便携式小型汽车制动力测试仪制造技术

本发明专利技术介绍了一种便携式小型汽车制动力测试仪，有双向加力杆１，双向加力杆１接有刚性传力轴２，刚性传力轴２上端固定有仪表板７，下端连接一轮毂套盘３，轮毂套盘３上分布有宽槽９和窄槽１０。槽内设有滑套４。滑套４由其凸耳５通过螺栓６穿过窄槽１０与轮毂套盘３连接从而实现任意位置的定位。使用该测试仪测试小型汽车之制动力，效果良好，完全达到设计要求，具有使用简便、价格便宜、适用范围广、工作效率高的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种便携式小型汽车制动力测试仪，一种便于携带的，人力的用于小型汽车制动器制动力的测试装置。
技术介绍
随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车保有量迅速增加，随之而来的是交通事故的绝对数也在增加。而在所有交通事故中，由于制动系统的问题引发的交通事故所占比例很大。因此，汽车制动系统的工作是否正常，汽车制动器能否产生足够的制动力是保证汽车行驶安全的关键，也是国家对汽车进行强制性检测的指标。作为车主和驾驶人员更是深知经常检查汽车刹车工作情况的必要。目前，汽车制动性能的检测方式主要有路试和台试两类，但路试需要场地、设备，而且对汽车轮胎的磨损也很大；台试所需设备又昂贵又庞大，一般中小型汽车修理厂都达不到这样的规模。因此，要对制动系统进行检测很不方便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单、携带方便、操作容易的便携式小型汽车制动力测试仪本专利技术的技术解决方案是，参见图1～4，所述便携式小型汽车制动力测试仪，具有双向加力杆1，如图2所示，双向加力杆1的左端固定仪表板7，双向加力杆1的中心垂直连接有一刚性传力轴2，所述仪表板7的指针8连接在刚性传力轴2的上端。上述刚性传力轴2的下端轴接有一轮毂套盘3，该轮毂套盘3上如图3所示，呈放射状对称均匀分布有宽槽9和窄槽10。所述宽槽9为4个或4个以上，所述窄槽10为8个或8个以上。宽槽9内设有可在槽中自由滑动的滑套4。滑套4由其凸耳5通过螺栓6穿过窄槽10与轮毂套盘3连接从而实现如图4所示的任意位置的定位。滑套4的设计以扭力扳手为参照，且能与扭力扳手套筒实现完全配合。本专利技术利用双向加力杆1受力时，作用在双向加力杆1上的力矩平衡了制动器制动力。双向加力杆1受力时发生挠曲变形，带动仪表板7相对于指针8发生一个角位移，指针8指示出相应的扭矩，通过换算得到制动器制动力的大小，从而由此实现设计目的。本专利技术的有益效果是，使用该便携式小型汽车制动力测试仪测试小型汽车之制动力，第一、替代路试而不会造成轮胎的磨损，也不受道路条件和气候条件的限制；替代台试则不需要大型检测场地与设备。第二、结构简单、携带方便、操作容易、适用范围广且价格便宜、特别适应中小型汽车修理厂。第三、可根据不同车型的实际尺寸制成随车附件，便于驾驶员自行检测。附图说明图1为本专利技术便携式小型汽车制动力测试仪一个具体实施例的结构示意图； 图2为轮毂套盘结构示意图；图3为活动滑套结构示意图；图1-3中1-双向加力杆，2-刚性传力轴，3-轮毂套盘， 4-滑套，5-凸耳， 6-螺栓，7-仪表板，8-指针，9-宽槽， 10-窄槽。具体实施例方式按照图1～3和上述结构的本专利技术便携式小型汽车制动力测试仪，其该实施例的双向加力杆1与刚性传力轴2一体锻造，双向加力杆1中心垂直连接刚性传力轴2。双向加力杆1的左端固定仪表板7；仪表指针8的右端设有螺纹，仪表指针8螺纹紧连在上述刚性传力轴的上端。参见图2，轮毂套盘3上对称分布4个宽槽9，及8个窄槽10。该8个窄槽10两两设置于各个宽槽14的两边。螺栓6穿过窄槽10和滑套4的凸耳5的耳孔与轮毂套盘3连接，从而实现滑套4在任意位置的定位。所述滑套4的设计以扭力扳手为参照，且能与扭力扳手套筒实现完全配合。所述滑套4设在宽槽9中，能套上与轮毂螺母相对应的套筒标准件，因滑套4能在轮毂套盘3上自由滑动，所以，可根据不同的车轮轮毂螺母中心距的要求而准确定位。刚性传力轴2与轮毂套盘3采用过盈配合。由此构成的本专利技术便携式小型汽车制动力测试仪经试制试用被证明效果良好，完全达到设计要求，具有使用简便、价格便宜、适用范围广、工作效率高的特点。权利要求1.一种便携式小型汽车制动力测试仪，其特征在于，它具有双向加力杆1，双向加力杆1的左端固定仪表板7，双向加力杆1中心垂直连接有一刚性传力轴2，所述仪表板7的指针8连接所述刚性传力轴2的上端。上述刚性传力轴2的下端轴接有一轮毂套盘3，该轮毂套盘3上呈放射状对称均匀分布有宽槽9和窄槽10，宽槽9内设有可在槽中自由滑动的滑套4，滑套4由其凸耳5通过螺栓6穿过宽槽9或窄槽10与轮毂套盘3连接。2.根据权利要求1所述的便携式小型汽车制动力测试仪，其特征在于所述宽槽9为4个或4个以上。3.根据权利要求1所述的便携式小型汽车制动力测试仪，其特征在于所述窄槽10为8个或8个以上，该窄槽10两两设置于各个宽槽14的两边。全文摘要本专利技术介绍了一种便携式小型汽车制动力测试仪，有双向加力杆1，双向加力杆1接有刚性传力轴2，刚性传力轴2上端固定有仪表板7，下端连接一轮毂套盘3，轮毂套盘3上分布有宽槽9和窄槽10。槽内设有滑套4。滑套4由其凸耳5通过螺栓6穿过窄槽10与轮毂套盘3连接从而实现任意位置的定位。使用该测试仪测试小型汽车之制动力，效果良好，完全达到设计要求，具有使用简便、价格便宜、适用范围广、工作效率高的特点。文档编号G01L5/28GK1710393SQ20051003179公开日2005年12月21日 申请日期2005年7月4日 优先权日2005年7月4日专利技术者岳大军, 赵凯慧, 赵洋, 岳柳, 肖明涛 申请人:岳大军 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式小型汽车制动力测试仪，其特征在于，它具有双向加力杆１，双向加力杆１的左端固定仪表板７，双向加力杆１中心垂直连接有一刚性传力轴２，所述仪表板７的指针８连接所述刚性传力轴２的上端。上述刚性传力轴２的下端轴接有一轮毂套盘３，该轮毂套盘３上呈放射状对称均匀分布有宽槽９和窄槽１０，宽槽９内设有可在槽中自由滑动的滑套４，滑套４由其凸耳５通过螺栓６穿过宽槽９或窄槽１０与轮毂套盘３连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：岳大军，赵凯慧，赵洋，岳柳，肖明涛，
申请(专利权)人：岳大军，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]