一种公交椅制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅技术领域，公开了一种公交椅，包括椅座、椅背、翻折板和升降机构，椅座的一端与椅背的底端固定连接，椅座的另一端与翻折板可转动地连接，椅背的背部上端设有扶手，椅座的底部与升降机构连接。本实用新型专利技术通过升降机构和扶手的设计，能够对公交椅的高度进行调整，进而也能够对扶手的高度进行调整，从而满足不同身高的乘客的需求，即使公交车刹车、启动及意外事故发生时出现危险，能够更牢固抓紧扶手，大大提高了安全性，同时乘客也能根据自己的坐姿将公交椅调整到自己最舒适的高度，提高舒适度，使乘客在公交上也能舒服安心可见，本实用新型专利技术能够调整高度和翻折座椅，舒适度高且安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种公交椅
本技术涉及座椅
，特别是涉及一种公交椅。
技术介绍
目前的公交车扶手的位置都相对较高，部分乘客不容易够到，且采用吊环的稳定性不高，当启动或紧急刹车时，人体会失去平衡感，容易倾倒。当今国内汽车乘坐系统设计中缺乏考虑老、弱、病、残等弱势群体的特殊需求，从而出现了不公平的使用机会，产品的价值概念不能完整建立问题。目前大部分的公交椅的挂钩位置的不合理，且扶手的位置些许偏低和不符合乘客站立的方向。挂扣的不合理设置会使公交刹车、启动及意外事故发生时出现危险，没有安全措施的防备。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于，提供一种公交椅，其能够调整高度和翻折座椅，舒适度高且安全性高。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种公交椅，包括椅座、椅背、翻折板和升降机构，所述椅座的一端与所述椅背的底端固定连接，所述椅座的另一端与所述翻折板可转动地连接，所述椅背的背部上端设有扶手，所述椅座的底部与所述升降机构连接。作为本技术优选的方案，所述椅背上设有安全带，所述安全带的两端分别连接在所述椅背的左右两端。作为本技术优选的方案，所述升降机构上设有升降调节装置。作为本技术优选的方案，所述调节装置包括手动升降调节装置和电动升降调节装置。作为本技术优选的方案，还包括控制所述翻折板的翻折调节装置。作为本技术优选的方案，所述翻折调节装置包括手动翻折调节装置和电动翻折调节装置。作为本技术优选的方案，所述升降机构的下方连接有底座。作为本技术优选的方案，所述扶手为环形把手。作为本技术优选的方案，所述安全带为弹力带。实施本技术的一种公交椅，与现有技术相比较，具有如下有益效果：本技术通过升降机构和扶手的设计，能够对公交椅的高度进行调整，进而也能够对扶手的高度进行调整，从而满足不同身高的乘客的需求，即使公交车刹车、启动及意外事故发生时出现危险，能够更牢固抓紧扶手，大大提高了安全性，同时乘客也能根据自己的坐姿将公交椅调整到自己最舒适的高度，提高舒适度，使乘客在公交上也能舒服安心；通过翻折板的设计，当乘坐小孩时，将翻折板向上翻折一点，使翻折板刚好卡在小孩的大腿处，能够在公交车急刹车时避免小孩重心不稳向前倾倒甚至摔倒的情况，提高安全性，并且，当公交车需要打扫卫生时，将翻折板翻折，能够合理巧妙地扩大座椅间的可见范围，从而使打扫者不需弯腰太低就能方便地打扫卫生，节省了打扫时间。可见，本技术能够调整高度和翻折座椅，舒适度高且安全性高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1是本技术提供的一种公交椅的结构示意图。图中：1、椅座，2、椅背，3、翻折板，4、升降机构，5、扶手，6、安全带，7、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1所示，本技术的优选实施例，一种公交椅，包括椅座1、椅背2、翻折板3和升降机构4，所述椅座1的一端与所述椅背2的底端固定连接，所述椅座1的另一端与所述翻折板3可转动地连接，所述椅背2的背部上端设有扶手5，所述椅座1的底部与所述升降机构4连接。综上，本技术通过升降机构4和扶手5的设计，能够对公交椅的高度进行调整，进而也能够对扶手5的高度进行调整，从而满足不同身高的乘客的需求，即使公交车刹车、启动及意外事故发生时出现危险，能够更牢固抓紧扶手5，大大提高了安全性，同时乘客也能根据自己的坐姿将公交椅调整到自己最舒适的高度，提高舒适度，使乘客在公交上也能舒服安心；通过翻折板3的设计，当乘坐小孩时，将翻折板3向上翻折一点，使翻折板3刚好卡在小孩的大腿处，能够在公交车急刹车时避免小孩重心不稳向前倾倒甚至摔倒的情况，提高安全性，并且，当公交车需要打扫卫生时，将翻折板3翻折，能够合理巧妙地扩大座椅间的可见范围，从而使打扫者不需弯腰太低就能方便地打扫卫生，节省了打扫时间。可见，本技术能够调整高度和翻折座椅，舒适度高且安全性高。示例性的，所述椅背2上设有安全带6，所述安全带6的两端分别连接在所述椅背2的左右两端，所述安全带6为弹力带。即使公交车刹车、启动及意外事故发生时出现危险，安全带6能够保证乘客依然坐在座位上，不会因为冲力而摔倒在地，大大提高了安全性。示例性的，所述升降机构4上设有升降调节装置，所述调节装置包括手动升降调节装置和电动升降调节装置。这样的设计，能够使乘客更方便快捷地调节公交椅的高度，使操作更便利。示例性的，所述公交椅还包括控制所述翻折板3的翻折调节装置，所述翻折调节装置包括手动翻折调节装置和电动翻折调节装置。这样的设计，能够根据不同需求，更方便快捷地调节翻折板3的翻折角度，使操作更便利。示例性的，为了公交椅更加稳固地安装在公交车上，所述升降机构4的下方连接有底座7。示例性的，为了乘客能够更牢固地抓紧扶手5，所述扶手5为环形把手。以上所揭露的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交椅，其特征在于，包括椅座、椅背、翻折板和升降机构，所述椅座的一端与所述椅背的底端固定连接，所述椅座的另一端与所述翻折板可转动地连接，所述椅背的背部上端设有扶手，所述椅座的底部与所述升降机构连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公交椅，其特征在于，包括椅座、椅背、翻折板和升降机构，所述椅座的一端与所述椅背的底端固定连接，所述椅座的另一端与所述翻折板可转动地连接，所述椅背的背部上端设有扶手，所述椅座的底部与所述升降机构连接。


2.根据权利要求1所述的一种公交椅，其特征在于，所述椅背上设有安全带，所述安全带的两端分别连接在所述椅背的左右两端。


3.根据权利要求1所述的一种公交椅，其特征在于，所述升降机构上设有升降调节装置。


4.根据权利要求3所述的一种公交椅，其特征在于，所述调节装置包括手动升降调...

【专利技术属性】
技术研发人员：周会瑛，魏晓清，唐洁云，陈典塑，邓多捷，
申请(专利权)人：广州番禺职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44