一种液压升降平台油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压升降平台油缸，包括端头与活塞杆，所述端头的下端右侧设置有活塞杆，所述端头与活塞杆通过内螺纹槽旋转连接，所述活塞杆的右端下侧设置有液压主体，所述液压主体与活塞杆套接固定，所述液压主体与活塞杆的相交处设置有第一端盖，本实用新型专利技术中通过将传统的端头与活塞杆通过焊接的连接方式更改为现有的通过内螺纹槽连接的方式，这样可以使得连接的更加的方便，而且在端头出现损坏的时候可以更加方便的进行更换，本实用新型专利技术中活塞杆的内部设置有旋转柱，这样在进行端头与活塞杆之间的连接时可以通过旋转柱的旋转，不会出现液压机构与端头出现转动就可以使得安装的更加的紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种液压升降平台油缸
本技术属于传动机构相关
，具体涉及一种液压升降平台油缸。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有的液压升降平台油缸技术存在以下问题：现有的液压升降平台油缸在使用时活塞杆一般与端头通过焊接连接，这样若是端头出现损坏时不方便进行更换端头的操作，会出现资源浪费的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压升降平台油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的液压升降平台油缸内部的端头与活塞杆采用焊接固定这样不方便在出现损坏的时候进行更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压升降平台油缸，包括端头与活塞杆，所述端头的下端右侧设置有活塞杆，所述端头与活塞杆通过内螺纹槽旋转连接，所述活塞杆的右端下侧设置有液压主体，所述液压主体与活塞杆套接固定，所述液压主体与活塞杆的相交处设置有第一端盖，所述活塞杆的右端下侧设置有第二端盖，所述第二端盖与液压主体焊接固定，所述活塞杆的组成包括有连接柱、旋转柱与杆体，所述连接柱的右端设置有旋转柱，所述旋转柱的右端设置有杆体，所述活塞杆通过杆体与液压主体套接固定。优选的，所述端头的组成包括有侧板、插接孔、本体与连接孔，所述本体的右端表侧设置有连接孔，所述本体左端前后两侧各设置有一个侧板，所述侧板的内部设置有插接孔，所述端头通过连接孔与活塞杆通过内螺纹槽旋转连接。优选的，所述第二端盖的组成包括有固定板、第一耳环与第二耳环，所述固定板的右端表侧设置有第一耳环，所述第一耳环的下端设置有第二耳环，所述第一耳环与第二耳环与固定板焊接固定，所述第二端盖通过固定板与液压主体焊接固定。优选的，所述第一耳环与第二耳环的尺寸与规格均相同，所述第一耳环与第二耳环的内部均设置有圆孔状的结构。优选的，所述第一端盖与第二端盖的尺寸与规格均相同，所述第一端盖与第二端盖分别设置在液压主体的左右两端表侧。优选的，所述第一端盖与第二端盖的右端表侧均设置有一个注油孔，所述第一端盖与第二端盖右端表侧的注油孔为中空的管状结构。优选的，所述侧板共设置有两个，两个所述侧板的内部在同一水平线的轴心处各设置有一个插接孔。优选的，所述液压主体为内部中空的圆柱体结构，所述液压主体与活塞杆套接固定，所述活塞杆与液压主体的连接处设置有密封环。与现有技术相比，本技术提供了一种液压升降平台油缸，具备以下有益效果：（1）、本技术中通过将传统的端头与活塞杆通过焊接的连接方式更改为现有的通过内螺纹槽连接的方式，这样可以使得连接的更加的方便，而且在端头出现损坏的时候可以更加方便的进行更换；（2）、本技术中活塞杆的内部设置有旋转柱，这样在进行端头与活塞杆之间的连接时可以通过旋转柱的旋转，不会出现液压机构与端头出现转动就可以使得安装的更加的紧密，从而解决了现有的液压升降平台油缸内部的端头与活塞杆采用焊接固定这样不方便在出现损坏的时候进行更换的问题。附图说明图1为本技术的液压升降平台油缸结构示意图；图2为本技术的端头结构示意图；图3为本技术的活塞杆结构示意图；图4为本技术的第二端盖结构示意图；图中：1、端头；11、侧板；12、插接孔；13、本体；14、连接孔；2、活塞杆；21、连接柱；22、旋转柱；23、杆体；3、第一端盖；4、液压主体；5、第二端盖；51、固定板；52、第一耳环；53、第二耳环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种液压升降平台油缸，包括端头1与活塞杆2，端头1的组成包括有侧板11、插接孔12、本体13与连接孔14，本体13的右端表侧设置有连接孔14，本体13左端前后两侧各设置有一个侧板11，侧板11共设置有两个，从而可以使得更好的进行限位的作用，两个侧板11的内部在同一水平线的轴心处各设置有一个插接孔12，侧板11的内部设置有插接孔12，