一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，属于模具装置技术领域。一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台，所述工作台的上方固定连接有模具外壳，所述模具外壳的上方开设有一圈环形设置的散热环槽，所述模具外壳内壁的底部固定连接有上模立柱。本实用新型专利技术设置水冷设备，可以通过泵体工作，让泵体从水箱从抽水并在冷凝器内进行冷凝，并从连接软管处流至螺旋管内，且螺旋管上方的从分流口流出，可以对模具外壳内的铝合金轮毂锻造模具的上模具进行一个降温操作，并且剩下的分流口流出对铝合金轮毂锻造模具的一圈处进行降温操作，使得散热降温的性能提高，有利于进行脱模操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置
本技术涉及一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，属于模具装置

技术介绍
随着能源短缺和环境污染问题的突出，轻量化且强度大成为车辆发展的趋势。但是现有的铝合金轮毂制造成本高，并且散热冷却效果不显著，虽然有散热功能，但是对于汽车铝合金轮毂的锻造模具来说一圈同时进行散热的性能更差，也无法做到循环散热的特点。因此，我们亟需设计一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，该汽车铝合金轮毂的锻造模具装置具有对铝合金轮毂锻造模具循环散热的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台，所述工作台的上方固定连接有模具外壳，所述模具外壳的上方开设有一圈环形设置的散热环槽，所述模具外壳内壁的底部固定连接有上模立柱，所述散热环槽的内壁上开设有与模具外壳内壁向连通的多个散热孔，散散热环槽的内壁上设置有水冷设备，所述工作台的内部设置有水箱；所述水冷设备包括泵体，泵体的输入端与水箱之间通过水管连接，所述泵体安装在工作台上表面的右侧，且所述泵体的输出端通过连接管固定连接有冷凝器，所述冷凝器的出口端固定连接有连接软管，所述连接软管的另一端固定连接有位于散热环槽内的螺旋管，所述螺旋管的内壁上开设有位于散热槽口内侧的分流口，且所述螺旋管的底端贯穿模具外壳和工作台并与所述水箱连接，设置水冷设备，可以通过泵体工作，让泵体从水箱从抽水并在冷凝器内进行冷凝，并从连接软管处流至螺旋管内，且螺旋管上方的从分流口流出，可以对模具外壳内的铝合金轮毂锻造模具的上模具进行一个降温操作，并且剩下的分流口流出对铝合金轮毂锻造模具的一圈处进行降温操作，使得散热降温的性能提高，有利于进行脱模操作，且螺旋管的底端与水箱连接可以实现循环水流流动的特点，并且可以做到循环散热操作。优选的，所述散热孔的数量至少为两个，且多个散热孔之间均为等距设置，多个所述散热孔之间以散热环槽的中心轴为对称中心对称设置，可方便从分流口流出。优选的，所述泵体为高压水泵，且其型号为3D3Q，流量250m3h、最小流量110m3h、扬程2880m。优选的，所述螺旋管的圈数为8-10组，且螺旋管的上方的两圈处位于模具外壳的上方，使得水流在从螺旋管的上方开始下流的过程中开始从分流口流出，可以对模具外壳内的铝合金轮毂锻造模具的上模具进行一个降温操作，便于使用，更有利于脱模。优选的，所述分流口的数量至少为两个，且相邻的两个分流口之间均为等距设置。优选的，所述分流口的口径小于散热孔的孔径，使得较小的分流口的出水口的速率较大，便于从散热孔中出来并对模具外壳内的铝合金轮毂锻造模具进行降温操作。工作原理：通过泵体61工作，让泵体61从水箱7从抽水并在冷凝器62内进行冷凝，并从连接软管63处流至螺旋管64内，且螺旋管64上方的从分流口65流出，可以对模具外壳2内的铝合金轮毂锻造模具的上模具进行一个降温操作，并且剩下的分流口65流出对铝合金轮毂锻造模具的一圈处进行降温操作，使得散热降温的性能提高，有利于进行脱模操作，且螺旋管64的底端与水箱7连接可以实现循环水流流动的特点，并且可以做到循环散热操作。与现有技术相比，本技术具有以下进步之处：本技术设置水冷设备，可以通过泵体工作，让泵体从水箱从抽水并在冷凝器内进行冷凝，并从连接软管处流至螺旋管内，且螺旋管上方的从分流口流出，可以对模具外壳内的铝合金轮毂锻造模具的上模具进行一个降温操作，并且剩下的分流口流出对铝合金轮毂锻造模具的一圈处进行降温操作，使得散热降温的性能提高，有利于进行脱模操作。本技术螺旋管的底端与水箱连接可以实现循环水流流动的特点，并且可以做到循环散热操作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术右侧结构示意图；图3为图2中国A-A的剖面结构示意图。