一种用于引导船舶的便于散热的航标灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于引导船舶的便于散热的航标灯，包括浮板、支脚、底板、灯壳、灯珠、散热机构和若干出气管，所述散热机构包括横管、竖管、衔接管、连接组件和风板，所述横管内的中心处设有挡板，所述挡板的顶端与横管内的顶部铰接，该用于引导船舶的便于散热的航标灯利用散热机构使得海风持续吹入灯壳内，并从出气管排出，使海风带走灯珠产生的热量，从而实现持续高效的降温散热，延长灯珠的使用寿命，提高了设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于引导船舶的便于散热的航标灯
本技术涉及船舶设备领域，特别涉及一种用于引导船舶的便于散热的航标灯。
技术介绍
航标灯是一种为保证船舶在夜间或大雾天气里安全航行而安装在某些航标上的交通灯，它在夜间或者大雾天气里，能发出固定颜色和频率的灯光和闪光，达到规定的照射角度和能见度，不仅是导航和警告用的信标，同时也可供船舶测定位置和向船舶提供危险警报，而LED灯因其耗能低、寿命长，目前广泛应用于航标灯领域。但是现有的LED海上航标灯中，由于LED灯珠工作在封闭的灯壳内部，LED灯珠发光时产生的热量难以快速地从灯壳内部散发出去，导致LED灯壳内部热量堆积，温度逐渐升高，容易缩短LED灯珠的使用寿命，造成了现有的LED海上航标灯实用性降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于引导船舶的便于散热的航标灯。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于引导船舶的便于散热的航标灯，包括浮板、支脚、底板、灯壳、灯珠、散热机构和若干出气管，所述底板通过支脚固定在浮板的上方，所述灯壳和灯珠均固定在底板的上方，所述灯珠位于灯壳的内部，所述出气管周向均匀分布在底板的下方，所述出气管与灯壳的底部连通，所述散热机构设置在灯壳的上方；所述散热机构包括横管、竖管、衔接管、连接组件和风板，所述风板固定在横管的上方，所述竖管的顶端与横管的中心处的下方连通，所述竖管的底端套设在衔接管的顶端，所述衔接管固定在灯壳的上方，所述衔接管与灯壳连通，所述衔接管通过连接组件与竖管连接，所述横管内的中心处设有挡板，所述挡板的顶端与横管内的顶部铰接，所述挡板的底端位于竖管内，所述挡板的两侧分别与横管的两侧的内壁密封连接，所述挡板的长度大于横管的中心处与竖管的顶端的外周的距离；所述灯壳内设有温度测量模块，温度测量模块包括温度测量电路，所述温度测量电路包括第一运算放大器U1、第二运算放大器U2、第三运算放大器U3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一可调电阻Rp1、第二可调电阻Rp2和第三可调电阻Rp3，所述第一运算放大器U1的反相输入端与第一电容C1连接，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第一电阻R1接地，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第二电阻R2与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第一可调电阻Rp1接地，所述第一可调电阻Rp1的可调端与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第三电阻R3和第四电阻R4组成的串联电路与第二运算放大器U2的反相输入端连接，所述第二运算放大器U2的反相输入端通过第三电容C3接地，所述第二运算放大器U2的同相输入端通过第二电容C2和第五电阻R5组成的串联电路分别与第三电阻R3和第四电阻R4连接，所述第二运算放大器U2的输出端通过第六电阻R6与第三运算放大器U3的反相输入端连接，所述第三运算放大器U3的反相输入端通过第三可调电阻Rp3与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三可调电阻Rp3的可调端与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三运算放大器U3的同相输入端通过第二可调电阻Rp2接地，所述第二可调电阻Rp2的可调端与第三运算放大器U3的同相输入端连接。