一种组合连体式防冲撞水马结构制造技术

实用新型专利技术提供了一种组合连体式防冲撞水马结构，包括水马本体、连接孔、导向箭头、叉车槽、通气孔、流水孔，水马本体上表面固定连接有注水口，水马本体上表面固定连接有凹槽，凹槽下端固定连接有提把，水马本体上端固定连接有连接孔和通气孔，水马本体外表面中间固定连接凸块，凸块上表面固定连接有导向箭头。本实用新型专利技术通过水马本体下端设为锥形结构，且内壁设有铁块通过将水马本体下端设置成锥形体，增加水马本体稳定性，避免在侧翻到水马组合的另一侧，内部增加铁块，避免出现被雨水冲走，使得下端稳定性增强，同时还可在对车辆本体及车内的人造成伤害，能够满足安全性与使用者的多样需求。

【技术实现步骤摘要】
一种组合连体式防冲撞水马结构
本技术涉及水马
，具体是一种组合连体式防冲撞水马结构。
技术介绍
水马主要设置在公路以及城市道路上，容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的地方，如路的转弯处、路中岗亭、收费站进出口等，起到分流导向、区域隔离作用，对驾驶员、行人有明显的警示作用。现今的水马多为吹塑工艺水马质量差，吹塑水马没有拉伸性，无耐气候性，不抗老化，一个夏天晒后就会自然破损，防撞击能力极差，车辆一撞就会粉碎还可能对人造成二次伤害，如果在水马上在安装防眩光板在夜间车流量大时车灯多而杂乱，双向行驶时对面光就会让双方司机无法看清前方和路面很容易造成交通事故，当行驶的车辆撞击在水马上时，车辆与水马发生刚性撞击，车辆直接在惯性力作用下，侧翻到水马组合的另一侧，对车辆本体及车内的人造成更大的伤害，在满足安全性能的同时，水马可以开发出多样化的设计，以满足不同方面、不同使用者的多样需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合连体式防冲撞水马结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合连体式防冲撞水马结构，包括水马本体、连接孔、导向箭头、叉车槽、通气孔、流水孔，其特征在于：所述水马本体上表面固定连接有注水口，所述水马本体上表面固定连接有凹槽，所述凹槽下端固定连接有提把，所述水马本体上端固定连接有连接孔和通气孔，所述水马本体外表面中间固定连接凸块，所述凸块上表面固定连接有导向箭头，所述水马本体下端固定连接有叉车槽，所述水马本体两侧下端固定连接有流水孔。r>优选的，所述凸块呈圆弧形状。优选的，所述水马本体下端设为锥形结构。优选的，所述凸块内部设有弹簧柱，且外端设有橡胶层。优选的，所述连接孔内壁设有圆弧橡胶凸块。优选的，所述导向箭头内部设为荧光材质。优选的，所述水马本体的侧面上贴设有反光条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术通过设置有水马本体下端设为锥形结构，且内壁设有铁块通过将水马本体下端设置成锥形体，增加水马本体稳定性，避免在侧翻到水马组合的另一侧，内部增加铁块，增加水马重量，避免出现被雨水冲走，使得下端稳定性增强，同时还可在对车辆本体及车内的人造成伤害，能够满足安全性与使用者的多样需求。2、本技术通过设置有连接孔内壁设有圆弧橡胶凸块，圆弧橡胶凸块增大摩擦性，增强连接杆安装在内壁时的稳定性，便于固定连接杆稳定安装。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体剖面结构示意图；图中：水马本体—1、连接孔—2、导向箭头—3、叉车槽—4、提把—5、通气孔—6、凹槽—7、注水口—8、流水孔—9和凸块—10。