一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构制造技术

技术编号:25643877 阅读:31 留言:0更新日期:2020-09-15 21:35
本实用新型专利技术公开了一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构,具体涉及汽车电机驱动器技术领域,包括汽车电机驱动器,所述汽车电机驱动器的顶端设置有安装盖,且汽车电机驱动器的内腔顶部侧壁设置有放置块,所述放置块的上方设置有空缺槽,所述空缺槽与安装盖匹配设置,所述安装盖的顶部一侧表面设有定位孔一。本实用新型专利技术设置了定位凸起、滚珠以及弹簧一,滚珠的滚动,为挡块一的滑动提供了轨道,降低摩擦损耗,实现了安装盖与汽车电机驱动器的打开,取代了以往螺栓固定的方式,设置了线槽盖、定位杆以及定位孔二,定位杆进入到定位孔二的内部,可对线槽盖固定,线束得到了分类放置,避免线束出现冗乱的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构
本技术涉及汽车电机驱动器
,更具体地说,本技术涉及一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构。
技术介绍
目前新能源汽车正处于推广应用阶段,每个汽车厂的布局不同,甚至同一汽车厂,不同的车型,对布局也不相同,加上混合动力汽车和纯电动汽车上设备众多,给电机驱动器的安装、搬运、维护、拆卸提出了很高要求,同时,由于电机驱动器安装在运动的汽车上,对电机驱动器的安装提出了较高要求。但是其在实际使用时,仍旧存在较多缺点,如安装盖打开不便影响对汽车电机驱动器内检修。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构,通过设置了定位凸起、滚珠以及弹簧一,滚珠与空腔一之间滚动,为挡块一的滑动提供了轨道,降低摩擦损耗,定位凸起完全进入到空腔一的内部时,实现了安装盖与汽车电机驱动器的打开,安装盖与汽车电机驱动器之间拆装简单,取代了以往螺栓固定的方式,便于操作使用,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构,包括汽车电机驱动器,所述汽车电机驱动器的顶端设置有安装盖,且汽车电机驱动器的内腔顶部侧壁设置有放置块,所述放置块的上方设置有空缺槽,所述空缺槽与安装盖匹配设置,所述安装盖的顶部一侧表面设有定位孔一;所述定位孔一的内部设置有定位凸起,所述安装盖的内部设置有空腔一,所述空腔一的内腔侧壁设置有弹簧一,所述弹簧一的一端固定连接有挡块一,所述挡块一的顶端以及底端安装有滚珠,且挡块一的一侧与定位凸起固定连接,所述滚珠与空腔一之间滚动连接。在一个优选的实施方式中,所述汽车电机驱动器的底端两侧均设置有安装脚,所述安装脚的表面设有驱动器安装孔。在一个优选的实施方式中,所述汽车电机驱动器的前侧表面设置有插孔,且汽车电机驱动器的前侧表面靠近插孔的顶部设置有信号孔,所述汽车电机驱动器的前侧表面设置有固定块。在一个优选的实施方式中,所述固定块的轴截面形状设置有T字形,且固定块与汽车电机驱动器通过螺栓固定连接,所述固定块的内部设置有线槽盖。在一个优选的实施方式中,所述线槽盖的前表面设有插槽,且线槽盖的一侧表面设有定位孔二,所述插槽的顶部设置有信号槽。在一个优选的实施方式中,所述固定块的内部设置有空腔二,所述空腔二的内部设置有定位杆,所述定位杆的周向侧外壁固定设有挡块二。在一个优选的实施方式中,所述定位杆与定位孔二水平共线设置,且定位杆的周向侧外壁靠近挡块二的一侧套设有弹簧二,所述弹簧二的一端与空腔二的内壁固定连接。本技术的技术效果和优点:1、本技术通过设置了定位凸起、滚珠以及弹簧一,滚珠与空腔一之间滚动,为挡块一的滑动提供了轨道,降低摩擦损耗,定位凸起完全进入到空腔一的内部时,实现了安装盖与汽车电机驱动器的打开,安装盖与汽车电机驱动器之间拆装简单,取代了以往螺栓固定的方式,便于操作使用,与现有技术相比,解决了安装盖打开不便影响对汽车电机驱动器内检修的问题;2、本技术通过设置了线槽盖、定位杆以及定位孔二,将线槽盖放入到两个固定块之间,定位杆与定位孔二水平共线,随后松开对定位杆的外力作用,弹簧二恢复形变,这时定位杆进入到定位孔二的内部,可对线槽盖固定,实现了线槽盖的安装,线束得到了分类放置,避免线束出现冗乱的现象。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的侧剖图。图3为图2中A部分的结构放大示意图。图4为本技术的线槽盖立体安装结构示意图。图5为本技术的定位杆安装结构示意图。