一种新型快递物流初分机制造技术

本实用新型专利技术涉及快递物流分拣技术领域，具体涉及一种新型快递物流初分机，包括：上货组件、分拣组件和信息识别组件，其中，所述上货组件包括上货支架、控制系统和传送装置；所述分拣组件包括分拣线支架、分拣车轨道、轨道转换支架和货物输出口；所述信息识别组件包括货物信息识别装置和分拣车信息识别装置。本实用新型专利技术通过上货组件、分拣组件和信息识别组件的设置简化了之前复杂的分拣程序，同时安全性高，还可以提高分拣效率；另外分拣车轨道垂直设置在所述分拣线支架上，占地面积小，可以节省场地，有利于提高物流企业的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种新型快递物流初分机
本技术涉及快递物流分拣
，具体涉及一种新型快递物流分拣初分机。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，网购已成为一种消费习惯，每天都有大量的快递件要被送往全国各地。目前，消费者购买的商品会集中运动到物流分拣中心，对不同目的地的货物进行分拣之后打包运送至目的地。申请号CN201820035449.5公开了带称重及信息识别功能的快递初分机，其通过在机架上设置控制装置、主传送装置、称重装置、信息识别装置、第一包裹分送装置和第二包裹分送装置，可以实现对快递包裹的初步分拣，自动化程度高，有利于提高分拣效率。但是操作者每次只能操作一个包裹，效率低。另外主传送装置只有2个出料口，2个出料口的包裹需要再次经过第一包裹分送装置或第二包裹分送装置进行分拣，结构复杂，安全性差，分拣程序复杂。另外该初分机水平设置，占地面积大。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
针对上述现有问题，本技术的目的在于提供一种新型快递物流初分机，其改善了以往分拣机结构复杂，效率低的问题，可以简化分拣程序，提高分拣效率而且安全性高。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型快递物流初分机，包括：上货组件、分拣组件和信息识别组件，其中，所述上货组件包括上货支架、控制系统和传送装置；其中所述控制系统和传送装置均设置在所述上货支架上且所述传送装置与所述控制系统电性连接，所述传送装置的一端为上货端，另一端为出货端；所述分拣组件包括分拣线支架、分拣车轨道、轨道转换支架和货物输出口；所述分拣车轨道垂直设置在所述分拣线支架上，所述分拣车轨道上密布所述分拣车，所述分拣车首尾依次相连；所述分拣车轨道的上层轨道两侧各设有一所述轨道转换支架，所述轨道转换支架上设有轨道转换器，所述轨道转换器沿所述分拣车的行进方向倾斜设置，所述轨道转换器与所述控制系统通信连接；所述货物输出口设置在所述轨道转换器处并与所述轨道转换器一一对应；所述信息识别组件包括货物信息识别装置和分拣车信息识别装置，所述货物信息识别装置设置在所述上货支架上用于识别位于传送装置上的货物，所述分拣车信息识别装置设置在所述上货支架上用于识别运动到传送装置出货端的分拣车；所述货物信息识别装置和分拣车信息识别装置与所述控制系统通信连接。作为优选，所述分拣车轨道为立式腰圆形轨道。