作为优选，为了便于竖管稳定的转动，所述连接组件包括套环、两个支架和两个凸盘，所述套环套设在竖管上，两个支架周向均匀分布在套环的外周，所述套环通过支架与衔接管固定连接，两个凸盘分别位于套环的两端，所述凸盘与竖管同轴设置，所述凸盘固定在竖管上。作为优选，为了提高通风量，所述横管的两端的形状为喇叭状。作为优选，为了防止湿气进入灯壳内，所述衔接管内设有干燥网，所述干燥网的制作材料为木炭。作为优选，为了实现设备的节能环保，所述风板的上方设有太阳能板。作为优选，为了保证设备的稳固性，所述浮板内设有空腔，所述空腔内设有配重块，所述配重块固定在空腔内的底部。本技术的有益效果是，该用于引导船舶的便于散热的航标灯利用散热机构使得海风持续吹入灯壳内，并从出气管排出，使海风带走灯珠产生的热量，从而实现持续高效的降温散热，延长灯珠的使用寿命，提高了设备的实用性，通过温度测量电路中第一运算放大器、第二运算放大器和第三运算放大器对信号进行多级放大，从而保证对信号检测的精确性，再通过可调电阻对信号进行放大调节，防止信号溢出，提高了温度测量的可靠性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的用于引导船舶的便于散热的航标灯的结构示意图；图2是图1的A部放大图；图3是本技术的用于引导船舶的便于散热的航标灯的温度测量电路的电路原理图；图中：1.浮板，2.支脚，3.底板，4.灯壳，5.灯珠，6.出气管，7.横管，8.竖管，9.衔接管，10.风板，11.挡板，12.套环，13.支架，14.凸盘，15.干燥网，16.太阳能板，17.配重块。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-2所示，一种用于引导船舶的便于散热的航标灯，包括浮板1、支脚2、底板3、灯壳4、灯珠5、散热机构和若干出气管6，所述底板3通过支脚2固定在浮板1的上方，所述灯壳4和灯珠5均固定在底板3的上方，所述灯珠5位于灯壳4的内部，所述出气管6周向均匀分布在底板3的下方，所述出气管6与灯壳4的底部连通，所述散热机构设置在灯壳4的上方；所述散热机构包括横管7、竖管8、衔接管9、连接组件和风板10，所述风板10固定在横管7的上方，所述竖管8的顶端与横管7的中心处的下方连通，所述竖管8的底端套设在衔接管9的顶端，所述衔接管9固定在灯壳4的上方，所述衔接管9与灯壳4连通，所述衔接管9通过连接组件与竖管8连接，所述横管7内的中心处设有挡板11，所述挡板11的顶端与横管7内的顶部铰接，所述挡板11的底端位于竖管8内，所述挡板11的两侧分别与横管7的两侧的内壁密封连接，所述挡板11的长度大于横管7的中心处与竖管8的顶端的外周的距离。该LED海上航标灯使用时，浮板1漂浮在海面上，提供向上的浮力，提供给支脚2对底板3进行支撑，在底板3上固定安装灯壳4和灯珠5，夜间或大雾天气，灯珠5发光，引导传播安全航行，为了延长灯珠5的使用寿命，通过散热机构对灯壳4内部进行及时散热，将灯壳4内的热量从出气管6排出，从而降低灯珠5运行的环境温度，进而实现散热的目的，达到延长灯珠5使用寿命的目的。散热机构中，通过连接组件可固定竖管8与衔接管9的相对位置，使得竖管8沿着衔接管9的轴线进行稳定的转动，由于设备使用在海面上，而海面上经常刮起海风，海风吹在散热机构的风板10上，使得风板10转动至与海风平行的角度，进而带动横管7和竖管8转动，使得横管7的轴线与海风的方向位于同一竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于引导船舶的便于散热的航标灯，其特征在于，包括浮板(1)、支脚(2)、底板(3)、灯壳(4)、灯珠(5)、散热机构和若干出气管(6)，所述底板(3)通过支脚(2)固定在浮板(1)的上方，所述灯壳(4)和灯珠(5)均固定在底板(3)的上方，所述灯珠(5)位于灯壳(4)的内部，所述出气管(6)周向均匀分布在底板(3)的下方，所述出气管(6)与灯壳(4)的底部连通，所述散热机构设置在灯壳(4)的上方；/n所述散热机构包括横管(7)、竖管(8)、衔接管(9)、连接组件和风板(10)，所述风板(10)固定在横管(7)的上方，所述竖管(8)的顶端与横管(7)的中心处的下方连通，所述竖管(8)的底端套设在衔接管(9)的顶端，所述衔接管(9)固定在灯壳(4)的上方，所述衔接管(9)与灯壳(4)连通，所述衔接管(9)通过连接组件与竖管(8)连接，所述横管(7)内的中心处设有挡板(11)，所述挡板(11)的顶端与横管(7)内的顶部铰接，所述挡板(11)的底端位于竖管(8)内，所述挡板(11)的两侧分别与横管(7)的两侧