附图标记为:1汽车电机驱动器、2安装盖、3安装脚、4定位凸起、5插孔、6信号孔、7放置块、8空腔一、9弹簧一、10挡块一、11滚珠、12空缺槽、13定位孔一、14固定块、15定位杆、16线槽盖、17插槽、18信号槽、19定位孔二、20空腔二、21挡块二、22弹簧二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本技术一实施例的汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构,包括汽车电机驱动器1,所述汽车电机驱动器1的顶端设置有安装盖2,且汽车电机驱动器1的内腔顶部侧壁设置有放置块7,所述放置块7的上方设置有空缺槽12,所述空缺槽12与安装盖2匹配设置,所述安装盖2的顶部一侧表面设有定位孔一13;所述定位孔一13的内部设置有定位凸起4,所述安装盖2的内部设置有空腔一8,所述空腔一8的内腔侧壁设置有弹簧一9,所述弹簧一9的一端固定连接有挡块一10,所述挡块一10的顶端以及底端安装有滚珠11,且挡块一10的一侧与定位凸起4固定连接,所述滚珠11与空腔一8之间滚动连接。所述汽车电机驱动器1的底端两侧均设置有安装脚3,所述安装脚3的表面设有驱动器安装孔。所述汽车电机驱动器1的前侧表面设置有插孔5,且汽车电机驱动器1的前侧表面靠近插孔5的顶部设置有信号孔6,所述汽车电机驱动器1的前侧表面设置有固定块14。实施场景具体为:在实际使用过程中,当需要对汽车电机驱动器1的内部进行定期检修工作时,可按动着定位凸起4,定位凸起4受到外力的作用推动着挡块一10,由挡块一10推动着弹簧一9,弹簧一9受到外力挤压产生弹性形变,而挡块一10上的滚珠11与空腔一8之间滚动,为挡块一10的滑动提供了轨道,降低摩擦损耗,不需要多大的外力便可推动着定位凸起4,当定位凸起4完全进入到空腔一8的内部时,安装盖2与空缺槽12分离,此时安装盖2离开放置块7的顶端,实现了安装盖2与汽车电机驱动器1的打开,安装盖2与汽车电机驱动器1之间拆装简单,取代了以往螺栓固定的方式,便于操作使用,该实施方式具体解决了安装盖2打开不便影响对汽车电机驱动器1内检修的问题。所述固定块14的轴截面形状设置有T字形,且固定块14与汽车电机驱动器1通过螺栓固定连接,所述固定块14的内部设置有线槽盖16。所述线槽盖16的前表面设有插槽17,且线槽盖16的一侧表面设有定位孔二19,所述插槽17的顶部设置有信号槽18。所述固定块14的内部设置有空腔二20,所述空腔二20的内部设置有定位杆15,所述定位杆15的周向侧外壁固定设有挡块二21。所述定位杆15与定位孔二19水平共线设置,且定位杆15的周向侧外壁靠近挡块二21的一侧套设有弹簧二22,所述弹簧二22的一端与空腔二20的内壁固定连接。如图1、图4和图5所示,实施场景具体为:使用时,将线束穿过对应的插槽17和信号槽18,并分别与插孔5和信号孔6相连,随后向外拉动着定位杆15,在挡块二21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构,包括汽车电机驱动器(1),其特征在于:所述汽车电机驱动器(1)的顶端设置有安装盖(2),且汽车电机驱动器(1)的内腔顶部侧壁设置有放置块(7),所述放置块(7)的上方设置有空缺槽(12),所述空缺槽(12)与安装盖(2)匹配设置,所述安装盖(2)的顶部一侧表面设有定位孔一(13);/n所述定位孔一(13)的内部设置有定位凸起(4),所述安装盖(2)的内部设置有空腔一(8),所述空腔一(8)的内腔侧壁设置有弹簧一(9),所述弹簧一(9)的一端固定连接有挡块一(10),所述挡块一(10)的顶端以及底端安装有滚珠(11),且挡块一(10)的一侧与定位凸起(4)固定连接,所述滚珠(11)与空腔一(8)之间滚动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构,包括汽车电机驱动器(1),其特征在于:所述汽车电机驱动器(1)的顶端设置有安装盖(2),且汽车电机驱动器(1)的内腔顶部侧壁设置有放置块(7),所述放置块(7)的上方设置有空缺槽(12),所述空缺槽(12)与安装盖(2)匹配设置,所述安装盖(2)的顶部一侧表面设有定位孔一(13);
所述定位孔一(13)的内部设置有定位凸起(4),所述安装盖(2)的内部设置有空腔一(8),所述空腔一(8)的内腔侧壁设置有弹簧一(9),所述弹簧一(9)的一端固定连接有挡块一(10),所述挡块一(10)的顶端以及底端安装有滚珠(11),且挡块一(10)的一侧与定位凸起(4)固定连接,所述滚珠(11)与空腔一(8)之间滚动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构,其特征在于:所述汽车电机驱动器(1)的底端两侧均设置有安装脚(3),所述安装脚(3)的表面设有驱动器安装孔。


3.根据权利要求1所述的一种汽车电机驱动器安装脚和汽车电机驱动器安装结构,其特征在于:所述汽车电机驱动器(1)的前侧表面设置有插孔(5),且汽车电机驱动器(1)的前侧表面靠近插孔(5)的顶部设置有信号孔(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:仝超周建丽
申请(专利权)人:南京九控自动化科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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