作为优选，所述分拣车包括车底座、货斗和推料机构，其中所述车底座上设有横杆，所述横杆贯穿所述车底座并向其两侧延伸；所述车底座两侧上设有轨道轮，所述轨道轮与所述分拣车轨道导向配合；所述车底座的外底部两侧分别设有防侧翻轮，所述防侧翻轮与所述分拣车轨道侧壁抵接用于防止所述分拣车侧翻；所述货斗沿所述车底座对称设置有2个，所述货斗的出货口远离所述车底座设置，所述货斗的底板上开设有滑行槽；所述推料机构设置在所述货斗上，所述推料机构包括滑轨、滑动件、连接件、连接臂和推板，所述滑轨设置在所述货斗底部的外侧，所述滑动件与所述滑轨滑动连接，所述滑动件两侧设置所述连接件，所述滑动件底部设置有抵接轮；所述连接臂一端连接所述连接件，另一端贯穿所述滑行槽与设置于所述货斗内的推板连接，所述推板可沿垂直于所述分拣车的行进方向滑动。作为优选，所述货斗内均设有IC标识卡和霍尔位置传感器，所述霍尔位置传感器与所述控制系统通信连接。作为优选，所述轨道转换器包括壳体、轨道转换挡板和挡板驱动机构；其中所述壳体包括固定座和盖板，所述固定座的上端设有开口，所述固定座的两侧对称设置导轨；所述轨道转换挡板与所述导轨滑动连接，且所述轨道转换挡板沿所述导轨移动时可从所述固定座上端开口伸出；所述挡板驱动机构包括设置于固定座上的电磁铁和与所述轨道转换挡板连接的移动铁芯，所述电磁铁中心设置导向柱，所述导向柱的一端设置与所述移动铁芯连接的伸缩头；所述电磁铁与所述控制系统电性连接，所述电磁铁通电后产生与所述移动铁芯之间相斥力推动所述轨道转换挡板从固定座上端开口伸出；所述轨道转换挡板从所述固定座上端开口伸出时与所述抵接轮靠近所述车底座的一侧相切。作为优选，所述分拣车轨道的下层轨道两侧各设有一复位挡板，所述复位挡板沿所述分拣车的行进方向倾斜设置，当所述分拣车运动到复位挡板处时，所述复位挡板与所述抵接轮远离车底座的一侧相切。作为优选，所述传送装置设置2个，2个传送装置的出货端分别与所述分拣车上两侧的货斗相对应。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：(1)本技术在上货支架上设有货物信息识别装置和分拣车信息识别装置，货物放置到传送装置上时，货物信息识别装置对货物上的条形码和/或文字进行自动扫描识别，得到该货物投递目的信息并将该信息传输给控制系统；同时分拣车信息识别装置对运动到传送装置出货端的分拣车货斗内的IC标识卡进行识别，得到分拣车货斗的信息并将该信息传输给控制系统，至此控制系统得到与货物相对应货斗的信息。如此可以将货物与货斗匹配到一起，后续只需检测货斗的位置就可以得到货物的位置，简化了之前需要多次扫描货物的麻烦，可以提高分拣效率。(2)本技术还设有分拣组件，分拣组件包括分拣车轨道、轨道转换支架和货物输出口等部件，轨道转换支架上设有轨道转换器，货物输出口设置在轨道转换器处并与轨道转换器一一对应。带有货物的分拣车在分拣车轨道上运行，控制系统通过位于分拣车货斗内的霍尔位置传感器时时检测货斗的位置，当货斗处于所载货物投递目的所处的货物输出口时，控制系统控制位于该货物输出口的轨道转换器动作，使对应货斗内的货物掉落。自动化程度高，可以减少人力投入，有利于提高物流企业的经济效益。(3)本技术的轨道转换器沿分拣车的行进方向倾斜设置，轨道转换器包括壳体、轨道转换挡板和挡板驱动机构。当控制系统检测到货斗处于所载货物投递目的所处的货物输出口时控制系统控制挡板驱动机构动作，使轨道转换挡板从壳体内伸出并与设置在该货斗处的抵接轮靠近车底座的一侧相切，由于轨道转换器沿分拣车的行进方向倾斜设置，这样分拣车在行进的过程中，抵接轮会受到轨道转换挡板的挤压，抵接轮受到挤压后滑动件会沿滑轨运动，在滑动件沿滑轨运动时滑动件通过连接杆和连接臂带动推板一起运动从而实现推板将货物推出并掉落到货物输出口。利用轨道转换挡板从壳体内伸出时对抵接轮产生挤压来实现推板将货物从货斗内推出，设计巧妙合理，可以准确实现货物在指定的货物输出口掉落，有利于提高分拣效率。