【技术实现步骤摘要】
一种南极车起吊装置
本专利技术涉及一种起吊装置。
技术介绍
本公司为南极科考研发了一款全地形南极车“南极2号”，该南极车由前车和后车通过铰接机构而成。由于车体较长，且中间连接部是铰接，所以在上下雪龙船时起吊存在困难，普通的起吊方案容易破坏车体或造成变形。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：针对南极2号全地形南极车在上下雪龙船时存在的起吊困难问题，提供了一种起吊装置。本专利技术的技术方案是：一种南极车起吊装置，包括下部托盘，下部托盘是由两根承载梁和中间的连杆组成的工字梯形结构，下部托盘通过过渡链条吊装在矩形上部支架的四角，上部支架的四角上方安装四根吊钢丝绳汇集到中央起吊点。上部支架是由两根上部纵梁和两根上部横梁组成的矩形框架结构。两根承载梁之间安装有5根连杆，一根中央连杆位于中央，两根端部连杆位于端部，两根投影连杆位于上部横梁在下部托盘的投影位置。投影连杆的端部有下吊环，上部横梁端部的下方有上吊环，上方有卸扣，过渡链条垂直的连接下吊环和上吊环，吊钢丝绳下端连接卸扣。下部托盘两端有固定挂钩。南极车的前车履带和后车履带承载在下部托盘的两根承载梁上，前车前端通过钢绳与下部托盘前端的固定挂钩连接，后车后端通过钢绳与下部托盘后端的固定挂钩连接，前车和后车的连接部分通过钢绳系在下部托盘的中央连杆部位。本专利技术的有益效果：下部托盘支撑全地形南极车，使双车体全地形南极车车保持为一个整体，确保其稳定性。上部框架结构起吊时防止起吊钢丝绳...
【技术保护点】
1.一种南极车起吊装置，包括下部托盘（1），其特征在于：下部托盘（1）是由两根承载梁和中间的连杆组成的工字梯形结构，下部托盘（1）通过过渡链条（3）吊装在矩形上部支架（30）的四角，上部支架（30）的四角上方安装四根吊钢丝绳（6）汇集到中央起吊点。/n
【技术特征摘要】
1.一种南极车起吊装置，包括下部托盘（1），其特征在于：下部托盘（1）是由两根承载梁和中间的连杆组成的工字梯形结构，下部托盘（1）通过过渡链条（3）吊装在矩形上部支架（30）的四角，上部支架（30）的四角上方安装四根吊钢丝绳（6）汇集到中央起吊点。
2.根据权利要求1所述南极车起吊装置，其特征在于：上部支架（30）是由两根上部纵梁（7）和两根上部横梁（5）组成的矩形框架结构。
3.根据权利要求2所述南极车起吊装置，其特征在于：两根承载梁之间安装有5根连杆，一根中央连杆位于中央，两根端部连杆位于端部，两根投影连杆位于上部横梁（5）在下部托盘（1）的投影位置。
4.根据权利要求3所述南极...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨强，雷震宇，王波，何霞，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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