们的越野需求，拓展型户外汽车座椅也在不断更新换代，人们在户外越野的过程中，汽车后排座椅的功能越来越全面，然而现有的拓展型户外汽车后排座椅存在以下问题：(1)整体在使用时的抗颠簸性能较差，户外行驶的过程中，道路大多不够平整，座椅较为颠簸影响乘坐的舒适度；(2)当座椅长时间乘坐后，不便于对座椅的乘坐区域以及缓震区域进行拆分，增大了检修的难度。针对上述问题，急需在原有汽车后排座椅的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车后排座椅在乘坐的过程中缓震的效果较差并且不便于对座椅不同的功能句进行拆分、增大了装置使用难度的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，包括底板、第一置物板、固定板和椅座；所述底板上设有套筒，套筒内贯穿有竖杆，竖杆的上下两端分别设有所述第一置物板和第一固定块，第一固定块下方固定有第一气囊，第一气囊位于套筒内；所述底板的上表面固定有多个竖板，竖板和底板的各边侧之间设有横杆，横杆上嵌套有滑块，滑块的两侧连接有第一弹簧，滑块在横杆上滑动可带动第一弹簧发生挤压形变，滑块的上表面设有转轴，转轴上方连接有支撑杆；所述第一置物板的下方内部预留有置物槽，置物槽内设有安装板，安装板下方连接所述支撑杆，置物槽的内壁固定有第二固定块，第二固定块的端头处连接有第二气囊，第二气囊与安装板连接，安装板与第一置物板之间为活动连接；所述固定板固定设置在第一置物板的上方，所述椅座固定于所述固定板的上表面。进一步地，所述固定板的下表面设有空腔，空腔内横向贯穿设有第二置物板，第二置物板的底部固定有固定杆，固定杆连接到所述第一置物板的顶部；固定板上且所述空腔的边缘处开设有限制槽；第二置物板的中间设有挤压板，挤压板的端头处连接有两个挤压块，挤压块的底部固定有卡块，卡块的外侧开设有滑槽，滑槽的内部设置有第二弹簧，卡块可在滑槽内滑动；第二置物板上设有连接板，连接板位于所述挤压块的两侧，连接板的外壁横向固定有限制杆，限制杆的外侧嵌套有第三弹簧，限制杆的外端凸出于第二置物板设置，限制杆的外端与所述限制槽对应匹配设置。更进一步地，所述挤压板采用菱形设置，且挤压板的端头处与挤压块之间为紧密贴合；所述限制杆关于挤压块的轴线对称设置有多个，且挤压块的采用梯形设置；所述限制杆与第二置物板之间通过第三弹簧构成滑动安装结构，且限制杆的外径与限制槽处同一水平面设置。进一步地，所述安装板安装在第一置物板的下方内部，二者之间通过所述第二固定块-所述第二气囊-所述第二固定块的夹心式结构活动连接，两个第二固定块分别固定在安装板的外侧以及第一置物板的内壁上。更进一步地，所述安装板与第一置物板之间通过置物槽构成滑动安装结构，且安装板的边侧等角度固定有第二气囊。进一步地，所述椅座的上表面设置有挡板，挡板的顶部安装有手臂垫板，所述手臂垫板的上表面固定有手臂护垫，且手臂护垫与手臂垫板之间为粘接连接，所述椅座的端头处设置有背部靠板，且背部靠板的内壁固定有靠背护垫。进一步地，所述竖杆关于套筒的轴线对称设置，竖杆与套筒之间通过第一气囊构成升降安装结构。进一步地，所述横杆等角度分布在底板的内部，且横杆与滑块之间通过第一弹簧构成滑动安装结构。进一步地，所述第一置物板与底板之间构成升降安装结构，且第一置物板与底板之间采用相互平行设置。进一步地，所述支撑杆采用倾斜状设置，且支撑杆与滑块之间通过转轴构成转动安装结构。本专利技术的优势：本专利技术具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，整体在乘坐的过程中缓震的效果较好，并且便于将不同的功能区进行拆分，降低了检修的难度，其具体优点如下：1.当乘客乘坐在椅座的上方并且受到颠簸的情况时，固定板受压力以及震动的作用力影响能够向下移动，当固定板向下移动时，固定板能够通过固定杆带动第一置物板向下移动，接着第一置物板能够带动竖杆在套筒的内部向下移动，当竖杆移动后能够对第一气囊造成压力，接着第一气囊受压力影响体积减小同时气压增大，能够产生向上相斥的作用力，此时竖杆能够被带动向上顶起，同时支撑杆受到挤压的作用力影响能过通过转轴进行角度的变化，当支撑杆的角度变化后能够带动滑块在横杆上滑动，最后第一弹簧能够带动滑块复位，进而能够带动第一置物板复位，从而能够降低椅座在使用时产生颠簸的作用力，提高乘客乘坐时的舒适性；2.当椅座在使用并且产生左右晃动的作用力时，第一置物板能够在安装板的外侧进行滑动，由于安装板的内部设置了置物槽，并且安装板与第一置物板之间进行卡合安装固定，所以当安装板活动后能够在置物槽的内部移动，并且置物槽的内部等角度安装了第二气囊，因此当安装板移动后能够对第二气囊进行挤压，使得第二气囊产生相斥的作用力，以便于降低装置在使用时水平方向晃动的作用力，进而能够提高乘客在乘坐时的稳定性；3.