图中：1工作台、2模具外壳、3散热环槽、4上模立柱、5散热孔、6水冷设备、61泵体、62冷凝器、63连接软管、64螺旋管、65分流口、7水箱。具体实施方式下面将通过具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然的，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台1，工作台1的上方固定连接有模具外壳2，模具外壳2的上方开设有一圈环形设置的散热环槽3，模具外壳2内壁的底部固定连接有上模立柱4，散热环槽3的内壁上开设有与模具外壳2内壁向连通的多个散热孔5，散散热环槽3的内壁上设置有水冷设备6，工作台1的内部设置有水箱7；水冷设备6包括泵体61，泵体61的输入端与水箱7之间通过水管连接，泵体61安装在工作台1上表面的右侧，且泵体61的输出端通过连接管固定连接有冷凝器62，冷凝器62的出口端固定连接有连接软管63，连接软管63的另一端固定连接有位于散热环槽3内的螺旋管64，螺旋管64的内壁上开设有位于散热槽口内侧的分流口65，分流口65的数量至少为两个，且相邻的两个分流口65之间均为等距设置，分流口65的口径小于散热孔5的孔径，使得较小的分流口65的出水口的速率较大，便于从散热孔5中出来并对模具外壳2内的铝合金轮毂锻造模具进行降温操作，且螺旋管64的底端贯穿模具外壳2和工作台1并与水箱7连接，设置水冷设备6，可以通过泵体61工作，让泵体61从水箱7从抽水并在冷凝器62内进行冷凝，并从连接软管63处流至螺旋管64内，且螺旋管64上方的从分流口65流出，可以对模具外壳2内的铝合金轮毂锻造模具的上模具进行一个降温操作，并且剩下的分流口65流出对铝合金轮毂锻造模具的一圈处进行降温操作，使得散热降温的性能提高，有利于进行脱模操作，且螺旋管64的底端与水箱7连接可以实现循环水流流动的特点，并且可以做到循环散热操作。进一步的，散热孔5的数量至少为两个，且多个散热孔5之间均为等距设置，多个散热孔5之间以散热环槽3的中心轴为对称中心对称设置，可方便从分流口65流出。在进一步的，泵体61为高压水泵，且其型号为3D3Q，流量250m3h、最小流量110m3h、扬程2880m。特别的是，螺旋管64的圈数为8-10组，且螺旋管64的上方的两圈处位于模具外壳2的上方，使得水流在从螺旋管64的上方开始下流的过程中开始从分流口65流出，可以对模具外壳2内的铝合金轮毂锻造模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上方固定连接有模具外壳(2)，所述模具外壳(2)的上方开设有一圈环形设置的散热环槽(3)，所述模具外壳(2)内壁的底部固定连接有上模立柱(4)，所述散热环槽(3)的内壁上开设有与模具外壳(2)内壁向连通的多个散热孔(5)，散散热环槽(3)的内壁上设置有水冷设备(6)，所述工作台(1)的内部设置有水箱(7)；/n所述水冷设备(6)包括泵体(61)，泵体(61)的输入端与水箱(7)之间通过水管连接，所述泵体(61)安装在工作台(1)上表面的右侧，且所述泵体(61)的输出端通过连接管固定连接有冷凝器(62)，所述冷凝器(62)的出口端固定连接有连接软管(63)，所述连接软管(63)的另一端固定连接有位于散热环槽(3)内的螺旋管(64)，所述螺旋管(64)的内壁上开设有位于散热槽口内侧的分流口(65)，且所述螺旋管(64)的底端贯穿模具外壳(2)和工作台(1)并与所述水箱(7)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金轮毂的锻造模具装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上方固定连接有模具外壳(2)，所述模具外壳(2)的上方开设有一圈环形设置的散热环槽(3)，所述模具外壳(2)内壁的底部固定连接有上模立柱(4)，所述散热环槽(3)的内壁上开设有与模具外壳(2)内壁向连通的多个散热孔(5)，散散热环槽(3)的内壁上设置有水冷设备(6)，所述工作台(1)的内部设置有水箱(7)；
所述水冷设备(6)包括泵体(61)，泵体(61)的输入端与水箱(7)之间通过水管连接，所述泵体(61)安装在工作台(1)上表面的右侧，且所述泵体(61)的输出端通过连接管固定连接有冷凝器(62)，所述冷凝器(62)的出口端固定连接有连接软管(63)，所述连接软管(63)的另一端固定连接有位于散热环槽(3)内的螺旋管(64)，所述螺旋管(64)的内壁上开设有位于散热槽口内侧的分流口(65)，且所述螺旋管(64)的底端贯穿模具外壳(2)和工作台(1)并与所述水箱(7)连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：黄元明，
申请(专利权)人：跃马轮毂盱眙有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32