一种可双向调节的板式橡胶支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可双向调节的板式橡胶支座，包括安装板、调节单元和减震单元；所述安装板由钢板制成，且该安装板呈正方形设置；所述调节单元包含连接螺纹柱、连接板、调节螺母和紧固螺母，所述连接螺纹柱共设置有两根，且两根连接螺纹柱外表面开设的螺纹方向相反，其中一根连接螺纹柱的下端固定连接在安装板中间位置的上表面，另一根连接螺纹柱的上端固定连接在连接板下表面的中间位置，所述紧固螺母设置有两个，两个紧固螺母螺纹连接在两根连接螺纹柱的外表面，该可双向调节的板式橡胶支座，高度可调节，能很好地应对存在误差的安装缝隙，减震效果好，稳定性好，不易发生老化，使用寿命长，降低了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可双向调节的板式橡胶支座
本技术涉及桥梁支座
，具体为一种可双向调节的板式橡胶支座。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，基础建设方面取得较大的进展，尤其架设的河道桥梁、陆地高架给一些地区道路的建设起到了决胜的作用，极大地缩短了工期，提高了道路的平整度，在桥梁工程中板式橡胶支座是一种应用较为广泛的支撑座，它具有结构简单、制作方便、成本低廉、安装方便等优点，在行业内一直被工程界所认可，但是在实际应用中，由于架设桥墩不标准，桥梁支撑位置厚度不定，往往在使用中不能很好地使橡胶支座达到预期的效果，需要通过垫设钢板或者开凿凹槽的方式，将板式橡胶支承座放入，这也导致了许多问题的发生，因此，急需设计一种新型板式橡胶支撑座来解决这些问题，如：高度不可调节，不能很好地应对存在误差的安装缝隙，减震效果不佳，稳定性差，容易发生老化，使用寿命短，使用成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可双向调节的板式橡胶支座，高度可调节，能很好地应对存在误差的安装缝隙，减震效果好，稳定性好，不易发生老化，使用寿命长，降低了使用成本，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可双向调节的板式橡胶支座，包括安装板、调节单元和减震单元；安装板：所述安装板由钢板制成，且该安装板呈正方形设置；调节单元：所述调节单元包含连接螺纹柱、连接板、调节螺母和紧固螺母，所述连接螺纹柱共设置有两根，且两根连接螺纹柱外表面开设的螺纹方向相反，其中一根连接螺纹柱的下端固定连接在安装板中间位置的上表面，另一根连接螺纹柱的上端固定连接在连接板下表面的中间位置，所述紧固螺母设置有两个，两个紧固螺母螺纹连接在两根连接螺纹柱的外表面，所述调节螺母内开设有方向相反的内螺纹孔，且该调节螺母的两端与两根连接螺纹柱的端部螺纹连接，所述紧固螺母与调节螺母配合连接；用专用调节扳手转动调节单元中的连接螺纹柱端部螺纹连接的调节螺母，在反向螺纹的作用下，两根连接螺纹柱向远离或者接近的方向移动，从而使连接板与安装板之间的距离变大或缩小，实现对支撑高度的改变，能够较好的使用在存在误差的安装空间内，且旋转紧固螺母能够使之与调节螺母形成较为牢固的位置关系，有效地防止松动。减震单元：所述减震单元包含橡胶座、限位筒、连接柱、支撑板和限位档环，所述橡胶座固定连接在连接板中间位置的上表面，所述限位筒固定连接在橡胶座四周位置连接板的上表面，所述橡胶座的上表面固定连接有连接柱，所述连接柱的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有限位档环，所述限位档环与限位筒活动套接，且该限位档环直径大于限位筒的直径。减震单元中橡胶座能够将桥梁上车辆驶过时产生的冲击力进行缓冲，提高桥梁的使用寿命，限位筒、连接柱和限位档环的设置，保证了连接柱的倾斜角度在限制的范围内，使连接柱下端的橡胶座保持较好的减震弹性范围内，延长了橡胶座的使用寿命。进一步的，还包括稳定杆和滑杆，所述稳定杆共设置有四根，所述稳定杆的上端开设有竖向的滑孔，且该稳定杆分别固定连接在安装板四角的上表面，所述滑杆固定连接在连接板四角位置的下表面，所述滑杆下端与稳定杆上端的滑孔滑动连接在一起。稳定杆和滑杆的设置可以有效地加强调节单元在水平上的强度，使橡胶支座在竖直方向上的刚性支撑更加牢固，进一步提高了使用效果。进一步的，还包括连接孔，所述连接孔贯通开设在支撑板的上表面，且该连接孔呈矩形阵列分布。连接孔的设置，便于将支撑座与桥梁上的定位螺柱相连接，实用性强。进一步的，还包括定位块，所述定位块共设置有四个，四个定位块呈矩形阵列固定连接在安装板的下表面。定位块的设置，提高了安装板与桥墩的位置精确度，同时可以提高安装效率。进一步的，还包括连接块和固定孔，所述连接块共设置有四个，四个连接块分别固定连接在安装板四个侧面的中间位置，所述连接块的中间位置贯通开设有竖向的固定孔。通过连接块上的固定孔，使橡胶支撑座与桥墩牢固地连接在一起，符合实际场景中的使用需求。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本可双向调节的板式橡胶支座，具有以下好处：1、该可双向调节的板式橡胶支座，通过设置的调节单元，能够对支撑座的高度进行上升或者缩短，对于一些存在误差的安装空间，能够很好地配合安装，提高了适用范围。2、而且，配备的减震单元，能够将来自桥梁上端的震动加以缓冲，而且圆形的橡胶座和连接柱，能够对来自不同方向上的压力进行一定角度的倾斜，延长了桥梁的使用年限，实用性更强。