一种折叠式小车车棚钢结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种折叠式小车车棚钢结构，属于车棚技术领域,包括：推动架、折叠架一、锡箔纸层、防水层、隔热层、主体层、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五、折叠架六、支撑架、滑动槽、滑动块、限位槽、限位块和滑轮，推动架内侧一端活动连接设有折叠架一，折叠架一内侧一端活动连接设有折叠架二，折叠架二内侧一端活动连接设有折叠架三，折叠架三内侧一端活动连接设有折叠架四，折叠架四内侧一端活动连接设有折叠架五。本实用通过设置推动架、折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五、折叠架六和支撑架，使该结构在有小车停放使，可以通过人工将该结构展开，在没有停车时，可以将该结构折叠收起，使该结构不占空间。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式小车车棚钢结构
本技术涉及车棚
，具体来说，涉及一种折叠式小车车棚钢结构。
技术介绍
车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所，车棚的建设单位打造城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而达到减低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，膜结构车棚是建筑结构中最新发展起来的一种形式，自从1970年代以来，膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中；在现有技术中，车棚均为固定的架设机构，不能折叠收起，当没有停车时，大大让费了空间，且在太阳暴晒下容易让小车内温度很高，不利于容易小车停放，因此，急需一种折叠式小车车棚钢结构。
技术实现思路
本技术旨在于解决
技术介绍
中提出的问题，从而提供一种折叠式小车车棚钢结构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种折叠式小车车棚钢结构,包括：推动架、折叠架一、锡箔纸层、防水层、隔热层、主体层、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五、折叠架六、支撑架、滑动槽、滑动块、限位槽、限位块和滑轮，所述推动架内侧一端活动连接设有折叠架一，所述折叠架一内侧一端活动连接设有折叠架二，所述折叠架二内侧一端活动连接设有折叠架三，所述折叠架三内侧一端活动连接设有折叠架四，所述折叠架四内侧一端活动连接设有折叠架五，所述折叠架五内侧一端活动连接设有折叠架六，所述折叠架六内侧一端活动连接设有支撑架，所述折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五、折叠架六和支撑架两侧外壁均固定连接设有滑动槽，所述推动架、折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五和折叠架六内壁内侧均固定连接设有滑动块，且滑动块与滑动槽活动连接，所述推动架底端两侧均固定连接设有两个滑轮，所述折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五、折叠架六和支撑架内壁底端两侧一端均固定连接设有限位块，所述推动架、折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五和折叠架六内壁两侧底端均固定连接限位槽，且限位块与限位槽活动连接；所述折叠架一外壁固定连接设有锡箔纸层，所述锡箔纸层内壁固定连接设有防水层，所述防水层内壁固定连接设有隔热层，所述隔热层内壁固定连接设有主体层。优选的，所述推动架、折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五、折叠架六和支撑架的外壁内部结构相同，且折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五和折叠架六的主体层厚度为8mm，推动架和支撑架的主体层厚度为48mm,且推动架、折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五、折叠架六和支撑架长度均为80cm。优选的，所述限位块呈L字形结构，且限位块一端与限位槽卡接。优选的，所述滑动槽、滑动块均为矩形结构，且滑动槽内部和滑动块外壁均设有聚四氟乙烯涂层。优选的，所述锡箔纸层为0.5mm厚度的锡箔纸制成、防水层为厚度0.5mm防水涂料层制成、隔热层为厚度1mm的石棉材料制成。本技术提供了一种折叠式小车车棚钢结构，具有以下有益效果：1、该折叠式小车车棚钢结构通过设置推动架、折叠架一、折叠架二、折叠架三、折叠架四、折叠架五、折叠架六和支撑架，使该结构在有小车停放使，可以通过人工将该结构展开，在没有停车时，可以将该结构折叠收起，使该结构不占空间。2、该折叠式小车车棚钢结构通过设置锡箔纸层和隔热层，通过锡箔纸层使该结构可以反射太阳照射产生的大部分热量，使小车停放在该结构性下时，不会温度高，通过设置隔热层使该结构上表面温度不宜直接传递到该结构内部。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的整体A处放大图。图3是本技术的折叠结构一局部剖视图。图4是本技术的限位块结构示意图。