车舱H点测量装置制造方法及图纸

本申请实施例提供一种车舱H点测量装置，包括：处理器、第一压力传感器阵列、第二压力传感器阵列，第三压力传感器阵、第四压力传感器阵列和第五压力传感器阵列，以及第一组定位器、第二组定位器和第三者组定位器；利用第一压力传感器阵列、第二压力传感器阵列，第三压力传感器阵、第四压力传感器阵列和第五压力传感器阵列测量用户的坐姿数据，并根据坐姿数据，确定座椅的H点等座椅相关参数。并结合第一组定位器、第二组定位器和第三者组定位器检测到的车辆空间数据，确定车舱内部空间参数，操作简单，方便调试，且精确度高。

【技术实现步骤摘要】
车舱H点测量装置
本申请实施例涉及汽车
，尤其涉及一种车舱H点测量装置。
技术介绍
在汽车的设计生产中，需要使用测量装置对汽车座椅实物的H点(HipPoint:跨点，二维或三维人体模型中，人体躯干和大腿的连接点，人体模板中为髋关节，确定驾驶室布置工具在整车位置中的点位基本点)等相关数据进行测量，从而确定汽车车舱内实际布置参数与设计参数是否一致，而目前相关行业在对座椅实物的H点进行测量时，一般采用实体测量假人装置对汽车座椅的相关数据进行测量，但这种实体测量假人装置较为笨重，需要花费较长的时间调试安装，再经过扫描、软件计算和人工分析等步骤，才能得到所要得到的数据，使用不便，而且由于不同安装调试人员的安装存在差异，影响测量的精度。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例所解决的技术问题之一在于提供一种车舱H点(HipPoint:跨点)测量装置，用以克服现有H点测量装置不易安装，测量精确度差等技术问题。本申请实施例提供了一种车舱H点测量装置，其包括：处理器、第一压力传感器阵列、第二压力传感器阵列和第三压力传感器阵列，所述第一压力传感器阵列、所述第二压力传感器阵列及所述第三压力传感器阵列均与所述处理器电连接；所述第一压力传感器阵列、所述第二压力传感器阵列及所述第三压力传感器阵列均包括至少一个感应单元；将所述第一压力传感器阵列设置于车舱内部的脚踏区域，所述第一压力传感器阵列用于检测用户的脚跟压力，并将检测到的脚跟压力数据传输至所述处理器；将所述第二压力传感器阵列设置于所述车舱内部的座椅上，所述第二压力传感器阵列用于检测所述用户的臀部压力，并将检测到的臀部压力数据传输至所述处理器；将所述第三压力传感器阵列设置于所述车舱座椅的靠背上，所述第三压力传感器阵列用于检测所述用户的背部压力，并将检测到的背部压力数据传输至所述处理器；所述处理器，用于根据所述脚跟压力数据确定脚跟位置，并根据臀部压力数据、背部压力数据确定车舱非驾驶座的H点。可选地，在本申请的一个实施例中，所述车舱H点测量装置还包括第四压力传感器阵列，所述第四压力传感器阵列与所述处理器电连接，所述第四压力传感器阵列包含至少一个感应单元；所述第四压力传感器阵列设置在所述车舱内部的踏板上，所述第四压力传感器阵列用于检测所述用户的脚掌踏板之间的压力数据，并将检测到的用户的脚掌踏板之间的压力数据传输至所述处理器。可选地，在本申请的一个实施例中，所述车舱H点测量装置还包括第五压力传感器阵列，所述第五压力传感器阵列与所述处理器电连接，所述第五压力传感器阵列包含至少一个感应单元；所述第五压力传感器阵列设置在所述车舱的方向盘中心点上，所述第五压力传感器阵列用于检测所述用户的方向盘点数据，并将检测到的方向盘点数据传输至所述处理器。在本申请的一个实施例中，所述处理器还用于根据所述脚跟压力数据、所述臀部压力数据和所述背部压力数据建立非驾驶座虚拟假人模型，根据所述非驾驶座虚拟假人模型确定所述非驾驶座座椅参数。可选的，在本申请的一个实施例中，所述处理器还可以根据所述脚跟压力数据、所述臀部压力数据、所述背部压力数据、所述用户的脚掌踏板之间的压力数据和所述方向盘点数据建立驾驶座虚拟假人模型，并根据所述驾驶座虚拟假人模型确定驾驶座座椅参数。在本申请的一个实施例中，所述车舱H点测量装置还包括：第一组定位器、第二组定位器和第三组定位器，所述第一组定位器、所述第二组定位器和所述第三组定位器均与所述处理器电连接；所述第一组定位器包含两个定位器，所述第二组定位器中包含至少四个定位器，所述第三组定位中包含两个定位器；所述第一组定位器中的两个定位器分别设置在所述车辆的车头和车尾的中心；所述第二组定位器中包含的至少四个定位器分别设置在所述车辆轮胎的中心；所述第三组定位器包含的两个定位器分别设置在所述车辆的门槛的下边沿。