3、该可双向调节的板式橡胶支座，结构简单，稳定杆和滑杆的设置，可以有效地加强调节单元在水平上的强度，使橡胶支座在竖直方向上的刚性支撑更加牢固，进一步提高了使用效果，更容易被人们所接受。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1安装板、2调节单元、21连接螺纹柱、22连接板、23调节螺母、24紧固螺母、3减震单元、31橡胶座、32限位筒、33连接柱、34支撑板、35限位档环、4稳定杆、5滑杆、6连接孔、7定位块、8连接块、9固定孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种可双向调节的板式橡胶支座，包括安装板1、调节单元2和减震单元3；安装板1：安装板1由钢板制成，且该安装板1呈正方形设置；还包括定位块8，定位块8共设置有四个，四个定位块8呈矩形阵列固定连接在安装板1的下表面。定位块8的设置，提高了安装板1与桥墩的位置精确度，同时可以提高安装效率。还包括连接块8和固定孔9，连接块8共设置有四个，四个连接块8分别固定连接在安装板1四个侧面的中间位置，连接块8的中间位置贯通开设有竖向的固定孔9。通过连接块8上的固定孔9，使橡胶支撑座与桥墩牢固地连接在一起，符合实际场景中的使用需求。调节单元2：调节单元2包含连接螺纹柱21、连接板22、调节螺母23和紧固螺母24，连接螺纹柱21共设置有两根，且两根连接螺纹柱21外表面开设的螺纹方向相反，其中一根连接螺纹柱21的下端固定连接在安装板1中间位置的上表面，另一根连接螺纹柱21的上端固定连接在连接板22下表面的中间位置，紧固螺母24设置有两个，两个紧固螺母24螺纹连接在两根连接螺纹柱21的外表面，调节螺母23内开设有方向相反的内螺纹孔，且该调节螺母23的两端与两根连接螺纹柱21的端部螺纹连接，紧固螺母24与调节螺母23配合连接；用专用调节扳手转动调节单元2中的连接螺纹柱21端部螺纹连接的调节螺母23，在反向螺纹的作用下，两根连接螺纹柱21向远离或者接近的方向移动，从而使连接板22与安装板1之间的距离变大或缩小，实现对支撑高度的改变，能够较好的使用在存在误差的安装空间内，且旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可双向调节的板式橡胶支座，其特征在于：包括安装板（1）、调节单元（2）和减震单元（3）；/n安装板（1）：所述安装板（1）由钢板制成，且该安装板（1）呈正方形设置；/n调节单元（2）：所述调节单元（2）包含连接螺纹柱（21）、连接板（22）、调节螺母（23）和紧固螺母（24），所述连接螺纹柱（21）共设置有两根，且两根连接螺纹柱（21）外表面开设的螺纹方向相反，其中一根连接螺纹柱（21）的下端固定连接在安装板（1）中间位置的上表面，另一根连接螺纹柱（21）的上端固定连接在连接板（22）下表面的中间位置，所述紧固螺母（24）设置有两个，两个紧固螺母（24）螺纹连接在两根连接螺纹柱（21）的外表面，所述调节螺母（23）内开设有方向相反的内螺纹孔，且该调节螺母（23）的两端与两根连接螺纹柱（21）的端部螺纹连接，所述紧固螺母（24）与调节螺母（23）配合连接；/n减震单元（3）：所述减震单元（3）包含橡胶座（31）、限位筒（32）、连接柱（33）、支撑板（34）和限位档环（35），所述橡胶座（31）固定连接在连接板（22）中间位置的上表面，所述限位筒（32）固定连接在橡胶座（31）四周位置连接板（22）的上表面，所述橡胶座（31）的上表面固定连接有连接柱（33），所述连接柱（33）的上端固定连接有支撑板（34），所述支撑板（34）的下表面固定连接有限位档环（35），所述限位档环（35）与限位筒（32）活动套接，且该限位档环（35）直径大于限位筒（32）的直径。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可双向调节的板式橡胶支座，其特征在于：包括安装板（1）、调节单元（2）和减震单元（3）；
安装板（1）：所述安装板（1）由钢板制成，且该安装板（1）呈正方形设置；
调节单元（2）：所述调节单元（2）包含连接螺纹柱（21）、连接板（22）、调节螺母（23）和紧固螺母（24），所述连接螺纹柱（21）共设置有两根，且两根连接螺纹柱（21）外表面开设的螺纹方向相反，其中一根连接螺纹柱（21）的下端固定连接在安装板（1）中间位置的上表面，另一根连接螺纹柱（21）的上端固定连接在连接板（22）下表面的中间位置，所述紧固螺母（24）设置有两个，两个紧固螺母（24）螺纹连接在两根连接螺纹柱（21）的外表面，所述调节螺母（23）内开设有方向相反的内螺纹孔，且该调节螺母（23）的两端与两根连接螺纹柱（21）的端部螺纹连接，所述紧固螺母（24）与调节螺母（23）配合连接；
减震单元（3）：所述减震单元（3）包含橡胶座（31）、限位筒（32）、连接柱（33）、支撑板（34）和限位档环（35），所述橡胶座（31）固定连接在连接板（22）中间位置的上表面，所述限位筒（32）固定连接在橡胶座（31）四周位置连接板（22）的上表面，所述橡胶座（31）的上表面固定连接有连接柱（33），所述连接柱（33）的上端固定连接有支撑板（34），所述支撑板（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪明，
申请(专利权)人：常熟市宝德桥梁构件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32