一种复材试验件制孔用固定压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种复材试验件制孔用固定压紧装置，包括箱体、压紧装置、缓冲座，所述箱体内部设置有缓冲座，所述箱体的左右两侧设置有贯通的进料槽口，复材试验件通过进料槽口伸入箱体内，且复材试验件放置在缓冲座的顶部；所述压紧装置包括压紧块、固定螺栓，所述压紧块穿过箱体的顶部并压紧复材试验件，所述压紧块的顶部通过固定螺栓与箱体的顶部固定连接。所述复材试验件通过进料槽口伸入箱体内，通过压紧装置将复材试验件固定在缓冲座上，从而方便制孔，节约了人工成本，具有较好的制孔稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种复材试验件制孔用固定压紧装置
本技术属于压紧装置的
，具体涉及一种复材试验件制孔用固定压紧装置。
技术介绍
目前在飞行器制造领域，复合材料使用所占的比重愈来愈多。为了对复合材料产品的各项性能进行测试，需要使用大量试验件来进行测试试验。其中为测试用紧固件连接的复材试验件的剪切、拉伸等性能，需要在两片试验件的搭接区域进行制孔。制孔时，为了保证两片试验件孔径的同轴度，需要使用弓形夹将两片试验件固定在一起，在至少两人的共同协作下进行压紧，还需要一人进行钻孔。由于钻孔时抖动较大，人工压紧力不足，试验件容易偏扭，孔径同轴度无法保证，孔径质量无法保证，该问题亟待解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种复材试验件制孔用固定压紧装置，复材试验件通过进料槽口伸入箱体内，通过压紧装置将复材试验件固定在缓冲座上，从而方便制孔，节约了人工成本，具有较好的制孔稳定性。本技术主要通过以下技术方案实现：一种复材试验件制孔用固定压紧装置，包括箱体、压紧装置、缓冲座，所述箱体内部设置有缓冲座，所述箱体的左右两侧设置有贯通的进料槽口，复材试验件通过进料槽口伸入箱体内，且复材试验件放置在缓冲座的顶部；所述压紧装置包括压紧块、固定螺栓，所述压紧块穿过箱体的顶部并压紧复材试验件，所述压紧块的顶部通过固定螺栓与箱体的顶部固定连接。本技术在使用过程中，箱体左右两侧的进料槽口处分别穿设有复材试验件，所述复材试验件通过进料槽口插入箱体内，确定好搭接位置后，通过固定螺栓对压紧块施加向下的力，此时迫使缓冲座压缩到最大压缩量，根据孔位的实际位置选择压紧块的实际固定位置，拧紧固定螺栓以固定压紧块的位置；从而实现压紧两个复材试验件。所述复材试验件固定压紧后，进行划线制孔操作。为了更好的实现本技术，进一步的，所述箱体内部的右侧为搭接区域，所述搭接区域内设置有缓冲座。为了更好的实现本技术，进一步的，所述箱体内部的左侧靠近搭接区域设置有固定支撑平台，所述固定支撑平台的高度等于缓冲座的最低高度相等。所述固定支撑平台的设置是为了防止过分压缩而伤害缓冲座，具有较好的实用性。为了更好的实现本技术，进一步的，所述缓冲座包括上压块、弹簧、固定座，所述固定柱座固定设置在箱体内的底部，所述固定座通过弹簧与上压块连接。所述上压块的设置是为了保护弹簧不被直接压缩，减少弹簧的损耗，具有较好的实用性。为了更好的实现本技术，进一步的，所述搭接区域内呈矩形阵列设置有4个缓冲座。为了更好的实现本技术，进一步的，所述箱体的顶部开设有贯通的长槽，所述压紧块穿过长槽并与复材试验件抵接。为了更好的实现本技术，进一步的，沿长槽的长度方向的箱体的顶部设置有若干个螺纹孔，所述固定螺栓穿过压紧块并与螺纹孔连接。为了更好的实现本技术，进一步的，所述压紧块的顶部的两端分别设置有两个固定螺栓。本技术的有益效果：（1）复材试验件通过进料槽口伸入箱体内，通过压紧装置将复材试验件固定在缓冲座上，从而方便制孔，节约了人工成本，具有较好的制孔稳定性。（2）所述固定支撑平台的设置是为了防止过分压缩而伤害缓冲座，具有较好的实用性。（3）所述上压块的设置是为了保护弹簧不被直接压缩，减少弹簧的损耗，具有较好的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的三视图。其中：1-箱体，2-压紧块，3-固定螺栓，4-上压块，5-弹簧，6、7-复材试验件。具体实施方式实施例1：一种复材试验件制孔用固定压紧装置，包括箱体1、压紧装置、缓冲座，所述箱体1内部设置有缓冲座，所述箱体1的左右两侧设置有贯通的进料槽口，复材试验件6、7通过进料槽口伸入箱体1内，且复材试验件6、7放置在缓冲座的顶部；所述压紧装置包括压紧块2、固定螺栓3，所述压紧块2穿过箱体1的顶部并压紧复材试验件6、7，所述压紧块2的顶部通过固定螺栓3与箱体1的顶部固定连接。