一种易更换的地铁防撞扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易更换的地铁防撞扶手，包括多个等间距设置的立柱，所述立柱的下端套设有固定套筒，所述固定套筒的侧壁设有与其连通的圆柱盒，所述圆柱盒内设有弹性卡紧机构，所述立柱的侧壁固定套设有两个平行的连杆，所述立柱位于连杆的中部，所述连杆的一端设有凸块，所述连杆的另一侧设有与凸块配合的凹槽，所述凸块与凹槽之间通过定位机构连接。本实用新型专利技术，其可以通过简单的操作即可对防撞护栏进行拆卸更换，并且只用更换损坏部分的防撞扶手，省时省力，效率高且成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种易更换的地铁防撞扶手
本技术涉及地铁扶手安装
，尤其涉及一种易更换的地铁防撞扶手。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，由于地铁具有运量大、准时与速度快的特点，所以地铁已经成为城市中地位较高的一种交通工具。为了乘客的安全，地铁中安装有许许多多的防撞扶手，当防撞扶手出现损坏时，需要对防撞扶手进行跟换，并且现有的防撞扶手大多通过螺钉固定，拆卸更换及其不方便，并且防撞护手都是整体式的，更换时需要整个扶手更换，或者将损坏部分切除，然后通过焊接方式将切除部分更换，操作及其复杂，并且费时费力，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种易更换的地铁防撞扶手，其可以通过简单的操作即可对防撞护栏进行拆卸更换，并且只用更换损坏部分的防撞扶手，省时省力，效率高且成本低。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种易更换的地铁防撞扶手，包括多个等间距设置的立柱，所述立柱的下端套设有固定套筒，所述固定套筒的侧壁设有与其连通的圆柱盒，所述圆柱盒内设有弹性卡紧机构，所述立柱的侧壁固定套设有两个平行的连杆，所述立柱位于连杆的中部，所述连杆的一端设有凸块，所述连杆的另一侧设有与凸块配合的凹槽，所述凸块与凹槽之间通过定位机构连接。优选地，所述弹性卡紧机构包括设置在圆柱盒内设有圆柱滑块，所述圆柱滑块与圆柱盒的右侧内壁之间通过弹簧弹性连接，所述立柱的下端圆周外壁设有与圆柱滑块配合的环形槽，所述圆柱滑块的外壁转动连接有圆环，所述圆柱盒的前后侧壁均设有条形槽，两个所述条形槽内均设有与圆环外壁固定连接的滑杆，两个所述条形槽的末端均设有与其垂直的止回槽。优选地，所述定位机构包括贯穿设置在凹槽下方的矩形销孔，所述矩形销孔内设有矩形插销，所述凸块的下端设有与矩形插销配合的定位孔，所述矩形插销的下端设有螺丝刀孔，所述矩形销孔的内顶部与矩形插销的顶端均设有磁铁。优选地，所述凸块的形状成半圆状。优选地，所述矩形销孔内顶部的磁铁与矩形插销顶端的磁铁磁极异性相吸。优选地，所述螺丝刀孔的直径为直径3毫米。本技术中，其有益效果为：1.设置的弹性卡紧机构，将多个立柱下方的两个滑杆均向止回槽方向滑动，两个滑杆带动圆柱滑块克服弹簧的弹性力向右滑动，然后将两个滑杆转动卡进止回槽内，此时圆柱滑块已经从环形槽内脱离，然后即可将多个立柱组成的防撞扶手分别从多个套筒内抽出更换，当更换完毕时，将两个滑杆复位即可，更换方便快捷。2.设置的定位机构，将两个直径3毫米的螺丝刀分别插入到连杆两侧下方的螺丝刀孔内，然后通过螺丝刀将两个矩形插销克服磁铁的磁力从矩形销孔内拔出，然后转动立柱，使立柱两侧的凸块与凹槽相互分离，然后将两个连杆卡进止回槽内，这时即可将其中一个立柱从固定套筒内拔出更换，更换方便，只更换一个立柱，更换的成本更低。附图说明图1为本技术提出的一种易更换的地铁防撞扶手的结构示意图；图2为本技术提出的一种易更换的地铁防撞扶手的固定套筒的俯视剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种易更换的地铁防撞扶手的A处放大结构示意图；图4为本技术提出的一种易更换的地铁防撞扶手的连杆的局部轴侧示意图。图中：1立柱、2固定套筒、3圆柱盒、4连杆、5凸块、6凹槽、7圆柱滑块、8弹簧、9环形槽、10条形槽、11滑杆、12止回槽、13矩形销孔、14矩形插销、15定位孔、16磁铁、17圆环、18螺丝刀孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种易更换的地铁防撞扶手，包括多个等间距设置的立柱1，立柱1的下端套设有固定套筒2，套筒2通过螺钉固定在地面上，固定套筒2的侧壁设有与其连通的圆柱盒3，圆柱盒3内设有弹性卡紧机构，弹性卡紧机构包括设置在圆柱盒3内设有圆柱滑块7，圆柱滑块7与圆柱盒3的右侧内壁之间通过弹簧8弹性连接，立柱1的下端圆周外壁设有与圆柱滑块7配合的环形槽9，圆柱滑块7的外壁转动连接有圆环17，圆柱盒3的前后侧壁均设有条形槽10，两个条形槽10内均设有与圆环17外壁固定连接的滑杆11，两个条形槽10的末端均设有与其垂直的止回槽12，将多个立柱1下方的两个滑杆11均向止回槽12方向滑动，两个滑杆11带动圆柱滑块7克服弹簧8的弹性力向右滑动，然后将两个滑杆11转动卡进止回槽12内，此时圆柱滑块7已经从环形槽9内脱离，然后即可将多个立柱1组成的防撞扶手分别从多个固定套筒2内抽出更换，当更换完毕时，将两个滑杆11复位即可，更换方便快捷。