一种档位器装置制造方法及图纸

技术编号:25612205 阅读:85 留言:0更新日期:2020-09-12 00:07
一种档位器装置,包括调节器、调节固定帽和弹簧,调节器的前部为调节帽,调节器的后部为芯轴,调节帽连接芯轴的一面开设有弹簧安装孔,弹簧安装孔内安装弹簧,弹簧的端头卡接有钢珠,芯轴靠近外六方连接端头的位置开设有一圈凹槽,调节固定帽的前部前表面加工出6个圆周分布的球形孔,调节固定帽穿接在调节器的芯轴上且调节固定帽的前端靠近调节器的调节帽,调节固定帽的1个球形孔对准钢珠并嵌合,调节固定帽压紧弹簧,芯轴的凹槽处设置卡簧,卡簧卡挡在调节固定帽的后面。本实用新型专利技术结构简单,性能稳定,操作方便,节约成本,有利于批量化生产,档位器安装时调节固定帽螺纹连接,性能可靠,可以安装在不同类型机器上,通用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种档位器装置
本技术涉及一种档位器,尤其涉及一种用于减震器、电风扇等机器上的档位器装置。
技术介绍
随着现今社会高速的发展,越来越多的电器元件需一种档位器来与之连接满足其特殊的要求。例如需一种档位器来连接液压减振器内部零件,实现其对内部流量的控制,达到减振器输出“软”、“中”、“硬”等不同阻尼力值要求;例如需一种档位器来连接压力控制装置实现其输出不同压力的要求;但市面上的档位器装置大多结构复杂、功能不稳定,反应迟钝,价格昂贵;
技术实现思路
本技术为解决上述问题,提供了一种结构简单、功能稳定、价格便宜的通用型调档器装置。本技术所采取的技术方案:一种档位器装置,包括调节器、调节固定帽和弹簧,调节器的前部为调节帽,调节器的后部为芯轴,调节帽的直径大于芯轴,调节帽连接芯轴的一面开设有弹簧安装孔,弹簧安装孔内安装弹簧,弹簧的端头卡接有钢珠,调节器的芯轴端头开设成外六方连接端头,芯轴靠近外六方连接端头的位置开设有一圈凹槽,调节固定帽的前部前表面加工出6个圆周分布的球形孔,调节固定帽穿接在调节器的芯轴上且调节固定帽的前端靠近调节器的调节帽,调节固定帽的1个球形孔对准钢珠并嵌合,调节固定帽压紧弹簧,芯轴的凹槽处设置卡簧,卡簧卡挡在调节固定帽的后面,调节固定帽的后部外周加工出外螺纹。所述的调节固定帽的内径大于调节器芯轴的直径。所述的弹簧内径小于钢珠的直径所述的调节固定帽与相作用装置螺纹连接,调节固定帽的外六方连接端与相作用装置内六方连接。本技术的有益效果:本技术结构简单,性能稳定,操作方便,节约成本,有利于批量化生产,档位器安装时调节固定帽螺纹连接,性能可靠,可以安装在不同类型机器上,通用性较强。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为调节器主视图。图3为调节器右视图。图4为调节固定帽左视图。图5为图4中A-A剖视图。图6为本技术档位器应用时连接示意图。其中:1-调节器;2-弹簧;3-钢珠;4-调节固定帽;5-卡簧;6-弹簧安装孔;7-凹槽;8-外六方连接端头;9-相作用装置;1.1-调节帽;1.2-芯轴;4.1-球形孔;4.2-外螺纹。具体实施方式一种档位器装置,包括调节器1、调节固定帽4和弹簧2,调节器1的前部为调节帽1.1,调节器1的后部为芯轴1.2,调节帽1.1的直径大于芯轴1.2,调节帽1.1连接芯轴1.2的一面开设有弹簧安装孔6,弹簧安装孔6内安装弹簧2,弹簧2的端头卡装钢珠3,调节器1的芯轴1.2端头开设成外六方连接端头8,芯轴1.2靠近外六方连接端头8的位置开设有一圈凹槽7,调节固定帽4的前部前表面加工出6个圆周分布的球形孔4.1,调节固定帽4穿接在调节器1的芯轴1.2上且调节固定帽4的前端靠近调节器1的调节帽1.1,调节固定帽4的1个球形孔4.1对准钢珠3并嵌合,调节固定帽4压紧弹簧2,芯轴1.2的凹槽7处设置卡簧5,卡簧5卡挡在调节固定帽4的后面,调节固定帽4的后部外周加工出外螺纹4.2。所述的调节固定帽4的内径大于调节器1芯轴1.2的直径,使得装配完成后调节固定帽4在调节器1上可以自由转动,转动顺畅无卡滞,档位到位声音明显。所述的调节固定帽4与相作用装置9螺纹连接,调节固定帽4的外六方连接端头8与相作用装置9内六方连接,相作用装置9指与档位器连接的压力控制装置或流量控制装置等。应用时,将调节固定帽4与相作用装置9螺纹连接,调节固定帽4的外六方连接端头8与相作用装置9内六方连接,若将调节器1的调节帽1.1转动1个档位,调节器1芯轴1.2后端的外六方端头8带动相作用装置9前进或后退1/6螺距,以此来实现相作用装置9内部压力变化、相作用装置9内部流量变化或相作用装置9内部转速变化的功能。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本技术的较佳实施例,不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种档位器装置,其特征在于,包括调节器(1)、调节固定帽(4)和弹簧(2),调节器(1)的前部为调节帽(1.1),调节器(1)的后部为芯轴(1.2),调节帽(1.1)的直径大于芯轴(1.2),调节帽(1.1)连接芯轴(1.2)的一面开设有弹簧安装孔(6),弹簧安装孔(6)内安装弹簧(2),弹簧(2)的端头卡装钢珠(3),调节器(1)的芯轴(1.2)端头开设成外六方连接端头(8),芯轴(1.2)靠近外六方连接端头(8)的位置开设有一圈凹槽(7),调节固定帽(4)的前部前表面加工出(6)个圆周分布的球形孔(4.1),调节固定帽(4)穿接在调节器(1)的芯轴(1.2)上且调节固定帽(4)的前端靠近调节器(1)的调节帽(1.1),调节固定帽(4)的1个球形孔(4.1)对准钢珠(3)并嵌合,调节固定帽(4)压紧弹簧(2),芯轴(1.2)的凹槽(7)处设置卡簧(5),卡簧(5)卡挡在调节固定帽(4)的后面,调节固定帽(4)的后部外周加工出外螺纹(4.2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种档位器装置,其特征在于,包括调节器(1)、调节固定帽(4)和弹簧(2),调节器(1)的前部为调节帽(1.1),调节器(1)的后部为芯轴(1.2),调节帽(1.1)的直径大于芯轴(1.2),调节帽(1.1)连接芯轴(1.2)的一面开设有弹簧安装孔(6),弹簧安装孔(6)内安装弹簧(2),弹簧(2)的端头卡装钢珠(3),调节器(1)的芯轴(1.2)端头开设成外六方连接端头(8),芯轴(1.2)靠近外六方连接端头(8)的位置开设有一圈凹槽(7),调节固定帽(4)的前部前表面加工出(6)个圆周分布的球形孔(4.1),调节固定帽(4)穿接在调节器(1)的芯轴(1.2)上且调节固定帽(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊磊高佳毕业军
申请(专利权)人:天津天德减震器有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1