在本申请的一个实施例中，所述处理器还可以根据所述第一组定位器检测到的数据、所述第二组定位器检测到的数据，以及所述第三组定位器检测到的数据建立所述车辆的三维虚拟坐标。在本申请的一个实施例中，所述车舱H点测量装置还可以根据所述虚拟假人模型在所述车辆的三维虚拟坐标中的位置，确定所述车舱内的人体坐姿硬点和车舱内部空间参数。可选地，在本申请的一个实施例中，所述的车舱H点测量装置还包括至少一个距离测量组件，所述至少一个距离测量组件与所述处理器电连接；所述至少一个距离测量组件设置在所述车舱座椅上，用于测量所述座椅到所述车舱的顶棚的距离，并将所述座椅到所述车舱的顶棚的距离传输给所述处理器。可选地，在本申请的一个实施例中，所述处理器还用于根据所述座椅到所处车舱的顶棚的距离，确定所述车舱内用户的头部空间位置。本申请实施例提供一种车舱H点测量装置，包括：处理器、第一压力传感器阵列、第二压力传感器阵列，第三压力传感器阵、第四压力传感器阵列和第五压力传感器阵列，以及第一组定位器、第二组定位器和第三者组定位器；利用第一压力传感器阵列、第二压力传感器阵列，第三压力传感器阵、第四压力传感器阵列和第五压力传感器阵列测量用户的坐姿数据，并根据坐姿数据，确定座椅的H点等座椅相关参数。并结合第一组定位器、第二组定位器和第三者组定位器检测到的车辆空间数据，确定车舱内部空间参数，操作简单，方便调试，且精确度高。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请实施例的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比值绘制的。附图中：图1为本申请实施例提供的一种H点测量装置的结构图示意图；图2为本实施例提供的一种H点测量装置位置示意图；图3为本申请实施例提供的另一种车舱H点测量装置结构图示意图；图4为本申请实施例提供的再一种车舱H点测量装置结构图示意图。具体实施方式下面结合本专利技术实施例附图进一步说明本专利技术实施例具体实现。实施例一本申请实施例一提供一种车舱H点测量装置，如图1所示，图1为本申请实施例提供的一种车舱H点测量装置的结构图示意图，该车舱H点测量装置包括：处理器、第一压力传感器阵列、第二压力传感器阵列和第三压力传感器阵列；第一压力传感器阵、第二压力传感器阵列，以及第三压力传感器阵列均与处理器电连接。其中，每个传感器阵列包含至少一个感应单元。在本实施例中，如图2所示，图2位本实施例提供的一种H点测量装置位置示意图示意图。第一压力传感器阵列201设置于车舱内部座椅的脚踏区域，用于检测用户在座椅上的脚跟压力数据，并将检测到的脚跟压力数据传输至处理器；第二压力传感器阵列202设置于车舱内座椅坐垫上，用于检测用户在座椅上乘坐时的臀部压力数据，并将检测到的臀部压力数据传输至处理器；第三压力传感器阵列203设置于车舱内部座椅的靠背上，用于检测用户的座椅上乘坐时的背部压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车舱H点测量装置，其特征在于，包括：处理器、第一压力传感器阵列、第二压力传感器阵列和第三压力传感器阵列，所述第一压力传感器阵列、所述第二压力传感器阵列及所述第三压力传感器阵列均与所述处理器电连接；/n所述第一压力传感器阵列、所述第二压力传感器阵列及所述第三压力传感器阵列均包括至少一个感应单元；/n所述第一压力传感器阵列设置于车舱内部的脚踏区域，所述第一压力传感器阵列用于检测用户的脚跟压力数据，并将检测到的脚跟压力数据传输至所述处理器；/n所述第二压力传感器阵列设置于所述车舱内部的座椅上，所述第二压力传感器阵列用于检测所述用户的臀部压力数据，并将检测到的臀部压力数据传输至所述处理器；/n所述第三压力传感器阵列设置于所述车舱内部座椅靠背上，所述第三压力传感器阵列用于检测所述用户的背部压力数据，并将检测到的背部压力数据传输至所述处理器；/n所述处理器，用于根据所述脚跟压力数据确定脚跟位置，并根据臀部压力数据、背部压力数据确定座椅H点；根据所述脚跟位置以及所述座椅H点确定所述车舱空间参数。/n