立柱1的侧壁固定套设有两个平行的连杆4，立柱1位于连杆4的中部，连杆4的一端设有凸块5，凸块5的形状成半圆状，更换其中立柱1时便于从凹槽6内滑出，连杆4的另一侧设有与凸块5配合的凹槽6，凸块5与凹槽6之间通过定位机构连接，定位机构包括贯穿设置在凹槽6下方的矩形销孔13，矩形销孔13内设有矩形插销14，凸块5的下端设有与矩形插销14配合的定位孔15，矩形插销14的下端设有螺丝刀孔18，螺丝刀孔18的直径为3毫米，矩形销孔13的内顶部与矩形插销14的顶端均设有磁铁16，矩形销孔13内顶部的磁铁16与矩形插销14顶端的磁铁16磁极异性相吸，将两个直径3毫米的螺丝刀分别插入到连杆4两侧下方的螺丝刀孔18内，然后通过螺丝刀将两个矩形插销14克服磁铁16的磁力从矩形销孔13内拔出，然后转动立柱1，使立柱1两侧的凸块5与凹槽6相互分离，然后将两个滑杆11卡进止回槽12内，这时即可将其中一个立柱1从固定套筒2内拔出更换，更换方便，只更换一个立柱1，更换的成本更低。本技术中，当需要将防撞扶手进行更换时，将多个立柱1下方的两个滑杆11均向止回槽12方向滑动，两个滑杆11带动圆柱滑块7克服弹簧8的弹性力向右滑动，当两个滑杆11滑动至止回槽12处时，转动滑杆11，使两个滑杆11均卡进止回槽12内，然后松手两个滑杆11，此时圆柱滑块7已经从环形槽9内脱离，然后即可将多个立柱1组成的防撞扶手分别从多个固定套筒2内抽出更换，当更换完毕时，将两个滑杆11复位即可，更换方便快捷，当只需要更换其中一个立柱1时，将两个直径3毫米的螺丝刀分别插入到连杆4两侧下方的螺丝刀孔18内，然后通过螺丝刀将两个矩形插销14克服磁铁16的磁力从矩形销孔13内拔出，然后转动立柱1，使立柱1两侧的凸块5与凹槽6相互分离，然后将两个滑杆11卡进止回槽12内，这时即可将其中一个立柱1从固定套筒2内拔出更换，更换方便，只更换一个立柱1，更换的成本更低。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易更换的地铁防撞扶手，包括多个等间距设置的立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)的下端套设有固定套筒(2)，所述固定套筒(2)的侧壁设有与其连通的圆柱盒(3)，所述圆柱盒(3)内设有弹性卡紧机构，所述立柱(1)的侧壁固定套设有两个平行的连杆(4)，所述立柱(1)位于连杆(4)的中部，所述连杆(4)的一端设有凸块(5)，所述连杆(4)的另一侧设有与凸块(5)配合的凹槽(6)，所述凸块(5)与凹槽(6)之间通过定位机构连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种易更换的地铁防撞扶手，包括多个等间距设置的立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)的下端套设有固定套筒(2)，所述固定套筒(2)的侧壁设有与其连通的圆柱盒(3)，所述圆柱盒(3)内设有弹性卡紧机构，所述立柱(1)的侧壁固定套设有两个平行的连杆(4)，所述立柱(1)位于连杆(4)的中部，所述连杆(4)的一端设有凸块(5)，所述连杆(4)的另一侧设有与凸块(5)配合的凹槽(6)，所述凸块(5)与凹槽(6)之间通过定位机构连接。


2.根据权利要求1所述的一种易更换的地铁防撞扶手，其特征在于，所述弹性卡紧机构包括设置在圆柱盒(3)内设有圆柱滑块(7)，所述圆柱滑块(7)与圆柱盒(3)的右侧内壁之间通过弹簧(8)弹性连接，所述立柱(1)的下端圆周外壁设有与圆柱滑块(7)配合的环形槽(9)，所述圆柱滑块(7)的外壁转动连接有圆环(17)，所述圆柱盒(3)的前后侧壁均设有条形槽(10)，两个所述条形槽(10)内均设有与圆环(17)外壁固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：荚平平，
申请(专利权)人：中电科创创业服务杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33