的内壁密封连接，所述挡板(11)的长度大于横管(7)的中心处与竖管(8)的顶端的外周的距离；/n所述灯壳(4)内设有温度测量模块，温度测量模块包括温度测量电路，所述温度测量电路包括第一运算放大器U1、第二运算放大器U2、第三运算放大器U3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一可调电阻Rp1、第二可调电阻Rp2和第三可调电阻Rp3，所述第一运算放大器U1的反相输入端与第一电容C1连接，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第一电阻R1接地，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第二电阻R2与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第一可调电阻Rp1接地，所述第一可调电阻Rp1的可调端与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第三电阻R3和第四电阻R4组成的串联电路与第二运算放大器U2的反相输入端连接，所述第二运算放大器U2的反相输入端通过第三电容C3接地，所述第二运算放大器U2的同相输入端通过第二电容C2和第五电阻R5组成的串联电路分别与第三电阻R3和第四电阻R4连接，所述第二运算放大器U2的输出端通过第六电阻R6与第三运算放大器U3的反相输入端连接，所述第三运算放大器U3的反相输入端通过第三可调电阻Rp3与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三可调电阻Rp3的可调端与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三运算放大器U3的同相输入端通过第二可调电阻Rp2接地，所述第二可调电阻Rp2的可调端与第三运算放大器U3的同相输入端连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于引导船舶的便于散热的航标灯，其特征在于，包括浮板(1)、支脚(2)、底板(3)、灯壳(4)、灯珠(5)、散热机构和若干出气管(6)，所述底板(3)通过支脚(2)固定在浮板(1)的上方，所述灯壳(4)和灯珠(5)均固定在底板(3)的上方，所述灯珠(5)位于灯壳(4)的内部，所述出气管(6)周向均匀分布在底板(3)的下方，所述出气管(6)与灯壳(4)的底部连通，所述散热机构设置在灯壳(4)的上方；
所述散热机构包括横管(7)、竖管(8)、衔接管(9)、连接组件和风板(10)，所述风板(10)固定在横管(7)的上方，所述竖管(8)的顶端与横管(7)的中心处的下方连通，所述竖管(8)的底端套设在衔接管(9)的顶端，所述衔接管(9)固定在灯壳(4)的上方，所述衔接管(9)与灯壳(4)连通，所述衔接管(9)通过连接组件与竖管(8)连接，所述横管(7)内的中心处设有挡板(11)，所述挡板(11)的顶端与横管(7)内的顶部铰接，所述挡板(11)的底端位于竖管(8)内，所述挡板(11)的两侧分别与横管(7)的两侧的内壁密封连接，所述挡板(11)的长度大于横管(7)的中心处与竖管(8)的顶端的外周的距离；
所述灯壳(4)内设有温度测量模块，温度测量模块包括温度测量电路，所述温度测量电路包括第一运算放大器U1、第二运算放大器U2、第三运算放大器U3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一可调电阻Rp1、第二可调电阻Rp2和第三可调电阻Rp3，所述第一运算放大器U1的反相输入端与第一电容C1连接，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第一电阻R1接地，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第二电阻R2与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第一可调电阻Rp1接地，所述第一可调电阻Rp1的可调端与第一运算放大器U1的输出端连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤兆和，
申请(专利权)人：扬州言鼎机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32