在图1至图4，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：推动架-1，折叠架一-2，锡箔纸层-201，防水层-202，隔热层-203，主体层-204，折叠架二-3，折叠架三-4，折叠架四-5，折叠架五-6,折叠架六-7，支撑架-8，滑动槽-9，滑动块-10，限位槽-11，限位块-12，滑轮-13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术一种折叠式小车车棚钢结构,包括：推动架1、折叠架一2、锡箔纸层201、防水层202、隔热层203、主体层204、折叠架二3、折叠架三4、折叠架四5、折叠架五6、折叠架六7、支撑架8、滑动槽9、滑动块10、限位槽11、限位块12和滑轮13，推动架1内侧一端活动连接设有折叠架一2，折叠架一2内侧一端活动连接设有折叠架二3，折叠架二3内侧一端活动连接设有折叠架三4，折叠架三4内侧一端活动连接设有折叠架四5，折叠架四5内侧一端活动连接设有折叠架五6，折叠架五6内侧一端活动连接设有折叠架六7，折叠架六7内侧一端活动连接设有支撑架8，折叠架一2、折叠架二3、折叠架三4、折叠架四5、折叠架五6、折叠架六7和支撑架8两侧外壁均固定连接设有滑动槽9，推动架1、折叠架一2、折叠架二3、折叠架三4、折叠架四5、折叠架五6和折叠架六7内壁内侧均固定连接设有滑动块10，且滑动块10与滑动槽9活动连接，推动架1底端两侧均固定连接设有两个滑轮13，折叠架一2、折叠架二3、折叠架三4、折叠架四5、折叠架五6、折叠架六7和支撑架8内壁底端两侧一端均固定连接设有限位块12，推动架1、折叠架一2、折叠架二3、折叠架三4、折叠架四5、折叠架五6和折叠架六7内壁两侧底端均固定连接限位槽11，且限位块12与限位槽11活动连接；折叠架一2外壁固定连接设有锡箔纸层201，锡箔纸层201内壁固定连接设有防水层202，防水层202内壁固定连接设有隔热层203，隔热层203内壁固定连接设有主体层204。本实施例中，推动架1、折叠架一2、折叠架二3、折叠架三4、折叠架四5、折叠架五6、折叠架六7和支撑架8的外壁内部结构相同，且折叠架一2、折叠架二3、折叠架三4、折叠架四5、折叠架五6和折叠架六7的主体层204厚度为8mm，推动架1和支撑架8的主体层204厚度为48mm,且推动架1、折叠架一2、折叠架二3、折叠架三4、折叠架四5、折叠架五6、折叠架六7和支撑架8长度均为80cm，使该车棚结构可以形成一个长度大于5m的折叠式小车车棚钢结构，当进行折叠时，折叠架一2可以折叠收入与推动架1内部、折叠架二3可以折叠收入与折叠架一2内部、折叠架三4可以折叠收入与折叠架二3内部、折叠架四5可以折叠收入与折叠架三4内部、折叠架五6可以折叠收入与折叠架四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠式小车车棚钢结构,包括：推动架(1)、折叠架一(2)、锡箔纸层(201)、防水层(202)、隔热层(203)、主体层(204)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)、折叠架六(7)、支撑架(8)、滑动槽(9)、滑动块(10)、限位槽(11)、限位块(12)和滑轮(13)，其特征在于：所述推动架(1)内侧一端活动连接设有折叠架一(2)，所述折叠架一(2)内侧一端活动连接设有折叠架二(3)，所述折叠架二(3)内侧一端活动连接设有折叠架三(4)，所述折叠架三(4)内侧一端活动连接设有折叠架四(5)，所述折叠架四(5)内侧一端活动连接设有折叠架五(6)，所述折叠架五(6)内侧一端活动连接设有折叠架六(7)，所述折叠架六(7)内侧一端活动连接设有支撑架(8)，所述折叠架一(2)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)、折叠架六(7)和支撑架(8)两侧外壁均固定连接设有滑动槽(9)，所述推动架(1)、折叠架一(2)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)和折叠架六(7)内壁内侧均固定连接设有滑动块(10)，且滑动块(10)与滑动槽(9)活动连接，所述推动架(1)底端两侧均固定连接设有两个滑轮(13)，所述折叠架一(2)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)、折叠架六(7)和支撑架(8)内壁底端两侧一端均固定连接设有限位块(12)，所述推动架(1)、折叠架一(2)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)和折叠架六(7)内壁两侧底端均固定连接限位槽(11)，且限位块(12)与限位槽(11)活动连接；/n所述折叠架一(2)外壁固定连接设有锡箔纸层(201)，所述锡箔纸层(201)内壁固定连接设有防水层(202)，所述防水层(202)内壁固定连接设有隔热层(203)，所述隔热层(203)内壁固定连接设有主体层(204)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种折叠式小车车棚钢结构,包括：推动架(1)、折叠架一(2)、锡箔纸层(201)、防水层(202)、隔热层(203)、主体层(204)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)、折叠架六(7)、支撑架(8)、滑动槽(9)、滑动块(10)、限位槽(11)、限位块(12)和滑轮(13)，其特征在于：所述推动架(1)内侧一端活动连接设有折叠架一(2)，所述折叠架一(2)内侧一端活动连接设有折叠架二(3)，所述折叠架二(3)内侧一端活动连接设有折叠架三(4)，所述折叠架三(4)内侧一端活动连接设有折叠架四(5)，所述折叠架四(5)内侧一端活动连接设有折叠架五(6)，所述折叠架五(6)内侧一端活动连接设有折叠架六(7)，所述折叠架六(7)内侧一端活动连接设有支撑架(8)，所述折叠架一(2)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)、折叠架六(7)和支撑架(8)两侧外壁均固定连接设有滑动槽(9)，所述推动架(1)、折叠架一(2)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)和折叠架六(7)内壁内侧均固定连接设有滑动块(10)，且滑动块(10)与滑动槽(9)活动连接，所述推动架(1)底端两侧均固定连接设有两个滑轮(13)，所述折叠架一(2)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)、折叠架六(7)和支撑架(8)内壁底端两侧一端均固定连接设有限位块(12)，所述推动架(1)、折叠架一(2)、折叠架二(3)、折叠架三(4)、折叠架四(5)、折叠架五(6)和折叠架六(7)内壁两侧底端均固定连接限位槽(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑秀华，
申请(专利权)人：江西浩瑞建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36