本技术在使用过程中，箱体1左右两侧的进料槽口处分别穿设有复材试验件6、7，所述复材试验件6、7通过进料槽口插入箱体1内，确定好搭接位置后，通过固定螺栓3对压紧块2施加向下的力，此时迫使缓冲座压缩到最大压缩量，根据孔位的实际位置选择压紧块2的实际固定位置，拧紧固定螺栓3以固定压紧块2的位置；从而实现压紧两个复材试验件6、7。所述复材试验件6、7固定压紧后，进行划线制孔操作。所述复材试验件6、7通过进料槽口伸入箱体1内，通过压紧装置将复材试验件6、7固定在缓冲座上，从而方便制孔，节约了人工成本，具有较好的制孔稳定性。实施例2：本实施例是在实施例1的基础上进行优化，如图2所示，所述箱体1内部的右侧为搭接区域，所述搭接区域内设置有缓冲座。所述箱体1内部的左侧靠近搭接区域设置有固定支撑平台，所述固定支撑平台的高度等于缓冲座的最低高度相等。本技术在使用过程中，箱体1左右两侧的进料槽口处分别穿设有复材试验件6、7，所述复材试验件6、7通过进料槽口插入箱体1内，确定好搭接位置后，通过固定螺栓3对压紧块2施加向下的力，此时迫使缓冲座压缩到最大压缩量，根据孔位的实际位置选择压紧块2的实际固定位置，拧紧固定螺栓3以固定压紧块2的位置；从而实现压紧两个复材试验件6、7。所述复材试验件6、7固定压紧后，进行划线制孔操作。所述固定支撑平台的高度等于缓冲座最大压缩时的高度，所述固定支撑平台的设置是为了防止过分压缩而伤害缓冲座，具有较好的实用性。本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。实施例3：本实施例是在实施例2的基础上进行优化，所述缓冲座包括上压块4、弹簧5、固定座，所述固定柱座固定设置在箱体1内的底部，所述固定座通过弹簧5与上压块4连接。所述搭接区域内呈矩形阵列设置有4个缓冲座。所述上压块4的设置是为了保护弹簧5不被直接压缩，减少弹簧5的损耗，具有较好的实用性。本实施例的其他部分与上述实施例2相同，故不再赘述。实施例4：本实施例是在实施例1-3任一个的基础上进行改进，如图1、图2所示，所述箱体1的顶部开设有贯通的长槽，所述压紧块2穿过长槽并与复材试验件6、7抵接。沿长槽的长度方向的箱体1的顶部设置有若干个螺纹孔，所述固定螺栓3穿过压紧块2并与螺纹孔连接。所述压紧块2的顶部的两端分别设置有两个固定螺栓3。本技术在使用过程中，箱体1左右两侧的进料槽口处分别穿设有复材试验件6、7，所述复材试验件6、7通过进料槽口插入箱体1内，确定好搭接位置后，通过固定螺栓3对压紧块2施加向下的力，此时迫使缓冲座压缩到最大压缩量，根据孔位的实际位置选择压紧块2的实际固定位置，拧紧固定螺栓3以固定压紧块2的位置；从而实现压紧两个复材试验件6、7。所述复材试验件6、7固定压紧后，进行划线制孔操作。所述复材试验件6、7通过进料槽口伸入箱体1内，通过压紧装置将复材试验件6、7固定在缓冲座上，从而方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复材试验件制孔用固定压紧装置，其特征在于，包括箱体（1）、压紧装置、缓冲座，所述箱体（1）内部设置有缓冲座，所述箱体（1）的左右两侧设置有贯通的进料槽口，复材试验件（6、7）通过进料槽口伸入箱体（1）内，且复材试验件（6、7）放置在缓冲座的顶部；所述压紧装置包括压紧块（2）、固定螺栓（3），所述压紧块（2）穿过箱体（1）的顶部并压紧复材试验件（6、7），所述压紧块（2）的顶部通过固定螺栓（3）与箱体（1）的顶部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种复材试验件制孔用固定压紧装置，其特征在于，包括箱体（1）、压紧装置、缓冲座，所述箱体（1）内部设置有缓冲座，所述箱体（1）的左右两侧设置有贯通的进料槽口，复材试验件（6、7）通过进料槽口伸入箱体（1）内，且复材试验件（6、7）放置在缓冲座的顶部；所述压紧装置包括压紧块（2）、固定螺栓（3），所述压紧块（2）穿过箱体（1）的顶部并压紧复材试验件（6、7），所述压紧块（2）的顶部通过固定螺栓（3）与箱体（1）的顶部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种复材试验件制孔用固定压紧装置，其特征在于，所述箱体（1）内部的右侧为搭接区域，所述搭接区域内设置有缓冲座。


3.根据权利要求2所述的一种复材试验件制孔用固定压紧装置，其特征在于，所述箱体（1）内部的左侧靠近搭接区域设置有固定支撑平台，所述固定支撑平台的高度等于缓冲座的最低高度相等。


4.根据权利要求1-3任一项所述的一种复材试...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄松玲，刘彦汝，周大，杨超，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51