可视化模拟电机及电机油路润滑性能验证方法技术

一种可视化模拟电机及电机油路润滑性能验证方法，该可视化模拟电机包括：透明盖板、透明前盖、油封、透明后盖、电机轴、小齿轮组件和惰轮组件，透明盖板、透明前盖和透明后盖依次连接，透明前盖上靠近透明盖板的一侧设置有齿轮组安装部，透明前盖上靠近透明后盖的一侧设置有油封安装部，齿轮组安装部具有第一腔体，小齿轮组件和惰轮组件设置在第一腔体内，且小齿轮组件和惰轮组件啮合连接，电机轴依次穿过透明后盖和透明前盖后与小齿轮组件连接，油封安装部具有第二腔体，油封设置在第二腔体内。上述的可视化模拟电机及电机油路润滑性能验证方法能够对齿轮传动启动发电一体化电机进行模拟验证，提高齿轮传动启动发电一体化电机的安全性。

【技术实现步骤摘要】
可视化模拟电机及电机油路润滑性能验证方法
本专利技术涉及电机
，特别是涉及一种可视化模拟电机及电机油路润滑性能验证方法。
技术介绍
混合动力汽车是具有低油耗和低污染的新一代清洁汽车，它是传统内燃机与电动汽车的有效组合，齿轮传动启动发电一体化电机是最小改动现有汽车结构的基础上降低油耗与降低污染的最好的途径。但是，齿轮传动启动发电一体化电机区别于传统的发电机和IBSG(Belt-DrivenStarterGenerator，皮带传动兼顾启动和发电的一体机)产品，齿轮传动启动发电一体化电机的前端需要置放于变速箱油中，而同时又需要齿轮传动启动发电一体化电机实现启动发电和纯电动的功能。因此，电机需要在旋转过程中保证变速箱油不能进入电机本体内部，以防止变速箱油的损耗，并防止变速箱油进入到电机本体而引起电机的IP(INGRESSPROTECTION，防护等级系统)防护功能失效而影响到定转子的正常旋转以及引起电子件的损伤。为保证齿轮传动启动发电一体化电机的润滑性能，需要对电机的润滑性能进行验证。另外，为保证轴承回转精度，避免轴承油脂低温失效导致电机损坏，还需要对电机进行轴承性能验证。同时，为避免齿轮发生腐蚀或点蚀等问题导致电机与变速箱的传动系统损坏，而引起整车的扭矩波动、整车ECU报错等问题，还需要对电机进行齿轮性能验证。然而，传统齿轮传动启动发电一体化电机都是金属外壳，无法观察电机油封的润滑情况，无法对电机油路润滑油流动状态进行可视化观察，也无法对电机油路润滑性能进行验证，同时，也无法观察轴承及齿轮的运行状态，无法进行轴承性能及齿轮性能验证，进而无法判断电机在整车上应用是否存在风险。因此，急需提供一种可视化模拟电机，以对齿轮传动启动发电一体化电机进行电机油路润滑性能验证、轴承性能验证及齿轮性能验证。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提出一种可视化模拟电机，以克服传统技术中存在的无法对齿轮传动启动发电一体化电机进行油路润滑性能验证、轴承性能验证及齿轮性能验证的技术问题。本专利技术的另一个目的在于提出一种电机油路润滑性能验证方法，以克服传统技术中存在的无法对齿轮传动启动发电一体化电机进行油路润滑性能验证的技术问题。为达此目的，一方面，本专利技术采用以下技术方案：一种可视化模拟电机，包括：包括：透明盖板、透明前盖、油封、透明后盖、电机轴、小齿轮组件和惰轮组件，所述透明盖板、所述透明前盖和所述透明后盖依次连接，所述透明前盖上靠近所述透明盖板的一侧设置有齿轮组安装部，所述透明前盖上靠近所述透明后盖的一侧设置有油封安装部，所述齿轮组安装部具有第一腔体，所述小齿轮组件和所述惰轮组件设置在所述第一腔体内，且所述小齿轮组件和所述惰轮组件啮合连接，所述电机轴依次穿过所述透明后盖和所述透明前盖后与所述小齿轮组件连接，所述油封安装部具有第二腔体，所述油封设置在所述第二腔体内。在其中一个实施例中，所述透明前盖上开设有进油孔，所述进油孔分别与所述第一腔体和所述第二腔体连通，所述油封安装部上开设有出油孔，所述出油孔与所述第二腔体连通。在其中一个实施例中，所述可视化模拟电机还包括出油管和收集容器，所述出油管与所述油封安装部连接，且所述出油管与所述出油孔连通，所述收集容器与所述出油管连接。在其中一个实施例中，所述透明前盖为法兰结构。在其中一个实施例中，所述透明后盖上开设有观察孔。在其中一个实施例中，所述可视化模拟电机还包括进油管，所述透明盖板具有相互连通的第一油路和第二油路，且所述透明盖板上开设有小齿轮供油孔和惰轮供油孔，所述进油管与所述透明盖板连接，且所述进油管与所述第一油路连通，所述惰轮供油孔分别与所述第一油路和所述第一腔体连通，所述小齿轮供油孔分别与所述第二油路和所述第一腔体连通。在其中一个实施例中，所述可视化模拟电机还包括前轴承和轴承盖板，所述前轴承设置在所述电机轴和所述透明前盖之间，所述轴承盖板设置在所述第二腔体内，所述轴承盖板分别与所述前轴承和所述透明前盖连接，且所述轴承盖板设置在所述油封和所述透明前盖之间。在其中一个实施例中，所述可视化模拟电机还包括密封圈，所述密封圈设置在所述透明前盖和所述轴承盖板之间。在其中一个实施例中，所述可视化模拟电机还包括后轴承，所述后轴承设置在所述电机轴与所述透明后盖之间。另一方面，本专利技术还提供一种基于上述任一项所述的可视化模拟电机的电机油路润滑性能验证方法，包括以下步骤：启动可视化模拟电机，输入变速箱油；观察变速箱油的流向及油封的润滑情况，收集进入油封的变速箱油，计算进入油封的变速箱油的流量；根据观察情况和计算得到的进入油封的变速箱油的流量获得电机油路润滑性能。上述可视化模拟电机按照齿轮传动启动发电一体化电机的结构设计，并将盖板、前盖和后盖都采用透明设计，能够在可视化模拟电机运行时实时观察变速箱油的流向及油封的润滑情况，例如可以非常直观的看到变速箱油有没有进入电机内部、如何进入电机内部、以及油封是否漏油等，从而能够根据观察到的润滑情况获得电机油路润滑性能。同时，可以观看电机轴高速运行时轴承的状态，能够根据观察情况判断轴承性能，例如轴承在低温时，油脂会不会凝聚，以及由此问题造成的电机损伤与异响等；还可以直观的看到惰轮轴在齿轮作用下的变形与强度，以及齿轮啮合的状态及齿轮在运行过程中对润滑油的走向的影响，获得齿轮性能。进一步地，上述的可视化模拟电机还可以用在展示教学及展会直观展示等场景，适用范围广泛。另外，上述可视化模拟电机省去了电机转子动子等结构，装置结构简单，成本低廉。综上所述，上述的可视化模拟电机能够对齿轮传动启动发电一体化电机进行油路润滑性能验证，同时，还可以对齿轮传动启动发电一体化电机进行轴承性能验证及齿轮性能验证，有助于提高齿轮传动启动发电一体化电机的安全性，且装置结构简单、成本低廉、适用范围广，有助于节约电机性能验证的成本。上述的电机油路润滑性能验证方法通过应用上述的可视化模拟电机，能够对齿轮传动启动发电一体化电机进行油路润滑性能验证，有助于提高齿轮传动启动发电一体化电机的安全性，且验证成本低。附图说明图1是可视化模拟电机的结构爆炸图；图2是一个实施例中一个方向上透明前盖的结构示意图；图3是一个实施例中另一个方向上透明前盖的结构示意图；图4是一个实施例中透明盖板的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请同时参阅图1至图4，一实施例的可视化模拟电机包括透明盖板10、透明前盖20、油封30、透明后盖50、电机轴60、小齿轮组件70本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可视化模拟电机，其特征在于，包括：透明盖板、透明前盖、油封、透明后盖、电机轴、小齿轮组件和惰轮组件，所述透明盖板、所述透明前盖和所述透明后盖依次连接，所述透明前盖上靠近所述透明盖板的一侧设置有齿轮组安装部，所述透明前盖上靠近所述透明后盖的一侧设置有油封安装部，所述齿轮组安装部具有第一腔体，所述小齿轮组件和所述惰轮组件设置在所述第一腔体内，且所述小齿轮组件和所述惰轮组件啮合连接，所述电机轴依次穿过所述透明后盖和所述透明前盖后与所述小齿轮组件连接，所述油封安装部具有第二腔体，所述油封设置在所述第二腔体内。/n

