起动机碳刷架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起动机碳刷架总成，包括绝缘板、刷盒、碳刷以及弹簧，刷盒与绝缘板铆接，碳刷和弹簧放置在刷盒内，还包括兼做后盖的底板，在底板中部连接有轴套，绝缘板铆接在底板上，碳刷在弹簧的驱动下其端面抵接在轴套的周壁上。从而减少的安装步骤和操作，提高装配的效率。

【技术实现步骤摘要】
起动机碳刷架总成
本技术涉及一种起动机内的部件，具体涉及一种起动机碳刷架总成。
技术介绍
起动机的结构中主要部件就是转子，安装时转子放入外壳内，转子上的换向器必须与碳刷架上的碳刷接触，随后盖设后盖，在操作中一般碳刷架总成上的刷盒内会配置有驱使碳刷顶出的弹簧，这样就使得在碳刷之间的间隔位置必须放置有限位环避免碳刷在未安装时脱出刷盒，因此在安装时还需要将该限位环取出，碳刷架总成安装完成之后还要安装后盖，这样的结构导致安装步骤过多，影响装配的效率。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种与后盖一体连接的起动机碳刷架总成，从而减少的安装步骤和操作，提高装配的效率。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种起动机碳刷架总成，包括绝缘板、刷盒、碳刷以及弹簧，所述的刷盒与所述的绝缘板铆接，碳刷和弹簧放置在刷盒内，还包括兼做后盖的底板，在所述底板中部连接有轴套，所述绝缘板铆接在底板上，所述的碳刷在弹簧的驱动下其端面抵接在所述轴套的周壁上。所述的底板为冲压一体成型，所述底板的中轴位置上设置有环形套口，所述的轴套外壁一端凸设有环形的定位环，所述轴套卡嵌在所述的环形套口内，其定位环与所述环形套口的端口相抵接。所述的轴套材质为铜材质。所述的轴套为自润滑轴承。本技术的这种结构，相比原有的碳刷架总成增加了底板，并且可一同直接安装，减少了装配的步骤，同时碳刷可直接抵接在轴套上，减少限位环的部件和取放限位环的步骤，大大提高了装配的效率，同时底板是兼做后盖与起动机外壳配合使用，使得结构更为简便，从而达到减少的安装步骤和操作，提高装配的效率的技术效果。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图；图2为本技术具体实施方式中底板和轴套的配合图。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。如图1、图2所示，本实施例公开了一种起动机碳刷3架总成，包括绝缘板1、刷盒2、碳刷3以及弹簧4，刷盒2与绝缘板1铆接，碳刷3和弹簧4放置在刷盒2内，还包括兼做后盖的底板5，在底板5中部连接有轴套6，起动机内的转子轴端部会插在轴套6内，轴套6起到定位转子轴的作用，绝缘板1铆接在底板5上，碳刷3在弹簧4的驱动下其端面抵接在轴套6的周壁上。底板5为冲压一体成型，底板5的中轴位置上设置有环形套口51，轴套6外壁一端凸设有环形的定位环61，轴套6卡嵌在环形套口51内，其定位环61与环形套口51的端口相抵接。装配时，转子的轴会插入轴套6中，而定位环61可提高轴套6和环形套口51的接触面，使其配合更为紧密。轴套6轴套材质为铜材质，同时轴套最好用自润滑轴承替代。自润滑轴承具有耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长的特点，可有效提高与转子轴的配合，提高转子的转动的顺畅性。采用上述技术方案，相比原有的碳刷3架总成增加了底板5，并且可一同直接安装，减少了装配的步骤，同时碳刷3可直接抵接在轴套6上，减少限位环的部件和取放限位环的步骤，大大提高了装配的效率，同时底板5是兼做后盖与起动机外壳配合使用，使得结构更为简便，从而达到减少的安装步骤和操作，提高装配的效率的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起动机碳刷架总成，包括绝缘板、刷盒、碳刷以及弹簧，所述的刷盒与所述的绝缘板铆接，碳刷和弹簧放置在刷盒内，其特征在于：还包括兼做后盖的底板，在所述底板中部连接有轴套，所述绝缘板铆接在底板上，所述的碳刷在弹簧的驱动下其端面抵接在所述轴套的周壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种起动机碳刷架总成，包括绝缘板、刷盒、碳刷以及弹簧，所述的刷盒与所述的绝缘板铆接，碳刷和弹簧放置在刷盒内，其特征在于：还包括兼做后盖的底板，在所述底板中部连接有轴套，所述绝缘板铆接在底板上，所述的碳刷在弹簧的驱动下其端面抵接在所述轴套的周壁上。


2.根据权利要求1所述的起动机碳刷架总成，其特征在于：所述的底板为冲压一体成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉友，张锋，李德喜，郭乐平，
申请(专利权)人：瑞安市纪龙汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33