端头1通过连接孔14与活塞杆2通过内螺纹槽旋转连接，端头1的下端右侧设置有活塞杆2，端头1与活塞杆2通过内螺纹槽旋转连接，活塞杆2的右端下侧设置有液压主体4，液压主体4与活塞杆2套接固定，液压主体4与活塞杆2的相交处设置有第一端盖3，第一端盖3与第二端盖5的尺寸与规格均相同，从而可以使得更好的进行固定，第一端盖3与第二端盖5分别设置在液压主体4的左右两端表侧，活塞杆2的右端下侧设置有第二端盖5，第二端盖5的组成包括有固定板51、第一耳环52与第二耳环53，固定板51的右端表侧设置有第一耳环52，从而可以使得更好的进行紧固，第一耳环52的下端设置有第二耳环53，第一耳环52与第二耳环53的尺寸与规格均相同，从而可以使得更好的连接，第一耳环52与第二耳环53的内部均设置有圆孔状的结构，第一耳环52与第二耳环53与固定板51焊接固定，第二端盖5通过固定板51与液压主体4焊接固定，液压主体4为内部中空的圆柱体结构，从而可以使得固定的更加的稳定，液压主体4与活塞杆2套接固定，活塞杆2与液压主体4的连接处设置有密封环，第二端盖5与液压主体4焊接固定，第一端盖3与第二端盖5的右端表侧均设置有一个注油孔，从而可以使得更好的进行油量的添加，第一端盖3与第二端盖5右端表侧的注油孔为中空的管状结构，活塞杆2的组成包括有连接柱21、旋转柱22与杆体23，连接柱21的右端设置有旋转柱22，旋转柱22的右端设置有杆体23，活塞杆2通过杆体23与液压主体4套接固定。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，当要进行该油缸的使用的时候，这时首先取出该油缸，然后将该油缸的第二端盖5与升降平台的底端通过螺栓固定稳定，然后取出端头1，并且端头1与活塞杆2之间通过内螺纹槽旋转连接，而且在活塞杆2的内部设置有旋转柱22，这样在进行端头1与活塞杆2之间的连接时可以通过旋转柱22的旋转，不会出现液压机构与端头1出现转动就可以使得安装的更加的紧密，并且在端头1出现损坏时更加方便的更换，然后将端头1与升降平台的顶端通过螺栓固定连接，之后若是需要采用该油缸的使用时，通过动力机构的传动，可以使得在该油缸的作用下使得活塞杆2运动，从而可以顶起该平台，若是不使用该平台时，通过活塞杆2做回程运动，使得升降平台下降，这样就完成了该设备的使用了。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压升降平台油缸，包括端头（1）与活塞杆（2），其特征在于：所述端头（1）的下端右侧设置有活塞杆（2），所述端头（1）与活塞杆（2）通过内螺纹槽旋转连接，所述活塞杆（2）的右端下侧设置有液压主体（4），所述液压主体（4）与活塞杆（2）套接固定，所述液压主体（4）与活塞杆（2）的相交处设置有第一端盖（3），所述活塞杆（2）的右端下侧设置有第二端盖（5），所述第二端盖（5）与液压主体（4）焊接固定，所述活塞杆（2）的组成包括有连接柱（21）、旋转柱（22）与杆体（23），所述连接柱（21）的右端设置有旋转柱（22），所述旋转柱（22）的右端设置有杆体（23），所述活塞杆（2）通过杆体（23）与液压主体（4）套接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压升降平台油缸，包括端头（1）与活塞杆（2），其特征在于：所述端头（1）的下端右侧设置有活塞杆（2），所述端头（1）与活塞杆（2）通过内螺纹槽旋转连接，所述活塞杆（2）的右端下侧设置有液压主体（4），所述液压主体（4）与活塞杆（2）套接固定，所述液压主体（4）与活塞杆（2）的相交处设置有第一端盖（3），所述活塞杆（2）的右端下侧设置有第二端盖（5），所述第二端盖（5）与液压主体（4）焊接固定，所述活塞杆（2）的组成包括有连接柱（21）、旋转柱（22）与杆体（23），所述连接柱（21）的右端设置有旋转柱（22），所述旋转柱（22）的右端设置有杆体（23），所述活塞杆（2）通过杆体（23）与液压主体（4）套接固定。


2.根据权利要求1所述的一种液压升降平台油缸，其特征在于：所述端头（1）的组成包括有侧板（11）、插接孔（12）、本体（13）与连接孔（14），所述本体（13）的右端表侧设置有连接孔（14），所述本体（13）左端前后两侧各设置有一个侧板（11），所述侧板（11）的内部设置有插接孔（12），所述端头（1）通过连接孔（14）与活塞杆（2）通过内螺纹槽旋转连接。


3.根据权利要求1所述的一种液压升降平台油缸，其特征在于：所述第二端盖（5）的组成包括有固定板（51）、第一耳环（52）与第二耳环（53），所述固定板（51）的右端表侧设置有第一耳环（...

【专利技术属性】
技术研发人员：于壮志，于奇成，
申请(专利权)人：威海立新液压气动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37