一种新能源汽车用电池托架制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池托架，包括底座，所述底座的顶部开设有通槽，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有风扇，所述固定架的一侧固定连接有通风网，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块。该新能源汽车用电池托架，达到了散热效果好的目的，解决了一般新能源汽车用电池托架结构较为单一且散热效果较差的问题，能够加速装置内部空气的流通，增加空气与电池之间的接触面积，起到散热降温效果好的作用，利于延长装置的使用寿命，且结构灵活便于拆卸与固定，增强了装置的灵活性，满足了使用者的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池托架
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用电池托架。
技术介绍
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车以及其他新能源汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。现有的一般新能源汽车用电池托架结构较为单一且散热效果较差，且不便于对电池的拆卸与固定，使用起来较为麻烦，并且防护性较低，不能够减少电池与装置之间的摩擦，不利于延长装置的使用寿命，需要对现有的装置进行改进。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车用电池托架，具备散热效果好等优点，解决了一般新能源汽车用电池托架结构较为单一且散热效果较差的问题。(二)技术方案为实现上述该新能源汽车用电池托架散热效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池托架，包括底座，所述底座的顶部开设有通槽，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有风扇，所述固定架的一侧固定连接有通风网，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁固定连接有固定条，所述支撑杆的外壁固定连接有加固条，所述底座的顶部固定连接有散热网，所述散热网的一侧固定连接有活动杆，所述散热网的一侧固定连接有弹簧，所述散热网的另一侧固定连接有防尘网，所述防尘网的一侧固定连接有防撞条，所述底座的顶部固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有活动柱，所述活动柱的外壁活动连接有缓冲弹簧，所述活动柱的一端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有防磨垫。优选的，所述通槽为波浪状通槽，且通槽的宽度为两毫米至五毫米。优选的，所述风扇的数量为三个，且三个风扇等间距设置在固定架的内壁，所述固定架的形状大小与通风网的形状大小均相互匹配。优选的，所述通风网的形状大小与散热网的形状大小和防尘网的形状大小均相互匹配，且防尘网的一侧与固定架的外壁和挡板的一侧均固定连接有防撞条。优选的，所述支撑杆的一端贯穿加固条的外壁并延伸至固定条的外壁，且固定条的长度与加固条的长度相等。优选的，所述活动杆的一端贯穿弹簧的一端并延伸至散热网的一侧，且散热网的一侧与通风网的一侧均固定连接有活动杆，且散热网的宽度大于固定条的长度。优选的，所述固定块的一侧和固定条的外壁与加固条的外壁均固定连接有防磨垫，且防磨垫为橡胶防磨垫。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车用电池托架，具备以下有益效果：1、该新能源汽车用电池托架，通过通槽、风扇、通风网、散热网、防尘网、防撞条、挡板和活动柱的相互配合使用，达到了散热效果好的目的，解决了一般新能源汽车用电池托架结构较为单一且散热效果较差的问题，能够加速装置内部空气的流通，增加空气与电池之间的接触面积，起到散热降温效果好的作用，利于延长装置的使用寿命，且结构灵活便于拆卸与固定，增强了装置的灵活性，满足了使用者的使用需求。2、该新能源汽车用电池托架，通过设置的滑槽、滑块、支撑杆和固定条，起到了增强装置稳定性的目的，结构灵活便于调节使用，且结构稳定，能够减少装置内部与电池的接触面积并达到稳定的作用，利于帮助电池更好地散热，便于使用者进行使用。3、该新能源汽车用电池托架，通过设置的防尘网、防撞条和防磨垫，达到了增强装置防护性的目的，起到了防尘的作用，能够防止在散热过程中灰尘进入装置内部，且能够防止装置内部与电池之间产生的摩擦，利于延长装置的使用寿命，提高了装置的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧剖图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、底座；2、通槽；3、固定架；4、电机；5、风扇；6、通风网；7、滑槽；8、滑块；9、支撑杆；10、固定条；11、加固条；12、散热网；13、活动杆；14、弹簧；15、防尘网；16、防撞条；17、挡板；18、活动柱；19、缓冲弹簧；20、固定块；21、防磨垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种新能源汽车用电池托架，包括底座1，底座1的顶部开设有通槽2，通槽2为波浪状通槽，且通槽2的宽度为两毫米至五毫米，底座1的顶部固定连接有固定架3，固定架3的内壁固定连接有电机4，电机4的输出轴通过联轴器固定连接有风扇5，固定架3的一侧固定连接有通风网6，风扇5的数量为三个，且三个风扇5等间