【技术特征摘要】
1.一种车舱H点测量装置，其特征在于，包括：处理器、第一压力传感器阵列、第二压力传感器阵列和第三压力传感器阵列，所述第一压力传感器阵列、所述第二压力传感器阵列及所述第三压力传感器阵列均与所述处理器电连接；
所述第一压力传感器阵列、所述第二压力传感器阵列及所述第三压力传感器阵列均包括至少一个感应单元；
所述第一压力传感器阵列设置于车舱内部的脚踏区域，所述第一压力传感器阵列用于检测用户的脚跟压力数据，并将检测到的脚跟压力数据传输至所述处理器；
所述第二压力传感器阵列设置于所述车舱内部的座椅上，所述第二压力传感器阵列用于检测所述用户的臀部压力数据，并将检测到的臀部压力数据传输至所述处理器；
所述第三压力传感器阵列设置于所述车舱内部座椅靠背上，所述第三压力传感器阵列用于检测所述用户的背部压力数据，并将检测到的背部压力数据传输至所述处理器；
所述处理器，用于根据所述脚跟压力数据确定脚跟位置，并根据臀部压力数据、背部压力数据确定座椅H点；根据所述脚跟位置以及所述座椅H点确定所述车舱空间参数。


2.根据权利要求1所述的车舱H点测量装置，其特征在于，
所述车舱H点测量装置还包括第四压力传感器阵列，所述第四压力传感器阵列与所述处理器电连接，所述第四压力传感器阵列包含至少一个感应单元；
所述第四压力传感器阵列设置在所述车舱内部的踏板上，所述第四压力传感器阵列用于检测所述用户的脚掌踏板之间的压力数据，并将检测到的用户的脚掌踏板之间的压力数据传输至所述处理器。


3.根据权利要求2所述的车舱H点测量装置，其特征在于，
所述车舱H点测量装置还包括第五压力传感器阵列，所述第五压力传感器阵列与所述处理器电连接，所述第五压力传感器阵列包含至少一个感应单元；
所述第五压力传感器阵列设置在所述车舱的方向盘中心点上，所述第五压力传感器阵列用于检测所述用户的方向盘点数据，并将检测到的所述方向盘点数据传输至所述处理器。


4.根据权利要求3所述的车舱H点测量装置，其特征在于，
所述处理器还用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：高懿，金大维，许凯，龙仕彰，范亚飞，苏扬，陈传洁，高翔，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31