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：一种组合连体式防冲撞水马结构，包括水马本体1、连接孔2、导向箭头3、叉车槽4、通气孔6、流水孔9，水马本体1上表面固定连接有注水口8，水马本体1上表面固定连接有凹槽7，凹槽7下端固定连接有提把5，水马本体1上端固定连接有连接孔2和通气孔6，水马本体1外表面中间固定连接凸块10，凸块10上表面固定连接有导向箭头3，水马本体1下端固定连接有叉车槽4，水马本体1两侧下端固定连接有流水孔9。进一步的，凸块10呈圆弧形状，通过将凸块10设置呈圆弧形状，便于在雨天时增加水马本体1重量，同时还使得多样化的设计。进一步的，水马本体1下端设为锥形结构，且内壁设有铁块通过将水马本体1下端设置成锥形体，增加水马本体1稳定性，避免在侧翻到水马组合的另一侧，内部增加铁块，增加水马重量，避免出现被雨水冲走，使得下端稳定性增强，同时还可在对车辆本体及车内的人造成伤害，能够满足安全性与使用者的多样需求。进一步的，凸块10内部设有弹簧柱，且外端设有橡胶层，通过在凸块10内壁增加弹簧柱，增加防撞击能力，外端设置橡胶层避免在车辆撞击时就会粉碎对人造成二次伤害，而且橡胶具有耐气候性，抗老化强，增强水马本体1使用寿命，当发生碰撞时，能有效减少冲击力，因此能显著降低车与人员的伤亡。进一步的，连接孔2内壁设有圆弧橡胶凸块10，圆弧橡胶凸块10增大摩擦性，增强连接杆安装在内壁时的稳定性，便于固定连接杆稳定安装。进一步的，导向箭头3内部设为荧光材质，便于在夜间在路面没有路灯或者灯光差的情况下，便于给路人指引方向，避免路面很容易造成交通事故。进一步的，水马本体1的侧面上贴设有反光条，通过在水马两侧设置反光条便于在可以在夜间反射周围的光线，从而对路人和司机起到一定的警示作用，使得双向行驶时对面光，让双方司机看清前方。工作原理：首先，检查装置完整性，将水马本体1下端锥形体放置在地面上端，且下端内部设有铁块，增加水马本体1稳定性，通过上表面注水口8，使得雨水可流进水马本体1，且通过下端流水孔9可将水排出，水马本体1中间固定安装有圆弧凸块10，且在凸块10内部设有弹簧柱，使得水马本体1撞击能力，凸块10上表面的荧光导向箭头3便于给车指引方向，将连接柱插入连接孔2内部，将叉车出入叉车槽4或者提起水马上端提把5可将水马移动到想要位置，水马本体1上端通气孔6，便于给水马通气，且水马本体1上端凹槽7可插入其他板块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合连体式防冲撞水马结构，包括水马本体(1)、连接孔(2)、导向箭头(3)、叉车槽(4)、通气孔(6)、流水孔(9)，其特征在于：所述水马本体(1)上表面固定连接有注水口(8)，所述水马本体(1)上表面固定连接有凹槽(7)，所述凹槽(7)下端固定连接有提把(5)，所述水马本体(1)上端固定连接有连接孔(2)和通气孔(6)，所述水马本体(1)外表面中间固定连接凸块(10)，所述凸块(10)上表面固定连接有导向箭头(3)，所述水马本体(1)下端固定连接有叉车槽(4)，所述水马本体(1)两侧下端固定连接有流水孔(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合连体式防冲撞水马结构，包括水马本体(1)、连接孔(2)、导向箭头(3)、叉车槽(4)、通气孔(6)、流水孔(9)，其特征在于：所述水马本体(1)上表面固定连接有注水口(8)，所述水马本体(1)上表面固定连接有凹槽(7)，所述凹槽(7)下端固定连接有提把(5)，所述水马本体(1)上端固定连接有连接孔(2)和通气孔(6)，所述水马本体(1)外表面中间固定连接凸块(10)，所述凸块(10)上表面固定连接有导向箭头(3)，所述水马本体(1)下端固定连接有叉车槽(4)，所述水马本体(1)两侧下端固定连接有流水孔(9)。


2.根据权利要求1所述的一种组合连体式防冲撞水马结构，其特征在于，所述凸块(10)呈圆弧形状。

【专利技术属性】
技术研发人员：田洁，
申请(专利权)人：田洁，
类型：新型
国别省市：湖北;42