【技术特征摘要】
1.一种可视化模拟电机，其特征在于，包括：透明盖板、透明前盖、油封、透明后盖、电机轴、小齿轮组件和惰轮组件，所述透明盖板、所述透明前盖和所述透明后盖依次连接，所述透明前盖上靠近所述透明盖板的一侧设置有齿轮组安装部，所述透明前盖上靠近所述透明后盖的一侧设置有油封安装部，所述齿轮组安装部具有第一腔体，所述小齿轮组件和所述惰轮组件设置在所述第一腔体内，且所述小齿轮组件和所述惰轮组件啮合连接，所述电机轴依次穿过所述透明后盖和所述透明前盖后与所述小齿轮组件连接，所述油封安装部具有第二腔体，所述油封设置在所述第二腔体内。


2.根据权利要求1所述的可视化模拟电机，其特征在于，所述透明前盖上开设有进油孔，所述进油孔分别与所述第一腔体和所述第二腔体连通，所述油封安装部上开设有出油孔，所述出油孔与所述第二腔体连通。


3.根据权利要求1所述的可视化模拟电机，其特征在于，所述可视化模拟电机还包括出油管和收集容器，所述出油管与所述油封安装部连接，且所述出油管与所述出油孔连通，所述收集容器与所述出油管连接。


4.根据权利要求1所述的可视化模拟电机，其特征在于，所述透明前盖为法兰结构。


5.根据权利要求1所述的可视化模拟电机，其特征在于，所述透明后盖上开设有观察孔。


6.根据权利要求1所述的可视化模拟电机，其特征在于，所述可视化模拟电...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，王见，徐进，钱挣，孙雷，赵忱，黄旭，王俊豪，
申请(专利权)人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31