一种车床尾座攻丝夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床尾座攻丝夹具，包括：可正反向转动的车床尾座，沿车床尾座的水平方向依次设有：与车床尾座保持水平并等待攻丝的初始件、与车床尾座保持水平并用于将初始件攻丝的丝锥；所述初始件、丝锥均通过夹具固定以与车床尾座保持水平；所述夹具包括：第一安装盘、沿第一安装盘径向活动设置的多个第一夹块、第二安装盘、沿第二安装盘径向活动设置的多个第二夹块，所述第一安装盘、第二安装盘的中部分别贯通有第一圆孔、第二圆孔，初始件、丝锥可分别穿过第一圆孔、第二圆孔；实现了初始件、丝锥的快速更换，以及实现有效的夹紧固定，提高了整体效率，减少劳动强度、也满足制造不同规格螺纹的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种车床尾座攻丝夹具
本技术涉及车床攻丝
，尤其涉及一种车床尾座攻丝夹具。
技术介绍
车床攻丝是一种利用机械设备完成加工螺纹的方式，现有的车床尾座作为车床的输出端，一般通过夹具固定待加工的原件并对准丝锥，再通过车床尾座驱动正向旋转，以使原件与丝锥之间产生摩擦，丝锥对原件进行功丝，车床尾座反向旋转以使丝锥退出，但是，现有的夹具结构固定不能进行有效方便调节，只能应用于对一种型号的原件、丝锥固定，并且只能攻丝出一种规格的螺纹，实用性差，为了满足车床攻丝中，对原件、丝锥单独更换的使用需求，本技术提出一种车床尾座攻丝夹具。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了一种车床尾座攻丝夹具，实现了初始件、丝锥的快速更换，以及实现有效的夹紧固定，提高了整体效率，减少劳动强度、也满足制造不同规格螺纹的使用要求。为了实现上述目的，本技术提供了一种车床尾座攻丝夹具，包括：可正反向转动的车床尾座，沿车床尾座的水平方向依次设有：与车床尾座保持水平并等待攻丝的初始件、与车床尾座保持水平并用于将初始件攻丝的丝锥；所述初始件、丝锥均通过夹具固定以与车床尾座保持水平；所述夹具包括：第一安装盘、沿第一安装盘径向活动设置的多个第一夹块、第二安装盘、沿第二安装盘径向活动设置的多个第二夹块，所述第一安装盘、第二安装盘的中部分别贯通有第一圆孔、第二圆孔，初始件、丝锥可分别穿过第一圆孔、第二圆孔；所述初始件、丝锥分别穿过第一圆孔、第二圆孔后，通过第一夹块、第二夹块向内的径向活动，以分别伸入第一圆孔、第二圆孔内，并将第一圆孔、第二圆孔内的初始件、丝锥夹紧实现固定；通过第一夹块、第二夹块向外的径向活动，以分别离开第一圆孔、第二圆孔，并与第一圆孔、第二圆孔内的初始件、丝锥分开取消固定。作为上述方案的进一步优化，所述第一安装盘通过螺丝与车床尾座固连，并与车床尾座保持水平。作为上述方案的进一步优化，所述第二安装盘的下端与底座固连，并与车床尾座保持水平。作为上述方案的进一步优化，所述第一安装盘、第二安装盘相互靠近的一面均设有沿径向延伸的凹槽，第一夹块、第二夹块分别插入第一安装盘、第二安装盘的凹槽内，且第一夹块、第二夹块的长度大于凹槽的长度。作为上述方案的进一步优化，所述第一夹块、第二夹块向内的径向活动为向靠近第一圆孔、第二圆孔的方向活动；所述第一夹块、第二夹块向外的径向活动为向远离第一圆孔、第二圆孔的方向活动。作为上述方案的进一步优化，所述第一夹块、第二夹块的两侧沿长度方向设有多个贯通的卡口，所述凹槽的端口处固连有两个卡合片；第一夹块、第二夹块插入凹槽内时，两个卡合片也插入对应的卡口中。作为上述方案的进一步优化，所述第一夹块、第二夹块靠近第一圆孔、第二圆孔的端部设有弯折部，所述弯折部的角度为90度。本技术的一种车床尾座攻丝夹具，具备如下有益效果：设置的夹具，能够将等待攻丝的初始件、以及将初始件攻丝的丝锥夹紧以固定，并且使初始件、丝锥、以及车床尾座保持水平，确保了攻丝顺利进行；并且设置的第一夹块、第二夹块能够通过拔出的方式更换位置(具体见具体实施方式)，以分别沿第一安装盘、第二安装盘的径向活动，当向内径向活动时，第一夹块、第二夹块伸入第一圆孔、第二圆孔内，以分别将初始件、丝锥夹紧，从而将第一圆孔、第二圆孔内任意直径的初始件、丝锥夹紧，并通过插入凹槽的方式使活动后的第一夹块、第二夹块直接固定，并且只需将第一夹块、第二夹块拔出凹槽即可解除固定，使用方便，实现初始件、丝锥的快速更换，以及实现有效的夹紧固定，提高了整体效率，减少劳动强度、也满足制造不同规格螺纹的使用要求。附图说明图1为本技术的整体结构水平示意图；图2为本技术的夹具结构侧面示意图；图3为本技术的第一安装盘和第一夹块结构示意图。