(4)本技术通过上货组件、分拣组件和信息识别组件的设置简化了之前复杂的分拣程序，同时安全性高，还可以提高分拣效率；另外分拣车轨道垂直设置在所述分拣线支架上，占地面积小，可以节省场地，有利于提高物流企业的经济效益。附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是图1中A处的局部放大图；图3是图1中B处的局部放大图；图4是本技术分拣车的结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型快递物流初分机，其特征在于，包括：上货组件、分拣组件和信息识别组件，/n其中，所述上货组件包括上货支架、控制系统和传送装置；其中所述控制系统和传送装置均设置在所述上货支架上且所述传送装置与所述控制系统电性连接，所述传送装置的一端为上货端，另一端为出货端；/n所述分拣组件包括分拣线支架、分拣车轨道、轨道转换支架和货物输出口；所述分拣车轨道垂直设置在所述分拣线支架上，所述分拣车轨道上密布所述分拣车，所述分拣车首尾依次相连；所述分拣车轨道的上层轨道两侧各设有一所述轨道转换支架，所述轨道转换支架上设有轨道转换器，所述轨道转换器沿所述分拣车的行进方向倾斜设置，所述轨道转换器与所述控制系统电性连接；所述货物输出口设置在所述轨道转换器处并与所述轨道转换器一一对应；/n所述信息识别组件包括货物信息识别装置和分拣车信息识别装置，所述货物信息识别装置设置在所述上货支架上用于识别位于传送装置上的货物信息，所述分拣车信息识别装置设置在所述上货支架上用于识别运动到传送装置出货端的分拣车；所述货物信息识别装置和分拣车信息识别装置与所述控制系统通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型快递物流初分机，其特征在于，包括：上货组件、分拣组件和信息识别组件，
其中，所述上货组件包括上货支架、控制系统和传送装置；其中所述控制系统和传送装置均设置在所述上货支架上且所述传送装置与所述控制系统电性连接，所述传送装置的一端为上货端，另一端为出货端；
所述分拣组件包括分拣线支架、分拣车轨道、轨道转换支架和货物输出口；所述分拣车轨道垂直设置在所述分拣线支架上，所述分拣车轨道上密布所述分拣车，所述分拣车首尾依次相连；所述分拣车轨道的上层轨道两侧各设有一所述轨道转换支架，所述轨道转换支架上设有轨道转换器，所述轨道转换器沿所述分拣车的行进方向倾斜设置，所述轨道转换器与所述控制系统电性连接；所述货物输出口设置在所述轨道转换器处并与所述轨道转换器一一对应；
所述信息识别组件包括货物信息识别装置和分拣车信息识别装置，所述货物信息识别装置设置在所述上货支架上用于识别位于传送装置上的货物信息，所述分拣车信息识别装置设置在所述上货支架上用于识别运动到传送装置出货端的分拣车；所述货物信息识别装置和分拣车信息识别装置与所述控制系统通信连接。


2.根据权利要求1所述的新型快递物流初分机，其特征在于，所述分拣车轨道为立式腰圆形轨道。


3.根据权利要求1所述的新型快递物流初分机，其特征在于，所述分拣车包括车底座、货斗和推料机构，其中：
所述车底座上设有横杆，所述横杆贯穿所述车底座并向其两侧延伸；所述车底座两侧上设有轨道轮，所述轨道轮与所述分拣车轨道导向配合；所述车底座的外底部两侧分别设有防侧翻轮，所述防侧翻轮与所述分拣车轨道侧壁抵接用于防止所述分拣车侧翻；
所述货斗沿所述车底座对称设置有2个，所述货斗的出货口远离所述车底座设置，所述货斗的底板上开设有滑行槽；
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾小波，
申请(专利权)人：曾小波，
类型：新型
国别省市：广东;44