当后排座椅的整体需要拆分检修时，手动将挤压板进行转动，挤压板被转动后对称设置的挤压块不受被挤压的作用力，此时第二弹簧能够通过滑槽带动卡块和挤压块复位，以此能够使得限制杆不受被挤压的作用力，当限制杆未受到压力时第三弹簧能够带动限制杆复位，并且使得限制杆从限制槽的内部脱离，以便于对固定板和底板进行拆分，从而能够对后排座椅的不同功能区进行检修。附图说明图1为本专利技术整体正视结构示意图；图2为本专利技术底板俯视结构示意图；图3为本专利技术第一置物板与安装板连接结构示意图；图4为本专利技术图1中A处放大结构示意图；图5为本专利技术第二置物板仰视结构示意图；图6为本专利技术第二置物板与限制杆连接结构示意图。图中：1、底板；2、套筒；3、竖杆；4、第一固定块；5、第一气囊；6、第一置物板；7、竖板；8、横杆；9、滑块；10、第一弹簧；11、转轴；12、支撑杆；13、置物槽；14、第二固定块；15、第二气囊；16、安装板；17、固定板；18、第二置物板；19、固定杆；20、挤压板；21、挤压块；22、卡块；23、滑槽；24、第二弹簧；25、连接板；26、限制杆；27、第三弹簧；28、限制槽；29、椅座；30、挡板；31、手臂垫板；32、手臂护垫；33、背部靠板；34、靠背护垫。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明，请参阅图1-图6，本实施例的具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，包括底板1、套筒2、竖杆3、第一固定块4、第一气囊5、第一置物板6、竖板7、横杆8、滑块9、第一弹簧10、转轴11、支撑杆12、置物槽13、第二固定块14、第二气囊15、安装板16、固定板17、第二置物板18、固定杆19、挤压板20、挤压块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，其特征在于，所述座椅包括底板、第一置物板、固定板和椅座；/n所述底板上设有套筒，套筒内贯穿有竖杆，竖杆的上下两端分别设有所述第一置物板和第一固定块，第一固定块下方固定有第一气囊，第一气囊位于套筒内；/n所述底板的上表面固定有多个竖板，竖板和底板的各边侧之间设有横杆，横杆上嵌套有滑块，滑块的两侧连接有第一弹簧，滑块在横杆上滑动可带动第一弹簧发生挤压形变，滑块的上表面设有转轴，转轴上方连接有支撑杆；/n所述第一置物板的下方内部预留有置物槽，置物槽内设有安装板，安装板下方连接所述支撑杆，置物槽的内壁固定有第二固定块，第二固定块的端头处连接有第二气囊，第二气囊与安装板连接，安装板与第一置物板之间为活动连接；/n所述固定板固定设置在第一置物板的上方，所述椅座固定于所述固定板的上表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，其特征在于，所述座椅包括底板、第一置物板、固定板和椅座；
所述底板上设有套筒，套筒内贯穿有竖杆，竖杆的上下两端分别设有所述第一置物板和第一固定块，第一固定块下方固定有第一气囊，第一气囊位于套筒内；
所述底板的上表面固定有多个竖板，竖板和底板的各边侧之间设有横杆，横杆上嵌套有滑块，滑块的两侧连接有第一弹簧，滑块在横杆上滑动可带动第一弹簧发生挤压形变，滑块的上表面设有转轴，转轴上方连接有支撑杆；
所述第一置物板的下方内部预留有置物槽，置物槽内设有安装板，安装板下方连接所述支撑杆，置物槽的内壁固定有第二固定块，第二固定块的端头处连接有第二气囊，第二气囊与安装板连接，安装板与第一置物板之间为活动连接；
所述固定板固定设置在第一置物板的上方，所述椅座固定于所述固定板的上表面。


2.如权利要求1所述的一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，其特征在于，所述固定板的下表面设有空腔，空腔内横向贯穿设有第二置物板，第二置物板的底部固定有固定杆，固定杆连接到所述第一置物板的顶部；固定板上且所述空腔的边缘处开设有限制槽；第二置物板的中间设有挤压板，挤压板的端头处连接有两个挤压块，挤压块的底部固定有卡块，卡块的外侧开设有滑槽，滑槽的内部设置有第二弹簧，卡块可在滑槽内滑动；第二置物板上设有连接板，连接板位于所述挤压块的两侧，连接板的外壁横向固定有限制杆，限制杆的外侧嵌套有第三弹簧，限制杆的外端凸出于第二置物板设置，限制杆的外端与所述限制槽对应匹配设置。


3.如权利要求2所述的一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，其特征在于，所述挤压板采用菱形设置，且挤压板的端头处与挤压块之间为紧密贴合；所述限制杆关于挤压块的轴线对称设置有多个，且挤压块的采用梯形设置；所述限制杆与第二置物板之间通过第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪晋尚，皮连根，于瑞，吴孟宝，王中磊，
申请(专利权)人：常州工程职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32