图中：车床尾座1、初始件2、丝锥3、第一安装盘4、第一夹块5、第二安装盘6、第一圆孔7、底座8、凹槽9、卡口10、卡合片11、弯折部12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参阅图1-3，本技术提供的一种车床尾座攻丝夹具，包括：可正反向转动的车床尾座1，沿车床尾座1的水平方向依次设有：与车床尾座1保持水平并等待攻丝的初始件2、与车床尾座1保持水平并用于将初始件2攻丝的丝锥3；初始件2、丝锥3均通过夹具固定以与车床尾座1保持水平；夹具包括：第一安装盘4、沿第一安装盘4径向活动设置的多个第一夹块5、第二安装盘6、沿第二安装盘6径向活动设置的多个第二夹块，第一安装盘4、第二安装盘6的中部分别贯通有第一圆孔7、第二圆孔，初始件2、丝锥3可分别穿过第一圆孔7、第二圆孔；具体的，在固定初始件2、丝锥3时，先将初始件2、丝锥3分别穿过第一圆孔7、第二圆孔，通过第一夹块5、第二夹块向内的径向活动，以分别伸入第一圆孔7、第二圆孔内，并将第一圆孔7、第二圆孔内的初始件2、丝锥3夹紧实现固定；通过第一夹块5、第二夹块向外的径向活动，以分别离开第一圆孔7、第二圆孔，并与第一圆孔7、第二圆孔内的初始件2、丝锥3分开取消固定。第一安装盘4通过螺丝与车床尾座1固连，并与车床尾座1保持水平，第二安装盘6的下端与底座8固连，并与车床尾座1保持水平。第一安装盘4、第二安装盘6相互靠近的一面均设有沿径向延伸的凹槽9，第一夹块5、第二夹块分别插入第一安装盘4、第二安装盘6的凹槽9内，且第一夹块5、第二夹块的长度大于凹槽9的长度，第一夹块5、第二夹块向内的径向活动为向靠近第一圆孔7、第二圆孔的方向活动；第一夹块5、第二夹块向外的径向活动为向远离第一圆孔7、第二圆孔的方向活动，第一夹块5、第二夹块的两侧沿长度方向设有多个贯通的卡口10，凹槽9的端口处固连有两个卡合片11；第一夹块5、第二夹块插入凹槽9内时，两个卡合片11也插入对应的卡口10中。考虑到有效夹紧的问题，第一夹块5、第二夹块靠近第一圆孔7、第二圆孔的端部设有弯折部11，弯折部11的角度为90度，设置的弯折部11很大程度上增大了第一夹块5、第二夹块与初始件2、丝锥3的贴合面积，利于提高第一夹块5、第二夹块的夹紧稳定性。在具体的使用场景中，过程如下:固定初始件2、丝锥3时，先将初始件2、丝锥3分别穿过第一圆孔7、第二圆孔，在不插入凹槽9的情况下，先使用第一夹块5、第二夹块分别将初始件2、丝锥3贴合并夹紧，然后再将第一夹块5、第二夹块分别插入第一安装盘4、第二安装盘6的凹槽9内，插入后，凹槽9的卡合片11也插入第一夹块5、第二夹块的卡槽内，以使第一夹块5、第二夹块的径向位置固定，从而第一夹块5、第二夹块对初始件2、丝锥3保持了有效的夹紧；凹槽9的内壁设有阻尼垫，在第一夹块5、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床尾座攻丝夹具，包括：可正反向转动的车床尾座，其特征在于，/n沿车床尾座的水平方向依次设有：与车床尾座保持水平并等待攻丝的初始件、与车床尾座保持水平并用于将初始件攻丝的丝锥；所述初始件、丝锥均通过夹具固定以与车床尾座保持水平；/n所述夹具包括：第一安装盘、沿第一安装盘径向活动设置的多个第一夹块、第二安装盘、沿第二安装盘径向活动设置的多个第二夹块，所述第一安装盘、第二安装盘的中部分别贯通有第一圆孔、第二圆孔，初始件、丝锥可分别穿过第一圆孔、第二圆孔；/n所述初始件、丝锥分别穿过第一圆孔、第二圆孔后，通过第一夹块、第二夹块向内的径向活动，以分别伸入第一圆孔、第二圆孔内，并将第一圆孔、第二圆孔内的初始件、丝锥夹紧实现固定；通过第一夹块、第二夹块向外的径向活动，以分别离开第一圆孔、第二圆孔，并与第一圆孔、第二圆孔内的初始件、丝锥分开取消固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床尾座攻丝夹具，包括：可正反向转动的车床尾座，其特征在于，
沿车床尾座的水平方向依次设有：与车床尾座保持水平并等待攻丝的初始件、与车床尾座保持水平并用于将初始件攻丝的丝锥；所述初始件、丝锥均通过夹具固定以与车床尾座保持水平；
所述夹具包括：第一安装盘、沿第一安装盘径向活动设置的多个第一夹块、第二安装盘、沿第二安装盘径向活动设置的多个第二夹块，所述第一安装盘、第二安装盘的中部分别贯通有第一圆孔、第二圆孔，初始件、丝锥可分别穿过第一圆孔、第二圆孔；
所述初始件、丝锥分别穿过第一圆孔、第二圆孔后，通过第一夹块、第二夹块向内的径向活动，以分别伸入第一圆孔、第二圆孔内，并将第一圆孔、第二圆孔内的初始件、丝锥夹紧实现固定；通过第一夹块、第二夹块向外的径向活动，以分别离开第一圆孔、第二圆孔，并与第一圆孔、第二圆孔内的初始件、丝锥分开取消固定。


2.根据权利要求1所述的一种车床尾座攻丝夹具，其特征在于：所述第一安装盘通过螺丝与车床尾座固连，并与车床尾座保持水平。


3.根据权利要求1所述的一种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丰，
申请(专利权)人：王丰，
类型：新型
国别省市：安徽;34