距设置在固定架3的内壁，固定架3的形状大小与通风网6的形状大小均相互匹配，底座1的顶部开设有滑槽7，滑槽7的内壁活动连接有滑块8，滑块8的顶部固定连接有支撑杆9，支撑杆9的外壁固定连接有固定条10，通过设置的滑槽7、滑块8、支撑杆9和固定条10，起到了增强装置稳定性的目的，结构灵活便于调节使用，且结构稳定，能够减少装置内部与电池的接触面积并达到稳定的作用，利于帮助电池更好地散热，便于使用者进行使用，支撑杆9的外壁固定连接有加固条11，支撑杆9的一端贯穿加固条11的外壁并延伸至固定条10的外壁，且固定条10的长度与加固条11的长度相等，底座1的顶部固定连接有散热网12，散热网12的一侧固定连接有活动杆13，活动杆13的一端贯穿弹簧14的一端并延伸至散热网12的一侧，且散热网12的一侧与通风网6的一侧均固定连接有活动杆13，且散热网12的宽度大于固定条10的长度，散热网12的一侧固定连接有弹簧14，散热网12的另一侧固定连接有防尘网15，防尘网15的一侧固定连接有防撞条16，底座1的顶部固定连接有挡板17，通风网6的形状大小与散热网12的形状大小和防尘网15的形状大小均相互匹配，且防尘网15的一侧与固定架3的外壁和挡板17的一侧均固定连接有防撞条16，挡板17的一侧固定连接有活动柱18，通过通槽2、风扇5、通风网6、散热网12、防尘网15、防撞条16、挡板17和活动柱18的相互配合使用，达到了散热效果好的目的，解决了一般新能源汽车用电池托架结构较为单一且散热效果较差的问题，能够加速装置内部空气的流通，增加空气与电池之间的接触面积，起到散热降温效果好的作用，利于延长装置的使用寿命，且结构灵活便于拆卸与固定，增强了装置的灵活性，满足了使用者的使用需求，活动柱18的外壁活动连接有缓冲弹簧19，活动柱18的一端固定连接有固定块20，固定块20的一侧固定连接有防磨垫21，固定块20的一侧和固定条10的外壁与加固条11的外壁均固定连接有防磨垫21，且防磨垫21为橡胶防磨垫，橡胶是指具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池托架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有通槽(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的内壁固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有风扇(5)，所述固定架(3)的一侧固定连接有通风网(6)，所述底座(1)的顶部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内壁活动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的顶部固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的外壁固定连接有固定条(10)，所述支撑杆(9)的外壁固定连接有加固条(11)，所述底座(1)的顶部固定连接有散热网(12)，所述散热网(12)的一侧固定连接有活动杆(13)，所述散热网(12)的一侧固定连接有弹簧(14)，所述散热网(12)的另一侧固定连接有防尘网(15)，所述防尘网(15)的一侧固定连接有防撞条(16)，所述底座(1)的顶部固定连接有挡板(17)，所述挡板(17)的一侧固定连接有活动柱(18)，所述活动柱(18)的外壁活动连接有缓冲弹簧(19)，所述活动柱(18)的一端固定连接有固定块(20)，所述固定块(20)的一侧固定连接有防磨垫(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池托架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有通槽(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的内壁固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴通过联轴器固定连接有风扇(5)，所述固定架(3)的一侧固定连接有通风网(6)，所述底座(1)的顶部开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内壁活动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的顶部固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的外壁固定连接有固定条(10)，所述支撑杆(9)的外壁固定连接有加固条(11)，所述底座(1)的顶部固定连接有散热网(12)，所述散热网(12)的一侧固定连接有活动杆(13)，所述散热网(12)的一侧固定连接有弹簧(14)，所述散热网(12)的另一侧固定连接有防尘网(15)，所述防尘网(15)的一侧固定连接有防撞条(16)，所述底座(1)的顶部固定连接有挡板(17)，所述挡板(17)的一侧固定连接有活动柱(18)，所述活动柱(18)的外壁活动连接有缓冲弹簧(19)，所述活动柱(18)的一端固定连接有固定块(20)，所述固定块(20)的一侧固定连接有防磨垫(21)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池托架，其特征在于：所述通槽(2)为波浪状通槽，且通槽(2)的宽度为两毫米至五毫米。


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【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯娜，
申请(专利权)人：刘凯娜，
类型：新型
国别省市：广东;44