一种挖掘机油箱液位传感器安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挖掘机油箱液位传感器安装结构，包括油箱和液位传感器，油箱内且于其底板上设有固定座；液位传感器的测量导管下端还固定设置有连接杆；当液位传感器安装到位后，连接杆与固定座固定连接；连接杆为螺纹杆，固定座上设有与螺纹杆相配合的内螺纹孔。本实用新型专利技术通过设置固定座和连接杆，使得液位传感器测量导管的上下两端都被固定住了，当油箱内的燃油来回摇荡时，测量导管不会产生导致功能失效的变形，改善了受力情况，测量导管根部也不会断裂了，降低了液位传感器的故障率。该安装结构简单可行，易于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机油箱液位传感器安装结构
本技术涉及工程机械
，特别地，涉及一种挖掘机油箱液位传感器安装结构。
技术介绍
中大型挖掘机、旋挖钻机等工程机械的油箱高度较高且上车部分回转运动剧烈。这些机械上使用的液位传感器一般由固定组件、测量导管、浮筒组成，安装后，浮筒漂于液面之上并沿测量导管上下移动，测量导管装有测量元件将液面高度信号转换成电阻信号输出，仪表接收到该信号就显示出相应的液位。这种液位传感器信号灵敏、测量精度高，成为挖掘机油箱上的主流配置。但是这种液位传感器的故障率很高，这是由于挖掘机工作时经常行驶在高低不平的路况，且自身需做剧烈的回转运动，油箱中的燃油也跟着剧烈地来回摇荡，导致测量导管要受到燃油来回摇荡的冲击。这种周期性的策动力，使测量导管变形失效或根部断裂失效。由于测量导管是单边悬臂结构，所以油箱越深，测量导管越长，就越容易失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挖掘机油箱液位传感器，以解决
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种挖掘机油箱液位传感器安装结构，包括油箱和液位传感器，所述油箱内且于其底板上设有固定座；所述液位传感器包括装有测量元件的测量导管和漂于液面之上并能沿所述测量导管上下移动浮筒，所述测量导管上下贯穿所述油箱的顶板设置，其底端还固定设置有连接杆；当所述液位传感器安装到位后，所述连接杆与所述固定座固定连接。优选的，所述油箱的顶板上开设有安装孔，所述安装孔的周侧设有油箱法兰所述油箱法兰上设有多个固定孔；所述测量导管贯穿所述安装孔，且其上部还设有固定板，所述固定板通过贯穿所述固定孔的多个连接螺栓与所述油箱法兰相连接。优选的，所述连接杆与所述测量导管焊接连接或者旋入装配式连接。优选的，所述连接杆为螺纹杆；所述固定座上设有与所述螺纹杆相配合的内螺纹孔。优选的，所述连接杆为M10的螺纹杆，所述螺纹杆的长度为20～50cm。优选的，所述螺纹杆的长度为25～40cm。相比于现有技术，本技术具有以下有益效果：(1)、本技术的一种挖掘机油箱液位传感器安装结构，其包括油箱和液位传感器，油箱内且于其底板上设有固定座；液位传感器的测量导管下端还固定设置有连接杆；当液位传感器安装到位后，连接杆与固定座固定连接。该结构通过设置固定座和连接杆，使得液位传感器测量导管的上下两端都被固定住了，当油箱内的燃油来回摇荡时，测量导管不会产生导致功能失效的变形，改善了受力情况，测量导管根部也不会断裂了；本技术对现有挖掘机油箱液位传感器进行改进，提高其可靠性，降低了其故障率。(2)、本技术中连接杆为螺纹杆，固定座上设有与螺纹杆相配合的内螺纹孔。安装时螺纹杆旋入安装座的内螺纹孔中一定深度，当测量导管上端的安装板与油箱法兰贴合时就用连接螺栓紧固；该安装结构简单可行，易于操作。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术一种挖掘机液位传感器的结构示意图；图2是本技术一种挖掘机液位传感器的安装结构示意图；其中，1、油箱，1.1、固定座，1.2、安装孔，1.3、油箱法兰，2、液位传感器，2.1、测量导管，2.2、浮筒，2.3、连接杆，2.4、固定板，3、连接螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图1和图2，本技术的一种挖掘机液位传感器安装结构，包括油箱1和液位传感器2。具体地，油箱内且于其底板上设有固定座1.1，油箱的顶板上开设有安装孔1.2，安装孔的周侧设有油箱法兰1.3，油箱法兰上设有多个固定孔。液位传感器包括装有测量元件的测量导管2.1、漂于液面之上并能沿测量导管上下移动浮筒2.2、固定设置于测量导管下端连接杆2.3以及设置于测量导管上部的固定板2.4，测量导管上下贯穿油箱顶板上的安装孔设置，固定板通过贯穿固定孔多个连接螺栓3与油箱法兰相连接。当液位传感器安装到位后，连接杆与固定座固定连接。该结构设置中，连接杆与测量导管焊接连接或者旋入装配式连接(测量导管底部攻丝孔)等连接方式。在一种具体的实施方式中，连接杆为螺纹杆；固定座上设有与螺纹杆相配合的内螺纹孔。安装时螺纹杆旋入安装座的内螺纹孔中一定深度，当测量导管上端的安装板与油箱法兰贴合时就用连接螺栓紧固。本技术将现有液位传感器的单边悬臂结构改为上下两端固定结构，改善测量导管的受力情况，降低故障率；有效保证挖掘机等工程机械油箱液位测量数据的准确性。在一种具体的实施方式中，连接杆为M10的螺纹杆，螺纹杆的长度为20～50cm。优选的，螺纹杆的长度为25～40cm。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机油箱液位传感器安装结构，其特征在于，包括油箱(1)和液位传感器(2)，所述油箱内且于其底板上设有固定座(1.1)；所述液位传感器包括装有测量元件的测量导管(2.1)和漂于液面之上并能沿所述测量导管上下移动浮筒(2.2)，所述测量导管上下贯穿所述油箱的顶板设置，其下端还固定设置有连接杆(2.3)；当所述液位传感器安装到位后，所述连接杆与所述固定座固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机油箱液位传感器安装结构，其特征在于，包括油箱(1)和液位传感器(2)，所述油箱内且于其底板上设有固定座(1.1)；所述液位传感器包括装有测量元件的测量导管(2.1)和漂于液面之上并能沿所述测量导管上下移动浮筒(2.2)，所述测量导管上下贯穿所述油箱的顶板设置，其下端还固定设置有连接杆(2.3)；当所述液位传感器安装到位后，所述连接杆与所述固定座固定连接。


2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述油箱的顶板上开设有安装孔(1.2)，所述安装孔的周侧设有油箱法兰(1.3)所述油箱法兰上设有多个固定孔；所述测量导管贯穿所述安装孔，且其上部还设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，刘祥彪，李国平，
申请(专利权)人：恒天九五重工有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43